165 t CO2 saved: SENNEBOGEN Plant V in Steinach has been using HVO for over a year

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165 tonnes de CO₂ économisées : l’usine SENNEBOGEN de Steinach mise sur le carburant HVO

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87 776 Dr Andreas Maurer initiated the switch to climate-friendly HVO at the location. IMAGE SOURCE: SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH-165 t CO2 saved: SENNEBOGEN Plant V in Steinach has been using HVO for over a year IMAGE SOURCE: SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH

Depuis plus d’un an, l’usine SENNEBOGEN Plant V à Steinach fait figure d’exemple en matière de transition énergétique. L’ensemble de ses machines et véhicules fonctionnent désormais au HVO, un carburant synthétique respectueux du climat. L’objectif : réduire drastiquement les émissions de CO₂ tout en maintenant des performances identiques à celles du diesel traditionnel.

Le HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), ou huile végétale hydrotraitée, est produit à partir de déchets végétaux et animaux – huiles de cuisson usagées, graisses résiduelles, lipides de récupération. Ces matières sont transformées en hydrocarbures purs, chimiquement très proches du diesel fossile. La différence, elle, se joue à la combustion : beaucoup plus propre, le HVO permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 90 % sur l’ensemble de son cycle de vie. Transparent, presque inodore, il illustre parfaitement ce que peut être un carburant du futur.

Le Dr Andreas Maurer, directeur du site et initiateur de cette conversion, résume la démarche :

« Dès la conception du site de Steinach, nous avons misé sur la durabilité. Notre installation photovoltaïque couvre environ 75 % de nos besoins électriques, et le chauffage fonctionne aux copeaux de bois. Il nous restait à agir sur un autre levier majeur : la consommation de diesel. »

Depuis juin 2024, tous les engins de location, véhicules de service, voitures de société et chariots élévateurs du site roulent exclusivement au HVO-100. Le passage s’est effectué sans la moindre difficulté technique : aucun ajustement moteur, aucune contrainte d’approvisionnement, aucune différence de performance.

Le résultat est à la hauteur des attentes. Chaque année, cette initiative permet d’économiser environ 70 000 litres de diesel et d’éviter plus de 165 tonnes de CO₂ – un progrès notable, malgré un léger surcoût de 4 à 6 centimes par litre.

« Ce surcoût est largement compensé par la réduction d’environ 2,4 kg de CO₂ par litre consommé, explique le Dr Maurer. C’est un investissement concret pour un avenir plus durable, et nous en sommes fiers. »

Compatible avec la plupart des moteurs diesel modernes, notamment ceux de la gamme Cummins répondant à la norme Stage V, le HVO peut être utilisé pur ou mélangé au diesel classique. Grâce à cette polyvalence, presque toutes les machines SENNEBOGEN peuvent aujourd’hui fonctionner avec ce carburant à faibles émissions.

Une année d’expérience réussie qui démontre qu’innovation, responsabilité environnementale et efficacité peuvent aller de pair — et que la transition énergétique est bel et bien en marche, à Steinach.
NJC.© Info SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH

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165 tons of CO₂ saved: SENNEBOGEN's Steinach plant relies on HVO fuel

85 943 87 776 Dr Andreas Maurer initiated the switch to climate-friendly HVO at the location. IMAGE SOURCE: SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH-165 t CO2 saved: SENNEBOGEN Plant V in Steinach has been using HVO for over a year IMAGE SOURCE: SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH

For over a year, SENNEBOGEN Plant V in Steinach has been a model in the energy transition. All of its machines and vehicles now run on HVO, a climate-friendly synthetic fuel. The goal: to drastically reduce CO₂ emissions while maintaining the same performance as conventional diesel.

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is produced from plant and animal waste—used cooking oil, residual fats, and recovered lipids. These materials are transformed into pure hydrocarbons, chemically very similar to fossil diesel. The difference is in combustion: much cleaner, HVO reduces CO₂ emissions by up to 90% over its entire life cycle. Transparent and almost odorless, it perfectly illustrates what a fuel of the future could be.

Dr. Andreas Maurer, site director and initiator of this conversion, summarizes the approach:

"From the very beginning, we focused on sustainability at the Steinach site. Our photovoltaic system covers approximately 75% of our electricity needs, and the heating system runs on wood chips. We still had to address another major factor: diesel consumption."

Since June 2024, all rental vehicles, service vehicles, company cars, and forklifts on the site have run exclusively on HVO-100. The switch was carried out without the slightest technical difficulty: no engine adjustments, no supply constraints, and no performance differences.

The result has lived up to expectations. Each year, this initiative saves around 70,000 liters of diesel and prevents more than 165 tons of CO₂ – a significant improvement, despite a slight additional cost of 4 to 6 cents per liter.

"This additional cost is more than offset by the reduction of around 2.4 kg of CO₂ per liter consumed," explains Dr. Maurer. "It's a concrete investment for a more sustainable future, and we are proud of it."

Compatible with most modern diesel engines, including those from the Cummins range that meet Stage V standards, HVO can be used neat or blended with conventional diesel. Thanks to this versatility, almost all SENNEBOGEN machines can now run on this low-emission fuel.

A successful year of experience demonstrates that innovation, environmental responsibility, and efficiency can go hand in hand—and that the energy transition is well underway in Steinach.
NJC.© Info SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH

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165 ton CO₂ bespaard: SENNEBOGEN-fabriek in Steinach maakt gebruik van HVO-brandstof

Sinds meer dan een jaar is SENNEBOGEN-fabriek V in Steinach een voorbeeld in de energietransitie. Al haar machines en voertuigen draaien nu op HVO, een klimaatvriendelijke synthetische brandstof. Het doel: de CO₂-uitstoot drastisch verminderen met behoud van dezelfde prestaties als conventionele diesel.

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) wordt geproduceerd uit plantaardig en dierlijk afval – gebruikte frituurolie, restvetten en teruggewonnen lipiden. Deze materialen worden omgezet in pure koolwaterstoffen, chemisch gezien zeer vergelijkbaar met fossiele diesel. Het verschil zit hem in de verbranding: veel schoner vermindert HVO de CO₂-uitstoot tot wel 90% over de gehele levenscyclus. Transparant en vrijwel geurloos, illustreert het perfect wat een brandstof van de toekomst zou kunnen zijn.

Dr. Andreas Maurer, locatiedirecteur en initiatiefnemer van deze omschakeling, vat de aanpak als volgt samen:

"Vanaf het begin hebben we ons op de locatie Steinach gericht op duurzaamheid. Ons fotovoltaïsche systeem dekt ongeveer 75% van onze elektriciteitsbehoefte en de verwarming draait op houtsnippers. We moesten nog een andere belangrijke factor aanpakken: het dieselverbruik."

Sinds juni 2024 rijden alle huurvoertuigen, servicevoertuigen, bedrijfswagens en heftrucks op de locatie uitsluitend op HVO-100. De omschakeling verliep zonder de minste technische problemen: geen motoraanpassingen, geen leveringsbeperkingen en geen prestatieverschillen.

Het resultaat voldoet aan de verwachtingen. Jaarlijks bespaart dit initiatief ongeveer 70.000 liter diesel en voorkomt het meer dan 165 ton CO₂ – een aanzienlijke verbetering, ondanks een lichte meerprijs van 4 tot 6 cent per liter.

"Deze meerprijs wordt ruimschoots gecompenseerd door de reductie van ongeveer 2,4 kg CO₂ per liter verbruik", legt Dr. Maurer uit. "Het is een concrete investering voor een duurzamere toekomst, en daar zijn we trots op."

HVO is compatibel met de meeste moderne dieselmotoren, inclusief die uit de Cummins-serie die voldoen aan de Stage V-normen, en kan puur of gemengd met conventionele diesel worden gebruikt. Dankzij deze veelzijdigheid kunnen bijna alle SENNEBOGEN-machines nu op deze emissiearme brandstof draaien.

Een succesvol jaar aan ervaring toont aan dat innovatie, milieubewustzijn en efficiëntie hand in hand kunnen gaan – en dat de energietransitie in Steinach in volle gang is.
NJC.© Info SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH

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Date de dernière mise à jour : 09/10/2025