DAIMLER Green light at the Arctic Circle: Daimler Truck defence vehicles pass winter testing on ice and snow

 09/03/26-FR-English-NL-footer

Feu vert au cercle polaire : les véhicules de défense Daimler Truck triomphent de l’hiver arctique

Winter Testing Mercedes-Benz Trucks January 2026 IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

Au cœur du cercle polaire finlandais, là où l’horizon se confond avec l’immensité blanche et où le thermomètre plonge bien en dessous de zéro, les véhicules de défense Mercedes-Benz Zetros de Daimler Truck ont affronté l’hiver dans toute sa rigueur. Glace, neige épaisse et températures extrêmes : un terrain d’essai impitoyable, mais idéal pour éprouver ces machines conçues pour l’extrême.

Au début de l’année, une équipe d’experts de Mercedes-Benz Special Trucks s’est installée dans ce décor polaire pour mener plusieurs semaines d’essais intensifs. Les routes, recouvertes d’une couche compacte de neige et de verglas, offraient des conditions parfaites pour tester la traction, la stabilité et la fiabilité des véhicules. L’objectif était clair : vérifier que ces camions de défense restent pleinement opérationnels, même dans les environnements les plus hostiles.

« Nos clients, notamment en Lituanie, au Canada ou en Ukraine, comptent sur des véhicules capables d’intervenir partout et à tout moment, même au cœur des hivers les plus rigoureux », explique Dennis Kinzelmann, CEO de Mercedes-Benz Special Trucks. « Pour répondre à ces exigences, nous soumettons nos véhicules à des tests particulièrement exigeants dans des conditions extrêmes — et ils ont une nouvelle fois relevé le défi avec succès. »

Durant cette campagne d’essais, les ingénieurs ont évalué en profondeur la motricité et la stabilité sur routes glacées, la résistance aux basses températures et la fiabilité globale en exploitation hivernale. Les Zetros ont démontré une tenue de route stable et un fonctionnement conforme à toutes les spécifications techniques.

Certaines épreuves ont poussé les machines à leurs limites. Dans une chambre froide dédiée, les véhicules ont dû démarrer à -40 °C, une épreuve redoutable pour les systèmes mécaniques et électroniques. Sur les pistes glacées, les ingénieurs ont testé le programme électronique de stabilité (ESP) afin d’analyser son efficacité pour prévenir le dérapage et maintenir le contrôle du véhicule sur surfaces glissantes.

Les équipes ont également réalisé de nombreux essais de freinage sur différents types de surfaces et dans diverses conditions d’adhérence. Les tests ont été effectués avec des véhicules chargés et à vide afin de reproduire des situations opérationnelles extrêmes. Parmi les autres évaluations figuraient le fonctionnement au kérosène ainsi que le système de régulation de la pression des pneus, capable d’augmenter la surface de contact avec la neige en ajustant automatiquement la pression.

Mais l’épreuve hivernale ne s’est pas limitée à la conduite. Les spécialistes ont également étudié le comportement des systèmes électroniques et logiciels, la performance des dispositifs de sécurité, le traitement des émissions et des gaz d’échappement, l’optimisation du moteur et de la transmission, ainsi que l’efficacité de la climatisation de cabine et des chauffages auxiliaires dans des températures polaires.

Si le Zetros était au cœur de cette campagne d’essais, d’autres modèles Mercedes-Benz ont également bravé l’hiver arctique avec succès. Les Unimog, Econic et eArocs 400 ont eux aussi démontré leur robustesse et leur fiabilité, confirmant la capacité de la marque à concevoir des véhicules prêts à affronter les conditions les plus extrêmes de la planète.
NJC.© Info  Daimler Truck AG 

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 09/03/26-English

Green Light at the Arctic Circle: Daimler Truck Defense Vehicles Triumph Over the Arctic Winter

Winter Testing Mercedes-Benz Trucks January 2026 IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

In the heart of the Finnish Arctic Circle, where the horizon merges with the vast white expanse and the thermometer plunges well below zero, Daimler Truck's Mercedes-Benz Zetros defense vehicles faced the full force of winter. Ice, deep snow, and extreme temperatures: a merciless testing ground, but the ideal place to put these machines, designed for extreme conditions, through their paces.

At the beginning of the year, a team of experts from Mercedes-Benz Special Trucks set up camp in this polar setting to conduct several weeks of intensive testing. The roads, covered with a compact layer of snow and ice, offered perfect conditions for testing the vehicles' traction, stability, and reliability. The objective was clear: to verify that these defense trucks remain fully operational, even in the most hostile environments.

“Our customers, particularly in Lithuania, Canada, and Ukraine, rely on vehicles capable of responding anywhere, anytime, even in the depths of the harshest winters,” explains Dennis Kinzelmann, CEO of Mercedes-Benz Special Trucks. “To meet these demands, we subject our vehicles to particularly rigorous testing under extreme conditions—and they have once again risen to the challenge.”

During this testing campaign, engineers thoroughly evaluated traction and stability on icy roads, resistance to low temperatures, and overall reliability in winter operation. The Zetros demonstrated stable handling and performance in accordance with all technical specifications.

Some tests pushed the machines to their limits. In a dedicated cold chamber, the vehicles had to start at -40°C, a formidable test for the mechanical and electronic systems. On icy tracks, engineers tested the Electronic Stability Program (ESP) to analyze its effectiveness in preventing skidding and maintaining vehicle control on slippery surfaces.

The teams also conducted numerous braking tests on various types of surfaces and under diverse grip conditions. The tests were carried out with both loaded and unloaded vehicles to replicate extreme operational situations. Other evaluations included kerosene operation and the tire pressure control system, which can increase the contact patch with snow by automatically adjusting the pressure.

But the winter testing wasn't limited to driving. Specialists also studied the behavior of electronic and software systems, the performance of safety devices, emissions and exhaust gas treatment, engine and transmission optimization, and the efficiency of the cabin air conditioning and auxiliary heaters in sub-zero temperatures.

While the Zetros was the focus of this testing campaign, other Mercedes-Benz models also successfully braved the Arctic winter. The Unimog, Econic, and eArocs 400 also demonstrated their robustness and reliability, confirming the brand's ability to design vehicles ready to face the most extreme conditions on the planet.

NJC.© Info Daimler Truck AG

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 09/03/26-NL

Groen licht aan de poolcirkel: Daimler Truck-verdedigingsvoertuigen overwinnen de Arctische winter

Winter Testing Mercedes-Benz Trucks January 2026 IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

In het hart van de Finse poolcirkel, waar de horizon overgaat in de uitgestrekte witte vlakte en de thermometer ver onder nul daalt, trotseerden de Mercedes-Benz Zetros-verdedigingsvoertuigen van Daimler Truck de volle kracht van de winter. IJs, diepe sneeuw en extreme temperaturen: een meedogenloos testterrein, maar de ideale plek om deze machines, ontworpen voor extreme omstandigheden, op de proef te stellen.

Begin dit jaar sloeg een team van experts van Mercedes-Benz Special Trucks zijn kamp op in deze poolomgeving voor een intensieve testperiode van enkele weken. De wegen, bedekt met een compacte laag sneeuw en ijs, boden perfecte omstandigheden voor het testen van de tractie, stabiliteit en betrouwbaarheid van de voertuigen. Het doel was duidelijk: controleren of deze verdedigingsvoertuigen volledig operationeel blijven, zelfs in de meest vijandige omstandigheden.

“Onze klanten, met name in Litouwen, Canada en Oekraïne, vertrouwen op voertuigen die overal en altijd inzetbaar zijn, zelfs in de strengste winters”, legt Dennis Kinzelmann, CEO van Mercedes-Benz Special Trucks, uit. “Om aan deze eisen te voldoen, onderwerpen we onze voertuigen aan bijzonder strenge tests onder extreme omstandigheden – en ze hebben de uitdaging wederom met glans doorstaan.”

Tijdens deze testcampagne hebben de ingenieurs de tractie en stabiliteit op ijzige wegen, de weerstand tegen lage temperaturen en de algehele betrouwbaarheid in winterse omstandigheden grondig geëvalueerd. De Zetros toonde een stabiele wegligging en prestaties conform alle technische specificaties.

Sommige tests brachten de machines tot het uiterste. In een speciale koelkamer moesten de voertuigen starten bij -40 °C, een zware test voor de mechanische en elektronische systemen. Op ijzige wegen testten de ingenieurs het Electronic Stability Program (ESP) om de effectiviteit ervan te analyseren bij het voorkomen van slippen en het behouden van de controle over het voertuig op gladde oppervlakken.

De teams voerden ook talrijke remtests uit op verschillende soorten ondergrond en onder uiteenlopende gripomstandigheden. De tests werden uitgevoerd met zowel beladen als onbeladen voertuigen om extreme operationele situaties na te bootsen. Andere evaluaties omvatten de werking op kerosine en het bandenspanningscontrolesysteem, dat het contactoppervlak met sneeuw vergroot door de druk automatisch aan te passen.

Maar de wintertests beperkten zich niet tot het rijden. Specialisten bestudeerden ook het gedrag van elektronische en softwaresystemen, de prestaties van veiligheidsvoorzieningen, emissies en uitlaatgasbehandeling, motor- en transmissieoptimalisatie en de efficiëntie van de cabine-airconditioning en standverwarming bij temperaturen onder nul.

Hoewel de Zetros centraal stond in deze testcampagne, trotseerden ook andere Mercedes-Benz-modellen met succes de Arctische winter. De Unimog, Econic en eArocs 400 toonden eveneens hun robuustheid en betrouwbaarheid aan, waarmee het merk zijn vermogen bevestigde om voertuigen te ontwerpen die bestand zijn tegen de meest extreme omstandigheden op aarde.

NJC.© Info Daimler Truck AG

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