A »STAR« for France

04/08/23-FR-English-NL-footer

Une « STAR » pour la France

The tried and tested »STEPSTAR« at work IMAGE SOURCE: Goldhofer

Au salon SOLUTRANS de cette année, Goldhofer sera représenté avec sa semi-remorque « STEPSTAR » éprouvée. Une semi-remorque auto-suivante avec une ingénierie de qualité supérieure, des charges utiles élevées à faible poids mort et un système de sécurisation de charge inégalé. La remorque offre une large gamme d'applications pour le transport de charges lourdes et surdimensionnées. Il permet aux entreprises de transport de gérer une variété de tâches de transport dans toute l'Europe.

Flexibilité pour des applications universelles – la gamme »STARLINE«.

Qualité supérieure à des prix attractifs. C'est la devise que Goldhofer a choisie pour le lancement de sa famille de véhicules à succès « STARLINE ». Aujourd'hui, la gamme »STEPSTAR« comprend une variété impressionnante – et croissante – de semi-remorques.

3 à 6 essieux avec des charges utiles jusqu'à 84 t

Choix de longueurs de chargement avec ou sans extension

Disponible avec col de cygne »MEGA« pour une utilisation optimale de toute la longueur du véhicule comme zone de chargement, par ex. pour le transport de conteneurs

Disponible avec une ou deux paires d'encoches de roue dans la zone de chargement pour le transport d'engins de chantier de grande hauteur

Modèle de plate-forme avec rampes en une ou deux parties avec un angle de chargement extrêmement faible pour le chargement de véhicules à plancher surbaissé

Disponible avec un évidement de flèche de pelle long et large dans une conception ouverte pour transporter de plus grandes flèches de pelle

Choix d'auto-suivi ou de direction forcée

Un concept intelligent – et indispensable – de sécurisation du chargement, une utilisation simple et des options de configuration flexibles font également partie de l'ensemble.

Le »STEPSTAR« présenté à SOLUTRANS a été spécialement adapté au marché français et optimisé pour les réglementations d'homologation françaises. "Cela signifie que nos voisins de l'Ouest disposent également d'un véhicule de transport flexible et innovant qui rend leurs flottes plus sûres, plus flexibles et plus économiques.", déclare Bernard Bonvalot, représentant commercial de Goldhofer pour le marché français.

Le modèle offre un haut degré de sécurité et facilite la vie du conducteur. Différents matériaux sont disponibles pour le tablier, tels que la tôle d'acier avec revêtement antidérapant ou le revêtement de sol en polymère à faible usure "TRAFFIDECKTM GO" co-développé par Goldhofer. Cela permet non seulement d'économiser du poids, mais également de réduire la hauteur de chargement et d'avoir un coefficient de frottement exceptionnel par rapport aux revêtements de sol en bois ou en caoutchouc conventionnels. Il assure également une sécurité maximale lors du chargement et sur la route. Son faible poids mort et la charge utile qui en résulte en font un véhicule polyvalent dans les secteurs de la logistique transfrontalière et de la construction.

Les véhicules peuvent également être équipés de pneus à profil bas »CARGOPLUS®« développés par Goldhofer, qui offrent le double avantage de charges utiles plus élevées et de hauteurs de chargement plus basses. »CARGOPLUS®« 60 supporte des charges à l'essieu de 10 tonnes contre 8 tonnes avec des pneus de 205, tandis que »CARGOPLUS®« 80 correspond à 245 pneus et offre une réduction de 75 mm de la hauteur de chargement pour la même charge à l'essieu de 12 t à une vitesse de 80 km/h. Cela se traduit par la possibilité de déplacer des machines de construction plus hautes et plus lourdes, ce qui signifie une plus grande polyvalence, plus de flexibilité et moins de détours en raison des restrictions de hauteur sur l'itinéraire.
NJC.© Info Goldhofer

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04/08/23-English

A »STAR« for France

The tried and tested »STEPSTAR« at work IMAGE SOURCE: Goldhofer

At this year’s SOLUTRANS, Goldhofer will be represented with its proven »STEPSTAR« semi-trailer. A self-tracking semitrailers with premium quality engineering, high payloads at low deadweights, and an unmatched load securing system. The trailer offers a wide range of applications for the transport of heavy and oversized loads. It enables transport companies to handle a variety of transport tasks throughout Europe.

Flexibility for universal applications – the »STARLINE« range.

Premium quality at attractive prices. This was the motto Goldhofer chose for the launch of its successful »STARLINE« family of vehicles. Today the »STEPSTAR« range comprises an impressive – and growing – variety of semi-trailers.

3 to 6 axle with payloads of up to 84 t

Choice of loading lengths with or without extension

Available with »MEGA« gooseneck for optimum utilization of the entire vehicle length as a loading area, e.g. for transporting containers

Available with one or two pairs of wheel recesses in the loading area for transporting high construction machines

Platform model with one- or two-piece ramps with an extremely low load angle for loading low-floor vehicles

Available with a long and wide excavator boom recess in an open design to carry bigger excavator booms

Choice of self-tracking or forced steering

An intelligent – and indispensable – load securing concept, ease of operation, and flexible setup options are all part of the package, too.

The »STEPSTAR« presented at SOLUTRANS has been specially adapted for the French market and optimized for the French approval regulations. "This means that our western neighbours also have a flexible and innovative transport vehicle at their disposal that makes their fleets safer, more flexible and more economical.", says Bernard Bonvalot, Goldhofer's sales representative for the French market.

The model offers a high degree of safety and makes life easier for the driver. Various materials are available for the deck, such as sheet steel with anti-slip coating or the low-wear “TRAFFIDECKTM GO” polymer flooring co-developed by Goldhofer. This not only saves weight but also reduces loading height and has an outstanding coefficient of friction compared to conventional wooden or rubber flooring. It also ensures maximum safety during loading and on the road. Its low dead weight and the resulting payload make it an all-rounder in the cross-border logistics and construction sectors.

The vehicles can also be fitted with the »CARGOPLUS®« low-profile tires developed by Goldhofer, which offer the twin advantages of higher payloads and lower loading heights. »CARGOPLUS®« 60 supports axle loads of 10 tons compared with 8 tons with 205 tires, while »CARGOPLUS®« 80 corresponds to 245 tires and delivers a 75 mm reduction in loading height for the same axle load of 12t at a speed of 80 km/h. This translates into the ability to move taller and heavier construction machinery, which in turn means greater versatility, more flexibility and fewer detours due to height restrictions on the route.
NJC.© Info  Goldhofer

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04/08/23-NL

Een »STAR« voor Frankrijk

The tried and tested »STEPSTAR« at work IMAGE SOURCE: Goldhofer

Op de SOLUTRANS van dit jaar zal Goldhofer vertegenwoordigd zijn met zijn beproefde »STEPSTAR«-oplegger. Een zelfrijdende oplegger met hoogwaardige techniek, hoog laadvermogen bij laag eigen gewicht en een ongeëvenaard ladingzekeringssysteem. De trailer biedt een breed scala aan toepassingen voor het transport van zware en bovenmaatse ladingen. Het stelt transportbedrijven in staat om uiteenlopende transporttaken door heel Europa uit te voeren.

Flexibiliteit voor universele toepassingen – de serie »STARLINE«.

Premium kwaliteit tegen aantrekkelijke prijzen. Dit was het motto dat Goldhofer koos voor de lancering van zijn succesvolle »STARLINE«-voertuigfamilie. Tegenwoordig omvat het »STEPSTAR«-assortiment een indrukwekkende - en groeiende - verscheidenheid aan opleggers.

3 tot 6 assen met een laadvermogen tot 84 t

Keuze uit laadlengtes met of zonder verlenging

Leverbaar met zwanenhals »MEGA« voor optimale benutting van de gehele voertuiglengte als laadruimte, b.v. voor het vervoeren van containers

Leverbaar met één of twee paar wieluitsparingen in de laadruimte voor het transporteren van hoogbouwmachines

Platformmodel met een- of tweedelige oprijplaten met een extreem lage laadhoek voor het laden van voertuigen met een lage vloer

Verkrijgbaar met een lange en brede graafarmuitsparing in een open ontwerp om grotere graafarmen te dragen

Keuze uit self-tracking of gedwongen besturing

Ook een intelligent – en onmisbaar – ladingzekeringsconcept, bedieningsgemak en flexibele opstellingsmogelijkheden behoren tot het pakket.

De op SOLUTRANS gepresenteerde »STEPSTAR« is speciaal aangepast voor de Franse markt en geoptimaliseerd voor de Franse goedkeuringsvoorschriften. "Dit betekent dat onze westerburen ook een flexibel en innovatief transportvoertuig tot hun beschikking hebben dat hun wagenpark veiliger, flexibeler en zuiniger maakt", zegt Bernard Bonvalot, vertegenwoordiger van Goldhofer voor de Franse markt.

Het model biedt een hoge mate van veiligheid en maakt het leven van de bestuurder gemakkelijker. Voor het dek zijn verschillende materialen beschikbaar, zoals plaatstaal met antislipcoating of de slijtvaste "TRAFFIDECKTM GO" polymeervloer die mede door Goldhofer is ontwikkeld. Dit bespaart niet alleen gewicht, maar vermindert ook de laadhoogte en heeft een uitstekende wrijvingscoëfficiënt in vergelijking met conventionele houten of rubberen vloeren. Het zorgt ook voor maximale veiligheid tijdens het laden en onderweg. Het lage eigen gewicht en het resulterende laadvermogen maken hem tot een allrounder in de grensoverschrijdende logistiek en bouwsectoren.

De voertuigen kunnen ook worden uitgerust met de door Goldhofer ontwikkelde laagprofielbanden »CARGOPLUS®«, die het dubbele voordeel bieden van een hoger laadvermogen en een lagere laadhoogte. »CARGOPLUS®« 60 ondersteunt aslasten van 10 ton vergeleken met 8 ton met 205 banden, terwijl »CARGOPLUS®« 80 overeenkomt met 245 banden en een 75 mm lagere laadhoogte levert voor dezelfde aslast van 12t bij een snelheid van 80 km/u. Dit vertaalt zich in de mogelijkheid om grotere en zwaardere bouwmachines te verplaatsen, wat op zijn beurt een grotere veelzijdigheid, meer flexibiliteit en minder omwegen als gevolg van hoogtebeperkingen op de route betekent.
NJC.© Info Goldhofer

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