AMMANN Of Curve Artists and Electric Powerhouses

21/05/25-FR-English-NL-footer

Des artistes de la courbe et des puissances électriques

Versatile all-rounder for asphalt paving: The ABG 6820 road paver impresses with high paving quality even at low asphalt temperatures. IMAGE SOURCE: Ammann-A systematic cornering artist: The ARW 65-S masters tight radii thanks to its 15° steering, making it a compact alternative to the ride-on roller. IMAGE SOURCE: Ammann

Ammann présente une gamme entièrement électrifiée pour le compactage léger et la construction routière, comprenant la plaque vibrante eAPF 15/40 et la pilonneuse eATR 68 équipées de batteries DeWalt.

La plaque vibrante eAPH 70/95 offre un fonctionnement sans émissions, idéal pour les zones urbaines et les zones à réglementation environnementale.

Les nouvelles plaques vibrantes réversibles APR 52/75 et APR 58/75 améliorent la maniabilité et les performances de compactage dans les espaces confinés.

Le rouleau tandem ARP 75 est équipé du système de contrôle de compactage ACE pro, d'un écran Bird-Eye-View et d'un système d'assistance au freinage pour une sécurité accrue.

Ammann se développe dans le domaine de la pose d'asphalte avec l'acquisition de l'activité finisseurs ABG de Volvo Construction Equipment, et présente le finisseur électrique eABG 4820.

Le rouleau compresseur duplex à conducteur marchant ARW 65-S et les compacteurs à accessoires APA 90/110 et APA 110/110 offrent des solutions intelligentes pour le compactage urbain et une flexibilité accrue.

Avec l'ambition claire de redéfinir l'efficacité et la durabilité sur les chantiers de construction, Ammann présente une gamme entièrement électrifiée de compactage léger et une solution complète pour la construction routière pour 2025, allant des pilonneuses aux finisseurs Ammann ABG.

Au salon Bauma, la plaque vibrante à batterie eAPF 15/40 et la pilonneuse électrique eATR 68 ont impressionné le public : équipées de nouvelles batteries DeWalt, dévoilées pour la première fois au salon Bauma 2025, elles se rechargent entièrement en une heure seulement. Les batteries sont facilement interchangeables entre la plaque et la pilonneuse, garantissant ainsi qu'une machine soit toujours prête pendant que l'autre est en charge.

La conception de l'entraînement a été entièrement repensée : deux niveaux de vitesse et un concept d'entraînement sans embrayage réduisent considérablement la taille et le poids du moteur électrique, facilitant ainsi considérablement la manipulation. « Le concept DeWalt offre à nos clients une nouvelle option d'entraînement pour nos machines électriques compactes et, grâce au changement simple et rapide de la batterie, offre une fiabilité de planification inédite sur les chantiers », explique Thilo Ohlraun, directeur des ventes Ammann Allemagne.

Par ailleurs, l'eAPH 70/95, toujours la seule plaque vibrante électrique entièrement hydraulique de la catégorie des 750 kg, établit de nouvelles normes en matière de technologie d'entraînement électrique et élargit la gamme avec une puissance zéro émission pour des applications jusqu'alors réservées aux machines diesel. Son fonctionnement zéro émission offre aux utilisateurs une plus grande flexibilité, notamment dans les zones urbaines sensibles ou soumises à réglementation environnementale, tout en réduisant le bruit et la pollution atmosphérique.

Les plaques vibrantes réversibles APR 52/75 et APR 58/75 élargissent encore la gamme des 500 kg : leur mouvement avant et arrière réversible assure des performances de compactage élevées et une maniabilité précise sur les chantiers exigus et autour des obstacles.

Le nouveau compacteur tandem ARP 75 est équipé non seulement du système de contrôle de compactage ACE pro, mais aussi d'un écran Bird-Eye-View, qui affiche la machine en temps réel depuis le dessus, ainsi que d'un système d'assistance au freinage qui détecte automatiquement les obstacles et s'arrête immédiatement. Cela garantit une sécurité maximale pour l'opérateur et l'environnement à tout moment.

Un écosystème complet pour la pose de routes

Mais l'innovation d'Ammann ne se limite pas aux équipements de compactage léger. En juin 2024, l'entreprise a acquis l'activité finisseurs ABG de Volvo Construction Equipment, élargissant ainsi sa gamme de produits à la pose d'asphalte. L'association des finisseurs ABG et des compacteurs Ammann fait d'Ammann un fournisseur complet pour la construction routière.

Le finisseur électrique eABG 4820, véritable vedette du salon Bauma 2025, a suscité un vif intérêt en tant que prototype, aux côtés de l'ABG 6820, un finisseur MultiClass. Même à basse température d'asphalte, il atteint la même qualité de compactage qu'à des températures conventionnelles, une étape importante vers un revêtement plus respectueux de l'environnement.

Avec l'acquisition de la division finisseurs d'ABG, nous proposons désormais à nos clients une solution complète : de la pose au compactage, toutes les machines proviennent d'un seul et même fabricant. Notre table de damage double brevetée VDTA-V permet un réglage continu de la course du dameur avant pendant le fonctionnement. Nous sommes le seul fabricant du marché à proposer cette solution. Le réglage de la course du dameur à la volée est particulièrement utile pour les travaux avec de l'enrobé basse température (LTA), la pose de couches épaisses ou la pose de courbes et de ronds-points. Cela permet aux finisseurs d'atteindre un précompactage plus élevé, réduisant ainsi le nombre de passages de rouleaux nécessaires. Les retours sont extrêmement positifs : nos partenaires apprécient l'intégration parfaite et la qualité reconnue d'Ammann. Un autre avantage est la demande croissante pour nos compacteurs d'enrobé.

Outre ses innovations dans le domaine des finisseurs, Ammann impressionne également en 2025 avec des solutions intelligentes pour le compactage en milieu urbain. Le compacteur duplex à conducteur marchant ARW 65-S permet une conduite aisée en courbe sur les petits chantiers de pose d'asphalte, sur trottoirs ou ruelles étroites, grâce à une commande par joystick. Grâce à son angle de braquage de 15°, il contourne les obstacles avec aisance et sans effort. Ce compacteur constitue ainsi une véritable alternative aux petits compacteurs autoportés. Sa conception compacte, associée à un choix de moteurs Honda, Hatz ou Yanmar, réduit les temps de transformation et de transport et garantit une qualité de compactage constante.

Des nouveautés sont également à noter dans le domaine des compacteurs à accessoires. Les modèles APA 90/110 et APA 110/110 sont désormais équipés d'un réducteur à vis sans fin avec deux moteurs d'entraînement au lieu d'un rotateur à entraînement hydraulique. Associés à la technologie 3 arbres entièrement hydraulique d'Ammann, ces accessoires offrent des performances de compactage élevées. Leur hauteur réduite les rend encore plus efficaces sous les structures en surplomb et au plus près des murs des bâtiments. Les conduites hydrauliques internes sont protégées contre les dommages, et la configuration compatible tiltrotateur augmente la flexibilité. Cela permet de réduire les coûts de conversion et d'utiliser le compacteur directement sur la pelle.

Grâce à cette combinaison unique de moteurs électriques innovants et d'un système intégré de construction routière, Ammann crée une véritable valeur ajoutée en 2025 : les entreprises de construction bénéficient de processus plus efficaces et de chantiers à faibles émissions. L'intégration étroite des technologies de pose d'asphalte et de compactage démontre comment Ammann ouvre la voie à un avenir durable.
NJC.© Info wyynot GmbH Ammann

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 Of Curve Artists and Electric Powerhouses

Versatile all-rounder for asphalt paving: The ABG 6820 road paver impresses with high paving quality even at low asphalt temperatures. IMAGE SOURCE: Ammann-A systematic cornering artist: The ARW 65-S masters tight radii thanks to its 15° steering, making it a compact alternative to the ride-on roller. IMAGE SOURCE: Ammann

Ammann introduces a fully electrified portfolio for light compaction and road construction, including eAPF 15/40 vibratory plate and eATR 68 rammer with DeWalt batteries.

The eAPH 70/95 vibratory plate offers emissions-free operation, ideal for urban and environmentally regulated zones.

New reversible vibratory plates APR 52/75 and APR 58/75 enhance maneuverability and compaction performance in confined spaces.

The ARP 75 tandem roller features ACE pro compaction control, Bird-Eye-View display, and brake assist system for enhanced safety.

Ammann expands into asphalt paving with the acquisition of ABG paver business from Volvo Construction Equipment, introducing the electric paver eABG 4820.

The ARW 65-S walk-behind duplex roller and APA 90/110 and APA 110/110 attachment compactors offer smart solutions for urban compaction and increased flexibility.

With a clear ambition to redefine efficiency and sustainability on construction sites, Ammann presents a fully electrified portfolio in light compaction and a full-scale road construction solution for 2025—ranging from rammers to Ammann ABG pavers.

At bauma, the battery-powered vibratory plate eAPF 15/40 and the electric rammer eATR 68 impressed the audience: equipped with newly developed DeWalt batteries, unveiled for the first time at bauma 2025, which charge fully in just one hour. The batteries can be easily swapped between the plate and the rammer, ensuring one machine is always ready while the other battery is charging.

The drive design has been completely reworked: two speed levels and a clutchless drive concept significantly reduce the size and weight of the e-motor, resulting in much easier handling during operation. “The DeWalt concept gives our customers a new drive option for our compact e-machines and, with the simple and quick battery swapping, provides completely new planning reliability on the construction site,” says Thilo Ohlraun, Ammann Sales Director Germany.

Alongside this, the eAPH 70/95—still the only fully hydraulic electric vibratory plate in the 750-kilogram class—sets new standards in e-drive technology and extends the program with emission-free power in applications previously reserved for diesel machines. Its emissions-free operation provides users with more flexibility, especially in sensitive urban or environmentally regulated zones, while reducing noise and air pollution.

The reversible vibratory plates APR 52/75 and APR 58/75 further expand the 500-kg class portfolio: their reversible forward and backward movement ensures high compaction performance and precise maneuverability in confined construction sites and around obstacles.

The new tandem roller ARP 75 not only features the ACE pro compaction control system, but also introduces a Bird-Eye-View display, showing the machine in real-time from above, along with a brake assist system that automatically detects obstacles and stops immediately. This guarantees maximum safety for the operator and surroundings at all times.
Complete ecosystem for road paving

But Ammann’s innovation doesn’t stop at light compaction equipment. In June 2024, the company acquired the ABG paver business from Volvo Construction Equipment, expanding its product range to include asphalt paving. The combination of ABG pavers and Ammann asphalt rollers makes Ammann a full-range provider in road construction.

A real showstopper at bauma 2025 was the electric paver eABG 4820, which drew major attention as a prototype—alongside the ABG 6820, a Multi Class paver. Even at lower asphalt temperatures, it achieves the same compaction quality as at conventional temperatures—an important step toward more environmentally friendly paving.

“With the acquisition of the ABG paver division, we now offer our customers a complete solution: from paving to compaction, all machines come from a single manufacturer. Our newly patented VDTA-V double tamping screed allows the stroke of the front tamper to be adjusted steplessly during operation. We are the only manufacturer on the market offering this. Adjusting the tamper stroke on the fly is particularly useful when working with low-temperature asphalt (LTA), installing thick layers, or paving curves and roundabouts. This allows the pavers to achieve higher pre-compaction, reducing the number of roller passes required. The feedback has been overwhelmingly positive—our partners appreciate the seamless integration and Ammann’s renowned quality. An added benefit is the increased demand for our asphalt rollers.”

In addition to innovations in pavers, Ammann also impresses in 2025 with smart solutions for compaction in urban areas. The walk-behind duplex roller ARW 65-S enables easy curve driving in smaller asphalt paving projects—on sidewalks or narrow alleys—via joystick control. With its 15° steering angle, it maneuvers easily and effortlessly around obstacles. This makes the roller a real alternative to small ride-on rollers. The compact design, paired with a choice of Honda, Hatz, or Yanmar engines, reduces conversion and transport times and guarantees consistent compaction quality at all times.

There’s also news in the field of attachment compactors. The APA 90/110 and APA 110/110 models now feature a worm gear with two drive motors instead of a hydraulically driven rotator. Combined with Ammann’s fully hydraulic 3-shaft technology, the attachments deliver high compaction performance. The reduced height makes them even more effective under overhanging trench structures and closer to building walls. The internal hydraulic lines are protected against damage, and the tiltrotator-ready configuration increases flexibility. This saves conversion costs and allows the compactor to be used directly on the excavator.

With this unique combination of innovative electric drives and an integrated road construction system, Ammann creates true added value in 2025: construction companies benefit from more efficient processes and low-emission job sites. The close integration of asphalt paving and compaction technologies demonstrates how Ammann is paving the way to a sustainable future.
NJC.© Info  wyynot GmbH Ammann

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21/05/25-NL

Van Curve Artists en elektrische krachtpatsers

Versatile all-rounder for asphalt paving: The ABG 6820 road paver impresses with high paving quality even at low asphalt temperatures. IMAGE SOURCE: Ammann-A systematic cornering artist: The ARW 65-S masters tight radii thanks to its 15° steering, making it a compact alternative to the ride-on roller. IMAGE SOURCE: Ammann

Ammann introduceert een volledig geëlektrificeerd portfolio voor lichte verdichting en wegenbouw, inclusief de eAPF 15/40 trilplaat en de eATR 68 stamper met DeWalt accu's.

De eAPH 70/95 trilplaat biedt emissievrije werking, ideaal voor stedelijke en milieuzones.

De nieuwe omkeerbare trilplaten APR 52/75 en APR 58/75 verbeteren de wendbaarheid en verdichtingsprestaties in krappe ruimtes.

De ARP 75 tandemwals is voorzien van ACE Pro verdichtingsregeling, Bird-Eye-View display en een remassistentiesysteem voor extra veiligheid.

Ammann breidt uit naar asfaltverharding met de overname van de ABG-asfaltverhardingsactiviteiten van Volvo Construction Equipment en introduceert de elektrische asfalteermachine eABG 4820.

De ARW 65-S handbediende duplexwals en de APA 90/110 en APA 110/110 aanbouwwalsen bieden slimme oplossingen voor stedelijke verdichting en meer flexibiliteit.

Met de duidelijke ambitie om efficiëntie en duurzaamheid op bouwplaatsen te herdefiniëren, presenteert Ammann een volledig geëlektrificeerd portfolio voor lichte verdichting en een complete oplossing voor wegenbouw voor 2025 – variërend van stampers tot Ammann ABG-asfaltmachines.

Op de Bauma maakten de accu-aangedreven trilplaat eAPF 15/40 en de elektrische stamper eATR 68 indruk op het publiek: uitgerust met nieuw ontwikkelde DeWalt-accu's, voor het eerst onthuld op de Bauma 2025, die in slechts één uur volledig zijn opgeladen. De accu's kunnen eenvoudig worden verwisseld tussen de plaat en de stamper, zodat de ene machine altijd klaar is voor gebruik terwijl de andere accu wordt opgeladen.

Het aandrijfontwerp is volledig herzien: twee snelheidsniveaus en een koppelingsloos aandrijfconcept verminderen de afmetingen en het gewicht van de elektromotor aanzienlijk, wat resulteert in een veel eenvoudigere bediening tijdens het gebruik. "Het DeWalt-concept biedt onze klanten een nieuwe aandrijfoptie voor onze compacte elektromachines en zorgt met de eenvoudige en snelle accuwissel voor een volledig nieuwe planningszekerheid op de bouwplaats", aldus Thilo Ohlraun, verkoopdirecteur Ammann Duitsland.

Daarnaast zet de eAPH 70/95 – nog steeds de enige volledig hydraulische elektrische trilplaat in de 750-kilogramklasse – nieuwe maatstaven in elektromotortechnologie en breidt het programma uit met emissievrije aandrijving in toepassingen die voorheen waren voorbehouden aan dieselmachines. De emissievrije werking biedt gebruikers meer flexibiliteit, met name in gevoelige stedelijke of milieuzones, en vermindert tegelijkertijd geluidsoverlast en luchtvervuiling.

De omkeerbare trilplaten APR 52/75 en APR 58/75 breiden het portfolio van de 500-kg-klasse verder uit: hun omkeerbare voor- en achterwaartse beweging zorgt voor hoge verdichtingsprestaties en nauwkeurige manoeuvreerbaarheid op krappe bouwplaatsen en rond obstakels.

De nieuwe tandemwals ARP 75 is niet alleen uitgerust met het ACE pro verdichtingscontrolesysteem, maar introduceert ook een Bird-Eye-View display, dat de machine in realtime van bovenaf weergeeft, samen met een remassistentiesysteem dat automatisch obstakels detecteert en onmiddellijk stopt. Dit garandeert te allen tijde maximale veiligheid voor de machinist en de omgeving.
Compleet ecosysteem voor wegenbouw

Maar Ammanns innovatie beperkt zich niet tot lichte verdichtingsmachines. In juni 2024 nam het bedrijf de ABG-asfaltverdichtingsactiviteiten over van Volvo Construction Equipment en breidde het productaanbod uit met asfaltverharding. De combinatie van ABG-asfaltverdichtingsmachines en Ammann-asfaltwalsen maakt Ammann een complete leverancier in de wegenbouw.

Een echte blikvanger op Bauma 2025 was de elektrische asfalteermachine eABG 4820, die als prototype veel aandacht trok – naast de ABG 6820, een Multi Class asfalteermachine. Zelfs bij lagere asfalttemperaturen bereikt hij dezelfde verdichtingskwaliteit als bij conventionele temperaturen – een belangrijke stap in de richting van milieuvriendelijker asfalteren.

Met de overname van de ABG-asfaltverdichtingsdivisie bieden we onze klanten nu een complete oplossing: van bestrating tot verdichting, alle machines komen van één fabrikant. Onze nieuw gepatenteerde VDTA-V dubbele stampbalk maakt het mogelijk om de slag van de voorste stamper traploos in te stellen tijdens het gebruik. Wij zijn de enige fabrikant op de markt die dit aanbiedt. Het direct aanpassen van de stamperslag is met name handig bij het werken met lagetemperatuurasfalt (LTA), het leggen van dikke lagen of het bestraten van bochten en rotondes. Hierdoor kunnen de asfalteermachines een hogere voorverdichting bereiken, waardoor het aantal benodigde walsgangen wordt verminderd. De feedback is overweldigend positief: onze partners waarderen de naadloze integratie en de gerenommeerde kwaliteit van Ammann. Een bijkomend voordeel is de toegenomen vraag naar onze asfaltwalsen.

Naast innovaties op het gebied van asfalteermachines, maakt Ammann in 2025 ook indruk met slimme oplossingen voor verdichting in stedelijke gebieden. De meeloopwals ARW 65-S maakt het mogelijk om eenvoudig bochten te nemen bij kleinere asfalteerprojecten – op trottoirs of smalle steegjes – via joystickbediening. Met een stuurhoek van 15° manoeuvreert hij gemakkelijk en moeiteloos rond obstakels. Dit maakt de wals een volwaardig alternatief voor kleine zitwalsen. Het compacte ontwerp, gecombineerd met een keuze uit Honda-, Hatz- of Yanmar-motoren, verkort de ombouw- en transporttijden en garandeert te allen tijde een consistente verdichtingskwaliteit.

Er is ook nieuws op het gebied van aanbouwwalsen. De APA 90/110 en APA 110/110 modellen zijn nu voorzien van een wormwieloverbrenging met twee aandrijfmotoren in plaats van een hydraulisch aangedreven rotator. In combinatie met Ammanns volledig hydraulische 3-assige technologie leveren de aanbouwdelen hoge verdichtingsprestaties. De lagere hoogte maakt ze nog effectiever onder overhangende sleufconstructies en dichter bij muren. De interne hydraulische leidingen zijn beschermd tegen beschadiging en de tiltrotator-ready configuratie verhoogt de flexibiliteit. Dit bespaart ombouwkosten en maakt het mogelijk om de wals direct op de graafmachine te gebruiken.

Met deze unieke combinatie van innovatieve elektrische aandrijvingen en een geïntegreerd wegenbouwsysteem creëert Ammann in 2025 een echte meerwaarde: bouwbedrijven profiteren van efficiëntere processen en emissiearme bouwterreinen. De nauwe integratie van asfaltverhardings- en verdichtingstechnologieën laat zien hoe Ammann de weg vrijmaakt voor een duurzame toekomst.
NJC.© Info wyynot GmbH Ammann

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