A NEW GENERATION THE G SERIES - SENNEBOGEN 835 E HYBRID

05/10/21-FR bas de page

EEN NIEUWE MACHINE GENERATIE: DE EERSTE G-SERIE OVERSLAGKRAAN –SENNEBOGEN 835 G HYBRID

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Maximale energie-efficiëntie, een gebruiksvriendelijk ontwerp en een
beproefde reeks uitrustingen zijn de kenmerken die klanten mogen
verwachten van de nieuwste generatie overslagkranen. De volledig
nieuwe 835 G is uitgerust met de nieuwste generatie motoren, het
innovatieve Green Hybrid energieterugwinningssysteem en decennia aan
ervaring van SENNEBOGEN-ingenieurs.

Deze machine is veel meer dan een nieuwe editie van een klassieker; de
SENNEBOGEN 835 G Hybrid is de eerste van een volledig nieuwe generatie
overslagkranen. Tien jaar na de lancering van de uiterst succesvolle E-serie,
zet de Beierse machinefabrikant opnieuw een grote stap. De G-serie
combineert de ervaring in de veeleisende overslagwereld met een nieuwe,
toekomstgerichte generatie machines.

De belangrijkste kenmerken van de G-serie
 Grote technologische innovatie,
 Goede, ecologische werking - en bovenal,
 Machineontwerp dat gericht is op operatoren, wagenparkbeheerders en
service techniekers.
Met deze nieuwe versie van de populaire 835, heeft SENNEBOGEN het
meteen aangedurfd om een absolute allrounder in intern transport te
ontwerpen. Met uitrustingslengtes tot 20m is de machine gericht op
toepassingen in schroot- en houtverwerking en havenwerkzaamheden. Zoals
gebruikelijk maakt het modulaire principe van SENNEBOGEN maatwerk
mogelijk met behulp van talrijke onderstelvarianten; van mobiele onderwagens
tot rupsen en stationaire oplossingen.

Kabine 2

De 835 G bevat een zuinige 188 kW Stage V dieselmotor. Het motorvermogen
wordt - voor het eerst in deze categorie machines - aangevuld met het Green
Hybrid energieterugwinningssysteem, dat de totale prestaties van het systeem
aanzienlijk verhoogt. Hierdoor wint de machine aan werksnelheid en worden de
bestuurdersprestaties zelfs verbeterd bij een lager verbruik. Concreet betekent
dit een vermindering van de brandstofkosten met ongeveer 30%. Het systeem
zelf werkt als een gespannen veer die de beweging van de giek ondersteunt.
De componenten, een derde hydraulische cilinder op de giek en een stikstof-
accumulator aan de achterzijde, zijn dus niet alleen veilig ingebouwd maar ook
nagenoeg onderhoudsvrij.
Het thema efficiëntie loopt als een rode draad door alle innovaties van de G-
serie. De efficiëntie van de overslagkraan werd verder verhoogd en de
hydraulica werd volledig herwerkt - elke slanggeleider, elke diameter, elk
ventiel en alle stromingsdoorsneden werden onderzocht en geoptimaliseerd.
Dit alles maakt dat het hydraulisch systeem werkt met zo weinig mogelijk
weerstand.

In de verdere ontwikkeling van de nieuwe generatie werd er veel aandacht
besteed aan de machinisten en het onderhoudspersoneel. De nieuwe Maxcab
wordt voor het eerst in de nieuwe serie gebruikt. De werkplek van de machinist
is geoptimaliseerd en alle instellingen kunnen comfortabel worden aangepast
via het nieuwe gelaagd toetsenbord en het SENCON-scherm. Ook de
klimaatregelingselementen en de luchtstroom zijn geoptimaliseerd, evenals de

Service 2opbergvakken. Enkele van de beproefde kenmerken blijven; de schuifdeur om
gemakkelijk te kunnen instappen en de ergonomische joysticks. De nieuwe
doorlopende voor- en zijramen bieden een onbelemmerd zicht op de omgeving.
Het ontwerp en de kinematica van de cabineverhoging zijn verder verbeterd
waardoor de bestuurder nu nog comfortabeler de cabine kan verhogen. De
cabine kan traploos worden verplaatst over een hoogte van 2,8m en optioneel
tot 3,5m - meer is vrijwel onmogelijk.
SENNEBOGEN heeft ook alle aspecten van service en dagelijks onderhoud
geoptimaliseerd. De componenten zijn nog beter toegankelijk en het werk
wordt vergemakkelijkt dankzij een duidelijk gestructureerd machineontwerp en
centrale onderhoudspunten. Talrijke platforms en handgrepen zorgen voor de
hoogste veiligheid voor mens en machine.
Uiteraard is de 835 G Hybrid zoals gebruikelijk ook nog steeds verkrijgbaar in
de elektrische versie. Ook daarmee kunnen de bedrijfskosten tot 50% worden
verlaagd. De milieuvriendelijke, emissievrije elektromotor zorgt voor een
geluidsarme en trillingsvrije werking, zelfs in de meest veeleisende situaties.

NJC.© Info SMT CE Belgium

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05/10/21

UNE NOUVELLE GENERATION : PREMIERE PELLE DE MANUTENTION DE LA SERIE G -SENNEBOGEN 835 G HYBRID

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Une efficacité énergétique maximale, une conception conviviale et une
variété d’équipements éprouvés sont les critères que les clients attendent
des pelles de manutention de dernière génération. Le tout nouveau
modèle 835 G qui ouvre la gamme est équipé de la toute dernière
génération de moteurs, du système innovant de récupération d’énergie
Green Hybrid et bénéficiant des dizaines d’années d’expérience des
ingénieurs de SENNEBOGEN.

Cette machine est bien plus que la ré-édition d’un classique : la
SENNEBOGEN 835 G Hybrid est la première d’une toute nouvelle génération
de pelles de manutention. Dix ans après le lancement de la série E, le
constructeur de machines bavarois franchit une nouvelle étape importante. La
série G rassemble les valeurs empiriques issues de la manutention exigeante
des matériaux dans une nouvelle génération de machines d’avenir.

La série G : des caractéristiques essentielles
 Gain d’efficacité par l’innovation technologique
 Garantie d’une exploitation économique et écologique, et surtout une
 Grande cohérence de conception pour les conducteurs, les
responsables du parc de machines et les techniciens en charge du
service.
Avec la nouvelle édition du modèle populaire 835 de la nouvelle série,
SENNEBOGEN a immédiatement osé se lancer dans une solution polyvalente
pour la manutention de matériaux : offrant des longueurs de flèche allant
jusqu’à 20 m, la machine vise aussi bien les interventions dans la manutention
de ferrailles et de bois que dans les activités portuaires. De nombreuses
variantes de châssis, du châssis mobile au châssis à chenilles et aux solutions
stationnaires, sont, comme d’habitude, personnalisables selon le principe
modulaire de SENNEBOGEN.

Kabine 2Efficacité maximale : récupération d’énergie et circuits hydrauliques
optimisés
La pelle 835 G est équipée d’un moteur diesel de 188 kW conforme au
standard "Etape V" à faible consommation. Pour la première fois dans cette
catégorie de machines, la puissance du moteur est complétée par le système
de récupération d’énergie baptisé Green Hybrid, qui augmente
considérablement la puissance totale du système en service. La machine
gagne ainsi en vitesse de travail et augmente même la capacité de
manutention tout en réduisant sa consommation. Concrètement, cela
représente une économie d’environ 30 % sur les coûts de carburant. Le
système lui-même fonctionne comme un ressort comprimé qui assiste le
mouvement de travail de la flèche. Les composants, un troisième vérin
hydraulique sur la flèche et un accumulateur d’azote à l’arrière, sont non
seulement solidement intégrés, mais ils ne nécessitent quasiment aucun
entretien.
Pour la série G, la question de l’efficacité touche l’ensemble des nouveautés,
tel un fil rouge. L’efficacité de la machine de manutention a encore été accrue
et le système hydraulique entièrement repensé : chaque passage de flexible,
chaque diamètre et chaque section de composant hydraulique de commande
ont été analysés et optimisés. Le résultat : un véritable tuning du circuit
hydraulique grâce à la gestion judicieuse du système de pompe.

Service 2Un point important dans le développement de la nouvelle génération est dédié
au conducteur et à la maintenance. La nouvelle cabine Maxcab sera utilisée
pour la première fois sur la nouvelle série. Le poste de conduite a été optimisé.
Grâce au nouveau clavier tactile et à l’écran SENCON, tous les réglages
peuvent être effectués avec une extrême simplicité. Les éléments de
climatisation et le flux d’air ainsi que les espaces de rangement et les
compartiments de stockage ont également été optimisés. Les concepts qui ont
fait leurs preuves sont conservés : la porte coulissante largement éprouvée qui
facilite l’accès, et les joysticks ergonomiques. Les nouvelles vitres avant et
latérales continues offrent une vue dégagée sur l’extérieur. La construction et
la cinématique d’élévation de la cabine ont encore été améliorées et permettent
désormais au chauffeur de s’élever encore plus confortablement. De série, la
cabine peut être élevée en continu sur une amplitude de mouvement de 2,80
m, voire jusqu’à 3,50 m (en option). Difficile de faire mieux.
SENNEBOGEN a également optimisé diverses caractéristiques pour la
maintenance et l’entretien quotidiens. Les composants sont encore plus
accessibles, la conception des machines est clairement structurée et les points
de maintenance centraux facilitent le travail. De nombreuses grilles d’accès et
poignées assurent un maximum de sécurité pour l’utilisateur et la machine.
Bien entendu, la pelle 835 G Hybrid reste disponible comme d’habitude en
version électrique. Cela permet d’économiser jusqu’à 50 % supplémentaires de
coûts d’exploitation . Le moteur électrique écologique et sans émission de
polluants permet un fonctionnement silencieux et exempt de vibrations, même
dans les situations les plus exigeantes.

NJC.© Info SMT CE Belgium

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