CAT launches 304 & 305 CR mini excavators, completes next-gen range
17/11/21-FR bas de page
CAT lanceert 304 & 305 CR minigraafmachines, completeert next-gen range
CAT lanceert de laatste van zijn minigraafmachines van de volgende generatie met de 4 ton 304 en 5 ton 305 CR. Het bedrijf beweert dat deze graafmachines, vergeleken met de vorige E2-modellen, 20% meer prestatievermogen bieden en 10% lagere kosten voor eigenaar en machinist.
Nu, van 1,5 tot 10 ton, bieden alle hydraulische minigraafmachines van CAT in het assortiment gemeenschappelijke kenmerken en een consistente bedieningslay-out. Dit is iets dat volgens CAT de training en de aanpassing van de operator zal vereenvoudigen.
304—Toegankelijkheid en stabiliteit
De 304 is gebouwd met een nieuw ontwerp met een kleinere radius en heeft een smalle spoorbreedte van 1700 mm (66,9 inch). Dit, een vermindering van 254 mm (10 inch) in breedte ten opzichte van de 304 E2, verbetert de veelzijdigheid en toegankelijkheid.
Volgens CAT zorgt het ontwerp met beperkte straal ook voor meer stabiliteit, zowel 360-graden als tijdens het reizen met lasten.
305 CR—Compacte prestaties
CAT beweert dat de motor in zijn nieuwe 305 CR bijna 9% meer vermogen levert. Verbeteringen aan het hydraulisch systeem zorgen ook voor hogere opbreekkrachten — bak van 49,2 kN (11.061 lbf), standaard stick van 28,3 kN (6.362 lbf) en lange stick van 25,2 kN (5.665 lbf) om de graafefficiëntie bij toepassingen met hard gesteente te verbeteren.
Bovendien biedt hij een 140 mm (5,6 inch) diepere graafdiepte dan de 305 E2, wat volgens CAT leidt tot een grotere toepassingsflexibiliteit. De techniek van de compacte zwenkstraal probeert de overhang te verminderen. Bovendien lijken de 1980 mm (78 inch) spoorbreedte en contragewichtoptie stabiliteitsoptimalisatie en hefprestaties in krappe ruimtes te bieden.
CAT's next-gen 305 minigraafmachine die een cementstijgbuis op een werkterrein tilt.
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Geavanceerde opties en een krachtigere motor
Met deze nieuwe next-gen modellen biedt CAT een optie voor een schuin dozerblad, waarmee toepassingen zoals opvullen en egaliseren worden geoptimaliseerd. Dit hoekblad beweegt 45 graden naar links of rechts van het midden. De beweging wordt bestuurd door middel van de rechter joystick, terwijl de linker joystick de aandrijving van de machine regelt.
Bovendien beweert CAT dat het Stick Steer-systeem de bediening vereenvoudigt door operators in staat te stellen over te schakelen van hendel-/pedaalbesturing naar joystick. Twee rijsnelheden en standaard cruisecontrol zorgen voor minimale interactie door de machinist.
De CAT C1.7 Turbo-motor voldoet aan de Amerikaanse EPA Tier 4 Final- en EU Stage V-emissienormen en levert een hoger vermogen dan de vorige C2.4-motor. Standaard automatisch stationair, automatische motoruitschakeling en lastafhankelijke hydrauliek met pomp met variabel slagvolume helpen het brandstofverbruik op de locatie te verlagen voor een meer betaalbare werking. Hoge hoofdontlastingsdrukken, gekoppeld aan debieten, genereren de hydraulische capaciteit voor hoge graaf- en hefkrachten en het gebruik van een reeks aanbouwdelen. Het standaard hulpsysteem is voorzien van snelkoppelingen en biedt de keuze uit eenrichtings-, tweerichtings- of continue stroom.
Het comfort en de besparingen van de nieuwe generatie
Wat de ruimte voor de machinist betreft, zijn beide machines voorzien van afgedichte en onder druk staande cabinebehuizingen, verkrijgbaar met verwarming en/of airconditioning. Ook is de cabine voorzien van grote ramen en een dakraam. Een optie voor touchscreen-display biedt controle over de machinefunctie en eenvoudige bewaking. In sommige regio's is ook een luifeloptie beschikbaar.
Onderhoudscontroles voor de 304 en 305 CR kunnen vanaf de grond via zijdeuren worden uitgevoerd. CAT beweert ook dat uitbreiding van het gebruik van gemeenschappelijke onderdelen zal helpen de voorraadinvesteringen te verminderen en reparatiekosten te verlagen. Een langere onderhoudsinterval leidt dus tot meer tijd op het werk en minder tijd voor reparatie.
NJC.© Info CAT
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17/11/21
CAT lance les mini-pelles 304 et 305 CR et complète sa gamme de nouvelle génération
CAT lance la dernière de ses mini-pelles de nouvelle génération avec la 304 4 tonnes et la 305 CR 5 tonnes. La société affirme que, par rapport aux modèles E2 précédents, ces excavatrices offrent une augmentation de 20 % des capacités de performance et une diminution de 10 % des coûts pour le propriétaire et l'opérateur.
Désormais, de 1,5 à 10 tonnes, toutes les mini-pelles hydrauliques CAT de la gamme offrent des caractéristiques communes et une disposition de commande cohérente. C'est quelque chose qui, selon CAT, simplifiera la formation et l'adaptation des opérateurs.
304—Accessibilité et stabilité
Construit avec une nouvelle conception à rayon réduit, le 304 présente une largeur de voie étroite de 1700 mm (66,9 pouces). Ceci, une réduction de 254 mm (10 pouces) de largeur par rapport à la 304 E2, améliore la polyvalence et l'accessibilité.
De plus, selon CAT, sa conception à rayon réduit permet une plus grande stabilité, à la fois à 360 degrés et lors de déplacements avec des charges.
305 CR—Performances compactes
CAT affirme que le moteur de sa nouvelle 305 CR fournit une puissance supérieure de près de 9 %. De plus, les améliorations du système hydraulique fournissent des forces d'arrachage plus élevées — godet de 49,2 kN (11 061 lbf), bras standard de 28,3 kN (6 362 lbf) et bras long de 25,2 kN (5 665 lbf) — pour améliorer l'efficacité de creusement dans les applications de roche dure.
De plus, il offre une profondeur de creusement plus profonde de 140 mm (5,6 pouces) que le 305 E2, ce qui, selon CAT, conduit à une augmentation de la flexibilité des applications. L'ingénierie de son rayon d'oscillation compact tente de réduire le porte-à-faux. De plus, sa largeur de voie de 1980 mm (78 pouces) et son option de contrepoids semblent offrir une optimisation de la stabilité et des performances de levage dans les espaces confinés.
La mini-pelle 305 de nouvelle génération de CAT soulève une colonne montante de ciment sur un chantier.
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Options avancées et moteur plus puissant
Avec ces nouveaux modèles de nouvelle génération, CAT propose une option de lame de remblayage angulaire, qui optimise les applications telles que le remblayage et le nivellement. Cette lame d'angle se déplace de 45 degrés à gauche ou à droite du centre. Le contrôle de son mouvement est assuré par le joystick droit, tandis que le joystick gauche gère la conduite de la machine.
De plus, CAT affirme que son système Stick Steer simplifie le fonctionnement en permettant aux opérateurs de passer de la direction par levier/pédale à la manette. Deux plages de vitesse de déplacement et un régulateur de vitesse standard facilitent une interaction minimale de l'opérateur.
Conforme aux normes d'émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V, le moteur CAT C1.7 Turbo délivre une puissance supérieure à celle du moteur C2.4 précédent. Le ralenti automatique de série, l'arrêt automatique du moteur et le circuit hydraulique à détection de charge avec pompe à cylindrée variable contribuent à réduire la consommation de carburant sur le site pour un fonctionnement plus abordable. Des pressions de décharge principale élevées, associées à des débits, génèrent la capacité hydraulique pour des forces de creusement et de levage élevées et l'utilisation d'une gamme d'accessoires. Le système auxiliaire standard comporte des lignes à déconnexion rapide et offre le choix entre un débit unidirectionnel, bidirectionnel ou continu.
Le confort et les économies de la nouvelle génération
En termes d'espace pour l'opérateur, les deux machines disposent d'enceintes cabine étanches et pressurisées, disponibles avec chauffage et/ou climatisation. De plus, la cabine est dotée de grandes fenêtres et d'un puits de lumière. Une option d'affichage à écran tactile permet de contrôler les fonctions de la machine et d'en faciliter la surveillance. Une option d'auvent est également disponible dans certaines régions.
Les contrôles de maintenance pour les 304 et 305 CR peuvent être effectués depuis le niveau du sol par les portes latérales. En outre, CAT affirme que l'expansion de l'utilisation de pièces communes contribuera à réduire les investissements en stocks et les coûts de réparation. Ainsi, une augmentation de la durée de l'intervalle d'entretien entraîne plus de temps de travail et moins de temps de réparation.
NJC.© Info CAT
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