Autonomous, electric & cabless mining truck fleet enters operation at Yimin open-pit mine, powered by 5G-A network

25/06/25-FR-English-NL-footer

Une flotte de camions miniers autonomes, électriques et sans fil est mise en service à la mine à ciel ouvert de Yimin, alimentée par le réseau 5G-A.

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Une flotte de 100 camions miniers autonomes, électriques et sans fil Huaneng Ruichi, une première mondiale, a récemment été officiellement mise en service à la mine de charbon à ciel ouvert de Yimin, en Mongolie-Intérieure, en Chine.

Équipée d'un réseau 5G-Advanced (5G-A), la mine est devenue la première mine à ciel ouvert au monde à bénéficier d'une synergie véhicule-cloud-réseau à grande échelle, améliorant considérablement la sécurité de la production et établissant une nouvelle référence en matière d'exploitation minière intelligente.

Le charbon étant la principale source d'énergie de la Chine et la clé de sa sécurité énergétique, le pays a engagé sa transition vers une industrie du charbon haut de gamme, intelligente et verte. À cette fin, China Huaneng Group Co Ltd s'est associé à Xuzhou Construction Machinery Group Co Ltd (XCMG), Huawei et State Grid Smart Internet of Vehicles Co Ltd pour un projet d'innovation conjoint visant à développer le premier système de transport minier à ciel ouvert zéro carbone, autonome et intelligent au monde, pionnier du développement industriel de haute qualité.

Li Shuxue, président de China Huaneng Group Co Ltd, a déclaré que l'entreprise mettait activement en œuvre la nouvelle stratégie nationale de sécurité énergétique et œuvrait à la transition énergétique du transport minier. Dans le cadre de ces efforts, l'entreprise remplace les véhicules à carburant par des véhicules électriques afin de construire des mines sûres, intelligentes et écologiques.
Établir de nouveaux records et références

Grâce aux innovations technologiques, les camions Huaneng Ruichi ont établi trois nouveaux records pour les camions miniers électriques autonomes : la plus grande charge utile au monde, la vitesse de déplacement la plus rapide et la température de fonctionnement la plus basse. Plus précisément, chaque camion peut transporter une charge de 90 tonnes et fonctionner en continu par un froid extrême de -40 °C, tout en offrant 120 % de l'efficacité opérationnelle globale d'un camion à conduite manuelle. De plus, Huawei Cloud propose le service cloud de conduite autonome des véhicules commerciaux (CVADCS), qui utilise une carte collaborative pour mettre à jour la localisation opérationnelle en temps réel. Cela permet une optimisation rapide des itinéraires, réduit les temps d'attente et améliore l'efficacité opérationnelle, optimisant ainsi les atouts des opérations collaboratives des flottes de camions.

De plus, en tant que premier camion minier autonome en Chine sans cabine de conduite, Huaneng Ruichi place la sécurité du personnel au premier plan, le tenant à l'écart des dangers liés aux équipements et des environnements difficiles afin de réduire considérablement les risques associés.

Assurer la sécurité du personnel et des équipements tout en améliorant la productivité dans des conditions de travail extrêmes, telles que des températures glaciales en haute altitude, de fortes pluies, de la neige et de la poussière, constitue un défi majeur. Relever de tels défis impose des exigences élevées en matière de surveillance intelligente, de traitement des données et de capacités de collaboration entre les systèmes.

Zhang Ping'an, directeur exécutif de Huawei et PDG de l'unité commerciale Cloud Computing de Huawei, a souligné que Huawei avait développé des algorithmes d'IA pour l'exploitation minière à ciel ouvert. Ces algorithmes permettent une détection précise pour les véhicules autonomes et une collaboration efficace sur le cloud, particulièrement adaptée pour accélérer la transition de l'industrie charbonnière des opérations manuelles vers des opérations intelligentes. Ce cas de réussite illustre la manière dont les technologies numériques et intelligentes peuvent favoriser le développement de haute qualité de l'industrie charbonnière. Il s'agit non seulement d'un projet phare démontrant l'intégration innovante de la 5G, du cloud, de l'IA et des nouvelles technologies énergétiques en Chine, mais aussi d'une exploration de la manière dont l'IA peut être utilisée pour relever des défis urgents dans des scénarios industriels spécifiques.
Un support réseau solide

Le réseau 5G-A est déployé dans la zone minière de Yimin afin d'assurer une couverture réseau précise pour les itinéraires de conduite autonome, garantissant ainsi une synergie fluide entre les véhicules et le cloud. Il s'agit de la première mine à ciel ouvert au monde alimentée par la 5G-A, avec une liaison montante de 500 Mbit/s et une latence de 20 ms, et offrant un support réseau solide pour la transmission vidéo HD et la répartition cloud des camions miniers autonomes. À l'avenir, la couverture 5G-A prendra en charge les opérations 24h/24 et 7j/7 de plus de 300 camions miniers autonomes dans la zone minière, améliorant encore la sécurité et l'efficacité.

À l'avenir, Huawei collaborera avec des partenaires tels que China Huaneng, XCMG et State Grid Smart Internet of Vehicles Co Ltd pour transformer et moderniser les équipements de transport minier et construire des mines intelligentes sûres, efficaces, écologiques et zéro carbone. Ensemble, ils continueront de s'appuyer sur l'expérience réussie de la mine de Yimin pour faciliter la transformation numérique et intelligente du secteur énergétique mondial.
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25/06/25-English

Autonomous, electric & cabless mining truck fleet enters operation at Yimin open-pit mine, powered by 5G-A network

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A fleet of 100 Huaneng Ruichi autonomous, cabless and electric mining trucks, the first of its kind around the world, officially entered operation recently at the Yimin open-pit coal mine in Inner Mongolia, China.

Powered by a 5G-Advanced (5G-A) network, the mine became the world’s first open-pit mine to achieve large-scale vehicle-cloud-network synergy, which has greatly improved production safety and set a new benchmark for intelligent mining.

As coal is China’s primary energy source and key to its energy security, the country has been driving the transition towards a high-end, intelligent, and green coal industry. To this end, China Huaneng Group Co Ltd has partnered with Xuzhou Construction Machinery Group Co Ltd (XCMG), Huawei, and State Grid Smart Internet of Vehicles Co Ltd on a joint innovation project to develop the world’s first zero-carbon, autonomous, and intelligent open-pit mine transportation system, which pioneers high-quality industry development.

Li Shuxue, Chairman of China Huaneng Group Co Ltd, stated that the company is actively implementing the new national energy security strategy and working to drive an energy transition in mining transportation. As a key part of these efforts, it is replacing fuel vehicles with electric ones to build safe, intelligent, and green mines.
Setting new records and benchmarks

Supported by technological innovations, the Huaneng Ruichi trucks have set three new records for autonomous electric mining trucks: the world’s largest payload, fastest running speed, and lowest operating temperature. Specifically, each truck can carry a load of 90 metric tons and operate continually in extreme cold of –40°C, while delivering 120% of the comprehensive operational efficiency of a manually-driven truck. In addition, Huawei Cloud provides the Commercial Vehicle Autonomous Driving Cloud Service (CVADCS) that uses a crowdsourced map for real-time operational location updates. This enables fast route optimisation, reduces waiting times, and improves operational efficiency, maximising the strengths of collaborative truck fleet operations.

Furthermore, as the first autonomous mining truck in China without a driver’s cabin, Huaneng Ruichi places personnel safety above all else, keeping them away from equipment hazards and harsh environments to greatly reduce related risks.

It is a paramount challenge to safeguard personnel and equipment safety while improving productivity in extreme working conditions such as freezing temperatures at high altitudes, and heavy rain, snow, and dust. Addressing such challenges places high requirements on intelligent monitoring, data processing, and system collaboration capabilities.

Zhang Ping’an, Executive Director of Huawei and CEO of Huawei’s Cloud Computing Business Unit, noted that Huawei has developed AI algorithms for open-pit mining. These algorithms enable precise sensing for autonomous vehicles and efficient collaboration on the cloud, which is uniquely suited to accelerating the coal mining industry’s transition from manual to intelligent operations. This success case is an example of how digital and intelligent technologies can drive the high-quality development of the coal mining industry. It is not only a lighthouse project that demonstrates China’s innovative integration of 5G, cloud, AI, and new energy technologies, but an exploration into how AI can be used to tackle pressing challenges in specific industry scenarios.
Solid network support

The 5G-A network is deployed in the Yimin mining area to provide precise network coverage for autonomous driving routes, achieving smooth vehicle-cloud synergy. It is the world’s first open-pit mine powered by 5G-A, featuring 500 Mbps uplink and 20 ms latency, and providing solid network support for HD video backhaul and cloud-based dispatching of autonomous mining trucks. In the future, 5G-A coverage will support 24/7 operations of more than 300 autonomous mining trucks in the mining area, further improving safety and efficiency.

Moving forward, Huawei will work alongside partners like China Huaneng, XCMG, and State Grid Smart Internet of Vehicles Co Ltd to transform and upgrade mine-transportation equipment, and build safe, efficient, green, and zero-carbon intelligent mines. Together, they will continue to draw on the successful experience of the Yimin mine to facilitate digital and intelligent transformation of the global energy industry.
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25/06/25-NL

Autonome, elektrische en kabelloze mijnbouwvrachtwagenvloot in gebruik genomen in Yimin-dagbouwmijn, aangedreven door 5G-A-netwerk

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Een vloot van 100 autonome, kabelloze en elektrische mijnbouwvrachtwagens van Huaneng Ruichi, de eerste in zijn soort wereldwijd, is onlangs officieel in gebruik genomen in de Yimin-dagbouwmijn in Binnen-Mongolië, China.

Aangedreven door een 5G-Advanced (5G-A)-netwerk, was de mijn 's werelds eerste dagbouwmijn die grootschalige synergie tussen voertuig, cloud en netwerk realiseerde. Dit heeft de productieveiligheid aanzienlijk verbeterd en een nieuwe standaard gezet voor intelligente mijnbouw.

Omdat steenkool de belangrijkste energiebron van China is en essentieel voor de energiezekerheid, stimuleert het land de transitie naar een hoogwaardige, intelligente en groene steenkoolindustrie. Daartoe is China Huaneng Group Co Ltd een samenwerking aangegaan met Xuzhou Construction Machinery Group Co Ltd (XCMG), Huawei en State Grid Smart Internet of Vehicles Co Ltd in een gezamenlijk innovatieproject om 's werelds eerste CO2-neutrale, autonome en intelligente transportsysteem voor open mijnen te ontwikkelen, een pionier op het gebied van hoogwaardige industriële ontwikkeling.

Li Shuxue, voorzitter van China Huaneng Group Co Ltd, verklaarde dat het bedrijf actief bezig is met de implementatie van de nieuwe nationale strategie voor energiezekerheid en werkt aan een energietransitie in mijnbouwtransport. Een belangrijk onderdeel van deze inspanningen is het vervangen van brandstofvoertuigen door elektrische voertuigen om veilige, intelligente en groene mijnen te bouwen.
Nieuwe records en benchmarks vestigen

Gesteund door technologische innovaties hebben de Huaneng Ruichi-trucks drie nieuwe records gevestigd voor autonome elektrische mijnbouwtrucks: 's werelds grootste laadvermogen, hoogste rijsnelheid en laagste bedrijfstemperatuur. Concreet kan elke vrachtwagen een lading van 90 ton vervoeren en continu werken bij extreme kou van -40 °C, terwijl hij 120% van de algehele operationele efficiëntie van een handmatig bestuurde vrachtwagen levert. Daarnaast biedt Huawei Cloud de Commercial Vehicle Autonomous Driving Cloud Service (CVADCS), die gebruikmaakt van een crowdsourced kaart voor realtime updates van de operationele locatie. Dit maakt snelle routeoptimalisatie mogelijk, verkort wachttijden en verbetert de operationele efficiëntie, waardoor de voordelen van collaboratieve vrachtwagenvlootoperaties optimaal worden benut.

Als eerste autonome mijnbouwtruck in China zonder bestuurderscabine stelt Huaneng Ruichi bovendien de veiligheid van personeel voorop. Hij houdt hen uit de buurt van gevaren van apparatuur en zware omstandigheden om de bijbehorende risico's aanzienlijk te beperken.

Het is een enorme uitdaging om de veiligheid van personeel en apparatuur te waarborgen en tegelijkertijd de productiviteit te verbeteren in extreme werkomstandigheden, zoals vriestemperaturen op grote hoogte, hevige regenval, sneeuw en stof. Het aanpakken van dergelijke uitdagingen stelt hoge eisen aan intelligente monitoring, gegevensverwerking en mogelijkheden voor systeemsamenwerking.

Zhang Ping'an, Executive Director van Huawei en CEO van Huawei's Cloud Computing Business Unit, merkte op dat Huawei AI-algoritmen heeft ontwikkeld voor dagbouw. ​​Deze algoritmen maken nauwkeurige detectie voor autonome voertuigen en efficiënte samenwerking in de cloud mogelijk, wat bij uitstek geschikt is om de transitie van handmatige naar intelligente processen in de kolenmijnbouw te versnellen. Dit succesverhaal is een voorbeeld van hoe digitale en intelligente technologieën de hoogwaardige ontwikkeling van de kolenmijnbouw kunnen stimuleren. Het is niet alleen een lichtend voorbeeld van China's innovatieve integratie van 5G, cloud, AI en nieuwe energietechnologieën, maar ook een verkenning van hoe AI kan worden gebruikt om urgente uitdagingen in specifieke industriële scenario's aan te pakken.
Solide netwerkondersteuning

Het 5G-A-netwerk is geïmplementeerd in het mijnbouwgebied Yimin om nauwkeurige netwerkdekking te bieden voor autonome rijroutes, waardoor een soepele synergie tussen voertuig en cloud ontstaat. Het is 's werelds eerste dagbouwmijn met 5G-A-technologie, met een uplink van 500 Mbps en een latentie van 20 ms. Het biedt solide netwerkondersteuning voor HD-videobackhaul en cloudgebaseerde dispatching van autonome mijnbouwtrucks. In de toekomst zal 5G-A-dekking 24/7 de inzet van meer dan 300 autonome mijnbouwtrucks in het mijngebied ondersteunen, wat de veiligheid en efficiëntie verder verbetert.

Huawei zal in de toekomst samenwerken met partners zoals China Huaneng, XCMG en State Grid Smart Internet of Vehicles Co Ltd om mijnbouwtransportapparatuur te transformeren en te upgraden en veilige, efficiënte, groene en CO2-neutrale intelligente mijnen te bouwen. Samen zullen ze voortbouwen op de succesvolle ervaring van de Yimin-mijn om de digitale en intelligente transformatie van de wereldwijde energiesector te faciliteren.
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