BOMAG Introduces New RS 650-2 Recycler/Stabilizer, New Cab Design

 16/10/26-FR-English-NL-footer

BOMAG RS 650-2 : puissance et précision au service du recyclage routier

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Avec le nouveau RS 650-2, BOMAG fait évoluer le recyclage des chaussées et la stabilisation des sols. Au programme : une cabine repensée, une visibilité panoramique renforcée et une technologie conçue pour accroître la productivité sur les chantiers les plus exigeants.

Le confort de l’opérateur devient un véritable levier de performance. La cabine insonorisée reçoit un siège à suspension pneumatique, tandis que le poste de conduite coulisse sur toute la largeur et pivote à 45° de chaque côté. L’ensemble peut également être relevé pour améliorer la visibilité ou abaissé à environ 3,10 mètres pour faciliter le transport.

Au cœur de cette nouvelle ergonomie, un écran tactile couleur de 7 pouces centralise les principaux réglages du rotor, la profondeur de travail, les injections d’eau et d’émulsion ainsi que les diagnostics. Deux moniteurs de 10 pouces complètent le dispositif avec une couverture caméra à 360° et une surveillance précise de la zone de fraisage et de mélange.

Sous cette technologie se cache une mécanique impressionnante : un moteur huit cylindres de 480 kW (653 ch), associé à une transmission intégrale 4x4 avec contrôle antipatinage. Son châssis articulé, son essieu arrière directeur et ses quatre modes de braquage favorisent les manœuvres dans les espaces restreints, tandis que l’oscillation de l’essieu améliore le contact au sol et la motricité.

Le rotor à entraînement hydrostatique adapte sa vitesse entre 104 et 140 tr/min selon les conditions du chantier. Une protection contre les surcharges absorbe les chocs en cas d’obstacle, limitant les risques de dommages et les immobilisations.

Routes, autoroutes, aéroports, plateformes industrielles ou grands projets de stabilisation : le RS 650-2 entend conjuguer puissance, précision et maîtrise des coûts d’exploitation.

Avec cette nouvelle génération, BOMAG place l’intelligence des commandes, la sécurité et l’endurance mécanique au cœur du recyclage routier moderne.
NJC.© Info BOMAG

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 16/10/26-English

BOMAG RS 650-2: Power and Precision for Road Recycling

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With the new RS 650-2, BOMAG is revolutionizing road resurfacing and soil stabilization. Features include a redesigned cab, enhanced all-around visibility, and technology engineered to boost productivity on the most demanding job sites.

Operator comfort is a key driver of performance. The soundproofed cab features an air-suspension seat, while the operator's station slides across its entire width and pivots 45° to either side. The entire unit can also be raised for improved visibility or lowered to approximately 3.10 meters for easier transport.

At the heart of this new ergonomic design is a 7-inch color touchscreen that centralizes key rotor settings, working depth, water and emulsion injection, and diagnostics. Two 10-inch monitors complete the system, providing 360° camera coverage and precise monitoring of the milling and mixing area.

Beneath this technology lies an impressive piece of engineering: a 480 kW (653 hp) eight-cylinder engine, coupled with 4x4 all-wheel drive and traction control. Its articulated chassis, rear-steering axle, and four steering modes facilitate maneuvering in tight spaces, while axle oscillation improves ground contact and traction.

The hydrostatically driven rotor adapts its speed between 104 and 140 rpm depending on site conditions. Overload protection absorbs shocks in case of an obstacle, minimizing the risk of damage and downtime.

Roads, highways, airports, industrial platforms, or major stabilization projects: the RS 650-2 aims to combine power, precision, and cost-effective operation.

With this new generation, BOMAG places intelligent controls, safety, and mechanical endurance at the heart of modern road recycling.

NJC.© Info BOMAG

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 16/10/26-NL

BOMAG RS 650-2: Kracht en precisie voor wegverharding

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Met de nieuwe RS 650-2 revolutioneert BOMAG wegverharding en bodemstabilisatie. Kenmerken zijn onder andere een opnieuw ontworpen cabine, verbeterd zicht rondom en technologie die is ontwikkeld om de productiviteit op de meest veeleisende werklocaties te verhogen.

Comfort voor de machinist is een belangrijke factor voor de prestaties. De geluidsdichte cabine is voorzien van een luchtgeveerde stoel, terwijl de bestuurderspositie over de gehele breedte verschuifbaar is en 45° naar beide zijden kan draaien. De gehele machine kan ook worden verhoogd voor beter zicht of verlaagd tot circa 3,10 meter voor eenvoudiger transport.

Centraal in dit nieuwe ergonomische ontwerp staat een 7-inch kleurentouchscreen dat de belangrijkste rotorinstellingen, werkdiepte, water- en emulsie-injectie en diagnosefuncties centraliseert. Twee 10-inch monitoren completeren het systeem en bieden 360° camerabeeld en nauwkeurige bewaking van het frees- en menggebied.

Onder deze technologie schuilt een indrukwekkend staaltje techniek: een achtcilindermotor van 480 kW (653 pk), gekoppeld aan vierwielaandrijving en tractiecontrole. Het gelede chassis, de achteras met stuurinrichting en de vier stuurmodi maken manoeuvreren in krappe ruimtes mogelijk, terwijl asoscillatie het bodemcontact en de tractie verbetert.

De hydrostatisch aangedreven rotor past zijn snelheid aan tussen 104 en 140 tpm, afhankelijk van de omstandigheden ter plaatse. Overbelastingsbeveiliging absorbeert schokken bij een obstakel, waardoor het risico op schade en stilstand wordt geminimaliseerd.

Wegen, snelwegen, vliegvelden, industriële platforms of grote stabilisatieprojecten: de RS 650-2 combineert kracht, precisie en kosteneffectiviteit.

Met deze nieuwe generatie plaatst BOMAG intelligente besturing, veiligheid en mechanische duurzaamheid centraal in de moderne wegrecycling.

NJC.© Info BOMAG

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