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Concrete lobby lays into cross laminated timber

23/06/22-FR-English-NL-footer

Le hall en béton repose sur du bois lamellé-croisé

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 Le lobby du béton a lancé une guerre des mots contre le monde du bois, avec une tentative de dénigrement du bois lamellé-croisé.
Du bois lamellé croisé a été utilisé pour le toit de la station Canary Wharf Crossrail (ligne Elizabeth).

Un rapport de la British Association of Reinforcement (BAR) indique que le bois lamellé-croisé CLT est un « cocktail chimique » qui n'est pas seulement inflammable, mais également nocif pour l'environnement.

Le rapport, intitulé Le bois lamellé-croisé est-il un cheval de Troie potentiel ?, suggère que les prescripteurs devraient examiner de plus près les avantages revendiqués du CLT.

Le lobby du bois a rejeté le rapport BAR comme « une tentative désespérée de salir un matériau de construction durable par les secteurs qui ont une histoire moins que positive à raconter sur leur impact environnemental ».

Le rapport BAR indique qu'il convient de tenir compte des émissions de CO2 résultant de la récolte du bois et de la pourriture des souches d'arbres, de l'énergie utilisée pour le processus industriel de séchage du bois et de fabrication des panneaux CLT et de l'impact CO2 du transport du bois dans le monde.

« Le bois CLT est placé dans une chambre à vide où il est soumis à des températures allant jusqu'à 150 °C et à une pression de 700 à 6 000 psi. Une fois ce processus terminé, les panneaux sont ensuite découpés et collés à la forme et à la taille requises. Au total, un processus industriel assez intensif dont il faut tenir compte », indique le rapport.

Il poursuit : « L'une des principales raisons pour lesquelles l'exploitation des forêts pour les matériaux de construction n'est pas si verte est la monoculture qui en résulte des plantations de bois industriel qui sont plantées en remplacement de l'agriculture. Ces plantations ne doivent pas être considérées comme des forêts. Une plantation est une monoculture très homogène orientée vers la production d'une seule matière première qui se substitue aux écosystèmes naturels et à leur riche biodiversité. Une demande accrue de CLT pourrait bien augmenter la prévalence des « déserts verts » de monoculture.

« Par ailleurs, alors que les forêts sont reconnues comme des puits de carbone, il ne faut pas en dire autant des nouvelles plantations forcées qui, contrairement aux forêts laissées repousser naturellement, peuvent en réalité être des émetteurs nets de carbone du fait de la perturbation des sols et de la dégradation de l'écosystème précédent. .”

Le président du BAR, Steve Elliott, a déclaré: «Lorsque vous considérez la récolte destructrice, le processus de fabrication industrielle, les produits chimiques supplémentaires et les plantations de monoculture, il se peut que trop de crédit ait été accordé au fait que le bois est un matériau vert. En effet, il vaut peut-être mieux garder le « bois » en vie plutôt que de le couper et de construire avec lui.

Il a déclaré : « Le CO2 incorporé utilisé pour fabriquer les matériaux est estimé à 10 à 20 % d'un bâtiment, le reste, 80 à 90 %, résulte de son utilisation et de son fonctionnement. Le CLT, par rapport à la construction en béton lourd, a une faible masse thermique. Cela signifie qu'il a une capacité limitée à absorber la chaleur et à égaliser les fluctuations de température. La masse thermique lourde du béton peut jouer un rôle actif dans la réduction des besoins en chauffage et en climatisation. La construction légère dépend beaucoup plus de la climatisation mécanique.

« Climatisez un bâtiment CLT et, au cours de sa durée de vie, ses émissions de CO2 opérationnelles dépasseront de loin toutes les économies initiales supposées. Ensuite, il y a toutes les finitions et tous les matériaux supplémentaires pour fournir ce que le béton fournit de manière inhérente. Les besoins supplémentaires de la structure légère en matière d'ignifugation, de résistance aux inondations et d'isolation phonique entraînent tous des impacts supplémentaires sur le CO2.

Elliott a déclaré: «Le bois lamellé-croisé est un matériau de construction relativement nouveau qui n'a été développé que dans les années 1990. Le jury devrait donc être attentif à ses performances à long terme, tout comme le jury devrait également examiner de près ses soi-disant références vertes.

Le directeur général de Timber Development UK, David Hopkins, n'avait rien de tout cela. "Ce rapport de BAR n'apporte vraiment rien de nouveau à la table autre qu'une tentative désespérée de salir un matériau de construction durable par les secteurs qui ont une histoire moins que positive à raconter sur leur impact environnemental", a-t-il déclaré.

« Il existe déjà des déclarations environnementales de produits entièrement vérifiées derrière tous les produits de construction en bois qui prennent en compte l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Cela signifie que les impacts des produits bois sont mesurés, évalués et vérifiés par des experts indépendants, de la forêt à l'usine en passant par le bâtiment opérationnel - jusqu'à la fin de vie du produit.

Hopkins a poursuivi : « La vérité est que le bois est un matériau renouvelable qui provient de ressources gérées de manière durable - en croissance dans toute l'Europe - qui absorbe et stocke le carbone et nécessite des apports énergétiques très faibles pour être transformé en produits de construction à faible émission de carbone et à haute performance.

"Le béton, en revanche, nécessite des matériaux tels que le sable - produit à partir du dragage des rivières et des fonds marins, détruisant ainsi les écosystèmes et les habitats - et d'énormes apports d'énergie et d'eau pour sa fabrication. C'est un matériau à très haute teneur en carbone - et un problème auquel il faut s'attaquer pour décarboner la construction.

"Plutôt qu'une tentative constructive de trouver des solutions à la crise climatique, ils préfèrent perdre du temps à imaginer des arguments d'homme de paille comme ce rapport, car ils savent qu'ils ne peuvent pas être compétitifs sur un marché davantage axé sur la durabilité."

Citant un article académique récent dans la revue Buildings & Cities, Hopkins a conclu : « L'industrie du béton ayant été interpellée pour l'inexactitude de ses messages sur le carbone le mois dernier, elle devrait plutôt concentrer son temps sur l'écriture d'une route nette zéro réaliste. carte – plutôt qu'une carte basée sur des vœux pieux, la rhétorique et l'utilisation de technologies de capture et de stockage du carbone qui n'existent pas.
NJC.© Infos https://journal-buildingscities.org/articles/10.5334/bc.199/  https://www.uk-bar.org/uploads/documents/originals/141817%20Reinforced%20Insight%20Prf4.pdf

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23/06/22-English

Concrete lobby lays into cross laminated timber

750x500 top 1535729481 crossrail canary wharfImage-Cross laminated timber was used for the roof of the Canary Wharf Crossrail (Elizabeth line) station

 The concrete lobby has launched a war of words against the world of wood, with an attempted put-down of cross laminated timber.
Cross laminated timber was used for the roof of the Canary Wharf Crossrail (Elizabeth line) station.

A report from the British Association of Reinforcement (BAR) says that cross laminated timber CLT is ‘a  chemical cocktail’ that is not juts flammable but also environmentally damaging.

The report, titled Is Cross Laminated Timber a potential Trojan Horse?, suggests that specifiers should take a closer look at the claimed benefits of CLT.

The wood lobby dismissed the BAR report as “a desperate attempt to smear a sustainable construction material by those sectors which have a less than positive tale to tell about their environmental impact”.

The BAR report says that consideration should be given to the CO2 emissions resulting from timber harvesting and rotting tree stumps, the energy used for the industrial process to dry the timber and fabricate the CLT panels and the CO2 impact of timber transportation around the world.

“The CLT lumber is placed into a vacuum chamber where it is subjected to temperatures of up to 150°C and pressure from 700 to 6000 psi. Once this process is complete, the panels are then cut and glued to the required shape and size. All-in-all, quite an intensive industrial process that should be taken into account,” the report says.

It continues: “A major reason why harvesting forests for construction materials is not so green is the resultant monoculture of the industrial timber plantations that are planted as farmed replacements. Such plantations should not be viewed as forests. A plantation is a highly uniform monoculture geared to the production of a single raw material that replaces natural ecosystems and their rich biodiversity. Increased demand for CLT could well increase the prevalence of monoculture ‘green deserts’.

“Furthermore, whereas forests are recognised carbon sinks, the same should not be said of new forced plantations which, unlike forests allowed to regrow naturally, can actually be net emitters of carbon due to the disturbance to the soil and the degradation of the previous ecosystem.”

BAR chairman Steve Elliott said: “When you consider the destructive harvesting, industrial manufacturing process, additional chemicals and monoculture plantations it may be that too much credit has been given to timber being a green material. Indeed, it may better to keep the ‘wood’ alive rather than cut it down and build with it.”

He said: “The embodied CO2 used the make the materials is estimated to be 10 to 20% of a building, the rest, 80 to 90% results from its use and operation. CLT, compared to heavyweight concrete construction, has low thermal mass. This means it has limited ability to absorb heat and even out temperature fluctuations. Concrete’s heavyweight thermal mass can play an active role in reducing heating and air conditioning requirements. Lightweight construction is far more reliant on mechanical air conditioning.

“Air condition a CLT building and, over its lifetime, its operational CO2 emissions will far surpass any supposed initial embodied savings. Then there are all the additional finishes and materials to provide what concrete inherently provides. The lightweight structure’s need for additional fire proofing, flood resilience, sound insulation all come with additional CO2 impacts.

Elliott said: “Cross laminated timber is a relatively new construction material having only been developed in the 1990s. The jury should, therefore, be out on its long-term performance just as the jury should also closely examine its so-called green credentials.”

Timber Development UK chief executive David Hopkins was having none of it. “This report from BAR really brings nothing new to the table other than a desperate attempt to smear a sustainable construction material by those sectors which have a less than positive tale to tell about their environmental impact,” he said.

“There are already fully verified environmental product declarations behind all timber construction products which consider the whole supply chain. This means the impacts of timber products are measured, assessed, and verified by independent experts from forest to factory to operational building – right through to the product’s end of life.

Hopkins continued: “The truth is that timber is a renewable material which comes from sustainably managed resources – growing throughout Europe – which absorbs and stores carbon and requires very low energy inputs to process into high-performance low-carbon construction products.

“Concrete, on the other hand, requires materials such as sand – produced from dredging rivers and seabeds, destroying ecosystems and habitats in the process – and huge inputs of energy and water to manufacture. It’s a very high carbon material – and an issue which must be tackled to decarbonise construction.

“Rather than a constructive attempt to find solutions to the climate crisis, they would rather waste time dreaming up strawman arguments like this report because they know they cannot compete in a market with a greater focus on sustainability.”

Citing a recent academic paper in the Buildings & Cities journal, Hopkins concluded: “With the concrete industry having been called out for the inaccuracy of their messaging on carbon just last month, they should instead focus their time on writing a realistic net-zero road map – rather than one based on wishful thinking, rhetoric, and the use of carbon capture and storage technologies which do not exist.”
NJC.© Info https://journal-buildingscities.org/articles/10.5334/bc.199/  https://www.uk-bar.org/uploads/documents/originals/141817%20Reinforced%20Insight%20Prf4.pdf

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23/06/22-NL

Betonnen lobby ligt in kruisgelamineerd hout

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 De betonnen lobby is een woordenoorlog begonnen tegen de wereld van hout, met een poging om kruisgelamineerd hout neer te zetten.
Voor het dak van het station Canary Wharf Crossrail (Elizabeth-lijn) werd kruisgelamineerd hout gebruikt.

Een rapport van de British Association of Reinforcement (BAR) zegt dat CLT van gelamineerd hout 'een chemische cocktail' is die niet alleen brandbaar is, maar ook schadelijk voor het milieu.

Het rapport, getiteld Is Cross Laminated Timber a potential Trojan Horse?, suggereert dat bestekschrijvers de beweerde voordelen van CLT nader zouden moeten bekijken.

De houtlobby verwierp het BAR-rapport als "een wanhopige poging om een ​​duurzaam bouwmateriaal uit te smeren door die sectoren die een minder dan positief verhaal hebben over hun impact op het milieu".

In het BAR-rapport staat dat er rekening moet worden gehouden met de CO2-uitstoot als gevolg van houtoogst en rottende boomstronken, de energie die wordt gebruikt voor het industriële proces om het hout te drogen en de CLT-panelen te vervaardigen en de CO2-impact van houttransport over de hele wereld.

“Het CLT-hout wordt in een vacuümkamer geplaatst waar het wordt blootgesteld aan temperaturen tot 150°C en een druk van 700 tot 6000 psi. Zodra dit proces is voltooid, worden de panelen vervolgens gesneden en gelijmd in de gewenste vorm en maat. Al met al een vrij intensief industrieel proces waar rekening mee gehouden moet worden”, aldus het rapport.

Het vervolgt: “Een belangrijke reden waarom het kappen van bossen voor bouwmaterialen niet zo groen is, is de resulterende monocultuur van de industriële houtplantages die worden aangeplant als vervanging voor de landbouw. Dergelijke plantages moeten niet als bossen worden beschouwd. Een plantage is een zeer uniforme monocultuur gericht op de productie van één grondstof die natuurlijke ecosystemen en hun rijke biodiversiteit vervangt. Een grotere vraag naar CLT zou de prevalentie van 'groene woestijnen' in monocultuur kunnen vergroten.

"Bovendien, terwijl bossen erkende koolstofputten zijn, moet hetzelfde niet worden gezegd van nieuwe gedwongen plantages die, in tegenstelling tot bossen die op natuurlijke wijze opnieuw kunnen groeien, daadwerkelijk netto-uitstoters van koolstof kunnen zijn vanwege de verstoring van de bodem en de aantasting van het vorige ecosysteem .”

BAR-voorzitter Steve Elliott zei: “Als je kijkt naar de destructieve oogst, het industriële fabricageproces, de extra chemicaliën en de monocultuurplantages, is het mogelijk dat er te veel eer is gegeven aan het feit dat hout een groen materiaal is. Het is inderdaad misschien beter om het ’hout’ in leven te houden dan het om te hakken en ermee te bouwen.”

Hij zei: "De belichaamde CO2 die wordt gebruikt om de materialen te maken, wordt geschat op 10 tot 20% van een gebouw, de rest is 80 tot 90% het gevolg van het gebruik en de werking ervan. CLT heeft, in vergelijking met zware betonconstructies, een lage thermische massa. Dit betekent dat het een beperkt vermogen heeft om warmte op te nemen en temperatuurschommelingen te egaliseren. De zware thermische massa van beton kan een actieve rol spelen bij het verminderen van de vereisten voor verwarming en airconditioning. Lichtgewicht constructie is veel meer afhankelijk van mechanische airconditioning.

“Airconditioning van een CLT-gebouw en, gedurende zijn levensduur, zullen zijn operationele CO2-emissies alle veronderstelde initiële besparingen ver overtreffen. Dan zijn er alle extra afwerkingen en materialen om te bieden wat beton inherent biedt. De behoefte van de lichtgewicht constructie aan extra brandwerendheid, overstromingsbestendigheid en geluidsisolatie gaat allemaal gepaard met extra CO2-effecten.

Elliott zei: "Gelamineerd hout is een relatief nieuw constructiemateriaal dat pas in de jaren negentig is ontwikkeld. De jury moet daarom uit zijn op haar prestaties op de lange termijn, net zoals de jury ook haar zogenaamde groene geloofsbrieven nauwkeurig moet onderzoeken.

Timber Development UK-topman David Hopkins had er niets van. "Dit rapport van BAR brengt echt niets nieuws op tafel, behalve een wanhopige poging om een ​​duurzaam bouwmateriaal te besmeuren door die sectoren die een minder dan positief verhaal hebben over hun impact op het milieu", zei hij.

“Er zijn al volledig geverifieerde milieuproductverklaringen achter alle houtbouwproducten die rekening houden met de hele toeleveringsketen. Dit betekent dat de effecten van houtproducten worden gemeten, beoordeeld en geverifieerd door onafhankelijke experts, van bos tot fabriek tot operationeel gebouw - tot aan het einde van de levensduur van het product.

Hopkins vervolgde: "De waarheid is dat hout een hernieuwbaar materiaal is dat afkomstig is van duurzaam beheerde hulpbronnen - die in heel Europa groeien - dat koolstof absorbeert en opslaat en een zeer lage energie-input vereist om te verwerken tot hoogwaardige koolstofarme bouwproducten.

"Beton daarentegen vereist materialen zoals zand - geproduceerd door het uitbaggeren van rivieren en zeebodems, waarbij ecosystemen en habitats worden vernietigd - en enorme hoeveelheden energie en water om te produceren. Het is een materiaal met een zeer hoog koolstofgehalte - en een probleem dat moet worden aangepakt om de constructie koolstofarm te maken.

"In plaats van een constructieve poging om oplossingen te vinden voor de klimaatcrisis, verspillen ze liever tijd aan het bedenken van stroman-argumenten zoals dit rapport, omdat ze weten dat ze niet kunnen concurreren in een markt met een grotere focus op duurzaamheid."

Onder verwijzing naar een recent academisch artikel in het tijdschrift Buildings & Cities concludeerde Hopkins: "Nu de betonindustrie vorige maand werd aangeklaagd voor de onnauwkeurigheid van hun berichten over koolstof, zouden ze in plaats daarvan hun tijd moeten besteden aan het schrijven van een realistische netto-nulweg kaart – in plaats van een die gebaseerd is op wishful thinking, retoriek en het gebruik van technologieën voor het opvangen en opslaan van koolstof die niet bestaan.”
NJC.© Info https://journal-buildingscities.org/articles/10.5334/bc.199/  https://www.uk-bar.org/uploads/documents/originals/141817%20Reinforced%20Insight%20Prf4.pdf

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