All-New Tadano GTC-1600 Tele-Boom Crawler Crane
27/08/21-FR bas de page
De Tadano Group heeft de lancering aangekondigd van haar geheel nieuwe 160 ton tele-boom rupskraan: de Tadano GTC-1600.
De Tadano GTC-1600 vult een gat in de markt voor rupsen met telescopische giek en brengt een 160 ton capaciteitsoplossing voor de hijsindustrie met meer dan 200 ft. hoofdgieklengte en out-of-level werking op hellingen tot 4 graden.
De GTC-1600 is uitgerust met het OPTI-WIDTH flexibele spoorpositiesysteem dat onbeperkte combinaties van symmetrische en asymmetrische spoorbreedte-opstellingen mogelijk maakt zonder dat de spoorframes in vaste posities moeten worden vastgezet. Het innovatieve hydraulische systeem van de GTC-1600 zorgt voor een soepele en naadloze multifunctionele werking, waardoor rijden, hijsen en telescopische giek tegelijkertijd mogelijk zijn, aldus de fabrikant.
Deze langere, slimmere en sterkere mogelijkheden maken de GTC-1600 zeer geschikt voor een verscheidenheid aan constructie- en speciale liftwerkzaamheden, terwijl de GTC-productlijn wordt uitgebreid tot zeven modellen.
"De GTC-1600 is het resultaat van meer dan 40 jaar innovatie en ervaring van telescopische rupskranen", zegt Julie Fuller, president van Tadano Mantis Corporation.
"We zijn verheugd om de GTC-1600 op de markt te brengen en de hijsindustrie Tadano's meest robuuste en uitgebreide assortiment tele-boom rupshefoplossingen tot nu toe aan te bieden. Tadano blijft de betrouwbare partner die de industrie nodig heeft, en biedt klanten kranen voor vele toepassingen door ons uitgebreide - en groeiende - productassortiment."
De GTC-1600 is klaar om te werken waar hij maar nodig is. Het speciaal gebouwde ontwerp biedt machinisten meer en langere mogelijkheden voor hefwerkzaamheden, terwijl het ook mogelijk is om uit de pas te lopen en te pick-and-carry-werk voor infrastructuurontwikkeling, ondersteuning van windenergie, algemene constructie en een breed scala aan andere toepassingen.
Nieuwe hoogten bereiken
De Tadano GTC-1600 heeft een 6-delige giek die kan uitschuiven van 42,8 ft. tot 200,1 ft., waardoor het volgens de fabrikant de langste giek is in de klasse van tele-boom rupsen onder de 250 ton. De giek maakt gebruik van een betrouwbaar eencilinder telescopisch en pensysteem om alle secties automatisch in en uit te schuiven en kan in geselecteerde werkposities worden vergrendeld.
Als aanvulling op de giek is een 33,8 ft. / 59,1 ft. bi-fold jib met offsets tot 40 graden. Een jiblengte tot 105,0 ft is mogelijk met twee optionele roosterinzetstukken van 23,0 ft, wat een maximale tiphoogte van 305,0 ft mogelijk maakt. Een optionele 11,8 ft. heavy-lift jib met 20 graden en 40 graden offsets is ook verkrijgbaar ideaal voor kantelwerk in krappe ruimtes.
Slimme technologie
De Tadano GTC-1600 is uitgerust met een uitgebreid besturingssysteem en een verbeterde interface waarmee de machinist bijna elk aspect van de kraan gemakkelijk kan volgen op een enkel kleurenscherm. Waarschuwingen op het scherm, door de machinist te definiëren werkzones met soft-stop-functie aan het einde van de zone en automatische omschakeling voor on-niveau lasttabellen voor hellingen tot 4 graden versterken de veiligheid bij het bedienen van de GTC-1600. Bedieningsinstellingen kunnen worden aangepast aan de voorkeur van de machinist.
Kracht in moeilijke omstandigheden
Uitgerust met een dubbel gecertificeerde US EPA Tier IVF/Euromot Stage V Cummins B6.7 dieselmotor van 326 pk bij 2.200 tpm, biedt de GTC-1600 krachtige prestaties met een maximaal motorkoppel van 1.014 lb-ft bij 1.500 tpm. Meerdere gasbedieningsmodi bieden flexibiliteit en brandstofbesparing. Bovendien beschikt het rijsysteem van de GTC-1600 over rupsaandrijvingen met twee snelheden met een maximumsnelheid van 2,4 km/u en een maximum onbelast klimvermogen van 52 procent.
Geoptimaliseerd ontwerp voor flexibiliteit, prestaties
Uitgerust met Tadano's OPTI-WIDTH-systeem, biedt de GTC-1600 altijd het maximaal beschikbare hefvermogen in onbeperkte combinaties van symmetrische en asymmetrische spoorbreedte-opstellingen zonder dat de spoorframes in vaste posities moeten worden vastgezet. Dit betekent dat de machinist zelfs op de meest uitdagende werkterreinen met beperkte opstellingsruimte de spoorbreedte snel kan aanpassen aan de eisen van het terrein - en toch de beste prestaties kan krijgen.
Snelle tijd van vrachtwagen naar werk
De GTC-1600 is ontworpen voor eenvoudige installatie zonder dat er een hulpkraan nodig is. Het zelfoprichtende contragewichtsysteem met afstandsbediening en geïntegreerde tweetraps carrosseriekrikken stroomlijnen de tijd die nodig is om de kraan van vrachtwagen naar taak te krijgen. Hydraulische snelkoppelingen op de aandrijfslangen van de rupsband maken het eenvoudig en zonder gereedschap verwijderen en hanteren van het rupsframe mogelijk.
De basiskraan is geoptimaliseerd voor transport en weegt minder dan 96.000 lbs., en kan van en naar werkterreinen komen op een enkele vrachtwagen met dieplader, waarbij de resterende kraancomponenten afzonderlijk worden vervoerd op maximaal vier standaard vrachtwagens.
Uitgerust met de telematica-webinformatieservice - HELLO-NET
Tadano's HELLO-NET telematica-webinformatieservice registreert de bedrijfsstatus van de kraan met behulp van mobiele communicatie, evenals positie-informatie via GPS en onderhoudsgegevens. Tadano deelt informatie over het product dat in gebruik is en biedt geavanceerde klantenondersteuning en service.
Smartphone-app HELLO-DATA LINK
HELLO-DATA LINK verbindt kranen met mobiele apparaten via draadloos LAN, zodat u de bedrijfsstatus, indicaties, foutcodes en andere informatie in realtime van buiten de cabine kunt ontvangen om het kraanonderhoud te stroomlijnen.
Info TADANO https://www.tadano.com/
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27/08/21
Le groupe Tadano a annoncé le lancement de sa toute nouvelle grue sur chenilles à flèche télescopique de 160 tonnes : la Tadano GTC-1600.
Comblant une lacune sur le marché des chenilles à flèche télescopique, la Tadano GTC-1600 apporte une solution de capacité de 160 tonnes à l'industrie du levage avec plus de 200 pieds de longueur de flèche principale et un fonctionnement hors niveau sur des pentes allant jusqu'à 4 degrés.
Le GTC-1600 est équipé du système de position de voie flexible OPTI-WIDTH qui facilite des combinaisons illimitées de configurations de largeur de voie symétriques et asymétriques sans qu'il soit nécessaire d'épingler les cadres de voie dans des positions fixes. Selon le fabricant, le système hydraulique innovant de la GTC-1600 permet un fonctionnement multifonction fluide et homogène, permettant le déplacement, le levage et le télescopage de la flèche en même temps.
Ces capacités plus longues, plus intelligentes et plus solides rendent le GTC-1600 bien adapté à une variété d'applications de travaux de construction et de levage spécialisés, tout en élargissant la gamme de produits GTC à sept modèles.
« La GTC-1600 est l'aboutissement de plus de 40 ans d'innovation et d'expérience en matière de grues télescopiques sur chenilles », a déclaré Julie Fuller, présidente de Tadano Mantis Corporation.
« Nous sommes ravis de mettre le GTC-1600 sur le marché et d'offrir à l'industrie du levage la gamme la plus robuste et la plus étendue de solutions de levage sur chenilles à flèche télescopique de Tadano à ce jour. Tadano continue d'être le partenaire fiable dont l'industrie a besoin, fournissant aux clients des grues pour de nombreux applications grâce à notre vaste gamme de produits – et en pleine croissance. »
Le GTC-1600 est prêt à travailler partout où vous en avez besoin. Sa conception spécialement conçue offre aux opérateurs des capacités plus élevées et plus longues pour les travaux de levage, tout en permettant des travaux hors niveau et pick-and-carry pour le développement d'infrastructures, le soutien à l'énergie éolienne, la construction générale et un large éventail d'autres applications.
Atteindre de nouveaux sommets
Le Tadano GTC-1600 est doté d'une flèche à 6 sections pouvant s'étendre de 42,8 pieds à 200,1 pieds, ce qui en fait la plus longue flèche de la catégorie des chenilles à flèche télescopique inférieure à 250 tonnes, selon le fabricant. La flèche utilise un système fiable de télescopage et d'épinglage monocylindre pour étendre et rétracter automatiquement toutes les sections, et peut être verrouillée dans des positions de travail sélectionnées.
La flèche est complétée par une flèche pliable de 33,8 pi / 59,1 pi avec des décalages allant jusqu'à 40 degrés. Une longueur de flèche allant jusqu'à 105,0 pieds est possible avec deux inserts en treillis en option de 23,0 pieds, facilitant une hauteur de pointe maximale de 305,0 pieds. Une flèche optionnelle de 11,8 pieds avec des décalages de 20 et 40 degrés est également disponible. idéal pour les travaux d'inclinaison dans les espaces restreints.
Technologie intelligente
La Tadano GTC-1600 est équipée d'un système de contrôle complet et d'une interface améliorée qui permet à l'opérateur de surveiller facilement presque tous les aspects de la grue sur un seul écran couleur. Les avertissements à l'écran, les zones de travail définissables par l'opérateur avec fonction d'arrêt progressif en fin de zone et la commutation automatique pour les diagrammes de charge hors niveau pour des pentes allant jusqu'à 4 degrés renforcent la sécurité lors de l'utilisation du GTC-1600. Les paramètres de contrôle peuvent être ajustés selon les préférences de l'opérateur.
Puissance dans des conditions difficiles
Équipé d'un moteur diesel Cummins B6.7 certifié US EPA Tier IVF/Euromot Stage V d'une puissance de 326 ch à 2 200 tr/min, le GTC-1600 offre des performances puissantes avec un couple moteur maximal de 1 014 lb-pi à 1 500 tr/min. Plusieurs modes de commande des gaz offrent de la flexibilité et permettent des économies de carburant. De plus, le système de déplacement de la GTC-1600 comprend des entraînements sur chenilles à deux vitesses avec des vitesses maximales de 1,5 mph et une aptitude en côte à vide maximale de 52 %.
Conception optimisée pour la flexibilité, la performance
Équipé du système OPTI-WIDTH de Tadano, le GTC-1600 fournit toujours la capacité de levage maximale disponible dans des combinaisons illimitées de configurations de largeur de voie symétriques et asymétriques sans qu'il soit nécessaire d'épingler les châssis de voie dans des positions fixes. Cela signifie que même sur les chantiers les plus difficiles avec un espace restreint pour l'installation, l'opérateur peut rapidement modifier la largeur de voie en fonction des exigences du terrain - tout en obtenant les meilleures performances.
Temps rapide du camion au travail
Le GTC-1600 est conçu pour une installation facile sans avoir besoin d'une grue d'assistance. Son système de contrepoids à montage automatique avec télécommande et ses crics de carrosserie à deux étages intégrés simplifient le temps nécessaire pour faire passer la grue du camion à la tâche. Les raccords rapides hydrauliques sur les flexibles d'entraînement des chenilles permettent un retrait et une manipulation simples et sans outil du châssis de chenille.
Optimisée pour le transport, la grue de base pèse moins de 96 000 lb et peut se rendre sur les chantiers et en revenir sur un seul camion surbaissé avec les autres composants de la grue transportés séparément sur jusqu'à quatre camions standard.
Equipé du service d'information Web télématique - HELLO-NET
Le service d'informations Web télématiques HELLO-NET de Tadano enregistre l'état de fonctionnement de la grue à l'aide de communications mobiles, ainsi que des informations de position via GPS et des données de maintenance. Tadano partage des informations sur le produit utilisé et offre un support et un service client avancés.
Application Smartphone HELLO-DATA LINK
HELLO-DATA LINK connecte les grues aux appareils mobiles via un réseau local sans fil, vous permettant de recevoir l'état de fonctionnement, les indications, les codes d'erreur et d'autres informations en temps réel depuis l'extérieur de la cabine pour aider à rationaliser la maintenance de la grue.
Info TADANO https://www.tadano.com/
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