Einride unveils latest line-up of Freight Mobility Solutions
07/11/22-FR-English-NL-footer
Einride dévoile la dernière gamme de solutions de mobilité de fret
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La société de technologie de mobilité du fret Einride a annoncé lors de sa publication de novembre la dernière gamme d'offres de produits et de capacités dans son écosystème d'expédition - y compris Einride Stations, un nouveau véhicule autonome et un cas d'utilisation étendu pour Einride Saga.
L'événement diffusé à l'échelle mondiale a visualisé l'écosystème Einride en présentant les cas d'utilisation opérationnels mondiaux les plus récents de la société dans quatre grilles succinctes. Les dernières offres de l'entreprise et les mises à jour des jalons ont été tissées dans ces cas de grille, mettant en évidence les plans d'expansion de nouveaux marchés et d'opérations en croissance.
"Nous pouvons débloquer un avenir véritablement durable et résilient lorsque nous nous éloignons de la réflexion sur le transport comme un secteur cloisonné de A à B. Réinventer le transport signifie penser à l'intégralité de l'écosystème, ce qui a été l'idée d'Einride depuis le premier jour. ” a déclaré Robert Falck, fondateur et PDG d'Einride. "Aujourd'hui, nous avons pu non seulement partager notre croissance et notre innovation continue, mais montrer clairement comment d'autres expéditeurs peuvent prendre ces mêmes informations et appliquer notre écosystème à leurs chaînes d'approvisionnement - aujourd'hui."
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La gamme de produits de capacité en tant que service d'Einride a reçu ses dernières mises à jour avec le dévoilement d'une nouvelle solution de recharge, Einride Stations. Servant d'épine dorsale des réseaux de mobilité de fret, les stations Einride permettent une recharge facile et fiable des camions électriques en étant placées à des emplacements stratégiques sur la route qui sont accessibles aux flottes. Certaines stations Einride comprendront également un centre d'opérations pour assurer des opérations de flotte fiables ainsi que des zones où les conducteurs pourront se détendre et se ressourcer dans un salon.
Les premières tranches des stations Einride ont ouvert dans toute la Suède et la première aux États-Unis devrait être construite près du port de Los Angeles, la construction devant démarrer en 2023 pour commencer à soutenir les flottes l'année prochaine. Cette station sera essentielle pour permettre le déploiement des flottes de clients d'Einride Trucks, et sera également disponible pour les futurs déploiements d'Einride et les flottes non Einride, étant donné sa capacité à desservir jusqu'à 200 véhicules.
Le dernier modèle de véhicules autonomes d'Einride, le Gen 2 Rigid Large Autonomous Vehicle, a également été dévoilé. En fonction des principaux besoins des clients, le véhicule dispose désormais d'une soute plus grande, de capteurs de forme optique mis à jour, de capacités de vitesse maximale et de vision nocturne mises à jour, ce qui permet finalement des cas d'utilisation de déploiement supplémentaires.
Le véhicule devrait être déployé sur les sites des clients à partir de 2023. L'interface utilisée pour faire fonctionner les véhicules autonomes d'Einride à distance, l'interface à distance, a également reçu des mises à niveau - avec des paramètres plus ajustables et une configuration de moniteur qui assure un confort optimal de l'opérateur à distance, et un nouveau plat construction de pack permettant une fabrication, une évolutivité et une configuration sur site plus faciles.
Einride Saga, la plate-forme intelligente de mobilité de fret, sera désormais mise à la disposition de la communauté élargie des expéditeurs et des transporteurs, s'étendant au-delà des clients existants qui expédient leurs marchandises avec les services de capacité d'Einride. Grâce aux fonctionnalités Explore, les utilisateurs pourront générer et afficher des KPI opérationnels, enregistrer et suivre les progrès vers les objectifs d'émission et obtenir des informations opérationnelles exploitables pour tous les points de contact d'expédition, en utilisant des données provenant de l'ensemble de leur écosystème de transport.
"En tant que leader du secteur des opérations de flottes électriques, nous avons l'avantage unique de tirer parti de notre expérience pour rendre les solutions électriques plus accessibles", a déclaré Linnéa Kornehed Falck, CMO, directrice générale adjointe et fondatrice d'Einride. "À l'heure actuelle, la transition vers l'électricité est vitale et doit être rendue facile et efficace, ce qui est disponible aujourd'hui via Einride Saga car elle permet à notre écosystème de réseau plus large d'être plus résistant."
Traverser les frontières avec des opérations autonomes et électriques
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La grille Nordic Link, l'une des quatre visualisées lors de l'événement, a dévoilé l'implication d'Einride dans le projet MODI, un projet de 28 millions d'euros cofinancé par l'Union européenne et coordonné par ITS Norway.
Le projet vise à soutenir le déploiement du transport autonome de poids lourds dans une grande variété d'applications de marché en abordant les normalisations, l'harmonisation des réglementations, les exigences des utilisateurs et les infrastructures physiques et numériques. Einride servira de principal partenaire autonome pendant toute la durée du projet de 42 mois.
Un élément central du projet est le cas d'utilisation norvégien, où un véhicule autonome traversera les frontières du pays pour la première fois lorsque le véhicule autonome d'Einride fera la démonstration de ses opérations sur une portion sélectionnée de l'autoroute E6 entre Göteborg, en Suède, et Oslo, en Norvège.
L'annonce du projet MODI complète une plus grande expansion norvégienne pour Einride, avec le client PostNord prêt à déployer des opérations de flotte électrique en 2023. La flotte, qui sera la plus grande flotte de fret électrique lourd en Norvège à ce jour, desservira des itinéraires dans le Région d'Oslo. Le déménagement d'Einride en Norvège fait suite à sa récente expansion en Allemagne.
NJC.© Info Einride
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07/11/22-English
Einride unveils latest line-up of Freight Mobility Solutions
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Freight mobility technology company Einride announced at its November Release the latest line up of product offerings and capabilities in its shipping ecosystem – including Einride Stations, a new autonomous vehicle, and an extended use case for Einride Saga.
The globally streamed event visualized the Einride ecosystem by showcasing the most recent global operational use cases from the company in four succinct grids. The latest company offerings and milestone updates were woven within these grid cases, highlighting plans for new market expansions and growing operations.
“We can unlock a truly sustainable, resilient future when we move away from thinking about transportation just as a siloed sector of A to B. To reimagine shipping means thinking about the entirety of the ecosystem, which has been the idea of Einride since day one” said Robert Falck, Founder and CEO of Einride. “Today we were able to not only share our growth and continued innovation, but clearly showcase how other shippers can take these same insights and apply our ecosystem to their supply chains – today.”
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The lineup of Einride’s capacity-as-a-service products received its latest updates with the unveiling of a new charging solution, Einride Stations. Serving as the backbone of freight mobility grids, Einride Stations enable easy and reliable charging of electric trucks by being placed at strategic on-road locations that are accessible to fleets. Select Einride Stations will also include an operations center to ensure reliable fleet operations as well as areas for drivers to relax and recharge at a lounge area.
The first installments of Einride Stations have opened throughout Sweden and the first in the US is set to be constructed near the Port of Los Angeles, with construction set to get underway in 2023 to start supporting fleets next year. This station will be pivotal in enabling the deployment of customer fleets of Einride Trucks, and will also be available to future Einride deployments and non-Einride fleets alike, given its ability to serve up to 200 vehicles.
The latest model of Einride’s autonomous vehicles, the Gen 2 Rigid Large Autonomous Vehicle, also was revealed. Based on key customer needs, the vehicle now has a larger cargo hold, updated optics form sensors, updated maximum speed and night vision capabilities – ultimately allowing for additional deployment use cases.
The vehicle is set to be deployed at customer sites starting in 2023. The interface used to operate Einride’s autonomous vehicles remotely, Remote Interface, also received upgrades – with more adjustable settings and a monitor setup that ensures optimal remote operator comfort, and a new flat pack construction allowing for easier manufacturing, scalability and set-up on site.
Einride Saga, the intelligent freight mobility platform, will now be made available to the broader shipper and carrier community, expanding beyond existing customers who ship their goods with Einride’s capacity services. Leading with the Explore capabilities, users will be able to generate and view operational KPIs, register and track progress to emission targets and get actionable operational insights for all shipping touchpoints, using data from across their transport ecosystem.
“As an industry leader in electric fleet operations, we have the unique advantage of leveraging our experience to make electric solutions more accessible,” said Linnéa Kornehed Falck, CMO, Deputy CEO and Founder at Einride. “Right now, making the transition to electric is vital and needs to be made easy and efficient, which is available today through Einride Saga as it enables our larger grid ecosystem to be more resilient.”
Crossing borders with autonomous and electric operations
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The Nordic Link grid, one of four visualized at the event, unveiled Einride’s involvement in the MODI project, a €28 million project co-funded by the European Union and coordinated by ITS Norway.
The project aims to support the roll-out of heavy-duty autonomous transport in a wide variety of market applications by addressing standardizations, harmonization of regulations, user requirements and physical and digital infrastructure. Einride will serve as the leading autonomous partner for the duration of the 42-month project.
A central part of the project is the Norwegian use case, where an autonomous vehicle will cross country borders for the first time when Einride’s autonomous vehicle demonstrates operations on a selected portion of the E6 highway between Gothenburg, Sweden and Oslo, Norway.
The announcement of the MODI project complements a larger Norwegian expansion for Einride, with client PostNord set to deploy electric fleet operations in 2023. The fleet, which will be the largest heavy-duty electric freight fleet in Norway to date, will service routes in the Oslo region. Einride’s move into Norway follows its recent expansion into Germany.
NJC.© Info Einride
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07/11/22-NL
Einride onthult de nieuwste line-up van Freight Mobility Solutions
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Vrachtmobiliteitstechnologiebedrijf Einride kondigde tijdens de release van november de nieuwste reeks productaanbiedingen en mogelijkheden in zijn scheepvaartecosysteem aan - inclusief Einride Stations, een nieuw autonoom voertuig en een uitgebreide use case voor Einride Saga.
Het wereldwijd gestreamde evenement visualiseerde het Einride-ecosysteem door de meest recente wereldwijde operationele use-cases van het bedrijf in vier beknopte rasters te presenteren. De nieuwste bedrijfsaanbiedingen en mijlpaalupdates werden verweven in deze gridcases, waarbij plannen voor nieuwe marktuitbreidingen en groeiende activiteiten werden benadrukt.
“We kunnen een echt duurzame, veerkrachtige toekomst ontsluiten als we niet meer denken aan transport als een silosector van A naar B. Scheepvaart opnieuw vormgeven, betekent nadenken over het hele ecosysteem, dat is het idee van Einride sinds de eerste dag. ” zei Robert Falck, oprichter en CEO van Einride. “Vandaag konden we niet alleen onze groei en voortdurende innovatie delen, maar ook duidelijk laten zien hoe andere verladers dezelfde inzichten kunnen gebruiken en ons ecosysteem kunnen toepassen op hun toeleveringsketens – vandaag.”
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De line-up van Einride's capacity-as-a-service-producten ontving de laatste updates met de onthulling van een nieuwe oplaadoplossing, Einride Stations. Einride Stations, die de ruggengraat vormen van de mobiliteitsnetwerken voor vracht, maken eenvoudig en betrouwbaar opladen van elektrische vrachtwagens mogelijk door ze op strategische locaties op de weg te plaatsen die toegankelijk zijn voor wagenparken. Bepaalde Einride-stations zullen ook een operationeel centrum bevatten om betrouwbare vlootoperaties te garanderen, evenals ruimtes voor chauffeurs om te ontspannen en op te laden in een loungeruimte.
De eerste afleveringen van Einride Stations zijn in heel Zweden geopend en de eerste in de VS zal worden gebouwd in de buurt van de haven van Los Angeles, en de bouw zal in 2023 van start gaan om volgend jaar te beginnen met het ondersteunen van vloten. Dit station zal cruciaal zijn voor de inzet van klantvloten van Einride Trucks, en zal ook beschikbaar zijn voor toekomstige Einride-implementaties en niet-Einride-vloten, aangezien het tot 200 voertuigen kan bedienen.
Het nieuwste model van Einride's autonome voertuigen, de Gen 2 Rigid Large Autonomous Vehicle, werd ook onthuld. Op basis van de belangrijkste behoeften van de klant heeft het voertuig nu een groter laadruim, bijgewerkte optische vormsensoren, bijgewerkte maximale snelheid en nachtzichtmogelijkheden - waardoor uiteindelijk extra gebruiksscenario's mogelijk zijn.
Het voertuig zal vanaf 2023 bij klanten worden ingezet. De interface die wordt gebruikt om de autonome voertuigen van Einride op afstand te bedienen, Remote Interface, heeft ook upgrades gekregen - met meer aanpasbare instellingen en een monitoropstelling die optimaal comfort voor de machinist op afstand garandeert, en een nieuwe platte verpakkingsconstructie voor eenvoudigere productie, schaalbaarheid en installatie ter plaatse.
Einride Saga, het intelligente platform voor vrachtmobiliteit, wordt nu beschikbaar gemaakt voor de bredere gemeenschap van verladers en vervoerders, en gaat verder dan bestaande klanten die hun goederen verzenden met de capaciteitsdiensten van Einride. Met de Explore-mogelijkheden kunnen gebruikers operationele KPI's genereren en bekijken, de voortgang naar emissiedoelen registreren en volgen en bruikbare operationele inzichten krijgen voor alle scheepvaartcontactpunten, met behulp van gegevens uit hun hele transportecosysteem.
"Als marktleider op het gebied van elektrische vlootactiviteiten hebben we het unieke voordeel dat we onze ervaring kunnen gebruiken om elektrische oplossingen toegankelijker te maken", zegt Linnéa Kornehed Falck, CMO, Deputy CEO en oprichter van Einride. "Op dit moment is de overgang naar elektrisch van vitaal belang en moet het gemakkelijk en efficiënt worden gemaakt, wat vandaag beschikbaar is via Einride Saga omdat het ons grotere netwerkecosysteem veerkrachtiger maakt."
Grenzen overschrijden met autonome en elektrische operaties
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Het Nordic Link-raster, een van de vier die tijdens het evenement werden gevisualiseerd, onthulde de betrokkenheid van Einride bij het MODI-project, een project van € 28 miljoen dat mede wordt gefinancierd door de Europese Unie en wordt gecoördineerd door ITS Noorwegen.
Het project heeft tot doel de uitrol van zwaar autonoom transport in een breed scala van markttoepassingen te ondersteunen door standaardisaties, harmonisatie van regelgeving, gebruikersvereisten en fysieke en digitale infrastructuur aan te pakken. Einride zal gedurende het 42 maanden durende project de leidende autonome partner zijn.
Een centraal onderdeel van het project is de Noorse use case, waar een autonoom voertuig voor het eerst landsgrenzen zal overschrijden wanneer het autonome voertuig van Einride operaties demonstreert op een geselecteerd deel van de E6-snelweg tussen Göteborg, Zweden en Oslo, Noorwegen.
De aankondiging van het MODI-project vormt een aanvulling op een grotere Noorse uitbreiding voor Einride, waarbij klant PostNord in 2023 elektrische vlootactiviteiten zal inzetten. De vloot, die tot nu toe de grootste heavy-duty elektrische vrachtvloot in Noorwegen zal zijn, zal routes in de regio Oslo. De verhuizing van Einride naar Noorwegen volgt op de recente uitbreiding naar Duitsland.
NJC.© Info Einride
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