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170 metre office tower – Liebherr cranes involved in construction of “To‑Lyon”

02/08/22-FR-English-NL-footer

Tour de bureaux de 170 mètres – Les grues Liebherr participent à la construction de « To‑Lyon »

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At times, four Liebherr cranes were operating simultaneously on the site to complete various buildings, including the “To-Lyon” tower. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Biberach GmbH

Grues des séries EC-H et EC-B à Lyon, France, travaillant au développement d'un quartier urbain moderne

Liebherr fournit le concept parfait pour ancrer les grues afin d'accélérer le calendrier du chantier

Les grutiers et les techniciens de service se rendent confortablement sur leur lieu de travail dans l'ascenseur LiUP

Un bâtiment de 170 mètres, peu d'espace et des monte-charges lourds - quatre grues à tour Liebherr finies en peinture d'avertissement d'avions contribuent à réaménager le quartier de la Part-Dieu à Lyon, en France. Une capacité de levage élevée et un concept parfait pour l'ancrage des grues ont été les principaux points centraux de ce travail pour le client Vinci Construction France. Liebherr a développé des solutions sur mesure pour répondre à ces exigences.

Les grues utilisées pour le projet, situé juste à côté de la gare centrale de Lyon, sont les 420 EC-H 16, 280 EC-H 12, 280 EC-H 16 et 250 EC-B 12. Le bâtiment le plus marquant du redéveloppement de la Part-Dieu est le « To‑Lyon », un gratte-ciel d'une hauteur de 170 mètres. A terme, le bâtiment disposera d'une surface totale de 80 000 mètres carrés pour des bureaux, des commerces et un hôtel. De nouveaux bâtiments, plus d'espace pour la nature et une mobilité en réseau - ce ne sont là que quelques-unes des mesures que le quartier utilisera pour se rendre plus attractif pour les résidents et les visiteurs.
Adaptation précise de la tour et de la flèche aux conditions du site

La hauteur sous crochet et la longueur de flèche des grues à rotation par le haut ont été choisies de manière à ce que les machines puissent pivoter les unes sur les autres sans se causer de problèmes malgré le peu d'espace disponible. C'est exactement pour cela que les grues des séries ECB et EC‑H ont été développées, car la longueur de la flèche et la hauteur des tours peuvent être adaptées de manière flexible à la situation sur un chantier. Les flèches des quatre grues travaillant sur le site ont une longueur comprise entre 30 et 65 mètres. Leurs hauteurs sous crochet sont comprises entre 47 et 194 mètres.

Le 420 EC-H 16 atteindra une hauteur sous crochet finale de 194 mètres. Un système de pylônes stables et un concept sophistiqué d'haubanage au bâtiment rendent possible cette énorme hauteur sous crochet pour l'érection du « To-Lyon ». En effet, les systèmes de haubanage ont des longueurs différentes au fur et à mesure de l'avancement des travaux de construction. Au départ, des entretoises plus longues seront utilisées, puis des plus courtes. La raison en est que la grue devait être ancrée à un moment où la façade finale en béton n'était pas terminée. Cela a permis de monter la grue sans mettre en péril l'ensemble du calendrier du chantier.

Positionnement précis du béton et de l'acier

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The 420 EC-H 16 has now dismantled the 250 EC-B 12 within a very short time so that the site can progress even further.
IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Biberach GmbH

Les grues sont principalement utilisées pour aider à installer des éléments en acier et pour des travaux de bétonnage. Certaines des charges étant hissées à plus de douze tonnes. Le système d'assistance Micromove peut être un réel plus pour ces palans. Micromove permet aux grutiers de positionner des charges lourdes avec une précision du bout des doigts et n'est qu'un des nombreux systèmes d'assistance disponibles. Litronic, l'assistant intelligent de Liebherr, est conçu pour soutenir les grutiers dans leur travail et également augmenter la capacité de manutention, la fiabilité et la sécurité.

Le 420 EC-H 16 a maintenant démantelé le 250 EC-B 12 en très peu de temps pour que le chantier puisse encore avancer. Le 420 EC-H 16 a maintenant démantelé le 250 EC-B 12 en très peu de temps pour que le chantier puisse encore avancer.

Toutes les grues du site français sont équipées de l'élévateur pour grutier LiUP. L'élévateur pour grutier LiUP de Liebherr est conçu pour transporter deux personnes ou une charge utile de 200 kilogrammes. Le grutier accède à son poste de travail rapidement et en toute sécurité par simple pression d'un bouton. Cela signifie également que les ingénieurs de montage n'ont plus à faire face à une ascension énergivore et chronophage. L'ascenseur LiUP est adapté aux systèmes de tour Liebherr et ne nécessite qu'une seule installation. Les rails peuvent être laissés dans le système de tour pendant les processus de montage et de démontage.

Le chantier est maintenant tellement avancé que le 250 EC-B 12 a été démantelé. La 420 EC-H 16 a participé à la réalisation de ces travaux. Grâce à sa conception facile à monter, la grue EC-B a été démontée en une seule journée. Les raccords rapides LiConnect et la tête compacte avec la plate-forme pivotante, la cabine et l'armoire de distribution garantissent que les grues peuvent être démontées et montées rapidement et en toute sécurité. Un démontage en douceur a été utile dans ce projet particulier car les grues restantes ont pu redémarrer leur travail rapidement. Le « To‑Lyon » devrait être achevé au printemps 2023.
NJC.© Info Liebherr-Werk Biberach GmbH

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02/08/22-English

170 metre office tower – Liebherr cranes involved in construction of “To‑Lyon”

Liebherr lyon ec b ec h 01 96dpi 729At times, four Liebherr cranes were operating simultaneously on the site to complete various buildings, including the “To-Lyon” tower. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Biberach GmbH

EC-H and EC-B series cranes in Lyon, France, working on the development of a modern urban district

Liebherr provides the perfect concept for anchoring the cranes to advance the site timetable

Crane operators and service technicians travel to their workplace comfortably in the LiUP elevator

A 170 metre building, little space and heavy hoists – four Liebherr tower cranes finished in aircraft warning paintwork are helping to redevelop the Part-Dieu district in Lyon, France. High lifting capacity and a perfect concept for anchoring the cranes were the main focal points for this job for customer Vinci Construction France. Liebherr developed bespoke solutions to meet these demands.

The cranes used for the project, which is located right next to Lyon central station, are the 420 EC-H 16, 280 EC-H 12, 280 EC-H 16 and 250 EC-B 12. The most striking building in the redevelopment of Part-Dieu is the “To‑Lyon”, a skyscraper with a height of 170 metres. On completion, the building will have a total floor area of 80,000 square metres for offices, businesses and a hotel. New buildings, more space for nature and networked mobility – these are just some of the measures that the district will use to make itself more attractive to residents and visitors.
Precision tailoring of tower and jib to the site conditions

The hook height and jib length of the top-slewing cranes were selected so that the machines can slew over each other without causing problems for each other despite the small amount of space available. This is exactly what the cranes in the ECB and EC‑H series were developed for because the jib length and tower heights can be tailored flexibly to the situation on a site. The jibs on the four cranes working at the site are between 30 and 65 metres in length. Their hook heights are between 47 and 194 metres.

The 420 EC-H 16 will reach a final hook height 194 metres. A stable tower system and a sophisticated concept for guying to the building are what make this enormous hook height possible for the erection of the “To-Lyon”. This is because the guying systems have different lengths as the construction work progresses. Initially longer struts will be used, and then shorter ones. The reason for this is that the crane had to be anchored at a time when the final concrete façade was not finished. This enabled the crane to be erected without jeopardising the whole site timetable.

Precise positioning of concrete and steel

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The 420 EC-H 16 has now dismantled the 250 EC-B 12 within a very short time so that the site can progress even further.
IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Biberach GmbH

The cranes are mainly being used to help install steel elements and for concreting work. Some of the loads being hoisted way more than twelve tonnes. The Micromove assistance system can be a real benefit for these hoists. Micromove enables crane operators to position heavy loads with fingertip precision and is just one of several assistance systems which are available. Litronic, Liebherr’s smart assistant, is designed to support crane operators in their work and also increase handling capacity, reliability and safety.  

The 420 EC-H 16 has now dismantled the 250 EC-B 12 within a very short time so that the site can progress even further. The 420 EC-H 16 has now dismantled the 250 EC-B 12 within a very short time so that the site can progress even further.

All the cranes on the French site feature the LiUP crane operator elevator. Liebherr’s LiUP crane operator elevator is designed to transport two people or a payload of 200 kilogrammes. The crane operator gets to his workplace quickly and safely at the touch of a button. It also means that erection engineers no longer have to face an energy-sapping, time-consuming climb. The LiUP elevator is tailored to Liebherr tower systems and only requires one-time installation. The rails can be left in the tower system during the erection and dismantling processes.  

The site is now so far advanced that the 250 EC-B 12 has been dismantled. The 420 EC-H 16 helped to carry out this work. Thanks to its easy-erection design, the EC-B crane was dismantled within a single day. LiConnect quick-release connections and the compact head with the slewing platform, cabin and switchgear cabinet ensure that the cranes can be dismantled and erected quickly and safely. Smooth dismantling was helpful in this particular project because the remaining cranes were able to restart their work quickly. The “To‑Lyon” is scheduled to be completed in spring 2023.
NJC.© Info  Liebherr-Werk Biberach GmbH

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02/08/22-NL

Kantoortoren van 170 meter – Liebherr-kranen betrokken bij bouw “To-Lyon”

Liebherr lyon ec b ec h 01 96dpi 729At times, four Liebherr cranes were operating simultaneously on the site to complete various buildings, including the “To-Lyon” tower. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Biberach GmbH

EC-H en EC-B serie kranen in Lyon, Frankrijk, bezig met de ontwikkeling van een modern stadsdistrict

Liebherr biedt het perfecte concept voor het verankeren van de kranen om het tijdschema van de bouwplaats te vervroegen

Kraanmachinisten en servicemonteurs reizen comfortabel naar hun werkplek in de LiUP-lift

Een gebouw van 170 meter lang, weinig ruimte en zware takels - vier Liebherr-torenkranen, afgewerkt met waarschuwingsverf voor vliegtuigen, helpen bij de herontwikkeling van de wijk Part-Dieu in Lyon, Frankrijk. Een hoog hijsvermogen en een perfect concept voor het verankeren van de kranen waren de belangrijkste aandachtspunten voor deze klus voor klant Vinci Construction France. Liebherr ontwikkelde op maat gemaakte oplossingen om aan deze eisen te voldoen.

De kranen die worden gebruikt voor het project, dat pal naast het centraal station van Lyon staat, zijn de 420 EC-H 16, 280 EC-H 12, 280 EC-H 16 en 250 EC-B 12. Het meest opvallende gebouw in de herontwikkeling van Part-Dieu is de “To-Lyon”, een wolkenkrabber met een hoogte van 170 meter. Na oplevering zal het gebouw een totale vloeroppervlakte van 80.000 vierkante meter hebben voor kantoren, bedrijven en een hotel. Nieuwbouw, meer ruimte voor de natuur en genetwerkte mobiliteit, het zijn maar enkele van de maatregelen waarmee de wijk zich aantrekkelijker gaat maken voor bewoners en bezoekers.
Nauwkeurige afstemming van toren en giek op de omstandigheden ter plaatse

De haakhoogte en gieklengte van de bovenzwenkkranen zijn zo gekozen dat de machines ondanks de geringe beschikbare ruimte over elkaar heen kunnen zwenken zonder problemen voor elkaar te veroorzaken. Dit is precies waar de kranen van de ECB- en EC‑H-serie voor zijn ontwikkeld, omdat de gieklengte en torenhoogten flexibel kunnen worden aangepast aan de situatie op een locatie. De jibs van de vier kranen die op de locatie werken, zijn tussen de 30 en 65 meter lang. Hun haakhoogtes liggen tussen de 47 en 194 meter.

De 420 EC-H 16 bereikt een uiteindelijke haakhoogte van 194 meter. Een stabiel torensysteem en een uitgekiend concept voor afspanning aan het gebouw maken deze enorme haakhoogte mogelijk voor de opbouw van de “To-Lyon”. Dit komt doordat de afspansystemen verschillende lengtes hebben naarmate de bouw vordert. In eerste instantie zullen langere stutten worden gebruikt, en daarna kortere. De reden hiervoor is dat de kraan verankerd moest worden op een moment dat de definitieve betonnen gevel nog niet klaar was. Hierdoor kon de kraan worden opgesteld zonder de planning van de hele bouwplaats in gevaar te brengen.

Nauwkeurige positionering van beton en staal

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The 420 EC-H 16 has now dismantled the 250 EC-B 12 within a very short time so that the site can progress even further.
IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Biberach GmbH

De kranen worden voornamelijk ingezet bij het monteren van stalen elementen en bij betonwerkzaamheden. Sommige lasten worden veel meer dan twaalf ton gehesen. Het Micromove-assistentiesysteem kan een echte aanwinst zijn voor deze takels. Micromove stelt kraanmachinisten in staat om zware lasten met vingertopprecisie te positioneren en is slechts een van de vele beschikbare assistentiesystemen. Litronic, de slimme assistent van Liebherr, is ontworpen om kraanmachinisten te ondersteunen bij hun werk en ook om de handlingcapaciteit, betrouwbaarheid en veiligheid te vergroten.

De 420 EC-H 16 heeft nu de 250 EC-B 12 in zeer korte tijd ontmanteld zodat de site nog verder kan vorderen. De 420 EC-H 16 heeft nu de 250 EC-B 12 in zeer korte tijd ontmanteld zodat de site nog verder kan vorderen.

Alle kranen op de Franse site zijn uitgerust met de LiUP-kraanmachinistlift. De LiUP-kraanmachinistlift van Liebherr is ontworpen om twee personen of een laadvermogen van 200 kilogram te vervoeren. Met een druk op de knop komt de kraanmachinist snel en veilig op zijn werkplek. Het betekent ook dat erectietechnici niet langer te maken hebben met een energieverslindende, tijdrovende klim. De LiUP-lift is afgestemd op Liebherr-torensystemen en vereist slechts een eenmalige installatie. De rails kunnen tijdens de opbouw- en demontageprocessen in het torensysteem worden achtergelaten.

De site is nu zo ver gevorderd dat de 250 EC-B 12 is ontmanteld. De 420 EC-H 16 hielp bij het uitvoeren van dit werk. Dankzij het eenvoudig op te bouwen ontwerp was de EC-B kraan binnen één dag gedemonteerd. LiConnect snelkoppelingen en de compacte kop met het zwenkplateau, cabine en schakelkast zorgen ervoor dat de kranen snel en veilig kunnen worden gedemonteerd en opgebouwd. Een vlotte demontage was nuttig in dit specifieke project omdat de resterende kranen hun werk snel konden hervatten. De voltooiing van de "To-Lyon" is gepland in het voorjaar van 2023.
NJC.© Info Liebherr-Werk Biberach GmbH

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Date de dernière mise à jour : 02/08/2022

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