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Bobcat Toughness Tackles Extreme Conditions in Val Thorens

26/11/21-FR Bas de page

Bobcat Toughness pakt extreme omstandigheden in Val Thorens aan

S100 val thorens snowblower pic1 red 95bGelegen op een hoogte van 2300 m in het hart van de Franse Alpen, is Val Thorens het hoogste ski- en wintersportoord van Europa. Op deze hoogte zijn de temperaturen minstens zes maanden per jaar onder nul. De thermometer kan dalen tot -39°C. Ook sneeuwt het heel vaak en tot grote diepte (gemiddeld 6 tot 8 m per jaar), en kan het erg hard waaien (soms met meer dan 100 km/u).

Onder deze omstandigheden kunnen alleen de taaiste dieren overleven. Evenzo vereisen sneeuwruimen, wegenbouw en onderhoud van het wegennet in dit gebied robuuste, betrouwbare, compacte en wendbare machines. Om aan deze ongebruikelijke eisen te voldoen en om zijn machinepark aangepast aan de bergen aan te vullen, heeft de technische dienst van de gemeente in Val Thorens gekozen voor een nieuwe Bobcat S100 schranklader.
Het resultaat van een sterk partnerschap van Franse dealers

Voor de levering van een van de meest compacte laders in Bobcats portfolio, ITT Mach 10, werkte de Bobcat-dealer samen met SD MAT, een Doosan-dealer. Samen hadden ze al een Bobcat S450-schranklader met sneeuwfrees geleverd voor gebruik in Courchevel, dat samen met de resorts Méribel, Les Ménuires en Val Thorens deel uitmaakt van het skigebied 3 Vallées, wereldwijd bekend om zijn 600 km pistes.

"De nieuwe S100-schranklader is uitgerust met een 1,5 m brede Bobcat-sneeuwfrees, een bak en palletvorken. Hij is uitgerust om te voldoen aan de vereisten van het werk in het hooggebergte, met een gesloten en verwarmde cabine, die zeer zeldzaam op dit model ", zegt Jéremy Moulin van ITT Mach 10.
Extreme omstandigheden die alleen kunnen worden aangepakt door een stoer dier

De cockpit van de machinist (meestal uitgerust met voet- / handbedieningen in dit formaat schranklader) is in de fabriek omgebouwd met een dubbele handmatige / joystickbediening voor meer comfort en precisie. In de winter dragen de operators dikke schoenen om de kou te weerstaan, maar deze zijn niet praktisch voor het werken met pedalen.

De lader is ook uitgerust met een speciale hydraulische leiding, met een koudebestendige elektrische kabelboom die de Bobcat-sneeuwblazer aandrijft voor het verwijderen van sneeuw. Door de bestuurbare uitloopgoot kan de sneeuw tot 15 m in elke richting worden afgevoerd.

Sinds de levering heeft Yann Oget, de technisch directeur van het skiresort Val Thorens, de machine persoonlijk bediend. "Ik ben altijd de eerste die de nieuwe machines test om ze tot het uiterste te drijven. Dit stelt me ​​in staat om elk aspect van de sterke en zwakke punten van de apparatuur te evalueren, ze beter aan te passen en uit te rusten indien nodig, en vervolgens de technici op te leiden in mijn team. Deze S100 schranklader is robuust, comfortabel, compact en zeer wendbaar. Hij stelt ons in staat om al onze sneeuwruimwerkzaamheden uit te voeren, vooral op de smalste trottoirs en zebrapaden die grote precisie vereisen. "

Expert in extreme omstandigheden

Yann Oget is sinds 1995 inwoner van het resort en sinds 2001 hoofd van de technische dienst van Val Thoren, nadat hij hier meer dan 25 seizoenen heeft doorgebracht. In de winter coördineert hij een team van 21 technici die fulltime zijn belast met het sneeuwruimen en het onderhoud van de wegen en straten van het resort. Het winterseizoen is hier erg lang, gemakkelijk zeven maanden van oktober tot eind april / begin mei. "Ons werk is echt afhankelijk van het weer. Ik besteed elke avond minstens een uur aan het gedetailleerd analyseren van de weergegevens. Dit is wat het werkplan voor de volgende dag bepaalt. In het hoogtepunt van de winter kan de sneeuwaccumulatie oplopen tot acht tot negen meter in de badplaats."

De technische dienst van Val Thorens heeft het hele jaar door zeven mensen en tussen 1 november en 12 mei 21 mensen, waaronder negen wegenwerkers (mensen die verantwoordelijk zijn voor het reinigen van wegen en handmatige sneeuwruiming) en 10 machine- en vrachtwagenchauffeurs. De technische dienst heeft een zandstraalwagen, zeven laders van 20 tot 25 ton om de sneeuw op terpen te stapelen, die vervolgens door de vrachtwagens worden afgevoerd.
Stoer dier nodig...

De gemeente Val Thorens is volledig gebouwd op hellingen met soms forse niveauverschillen en beslaat niet meer dan vier km². Het stedenbouwkundig plan is tot op de centimeter doordacht. Er is geen verloren ruimte in Val Thorens. Het resort verwelkomt in het hoogseizoen wekelijks tot 26.000 mensen - een bevolking die continu in beweging is. Mensen komen voor verschillende verblijven (voor de week, het weekend of de dag). Het verkeer moet te allen tijde en onder alle omstandigheden vlot doorstromen. De Bobcat S100-lader, met banden die zijn uitgerust met kettingen, zorgt voor een snelle verwijdering van de sneeuw en onderhoudt voetgangersoversteekplaatsen door het doolhof van het resort. Dit is een essentiële taak die het skigebied draaiende houdt.

In Val Thorens bevinden alle accommodaties van het resort zich aan het einde van de pistes. Sneeuwruimen bestaat ook uit het verwijderen van de sneeuw rondom de huizen, wegen en doorgangen. De overtollige sneeuw wordt vervolgens per vrachtwagen afgevoerd naar opslagplaatsen buiten het resort.

"We mogen geen fouten maken. De kwaliteit van bezoeken aan Val Thorens wordt in de eerste plaats afgemeten aan de toegang en circulatie van mensen en voertuigen rond het resort. Val Thorens heeft ook de bijzonderheid dat het een semi-voetgangersoord is waar auto's mogen rijden circuleren, maar niet om buiten de parkeerplaatsen te parkeren”, voegt Yann Oget toe. De wegen zijn zeer breed (meer dan 10 m) zodat auto's en tientallen bussen elkaar gemakkelijk kunnen passeren, evenals vrachtwagens en grote sneeuwploegen. "De veelzijdigheid van sneeuwruimgereedschap wordt steeds belangrijker en essentieel. Het is deze veelzijdigheid die ons ertoe heeft gebracht ons wagenpark te completeren met dit model Bobcat S100 schranklader."
… Om te voldoen aan de nieuwe sneeuwverwijderingsstrategie

S100 val thorens snowblower pic2 red 7c6Yann Oget legt uit dat het resort de afgelopen vier jaar een nieuwe sneeuwruimstrategie heeft aangenomen op basis van Canadese methoden, met just-in-time sneeuwruimen. Door de sneeuw direct per vrachtwagen te laden en vervolgens te evacueren, wordt de werktijd van zowel het team als de machines geoptimaliseerd. "Uiteindelijk gaan we twee keer zo snel voor drie keer minder geld en verwijderen we drie keer meer sneeuw dan de meeste andere resorts. Met de Bobcat S100-schranklader kunnen we deze veeleisende klus klaren."

Het dagelijkse schema is bijzonder zwaar, met een vroege wake-up call om 04:00 uur voor een afspraak om 04:50 uur in het sneeuwruimcentrum voor een snelle koffie en briefing voor iedereen. Iedereen vertrekt om 5 uur 's ochtends naar het werk, elke operator met zijn machine en zijn sector. Het sneeuwruimen wordt de hele dag gedaan tot 17.00 uur met een pauze van een uur om 12.00 uur.

Als het elke dag sneeuwt, wordt dit schema natuurlijk dagelijks behalve op zaterdag, de aankomstdag. Je moet rekening houden met een vertrek om 4.00 uur en een einde van de dag dat kan duren tot 22.00 uur, of zelfs langer indien nodig. "Zolang er vakantiegangers op de weg zijn, moeten wij aanwezig zijn om voor sneeuwruimen te zorgen", zegt Yann Oget. En als de sneeuw weg is (nooit voor lang), kan het werk van de technische dienst variëren, waaronder het schoonmaken en onderhouden van de machines en de gemeenschappelijke gebouwen.

NJC.© Info: Doosan Bobcat EMEA

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26/11/21

Bobcat Toughness affronte des conditions extrêmes à Val Thorens

S100 val thorens snowblower pic1 red 95bSituée à 2300 m d'altitude au cœur des Alpes françaises, Val Thorens est la plus haute station de ski et de sports d'hiver d'Europe. À cette altitude, les températures sont inférieures à zéro pendant au moins six mois de l'année. Le thermomètre peut descendre jusqu'à -39°C. Il neige aussi très souvent et à grande profondeur (en moyenne 6 à 8 m par an), et le vent peut souffler très fort (parfois à plus de 100 km/h).

Dans ces conditions, seuls les animaux les plus coriaces peuvent survivre. De même, le déneigement, la construction de routes et l'entretien du réseau routier dans cette zone nécessitent des engins robustes, fiables, compacts et maniables. Pour répondre à ces exigences inhabituelles et compléter son parc de machines adaptées à la montagne, le service technique de la commune de Val Thorens a choisi une nouvelle chargeuse compacte Bobcat S100.
Le résultat d'un partenariat fort de revendeurs français

Pour la livraison de l'une des chargeuses les plus compactes de la gamme Bobcat, ITT Mach 10, le concessionnaire Bobcat a travaillé en association avec SD MAT, un concessionnaire Doosan. Ensemble, ils avaient déjà livré une chargeuse compacte Bobcat S450 équipée d'une souffleuse à neige pour une utilisation à Courchevel, qui, avec les stations de Méribel, Les Ménuires et Val Thorens, fait partie du domaine skiable des 3 Vallées, mondialement connu pour ses 600 km ou pistes.

« La nouvelle chargeuse compacte S100 est équipée d'une souffleuse Bobcat de 1,5 m de large, d'un godet et de fourches à palettes. Elle a été aménagée pour répondre aux exigences des travaux en haute montagne, avec une cabine fermée et chauffée, qui est très rare sur ce modèle », précise Jéremy Moulin d'ITT Mach 10.
Conditions extrêmes qui ne peuvent être affrontées que par un animal coriace

Le poste de conduite de l'opérateur (généralement équipé de commandes au pied/à main dans cette taille de chargeuse compacte) a été transformé en usine avec une double commande manuelle/joystick pour plus de confort et de précision. En hiver, les opérateurs portent des chaussures épaisses pour résister au froid mais celles-ci ne sont pas pratiques pour travailler avec des pédales.

La chargeuse est également équipée d'une conduite hydraulique spéciale, avec un faisceau électrique résistant au froid qui alimente la souffleuse à neige Bobcat pour le déneigement. La goulotte de sortie orientable permet d'évacuer la neige jusqu'à 15 m dans n'importe quelle direction.

Depuis sa livraison, Yann Oget, directeur technique de la station de ski de Val Thorens, a personnellement opéré la machine. « Je suis toujours le premier à tester les nouvelles machines afin de les pousser dans leurs retranchements. Cela me permet d'évaluer tous les aspects des forces et faiblesses des équipements, de mieux les adapter et de les équiper si nécessaire, puis de former les techniciens dans mon équipe. Cette chargeuse compacte S100 est robuste, confortable, compacte et très maniable. Elle nous permet d'effectuer tous nos travaux de déneigement, notamment sur les trottoirs les plus étroits et les passages pour piétons qui nécessitent une grande précision.

Expert Conditions Extrêmes

Yann Oget est résident de la station depuis 1995 et responsable des services techniques de Val Thoren depuis 2001, y ayant passé plus de 25 saisons. En hiver, il coordonne une équipe de 21 techniciens affectés à temps plein au déneigement et à l'entretien des routes et rues de la station. La saison hivernale ici est très longue, elle dure facilement sept mois d'octobre à fin avril/début mai. « Notre travail dépend vraiment de la météo. Je passe au moins une heure chaque soir à analyser les données météo en détail. C'est ce qui guide le plan de travail du lendemain. Au plus fort de l'hiver, l'accumulation de neige peut atteindre huit à neuf mètres. à la station."

Le service technique de Val Thorens compte 7 personnes toute l'année et jusqu'à 21 personnes entre le 1er novembre et le 12 mai, dont 9 routiers (responsables du nettoyage des routes et du déneigement manuel) et 10 conducteurs d'engins et de camions. Le service technique dispose d'un camion de sablage, de sept chargeuses de 20 à 25 tonnes pour empiler la neige en monticules, qui sont ensuite évacués par les camions.
Besoin d'un animal coriace…

Construite entièrement sur des pentes aux dénivelés parfois importants, la commune de Val Thorens ne couvre pas plus de quatre km². Le plan d'urbanisme a été pensé au centimètre près. Il n'y a pas de place perdue à Val Thorens. La station accueille jusqu'à 26 000 personnes chaque semaine en haute saison, une population en mouvement permanent. Les gens viennent pour des séjours différents (à la semaine, au week-end ou à la journée). La circulation doit être fluide à tout moment et dans toutes les conditions. La chargeuse Bobcat S100, dotée de pneus équipés de chaînes, permet un déneigement rapide et entretient les passages piétons dans tout le dédale de la station. Il s'agit d'un travail essentiel qui maintient la station de ski en état de marche.

S100 val thorens snowblower pic2 red 7c6A Val Thorens, tous les hébergements de la station sont situés au pied des pistes. Le déneigement consiste également à déneiger les abords des maisons, des routes et des passages. L'excédent de neige est ensuite évacué par camion vers des zones de stockage à l'extérieur de la station.

« On ne peut pas se tromper. La qualité des visites à Val Thorens se mesure avant tout à l'accès et à la circulation des personnes et des véhicules autour de la station. Val Thorens a aussi la particularité d'être une station semi-piétonne où les voitures sont autorisées à circuler. circuler mais pas se garer en dehors des parkings », ajoute Yann Oget. Les routes sont très larges (plus de 10 m) pour permettre aux voitures et aux dizaines de bus de se croiser facilement, ainsi qu'aux camions et gros chasse-neige. « La polyvalence des outils de déneigement est de plus en plus importante et essentielle. C'est cette polyvalence qui nous a amenés à compléter notre flotte avec ce modèle de chargeuse compacte Bobcat S100.
… pour rencontrer la nouvelle stratégie de déneigement

Yann Oget explique que la station a adopté depuis quatre ans une nouvelle stratégie de déneigement basée sur des méthodes canadiennes, avec un déneigement juste à temps. Le chargement puis l'évacuation de la neige directement par camion optimisent à la fois le temps de travail de l'équipe et des machines. « Au final, nous allons deux fois plus vite pour trois fois moins cher et nous enlevons trois fois plus de neige que la plupart des autres stations. La chargeuse compacte Bobcat S100 nous permet de faire ce travail exigeant.

L'horaire quotidien est particulièrement chargé, avec un réveil matinal à 4h pour un rendez-vous à 4h50 au centre de déneigement pour un café rapide et un briefing pour tous. Tout le monde part au travail à 5h du matin, chaque opérateur avec sa machine et son secteur. Le déneigement se fait toute la journée jusqu'à 17h avec une pause d'une heure à midi.

Bien entendu, s'il neige tous les jours, cet horaire devient quotidien sauf le samedi, jour des arrivées. Il faut prévoir un départ à 4h du matin et une fin de journée qui peut durer jusqu'à 22h, voire plus si nécessaire. « Tant qu'il y a des vacanciers sur la route, il faut être présent pour assurer le déneigement », précise Yann Oget. Et lorsque la neige est partie (jamais très longtemps), le travail de l'équipe des services techniques peut varier, notamment le nettoyage et l'entretien des machines et des bâtiments communaux.

NJC.© Info : Doosan Bobcat EMEA

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