Geothermal piles trialled on HS2 Euston site
31/01/22-FR Bas de page
Geothermische palen getest op HS2 Euston site
Keltbray's eigen HIPER heisysteem wordt gebruikt om grondwarmte op te zuigen via de funderingen van een bouwplaatskantoor op het HS2-project.
HIPER – Hollow Impressed Precast Energy Reusable Pile – wordt getest door hoofdaannemer Mace Dragados op het HS2 Euston-station in Londen.
Als onderdeel van de fundering van het bouwplaatskantoor worden de holle stalen buispalen tot 25 meter in de grond verzonken en gevuld met water, waarna leidingen die koud stromend water van en naar het gebouw erboven vervoeren door elke paalcilinder worden geleid. Terwijl de warmte van de grond het stilstaande water in de cilinders verwarmt, wordt warmte overgedragen naar de leidingen en naar de oppervlakte gedragen om het verwarmingssysteem en warm water van het gebouw te leveren.
Het systeem kan in de zomer worden omgekeerd om het gebouw te koelen door warmte terug naar de grond te brengen.
Keltbray schat dat zijn geothermische technologie genoeg energie zal gebruiken om 80% van de verwarming en warm water van het kantoor op de locatie te leveren.
Asha Panchal, technisch manager van Keltbray, zei: “De innovatie combineert een aantal nieuwe technologische doorbraken om de eerste grote verandering in de hei-industrie in meer dan 70 jaar teweeg te brengen. HIPER Piles gebruiken nul-cementbeton, waardoor de ingebedde koolstofemissies worden gehalveerd in vergelijking met traditionele methoden. Het feit dat HIPER-palen hol zijn, betekent ook dat ze 60% meer warmtegeleidend zijn, zodat ze de natuurlijke koolstofvrije thermische energie van de aarde efficiënter kunnen benutten dan conventionele massieve thermische palen.”
Keltbray kreeg in 2019 steun van UK Research & Innovation (UKRI) en meer recentelijk van het innovatieprogramma van HS2. Het systeem wordt overwogen voor gebruik bij het ontwerp van de hoofdstations zelf in Euston en in Curzon Street in Birmingham.
HS2 Ltd innovatiemanager Heather Donald zei: “De potentiële voordelen van deze innovatie zijn duidelijk. Door gebruik te maken van grondwarmte heeft deze technologie het potentieel om zowel verwarming, koeling als warm water te leveren aan HS2-stations, waardoor de duurzaamheid wordt vergroot door hun ecologische voetafdruk en bedrijfskosten te verminderen."
Mace Dragados programmadirecteur Ben Wheeldon zei: "Een van onze ambities bij HS2 Euston station is om erkend te worden als een toonaangevend project door het publiek, de industrie en onze buren, en daarom is het ongelooflijk opwindend voor ons om de kans te krijgen om dit innovatieve hei technologie. Het heeft het duidelijke potentieel om het materiaalgebruik te verminderen, het heiproces te stroomlijnen, de kosten te verlagen en onze ecologische voetafdruk aanzienlijk te verkleinen.”
NJC.© Info Keltbray’s proprietary HIPER piling system
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
31/01/22
Pieux géothermiques testés sur le site HS2 Euston
Le système de pilotis HIPER exclusif de Keltbray est utilisé pour extraire la chaleur du sol à travers les fondations d'un bureau de chantier de construction sur le projet HS2.
HIPER - Hollow Impressed Precast Energy Reusable Pile - est testé par l'entrepreneur principal Mace Dragados sur le site de la gare HS2 Euston à Londres.
Dans le cadre des fondations du bureau de chantier, les pieux tubulaires en acier creux sont enfoncés jusqu'à 25 mètres dans le sol et remplis d'eau, avant que des tuyaux transportant de l'eau froide vers et depuis le bâtiment au-dessus ne passent à travers chaque cylindre de pieu. Au fur et à mesure que la chaleur du sol réchauffe l'eau stagnante dans les cylindres, la chaleur est transférée aux tuyaux et transportée à la surface pour alimenter le système de chauffage et l'eau chaude du bâtiment.
Le système peut être inversé en été pour refroidir le bâtiment en transférant la chaleur dans le sol.
Keltbray estime que sa technologie géothermique exploitera suffisamment d'énergie pour fournir 80 % du chauffage et de l'eau chaude du bureau du site.
Le directeur technique de Keltbray, Asha Panchal, a déclaré : « L'innovation combine un certain nombre de nouvelles percées technologiques pour apporter le premier changement majeur dans l'industrie des pieux depuis plus de 70 ans. Les pieux HIPER utilisent du béton sans ciment, réduisant de moitié les émissions de carbone intégrées par rapport aux méthodes traditionnelles. Le fait que les pieux HIPER soient creux signifie également qu'ils sont 60 % plus conducteurs thermiquement, ce qui leur permet d'exploiter l'énergie thermique naturelle sans carbone de la terre plus efficacement que les pieux thermiques solides conventionnels.
Keltbray a obtenu le soutien de UK Research & Innovation (UKRI) en 2019 et plus récemment du programme d'innovation de HS2. Le système est envisagé pour être utilisé dans la conception des gares principales elles-mêmes à Euston et à Curzon Street à Birmingham.
Heather Donald, responsable de l'innovation chez HS2 Ltd, a déclaré : « Les avantages potentiels de cette innovation sont évidents. En exploitant la chaleur du sol, cette technologie a le potentiel de fournir à la fois du chauffage, du refroidissement et de l'eau chaude aux stations HS2, ce qui augmente la durabilité en réduisant leur empreinte carbone et leurs coûts de fonctionnement. »
Le directeur du programme de Mace Dragados, Ben Wheeldon, a déclaré : « L'une de nos ambitions à la station HS2 Euston est d'être reconnue comme un projet phare par le public, l'industrie et nos voisins, et c'est donc incroyablement excitant pour nous d'avoir l'opportunité de tester cette innovation. technologie d'empilage. Il a le potentiel évident de réduire l'utilisation de matériaux, de rationaliser le processus d'empilage, de réduire les coûts et de réduire considérablement notre empreinte carbone.
NJC © Info Keltbray’s proprietary HIPER piling system
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------