Energy minister impressed with JCB’s hydrogen engine development

26/07/23-FR-English-NL-footer

Le ministre de l'Énergie impressionné par le développement du moteur à hydrogène de JCB

Image-Energy Secretary Grant Shapps (l) and Lord Bamford with JCB's hydrogen digger

Le secrétaire à l'Énergie, Grant Shapps, a mis au défi JCB de faire fonctionner ses machines à hydrogène super efficaces sur les chantiers et les fermes d'ici l'année prochaine – se déclarant «impressionné» par le succès précoce de l'entreprise dans le développement de moteurs alimentés par le carburant sans carbone.

Le secrétaire d'État à la sécurité énergétique et à Net Zero a rendu visite hier à JCB Power Systems, dans le Derbyshire, pour constater les progrès réalisés par une équipe de plus de 150 ingénieurs dans le développement de moteurs à combustion à hydrogène de haute technologie destinés aux machines de construction et agricoles. Plus de 50 moteurs prototypes ont été produits à ce jour et plusieurs machines sont actuellement en cours de test.

M. Shapps a déclaré : « C'est une perspective unique qui fonctionne bien, et j'ai mis au défi JCB d'ici le milieu de l'année prochaine - d'ici 2024 - d'en exploiter certains sur nos routes et sur les chantiers de construction. Et JCB m'a dit qu'il serait heureux d'essayer d'atteindre cet objectif, et bonne chance à eux !

M. Shapps a été accueilli par le président de JCB, Lord Bamford, et le PDG de JCB, Graeme Macdonald. On lui a raconté comment JCB avait lancé avec succès une gamme de machines compactes électriques à batterie, avec plus de 20 000 machines électriques à batterie déjà vendues. On lui a montré comment la technologie électrique à batterie était largement inadaptée aux équipements plus lourds en raison des demandes énergétiques plus élevées et des heures de travail plus longues de ces machines dans des endroits éloignés où l'accès aux connexions au réseau est limité.

Sur le terrain d'essai de JCB dans le Staffordshire, le secrétaire à l'énergie a conduit une chargeuse-pelleteuse JCB à hydrogène et s'est essayé à la tâche rapide et facile de ravitailler le prototype. M. Shapps a ajouté : « JCB opère dans deux domaines fondamentalement assez difficiles à décarboner : la construction et l'agriculture. Je dois dire qu'ils rendent la décarbonisation facile, et j'ai été très impressionné par ce que j'ai vu.

Lord Bamford a déclaré : « Ce fut un plaisir de montrer au secrétaire d'État les grands progrès réalisés par les ingénieurs britanniques de JCB dans le développement d'une solution zéro carbone pour alimenter nos futures machines. Ils doivent être alimentés par autre chose que des combustibles fossiles à l'avenir et des moteurs à combustion à hydrogène de haute technologie, abordables et super efficaces, sans émissions, peuvent être une réponse pour l'industrie de la construction et l'agriculture. De plus, ils peuvent être mis sur le marché rapidement en utilisant notre base d'approvisionnement existante. »

L'émergence de JCB en tant que leader de la technologie de l'hydrogène à zéro émission intervient alors que les gouvernements du monde entier dévoilent des stratégies pour développer l'infrastructure nécessaire pour soutenir l'utilisation de l'hydrogène pour réduire les émissions de CO2. JCB fabrique des moteurs depuis 2004, produisant environ 200 par jour dans son usine britannique du Derbyshire et 200 par jour dans son usine de Delhi, en Inde.
NJC.© Info JCB Press Office

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26/07/23-English

Energy minister impressed with JCB’s hydrogen engine development

Image-Energy Secretary Grant Shapps (l) and Lord Bamford with JCB's hydrogen digger

Energy Secretary Grant Shapps has challenged JCB to have its super-efficient hydrogen machines working on building sites and farms by next year – declaring himself “impressed” with the company’s early success in developing engines powered by the zero-carbon fuel.

The Secretary of State for Energy Security and Net Zero visited JCB Power Systems, Derbyshire, yesterday to see the progress a team of more than 150 engineers have made in developing hi-tech hydrogen combustion engines for use in construction and agricultural machinery. More than 50 prototype engines have been produced so far and several machines are currently undergoing testing.

Mr Shapps said: “This is a unique prospect that works well, and I've challenged JCB by the middle of next year - by 2024 - to be operating some of these on our roads and on construction sites. And JCB told me that it will be happy to try and achieve that objective, and good luck to them!”

Mr Shapps was hosted by JCB Chairman Lord Bamford and JCB CEO Graeme Macdonald. He was told how JCB had successfully launched a range of battery-electric compact machines, with more than 20,000 battery-electric machines already sold. He was shown how battery-electric technology was largely unsuitable for heavier equipment due to the higher energy demands, and the longer working hours of such machinery in remote locations where access to grid connections is limited.

At JCB’s Staffordshire proving ground, the Energy Secretary drove a hydrogen-powered JCB backhoe loader and tried his hand at the quick and easy task of refuelling the prototype.  Mr Shapps added: “JCB operates in two fundamentally quite difficult areas to decarbonise: construction and agriculture. I have to say they're making decarbonisation look easy, and I've been very impressed with what I've seen.”

Lord Bamford said: “It was a pleasure to show the Secretary of State the great progress JCB’s British engineers are making in developing a zero-carbon solution to power our future machines. They need to be powered by something other than fossil fuels in the future and super-efficient, affordable, high-tech hydrogen combustion engines with zero emissions can be answer for the construction industry and agriculture. What’s more, they can be brought to market quickly using our existing supply base.”

JCB’s emergence as a leader in zero-emission hydrogen technology comes as governments around the world unveil strategies to develop the infrastructure needed to support the use of hydrogen to drive down CO2 emissions. JCB has manufactured engines since 2004, producing around 200 per day at its UK plant in Derbyshire and 200 per day at its plant in Delhi, India.
NJC.© Info  JCB Press Office

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26/07/23-NL

Minister van Energie was onder de indruk van de ontwikkeling van JCB's waterstofmotor

Image-Energy Secretary Grant Shapps (l) and Lord Bamford with JCB's hydrogen digger

Energiesecretaris Grant Shapps heeft JCB uitgedaagd om zijn superefficiënte waterstofmachines tegen volgend jaar op bouwplaatsen en boerderijen te laten werken.

De staatssecretaris voor Energiezekerheid en Net Zero bezocht gisteren JCB Power Systems, Derbyshire, om de vooruitgang te zien die een team van meer dan 150 ingenieurs heeft geboekt bij de ontwikkeling van hoogtechnologische waterstofverbrandingsmotoren voor gebruik in bouw- en landbouwmachines. Er zijn tot nu toe meer dan 50 prototypemotoren geproduceerd en verschillende machines worden momenteel getest.

Dhr. Shapps zei: “Dit is een uniek vooruitzicht dat goed werkt, en ik heb JCB uitgedaagd tegen midden volgend jaar - tegen 2024 - om een aantal van deze op onze wegen en op bouwplaatsen te exploiteren. En JCB vertelde me dat het graag zal proberen om dat doel te bereiken, en veel succes voor hen!”

De heer Shapps werd ontvangen door JCB-voorzitter Lord Bamford en JCB-CEO Graeme Macdonald. Hij kreeg te horen hoe JCB met succes een reeks compacte machines op batterijen had gelanceerd, waarvan er al meer dan 20.000 op batterijen waren verkocht. Hij kreeg te zien hoe batterij-elektrische technologie grotendeels ongeschikt was voor zwaardere apparatuur vanwege de hogere energiebehoefte en de langere werkuren van dergelijke machines op afgelegen locaties waar de toegang tot netaansluitingen beperkt is.

Op het testterrein van JCB in Staffordshire reed de minister van Energie met een door waterstof aangedreven JCB-graaflaadmachine en probeerde hij het prototype snel en gemakkelijk bij te tanken. De heer Shapps voegde eraan toe: “JCB is actief in twee fundamenteel vrij moeilijke gebieden om koolstofvrij te maken: bouw en landbouw. Ik moet zeggen dat ze het koolstofvrij maken er gemakkelijk uit laten zien, en ik ben erg onder de indruk van wat ik heb gezien.”

Lord Bamford zei: “Het was een genoegen om de staatssecretaris te laten zien welke grote vooruitgang de Britse ingenieurs van JCB boeken bij het ontwikkelen van een koolstofvrije oplossing om onze toekomstige machines aan te drijven. Ze moeten in de toekomst worden aangedreven door iets anders dan fossiele brandstoffen en superefficiënte, betaalbare, hightech waterstofverbrandingsmotoren zonder uitstoot kunnen een antwoord zijn voor de bouwsector en de landbouw. Bovendien kunnen ze snel op de markt worden gebracht met behulp van ons bestaande leveranciersbestand.”

De opkomst van JCB als leider op het gebied van emissievrije waterstoftechnologie komt doordat regeringen over de hele wereld strategieën onthullen om de infrastructuur te ontwikkelen die nodig is om het gebruik van waterstof te ondersteunen om de CO2-uitstoot terug te dringen. JCB produceert sinds 2004 motoren en produceert er ongeveer 200 per dag in de Britse fabriek in Derbyshire en 200 per dag in de fabriek in Delhi, India.
NJC.© Info JCB Persdienst

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------