Cemex puts Future in Action with 1,000 lower-carbon trucks

12/12/23-FR-English-NL-footer

Cemex met l'avenir en action avec 1 000 camions à faible émission de carbone

Image- Cemex

Cemex a annoncé qu'elle dispose désormais de plus de 1 000 camions lourds alimentés avec des carburants à faible teneur en carbone dans le cadre d'une stratégie de transition globale visant à décarboner sa flotte mondiale. Cette initiative fait partie du programme phare de l’entreprise, Future in Action, visant à devenir une entreprise à zéro émission nette de CO2 d’ici 2050.

Cemex a réalisé des investissements importants au cours des deux dernières années dans des camions lourds alimentés au diesel et au gaz naturel renouvelables. Ces efforts ont abouti à une réduction d'environ 5 % des émissions de CO2 de sa flotte en propriété. Cela correspond à l’engagement de Cemex de réduire les émissions des transports tiers de 30 % d’ici 2030, par rapport au niveau de référence de 2020.

« Notre transition vers zéro émission nette est soutenue par des technologies à faible intensité de carbone éprouvées et facilement disponibles qui garantissent que nous respectons nos engagements de décarbonation à court et moyen terme », a déclaré Fernando A. González, PDG de Cemex. « Dans le même temps, nous restons à l’avant-garde de l’innovation et des technologies de transport émergentes afin que nous puissions atteindre notre objectif ultime : devenir une entreprise à zéro émission nette de CO2 d’ici 2050. »

Plus tôt en 2023, Cemex a annoncé que Volvo Trucks lui avait fourni le premier camion malaxeur à béton lourd au monde entièrement électrique et zéro émission. De plus, l’entreprise a réalisé plusieurs projets pilotes multi-pays utilisant des camions à béton prêts à l’emploi entièrement électriques. Plus récemment, lors de la COP28 à Dubaï, Cemex a dévoilé un prototype de camion malaxeur entièrement électrique et prévoit de continuer progressivement à introduire et à tester de nouvelles technologies.

Cemex met en œuvre une approche à plusieurs volets pour réduire les émissions de CO2 des transports, combinant une action immédiate pour accélérer l'utilisation de carburants à faible teneur en carbone facilement disponibles tout en collaborant activement avec des partenaires pour découvrir, piloter, apprendre et mettre à l'échelle les solutions à long terme nécessaires pour atteindre un objectif net. -zéro, y compris les véhicules hybrides et zéro émission.

Le diesel renouvelable et le gaz naturel ont une empreinte carbone respectivement environ 70 % et 25 % inférieure à celle du diesel ordinaire. Il s’agit de technologies de transition essentielles qui permettront de réduire les émissions de carbone à court terme à mesure que les véhicules électriques lourds deviendront viables à l’échelle industrielle.

Bien que les camions lourds entièrement électriques ne soient pas encore largement disponibles à l'échelle industrielle, Cemex collabore activement avec plusieurs fabricants d'équipement d'origine pour faire progresser les technologies de transport à consommation nette zéro. L'entreprise prévoit de continuer progressivement à introduire et à tester de nouveaux prototypes de camions à béton prêt à l'emploi à zéro émission dans sa flotte.

Cemex est membre fondateur de la First Movers Coalition (FMC), qui rassemble des chefs d'entreprise ayant une présence mondiale pour créer une demande sur le marché pour des solutions zéro carbone au cours de cette décennie et relancer la mise à l'échelle de ces technologies émergentes. Les membres du FMC se sont engagés à ce que 30 % de leurs achats de poids lourds sur route soient à zéro émission d’ici 2030.
NJC.© Info Cemex

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

12/12/23-English

Cemex puts Future in Action with 1,000 lower-carbon trucks

Image- Cemex

Cemex announced that it now has over 1,000 heavy-duty trucks powered with lower-carbon fuels as part of a comprehensive transition strategy seeking to decarbonize its global fleet. This initiative is part of the company’s flagship Future in Action program to become a net-zero CO2 company by 2050.

Cemex has made significant investments over the last two years in heavy-duty trucks powered by renewable diesel and natural gas. These efforts have resulted in a reduction of approximately 5% in CO2 emissions from its owned fleet. This aligns with Cemex’s commitment to reduce third-party transport emissions by 30% by 2030, compared to the 2020 baseline.

“Our net-zero transition is supported by proven and readily available lower-carbon technologies that guarantee that we meet our short and medium-term decarbonization commitments,” said Fernando A. González, CEO of Cemex. “At the same time, we remain at the forefront of innovation and emerging transportation technologies so we can achieve our ultimate goal of becoming a net-zero CO2 company by 2050.”

Earlier in 2023, Cemex announced that Volvo Trucks had supplied it with the world’s first fully electric and zero-emission heavy concrete mixer truck. Additionally, the company has completed several multi-country pilots using full electric ready-mix concrete trucks. Most recently, at COP28 in Dubai, Cemex unveiled a prototype of a fully electric mixer truck and expects to gradually continue introducing and testing new technologies.

Cemex is implementing a multi-pronged approach to reduce transport CO2 emissions, combining immediate action to accelerate the use of readily available lower carbon fuels while actively collaborating with partners to discover, pilot, learn, and scale the long-term solutions needed to achieve net-zero, including hybrid and zero-emission vehicles.

Renewable diesel and natural gas have a carbon footprint that is approximately 70% and 25% lower than regular diesel, respectively. These are critical transitional technologies that will enable a reduction in carbon emissions in the short term as heavy-duty electric vehicles become viable at an industrial scale.

While fully electric heavy-duty trucks are not yet widely available on an industrial scale, Cemex is actively collaborating with multiple original equipment manufacturers to advance net-zero transportation technologies. The company expects to gradually continue introducing and testing new prototypes for zero-emission ready-mix concrete trucks to its fleet.

Cemex is a founding member of the First Movers Coalition (FMC), which brings together business leaders with global footprints to create market demand for zero-carbon solutions in this decade and jump-start the scaling of these emerging technologies. FMC members have committed to having 30% of their heavy-duty on-highway transport purchases be zero emissions by 2030.
NJC.© Info Cemex

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

12/12/23-NL

Cemex zet Future in Action met 1.000 CO2-arme vrachtwagens

Image- Cemex

Cemex heeft aangekondigd dat het nu meer dan 1.000 zware vrachtwagens heeft die worden aangedreven door koolstofarme brandstoffen als onderdeel van een alomvattende transitiestrategie die erop gericht is zijn wereldwijde vloot koolstofarm te maken. Dit initiatief maakt deel uit van het vlaggenschip Future in Action-programma van het bedrijf om tegen 2050 een CO2-neutrale onderneming te worden.

Cemex heeft de afgelopen twee jaar aanzienlijke investeringen gedaan in zware vrachtwagens die worden aangedreven door hernieuwbare diesel en aardgas. Deze inspanningen hebben geresulteerd in een reductie van ongeveer 5% in de CO2-uitstoot van het eigen wagenpark. Dit sluit aan bij de belofte van Cemex om de uitstoot van transport door derden tegen 2030 met 30% te verminderen, vergeleken met de uitgangswaarde voor 2020.

“Onze transitie naar een netto-nulbeleid wordt ondersteund door bewezen en direct verkrijgbare koolstofarme technologieën die garanderen dat we aan onze verplichtingen op de korte en middellange termijn op het gebied van decarbonisatie zullen voldoen”, aldus Fernando A. González, CEO van Cemex. “Tegelijkertijd blijven we vooroplopen op het gebied van innovatie en opkomende transporttechnologieën, zodat we ons uiteindelijke doel kunnen bereiken: in 2050 een CO2-neutrale onderneming worden.”

Eerder in 2023 maakte Cemex bekend dat Volvo Trucks het bedrijf had voorzien van de eerste volledig elektrische en emissievrije zware betonmixer ter wereld. Daarnaast heeft het bedrijf verschillende pilots in meerdere landen uitgevoerd met volledig elektrische betonvrachtwagens. Onlangs onthulde Cemex op COP28 in Dubai een prototype van een volledig elektrische mixertruck en verwacht geleidelijk nieuwe technologieën te blijven introduceren en testen.

Cemex implementeert een veelzijdige aanpak om de CO2-emissies in de transportsector terug te dringen, waarbij onmiddellijke actie wordt gecombineerd om het gebruik van gemakkelijk verkrijgbare koolstofarme brandstoffen te versnellen en tegelijkertijd actief wordt samengewerkt met partners om de langetermijnoplossingen te ontdekken, te testen, te leren en op te schalen die nodig zijn om netto-uitstoot te realiseren. -nul, inclusief hybride en emissievrije voertuigen.

Hernieuwbare diesel en aardgas hebben een CO2-voetafdruk die respectievelijk ongeveer 70% en 25% lager is dan gewone diesel. Dit zijn cruciale overgangstechnologieën die op korte termijn een vermindering van de CO2-uitstoot mogelijk zullen maken naarmate zware elektrische voertuigen op industriële schaal levensvatbaar worden.

Hoewel volledig elektrische zware vrachtwagens nog niet algemeen verkrijgbaar zijn op industriële schaal, werkt Cemex actief samen met meerdere fabrikanten van originele uitrusting om netto-nul-transporttechnologieën te bevorderen. Het bedrijf verwacht geleidelijk door te gaan met het introduceren en testen van nieuwe prototypes voor emissievrije betonvrachtwagens in zijn wagenpark.

Cemex is een van de oprichters van de First Movers Coalition (FMC), die bedrijfsleiders met een mondiale voetafdruk samenbrengt om de marktvraag naar koolstofvrije oplossingen in dit decennium te creëren en de opschaling van deze opkomende technologieën een vliegende start te geven. FMC-leden hebben zich ertoe verbonden om in 2030 30% van hun aankopen van zwaar transport op de snelweg emissievrij te maken.
NJC.© Info Cemex

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------