Concrete roads in Uzbekistan could last 20 years longer
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Les routes en béton en Ouzbékistan pourraient durer 20 ans de plus
Au cours des dernières années, la République d'Ouzbékistan a travaillé sur le développement des routes. Jusqu'à récemment, une grande partie du revêtement des routes nationales ne répondait pas aux exigences modernes, et aujourd'hui, de nombreuses ressources sont consacrées à la reconstruction de l'industrie.
Les routes en béton deviennent de plus en plus populaires partout dans le monde. De nombreux pays comme l'Espagne, l'Allemagne, la Chine et les États-Unis développent activement des routes à surface dure. En Asie centrale, de nombreux pays privilégient désormais les routes en béton. Le climat de l'Ouzbékistan est idéal pour les routes en béton, et le pays a maintenant lancé des projets de construction d'autoroutes en béton.
Afin d'approvisionner l'industrie de la construction routière en Ouzbékistan, Bekabadcement, qui fait partie de la holding United Cement Group, a annoncé le lancement de ses nouveaux produits conçus spécifiquement pour la construction de routes à surface dure. United Cement Group est la première entreprise en Ouzbékistan à lancer un produit développé pour les routes en béton.
Beaucoup de gens, en particulier en Asie centrale, ont des idées préconçues sur les routes en béton parce qu'ils imaginent de nombreuses dalles inégales jointes ensemble. Cependant, les routes en béton sont censées être des plates-formes monolithiques complètement plates. La communauté professionnelle a développé des technologies modernes pour la construction de routes en béton. Les processus de pavage, de compactage et de finition du béton sont bien maîtrisés et les machines à coffrage glissant sont capables de poser une route parfaitement plane en une seule fois. Les routes en béton de ciment présentent des avantages significatifs par rapport aux chaussées en béton bitumineux :
Propriétés techniques
Les routes revêtues de béton de ciment ont une durée de vie moyenne de 25 à 30 ans, tandis que le béton bitumineux a une durée de vie de seulement 8 à 12 ans. Une chaussée rigide a une durabilité et une capacité portante élevées.
La rigidité des routes en béton permet d'éviter l'orniérage et les ondulations, comme on le voit avec l'asphalte. De plus, la chaussée en béton de ciment réduit considérablement la possibilité de déviation de la chaussée, ce qui permet aux véhicules d'économiser une quantité importante de carburant.
Les chaussées en béton de ciment résistent beaucoup mieux aux variations de température que l'asphalte, ce qui permet de conduire des véhicules lourds toute l'année sans restriction. Le béton de ciment ne ramollira pas sous le soleil de plomb et ne s'effondrera pas pendant les nuits glaciales.
Écologique
Un autre avantage des chaussées en ciment est qu'elles sont respectueuses de l'environnement. Le ciment, ingrédient principal des routes en béton, est composé de calcaire et d'argile et est exempt de produits pétroliers. De plus, les chaussées en béton de ciment sont recyclables.
Coût
Il existe une perception selon laquelle les chaussées en béton de ciment sont beaucoup plus chères que les chaussées en asphalte. En fait, lors du calcul des coûts actualisés, les routes en béton coûtent aujourd'hui 25 à 30 % moins cher que les routes en asphalte.
Le choix du type de chaussée est basé principalement sur des calculs économiques, qui incluent les coûts des matériaux initiaux et du processus de pavage ainsi que les coûts de réparation et d'entretien. Bien que les matériaux d'asphalte soient moins chers, les chaussées en béton de ciment durent beaucoup plus longtemps et nécessitent des coûts d'entretien et de réparation minimes.
Les routes construites avec le ciment Portland CEMI 42,5H de Bekabadcement dureront de nombreuses années sans nécessiter de réparations supplémentaires, ce qui profite grandement aux automobilistes. Les produits sont confirmés par le Certificat de Conformité N° UZ.SMT.01.0027.76996063 en date du 14 avril 2022.
Groupe Ciment Uni
United Cement Group (UCG) est la plus grande holding cimentière d'Asie centrale, avec une capacité de production totale de 7,6 millions de tonnes. Elle se spécialise dans la production de ciments à usage général et de spécialité de la plus haute qualité. UCG est l'un des principaux producteurs de ciment opérant sur les marchés de toute l'Asie centrale.
NJC.© Infos United Cement Group
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18/05/22-English
Concrete roads in Uzbekistan could last 20 years longer
In the last few years, the Republic of Uzbekistan has been working on road development. Until recently, a large proportion of domestic roadway surfacing did not meet modern requirements, and today many resources are being devoted to rebuilding the industry.
Concrete roads are becoming increasingly popular all over the world. Many countries such as Spain, Germany, China and the USA are actively developing hard-surface roads. In Central Asia, many countries now favour concrete roads. Uzbekistan’s climate is ideal for concrete roads, and the country has now commenced projects to build highways using concrete materials.
In order to supply Uzbekistan’s road construction industry, Bekabadcement, part of the United Cement Group holding, has announced the launch of its new products designed specifically for the construction of hard-surface roads. United Cement Group is the first company in Uzbekistan to launch a product developed for concrete roads.
Many people, especially in Central Asia, have preconceptions about concrete roads because they imagine numerous uneven slabs jointed together. However, concrete roads are meant to be completely flat monolithic roadbeds. The professional community has developed modern technologies for concrete road construction. The processes of paving, compacting and finishing concrete are well mastered, and slipform pavers are capable of laying a perfectly level road in one go. Cement concrete roads have significant advantages over asphalt concrete pavement:
Technical properties
Roads paved with cement concrete have an average service life of 25–30 years, whereas asphalt concrete has a service life of just 8–12 years. A rigid pavement has high durability and load-bearing capacity.
The rigidity of concrete roads helps to avoid rutting and undulations, as is seen with asphalt. In addition, cement concrete pavement significantly reduces the possibility of pavement deflection, which allows vehicles to save a significant amount of fuel.
Cement concrete pavements are much better at withstanding temperature fluctuations than asphalt, making it possible to drive heavy vehicles all year round without restrictions. Cement concrete material will not soften in the blazing sun, nor will it crumble during frosty nights.
Environmentally friendly
Another advantage of cement pavements is that they are environmentally friendly. Cement, the main ingredient in concrete roads, is made from limestone and clay and is free of petroleum products. In addition, cement concrete pavements are recyclable.
Cost
There is a perception that cement concrete pavements are far more expensive than asphalt pavements. In fact, when calculating discounted costs, concrete roads today cost 25–30% less than asphalt roads.
The choice of pavement type is based primarily on economic calculations, which include the costs of the initial materials and the paving process as well as the costs of repair and maintenance. Although asphalt materials are cheaper, cement concrete pavements last much longer and require minimal maintenance and repair costs.
Roads built using Portland Cement CEMI 42,5H from Bekabadcement will last for many years without needing additional repairs, which greatly benefits motorists. The products are confirmed by Certificate of Conformity No. UZ.SMT.01.0027.76996063 dated April 14, 2022.
United Cement Group
United Cement Group (UCG) is the largest cement holding company in Central Asia, with a total production capacity of 7.6 million tons. It specializes in the production of the highest quality general purpose and specialty cement grades. UCG is a leading cement producer operating in markets throughout Central Asia.
NJC.© Info United Cement Group
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18/05/22-NL
Betonnen wegen in Oezbekistan kunnen 20 jaar langer meegaan
De Republiek Oezbekistan heeft de afgelopen jaren gewerkt aan de ontwikkeling van wegen. Tot voor kort voldeed een groot deel van het wegdek van binnenlandse wegen niet aan de moderne eisen, en tegenwoordig worden er veel middelen besteed aan de wederopbouw van de industrie.
Betonwegen worden over de hele wereld steeds populairder. Veel landen, zoals Spanje, Duitsland, China en de VS, zijn actief bezig met de ontwikkeling van verharde wegen. In Centraal-Azië geven veel landen nu de voorkeur aan betonnen wegen. Het klimaat van Oezbekistan is ideaal voor betonnen wegen en het land is nu begonnen met projecten om snelwegen aan te leggen met betonmaterialen.
Om de Oezbekistaanse wegenbouwindustrie te bevoorraden, heeft Bekabadcement, onderdeel van de United Cement Group holding, de lancering aangekondigd van zijn nieuwe producten die speciaal zijn ontworpen voor de aanleg van verharde wegen. United Cement Group is het eerste bedrijf in Oezbekistan dat een product op de markt brengt dat is ontwikkeld voor betonwegen.
Veel mensen, vooral in Centraal-Azië, hebben vooroordelen over betonnen wegen omdat ze zich een groot aantal ongelijke platen voorstellen die aan elkaar zijn verbonden. Betonnen wegen zijn echter bedoeld als volledig vlakke monolithische wegbeddingen. De professionele gemeenschap heeft moderne technologieën ontwikkeld voor de aanleg van betonnen wegen. De processen van bestrating, verdichting en afwerking van beton zijn goed onder de knie en slipform-klinkers zijn in staat om in één keer een perfect vlakke weg aan te leggen. Cementbetonwegen hebben aanzienlijke voordelen ten opzichte van asfaltbetonverhardingen:
Technische eigenschappen
Wegen verhard met cementbeton hebben een gemiddelde levensduur van 25-30 jaar, terwijl asfaltbeton een levensduur van slechts 8-12 jaar heeft. Een stijve bestrating heeft een hoge duurzaamheid en draagvermogen.
De stijfheid van betonnen wegen helpt om spoorvorming en golvingen te voorkomen, zoals bij asfalt. Bovendien vermindert cementbetonverharding de kans op doorbuiging van het wegdek aanzienlijk, waardoor voertuigen een aanzienlijke hoeveelheid brandstof kunnen besparen.
Cementbetonverhardingen zijn veel beter bestand tegen temperatuurschommelingen dan asfalt, waardoor het mogelijk is om het hele jaar door zonder beperkingen met zware voertuigen te rijden. Cementbetonmateriaal wordt niet zacht in de brandende zon en brokkelt ook niet af tijdens ijzige nachten.
Milieuvriendelijk
Een ander voordeel van cementverhardingen is dat ze milieuvriendelijk zijn. Cement, het hoofdbestanddeel van betonwegen, is gemaakt van kalksteen en klei en is vrij van aardolieproducten. Bovendien zijn cementbetonverhardingen recyclebaar.
Kosten
Er is een perceptie dat cementbetonverhardingen veel duurder zijn dan asfaltverhardingen. Bij het berekenen van gereduceerde kosten kosten betonwegen tegenwoordig 25-30% minder dan asfaltwegen.
De keuze voor het type verharding is voornamelijk gebaseerd op economische berekeningen, waarin zowel de kosten van de initiële materialen en het verhardingsproces als de kosten van reparatie en onderhoud zijn meegenomen. Hoewel asfaltmaterialen goedkoper zijn, gaan cementbetonverhardingen veel langer mee en vereisen minimale onderhouds- en reparatiekosten.
Wegen die zijn aangelegd met Portland Cement CEMI 42,5H van Bekabadcement gaan vele jaren mee zonder dat er extra reparaties nodig zijn, wat een groot voordeel is voor automobilisten. De producten zijn bevestigd door het conformiteitscertificaat nr. UZ.SMT.01.0027.76996063 van 14 april 2022.
United Cement Group
United Cement Group (UCG) is de grootste cementholding in Centraal-Azië, met een totale productiecapaciteit van 7,6 miljoen ton. Het is gespecialiseerd in de productie van cementsoorten voor algemeen gebruik en speciale cementsoorten van de hoogste kwaliteit. UCG is een toonaangevende cementproducent die actief is op markten in heel Centraal-Azië.
NJC.© Info United Cement Group
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