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31/03/21 - FR bas de page

De nieuwe Active Sideguard Assist met automatische remfunctie kan niet alleen de bestuurder waarschuwen, maar ook een automatische remmanoeuvre initiëren totdat de auto tot stilstand komt.
 De meest populaire Actros- en Arocs-modelaanduidingen worden vanaf juni 2021 uitgerust met Active Sideguard Assist, telkens wanneer een draaihulpsysteem vereist is.
 Vanaf juni 2021 ook beschikbaar voor de bestverkochte Actros-modelaanduidingen: Active Drive Assist 2 omvat een noodstopfunctie die de auto automatisch tot stilstand kan brengen in geval van nood.

Stuttgart - Als het gaat om het verhogen van de voertuigveiligheid, is Mercedes-Benz Trucks altijd een pionier in de branche geweest. Het bedrijf heeft honderden miljoenen euro's per jaar geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling, voor assistentiesystemen om chauffeurs nog beter te ondersteunen bij hun werk en om de veiligheid voor alle weggebruikers te vergroten. De meest recente voorbeelden zijn onder meer Active Sideguard Assist met automatische remfunctie en Active Drive Assist 2 met automatische noodstopfunctie, die het bedrijf afgelopen herfst aan de wereld presenteerde. Met onmiddellijke ingang kunnen klanten in 24 EU-landen en geselecteerde niet-EU-markten de nieuwe veiligheidsassistentiesystemen bestellen voor een aantal Mercedes-Benz-vrachtwagens waarvoor deze systemen beschikbaar zijn. De productie start in juni 2021.

Sideguard Assist van Mercedes-Benz op de markt sinds 2016

Op de weg rijden in een zware vrachtwagen in het stadsverkeer, soms op smalle wegen en met verwarrende kruispunten, is een uitdaging voor veel beroepschauffeurs. Dit geldt vooral voor keermanoeuvres. De bestuurder moet letten op verkeerslichten, bewegwijzering, tegenliggers en kruisend verkeer voor de auto en ook op voetgangers en fietsers aan de zijkant. Het probleem: kwetsbare verkeersdeelnemers zijn zich er vaak niet van bewust dat een vrachtwagenchauffeur hen in bepaalde situaties misschien niet eens kan zien. Bovendien slaan zware vrachtwagens met grote wielbasis of aanhangwagens vaak af op een manier die andere verkeersdeelnemers niet gemakkelijk begrijpen: voor het afslaan rijden vrachtwagens eerst rechtdoor de kruising op, om rekening te houden met de spoorkarakteristieken van de oplegger of aanhanger. Een fietser of voetgangersoversteekplaats aan de bijrijderszijde van de vrachtwagen denkt daarom soms niet eens dat de vrachtwagen gaat afslaan, maar gaat er vanuit dat hij rechtdoor gaat.

In dergelijke situaties kan Sideguard Assist (S1R), ontwikkeld door Mercedes-Benz Trucks en sinds 2016 af fabriek leverbaar voor veel Actros-, Arocs- en Econic-modelvarianten, op een nuttige manier tussenkomen. Sideguard Assist kan de bestuurder door middel van een meerfasig proces waarschuwen bij een bocht naar rechts voor het geval het systeem bijvoorbeeld een voetganger of fietser herkent in de bewakingszone aan de bijrijderszijde.

Info news MB Trucks

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31/03/21

Le nouvel Active Sideguard Assist avec fonction de freinage automatisé peut non seulement avertir le conducteur, mais déclencher une manœuvre de freinage automatisée jusqu'à ce que le véhicule s'immobilise.
    Les désignations de modèles Actros et Arocs les plus populaires seront équipées d'Active Sideguard Assist à partir de juin 2021 chaque fois qu'un système d'assistance au virage est nécessaire.
    Également disponible à partir de juin 2021 pour les désignations de modèles Actros les plus vendues: Active Drive Assist 2 comprend une fonction d'arrêt d'urgence qui peut automatiquement freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt complet en cas d'urgence.

Stuttgart - Lorsqu'il s'agit d'améliorer la sécurité des véhicules, Mercedes-Benz Trucks a toujours été un pionnier de l'industrie. L'entreprise investit des centaines de millions d'euros par an dans la recherche et le développement, pour des systèmes d'assistance afin de fournir une assistance encore plus grande aux conducteurs dans leur travail et d'accroître la sécurité de tous les usagers de la route. Les exemples les plus récents incluent Active Sideguard Assist avec fonction de freinage automatisé et Active Drive Assist 2 avec fonction d'arrêt d'urgence automatique que la société a présenté au monde l'automne dernier. Avec effet immédiat, les clients de 24 pays de l'UE et de certains marchés non européens peuvent commander les nouveaux systèmes d'assistance à la sécurité pour un certain nombre de camions Mercedes-Benz pour lesquels ces systèmes sont disponibles. La production démarre en juin 2021.

Sideguard Assist de Mercedes-Benz sur le marché depuis 2016

Être sur la route dans un camion lourd dans la circulation urbaine, parfois sur des routes étroites et avec des intersections déroutantes est un défi pour de nombreux conducteurs professionnels. Ceci s'applique en particulier aux manœuvres de virage. Le conducteur doit faire attention aux feux de signalisation, à la signalisation ainsi qu'au trafic venant en sens inverse et transversal devant, ainsi qu'aux piétons et cyclistes sur le côté. Le problème: les participants vulnérables au trafic ignorent souvent qu'un chauffeur de camion peut même ne pas être en mesure de les voir dans certaines situations. De plus, les camions lourds avec de grands empattements ou des remorques s'éteignent souvent d'une manière qui n'est pas facilement comprise par les autres participants à la circulation: avant de tourner, les camions roulent d'abord tout droit dans l'intersection, pour tenir compte des caractéristiques de piste de la semi-remorque. ou remorque. Un cycliste ou un passage pour piétons du côté copilote du camion ne pense donc parfois même pas que le camion va s'éteindre, mais suppose qu'il va continuer tout droit.

Dans de telles situations, Sideguard Assist (S1R), développé par Mercedes-Benz Trucks et disponible départ usine pour de nombreuses variantes de modèles Actros, Arocs et Econic depuis 2016, peut intervenir de manière utile. Sideguard Assist peut avertir le conducteur au moyen d'un processus en plusieurs étapes pendant un virage à droite au cas où le système reconnaît, par exemple, un piéton ou un cycliste dans la zone de surveillance du côté du copilote.

Info MB Trucks

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