Big B Crane Hits Stride With Link-Belt Cranes
02/12/22-FR-English-NL-footer
Big B Crane frappe la foulée avec des grues Link-Belt
Image- For the project in Fort Bend County, Big B Crane purchased a new Link-Belt Cranes 300-ton 348 Series 2 lattice crawler crane.
Big B Crane a acheté deux 238 HSL et un 248 HSL, un 298 HSL en septembre 2021, un 348 série 2 en juin 2022 et un deuxième 298 HSL en juillet 2022.
"Nous avons plusieurs grues de 200 tonnes, dont la plupart sont des Link-Belt 248 [H5, HSL, H II] et nous suspendons beaucoup d'acier avec elles. Les caractéristiques que j'aime chez les Link-Belt 248 sont la taille de la cabine et le confort/l'emplacement des commandes. Ce que j'aime le plus, c'est la facilité de les mobiliser, quatre à cinq personnes sont capables de monter et de démonter entièrement ces grues et dans des endroits vraiment difficiles d'accès », a déclaré Kenneth Green, directeur des opérations, division de la construction commerciale chez Big B Cranes.
Épicentre du comté de Fort Bend
Un contrat récent attribué à Big B Crane comprend Fort Bend County EpiCenter, un complexe polyvalent de 120 millions de dollars à Rosenberg, au Texas.
À l'épicentre du comté de Fort Bend, Big B Crane est responsable du montage du béton et de l'acier de l'installation de 195 000 pieds carrés. Une fois terminé, le centre pourra accueillir 10 400 clients et pourra également être transformé en abri d'urgence en cas de catastrophe naturelle.
Pour le projet dans le comté de Fort Bend, Big B Crane a acheté une nouvelle grue sur chenilles en treillis Link-Belt Cranes 348 série 2 de 300 tonnes. La grue a été livrée directement sur le chantier par HOLT Crane & Equipment et a été mise en service la deuxième semaine de juin 2022. Trois mois plus tard, début septembre 2022, la grue a déjà enregistré plus de 500 heures.
"Nous étions à la recherche d'une chenille en treillis de 300 tonnes et nous avons donc fait toutes les recherches évidentes, en examinant les graphiques de cette classe. Nous travaillons avec notre société sœur Deem Structural Services, un monteur d'acier, et avons constaté qu'avec ce 348 Série 2, nous pouvions obtenir des pieds de portée 300 avec des pieds 220 de flèche principale et des pieds 80. C'était important, car certains des autres de cette classe dans cette configuration ne peuvent atteindre que des pieds 245 de rayon. Cela, puis HOLT avait grues à portée de main, ils avaient cette 348 série 2 disponible et prête à être livrée », a déclaré Kenneth Green, directeur des opérations chez Big B Crane.
Les charges les plus lourdes pour le 348 série 2 ont été des panneaux préfabriqués de 120 000 lb pour l'extérieur du nouveau bâtiment. Il y a quatre sections de panneaux inclinables coulés sur place que la 348 série 2 soulève, laissant une extrémité ouverte afin que la grue puisse travailler depuis le centre du bâtiment en suspendant l'acier restant et en abaissant les sections en béton préfabriqué qui deviendront plus tard les supports du nouveau imeuble.
"Le service après-vente de HOLT a été exemplaire. Leurs responsables de service sont très réactifs et la disponibilité de leurs pièces est excellente. Dans la plupart des cas, les pièces nécessaires sont en stock et expédiées le jour même. Cela aide grandement nos clients à réduire les temps d'arrêt et à assurer le bon déroulement de leur projet, " a déclaré Vert.
348 Série 2 Innovations
L'annonce de la série 348 2 a eu lieu en juin 2018. Au fil des ans, la classe 348 de chenilles en treillis de Link-Belt a fait ses preuves sur des projets allant de Prudoe Bay, en Alaska, à Miami, en Floride. Les premières expéditions de la nouvelle série 348 2 ont commencé en quatrième trimestre 2018 à la suite de tests approfondis chez Link-Belt Cranes à Lexington, Ky.
Le 348 série 2 est équipé d'un moteur Cummins QSL 9, 350 ch Tier IV Final et Tier III avec un ensemble pompe et moteur Kawasaki pour un contrôle rapide et réactif du bout des doigts offrant un fonctionnement simultané partout où cela est nécessaire. Les moteurs à double rotation offrent un contrôle dynamique pour le balancement libre incroyablement doux pour lequel toutes les grues à treillis Link-Belt sont réputées. L'opérateur peut également régler l'oscillation vers le haut ou vers le bas à l'aide d'un bouton de commande de vitesse dans la cabine.
Image- For the project in Fort Bend County, Big B Crane purchased a new Link-Belt Cranes 300-ton 348 Series 2 lattice crawler crane.
Une plus grande économie de carburant n'est que l'un des avantages offerts par le système de treuil de la série 2 ECO, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation inférieurs, moins de régime moteur sous charge, moins d'émissions et toute la traction de ligne dont vous avez besoin avec une corde de 28 mm. Lorsqu'il est activé par l'opérateur, le palan ECO fournit une vitesse de ligne maximale avec des charges plus légères, le tout avec le moteur à moins de 1 000 tr/min.
De plus, l'équipement standard est un "arrêt automatique du moteur" sélectionnable par l'opérateur, permettant au moteur de s'arrêter automatiquement après de longues périodes d'inactivité, tant que les critères de fonctionnement critiques sont respectés.
À ConExpo 2020, Link-Belt Cranes a présenté pour la première fois le nouveau toit combiné pour la série 348 2. La section de flèche supérieure combinée robuste est conçue pour une configuration de flèche conventionnelle ou une configuration de flèche relevable. Les suspensions de barre relient la flèche principale, la flèche relevable et l'étai arrière du luffer, ce qui facilite l'assemblage.
La nouveauté de l'extension de flèche à usage intensif est le rangement suspendu de la barre de pataras. Cela permet au 348 série 2 d'aller travailler avec une flèche à usage intensif tandis que les suspensions de pataras de guindant sont stockées sur la flèche conventionnelle. Cela rend le travail de conversion en accessoire de relevage plus rapide, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent, selon le fabricant.
La conception du crochet et de la goupille simplifie grandement le processus d'accouplement de la partie supérieure combinée avec la section de base de la flèche relevable. Les poteaux avant et arrière de style treillis réduisent davantage le poids de transport.
NJC.© Info Grue Big B
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02/12/22-English
Big B Crane Hits Stride With Link-Belt Cranes
Image- For the project in Fort Bend County, Big B Crane purchased a new Link-Belt Cranes 300-ton 348 Series 2 lattice crawler crane.
Big B Crane purchased two 238 HSLs and a 248 HSL, a 298 HSL in September 2021, a 348 Series 2 in June 2022 and a second 298 HSL in July 2022.
"We have several 200-ton cranes, most of which are Link-Belt 248's [H5, HSL, H II] and we hang a lot of steel with them. The features I like about the Link-Belt 248s are the size of the cab and the comfort/ location of the controls. The thing I like most is the ease of mobilizing them, four to five people are able to fully self-assemble and disassemble these cranes and in really hard to get places," said Kenneth Green, operations manager, commercial construction division at Big B Cranes.
Fort Bend County EpiCenter
A recent contract awarded to Big B Crane includes Fort Bend County EpiCenter, a $120 million multi-purpose complex in Rosenberg, Texas.
At Fort Bend County EpiCenter, Big B Crane is responsible for concrete and steel erection of the 195,000 sq. ft. facility. Once completed, the center will be capable of holding 10,400 patrons, and also can be turned into an emergency shelter in times of natural disaster.
For the project in Fort Bend County, Big B Crane purchased a new Link-Belt Cranes 300-ton 348 Series 2 lattice crawler crane. The crane delivered directly to the job site from HOLT Crane & Equipment and went into service the second week of June 2022. Three months later, in early September 2022, the crane already logged more than 500 hours.
"We were in the market for a 300-ton lattice crawler and so we did all the obvious research, looking at charts in this class. We work with our sister-company Deem Structural Services, a steel erector, and found that with this 348 Series 2 we could get 300 feet of reach with 220 feet of main boom and 80 feet of jib. That was big because some of the others in this class at that configuration can only get to 245 feet of radius. That, and then HOLT had cranes on hand, they had this 348 Series 2 available and ready for delivery," said Kenneth Green, operations manager at Big B Crane.
The heaviest loads for the 348 Series 2 have been 120,000 lb. precast panels for the new building's exterior. There are four sections of poured in place tilt panels that the 348 Series 2 lifts, leaving one end open so that the crane can work from the center of the building hanging remaining steel and lowering precast concrete sections that will later become the stands for the new building.
"HOLT's service department has been exemplary. Their service managers are very responsive and their parts availability is great. In most cases, needed parts are in stock and shipped out same day. This greatly helps our customers reduce downtime and keeps their project flowing smoothly," said Green.
348 Series 2 Innovations
Announcement of the 348 Series 2 came in June 2018. Over the years, Link-Belt's 348 class of lattice crawler has been job proven on projects from Prudoe Bay, Alaska to Miami, Fla. First shipments of the new 348 Series 2 began in fourth quarter 2018 following extensive testing at Link-Belt Cranes in Lexington, Ky.
Image- For the project in Fort Bend County, Big B Crane purchased a new Link-Belt Cranes 300-ton 348 Series 2 lattice crawler crane.
The 348 Series 2 features a Cummins QSL 9, 350 hp Tier IV Final and Tier III engine options with a Kawasaki pump and motor package for fast, responsive, fingertip control providing simultaneous operation wherever it is needed. Dual swing motors provide dynamic control for the incredibly smooth free swing all Link-Belt lattice cranes are famous for having. The operator also can dial swing up or down with a speed control knob in the cab.
Greater fuel economy is just one of the benefits offered with Series 2 ECO winch system, resulting in lower operating cost, less engine RPM under load, fewer emissions, and all the line pull you need with 28 mm rope. When activated by the operator, ECO hoist provides maximum line speed with lighter loads all with the engine under 1,000 rpm.
Also, standard equipped is operator-selectable "auto-engine shutdown" allowing the engine to shut down automatically after extended periods of inactivity, so long as critical operating criteria are met.
At ConExpo 2020, Link-Belt Cranes made its first display of the new combination top for the 348 Series 2. The heavy-duty combination top boom section is built for conventional boom makeup or luffing boom configuration. Bar pendants connect main boom, luffing jib, and luffer back stay — making for easier assembly.
New to the heavy-duty boom extension is backstay bar pendant storage. This allows the 348 Series 2 to go to work with heavy-duty boom while the luffer backstay pendants are stored on the conventional boom. This makes the job of converting to luffing attachment faster, saving time and money, according to the manufacturer.
The hook and pin design greatly simplifies the process of mating the combination top with the luffing jib base section. Lattice style front and rear posts further reduce transport weight.
NJC.© Info Big B Crane
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Big B-kraan bereikt pas met Link-Belt-kranen
Image- For the project in Fort Bend County, Big B Crane purchased a new Link-Belt Cranes 300-ton 348 Series 2 lattice crawler crane.
Big B Crane kocht twee 238 HSL's en een 248 HSL, een 298 HSL in september 2021, een 348 Series 2 in juni 2022 en een tweede 298 HSL in juli 2022.
"We hebben verschillende kranen van 200 ton, waarvan de meeste Link-Belt 248's [H5, HSL, H II] zijn en we hangen er veel staal mee. De kenmerken die ik leuk vind aan de Link-Belt 248's zijn de afmetingen van cabine en het comfort/de locatie van de bedieningselementen. Wat ik het leukst vind, is het gemak waarmee ze kunnen worden gemobiliseerd. Vier tot vijf mensen kunnen deze kranen volledig zelf monteren en demonteren op moeilijk bereikbare plaatsen", aldus Kenneth Green, operations manager, commerciële bouwdivisie bij Big B Cranes.
Epicentrum van Fort Bend County
Een recent contract dat aan Big B Crane is gegund, omvat Fort Bend County EpiCenter, een multifunctioneel complex van $ 120 miljoen in Rosenberg, Texas.
Bij Fort Bend County EpiCenter is Big B Crane verantwoordelijk voor de beton- en staalconstructie van de 195.000 vierkante meter grote faciliteit. Eenmaal voltooid, zal het centrum plaats bieden aan 10.400 klanten en kan het ook worden omgevormd tot een noodopvangcentrum in tijden van natuurrampen.
Voor het project in Fort Bend County kocht Big B Crane een nieuwe Link-Belt Cranes 300-tons 348 Series 2 traliewerkkraan. De kraan is vanuit HOLT Crane & Equipment rechtstreeks op de bouwplaats afgeleverd en in de tweede week van juni 2022 in gebruik genomen. Drie maanden later, begin september 2022, heeft de kraan al meer dan 500 draaiuren gedraaid.
"We waren op zoek naar een traliewerkrups van 300 ton en dus hebben we al het voor de hand liggende onderzoek gedaan, waarbij we naar grafieken in deze klasse hebben gekeken. We werken samen met ons zusterbedrijf Deem Structural Services, een staalbouwer, en ontdekten dat met deze 348 Serie 2 konden we 300 voet reikwijdte krijgen met 220 voet hoofdgiek en 80 voet jib. Dat was groot omdat sommige van de anderen in deze klasse met die configuratie slechts een straal van 74 meter kunnen bereiken. Dat, en toen had HOLT kranen bij de hand, ze hadden deze 348 Series 2 beschikbaar en klaar voor levering", zegt Kenneth Green, operations manager bij Big B Crane.
De zwaarste lasten voor de 348 Series 2 waren 120.000 lb. geprefabriceerde panelen voor de buitenkant van het nieuwe gebouw. Er zijn vier secties van ter plaatse gestorte kantelpanelen die de 348 Series 2 optilt, waarbij één uiteinde open blijft zodat de kraan vanuit het midden van het gebouw kan werken. gebouw.
"De serviceafdeling van HOLT is voorbeeldig. Hun servicemanagers zijn zeer responsief en hun onderdelenbeschikbaarheid is geweldig. In de meeste gevallen zijn de benodigde onderdelen op voorraad en worden ze dezelfde dag verzonden. Dit helpt onze klanten enorm om de uitvaltijd te verminderen en hun project soepel te laten verlopen. " zei Groen.
348 Serie 2 innovaties
Image- For the project in Fort Bend County, Big B Crane purchased a new Link-Belt Cranes 300-ton 348 Series 2 lattice crawler crane.
De aankondiging van de 348 Series 2 kwam in juni 2018. In de loop der jaren heeft Link-Belt's 348 klasse van traliewerk-crawler zijn werk bewezen op projecten van Prudoe Bay, Alaska tot Miami, Fla. De eerste leveringen van de nieuwe 348 Series 2 begonnen als vierde kwartaal 2018 na uitgebreide tests bij Link-Belt Cranes in Lexington, Kentucky.
De 348 Series 2 is voorzien van een Cummins QSL 9, 350 pk Tier IV Final en Tier III motoropties met een pomp- en motorpakket van Kawasaki voor snelle, responsieve bediening met de vingertop, waardoor gelijktijdige bediening mogelijk is waar dat nodig is. Dual swing-motoren zorgen voor dynamische controle voor de ongelooflijk soepele vrije zwaai waar alle Link-Belt-vakwerkkranen bekend om staan. De machinist kan ook omhoog of omlaag zwenken met een snelheidsregelknop in de cabine.
Een lager brandstofverbruik is slechts een van de voordelen van het serie 2 ECO-liersysteem, wat resulteert in lagere bedrijfskosten, een lager motortoerental onder belasting, minder uitstoot en alle trekkracht die u nodig hebt met 28 mm touw. Indien geactiveerd door de machinist, biedt de ECO-takel maximale lijnsnelheid met lichtere lasten, allemaal met een motor onder de 1.000 tpm.
Ook is standaard uitgerust met een door de machinist selecteerbare "automatische motoruitschakeling", waardoor de motor automatisch wordt uitgeschakeld na langere perioden van inactiviteit, zolang aan kritieke bedrijfscriteria wordt voldaan.
Op ConExpo 2020 toonde Link-Belt Cranes voor het eerst de nieuwe combinatietop voor de 348 Series 2. Het heavy-duty gecombineerde bovengiekgedeelte is gebouwd voor conventionele giekopbouw of beweegbare giekconfiguratie. Stanghangers verbinden de hoofdgiek, de beweegbare jib en de achterstag van de luffer, wat de montage vereenvoudigt.
Nieuw bij de heavy-duty giekverlenging is de hangende opbergruimte voor de achterstagstang. Hierdoor kan de 348 Series 2 aan het werk gaan met een heavy-duty giek, terwijl de achterstaghangers aan de luffer achterstag worden opgeborgen op de conventionele giek. Dit maakt het ombouwen naar een beweegbaar hulpstuk sneller, wat volgens de fabrikant tijd en geld bespaart.
Het haak- en penontwerp vereenvoudigt het koppelen van de combinatietop met het beweegbare jib-basisgedeelte aanzienlijk. Voor- en achterstijlen in roosterstijl verminderen het transportgewicht verder.
NJC.© Info Grote B Kraan
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