Goldhofer at CONEXPO 2026

 02/02/26-FR-English-NL-footer

Goldhofer renforce sa présence sur le marché américain à CONEXPO 2026

Axle loads up to 132,000 lbs on air-inflated tires without TPMS and no mileage restrictions: Revolutionary PST/ES-E (315) facelift from Goldhofer. IMAGE SOURCE: Goldhofer-Widening under load while rolling: The THP/DC makes light work of meeting varying regional regulations.IMAGE SOURCE: Goldhofer

À l’occasion de CONEXPO 2026, Goldhofer affirme son engagement stratégique sur le continent américain en allant à la rencontre directe de ses clients. Le constructeur y présentera plusieurs solutions de transport lourd destinées à répondre aux exigences spécifiques du marché nord-américain.

Parmi les innovations phares figure le PST/SL-E avec système d’élargissement, dévoilé en première mondiale à bauma 2025. Capable de supporter jusqu’à 99 000 lb par essieu et d’ajuster sa largeur de 10 à 17 pieds — voire 22 pieds en option —, il est associé au nouveau E-PowerPack de 250 kW (340 ch), illustrant les avancées de Goldhofer en matière de performance et de technologie d’entraînement. L’ergonomie a également été renforcée avec une commande à distance modernisée et des aides à la précision intégrées.

Autre temps fort du salon, le PST/ES-E (315) se distingue par des charges par essieu atteignant 132 300 lb sur pneus à air, sans limitation de kilométrage, permettant le transport de charges extrêmement lourdes avec un nombre réduit de lignes d’essieux.

Conçu pour les États-Unis, le THP/DC, l’un des modules lourds les plus répandus en Amérique du Nord, sera également mis en avant. Sa capacité à ajuster sa largeur de 14 à 20 pieds en roulant sous charge en fait une solution particulièrement adaptée aux transports interétats soumis à des réglementations variables.

La gamme est complétée par le STZ-H 6, semi-surbaissé reconnu pour sa fiabilité. Son système de direction avancé, pilotable par radiocommande, garantit une grande maniabilité, y compris dans des environnements contraints, tandis que sa structure télescopique assure une forte polyvalence.

Pour Goldhofer, CONEXPO 2026 constitue un rendez-vous clé pour consolider sa relation avec le marché américain. « La proximité avec nos clients est essentielle pour comprendre leurs contraintes et développer des solutions concrètes », souligne David Weinmann, CEO de Goldhofer, Inc., rappelant l’importance accordée par le groupe à la qualité, à la fiabilité et à la valeur client sur le long terme.
NJC.© Info  Goldhofer 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 02/02/26-English

Goldhofer Strengthens its Presence in the US Market at CONEXPO 2026

Axle loads up to 132,000 lbs on air-inflated tires without TPMS and no mileage restrictions: Revolutionary PST/ES-E (315) facelift from Goldhofer. IMAGE SOURCE: Goldhofer-Widening under load while rolling: The THP/DC makes light work of meeting varying regional regulations.IMAGE SOURCE: Goldhofer

At CONEXPO 2026, Goldhofer is reaffirming its strategic commitment to the American market by engaging directly with its customers. The manufacturer will present several heavy-duty transport solutions designed to meet the specific requirements of the North American market.

Among the key innovations is the PST/SL-E with widening system, unveiled as a world premiere at bauma 2025. Capable of supporting up to 99,000 lbs per axle and adjusting its width from 10 to 17 feet—or even 22 feet as an option—it is paired with the new 250 kW (340 hp) E-PowerPack, illustrating Goldhofer's advancements in performance and drive technology. Ergonomics have also been enhanced with a modernized remote control and integrated precision aids.

Another highlight of the show is the PST/ES-E (315), distinguished by axle loads reaching 132,300 lbs on air-filled tires, with no mileage limitations, enabling the transport of extremely heavy loads with a reduced number of axle lines.

Designed for the United States, the THP/DC, one of the most widely used heavy-duty modules in North America, will also be showcased. Its ability to adjust its width from 14 to 20 feet while driving under load makes it a particularly suitable solution for interstate transport subject to varying regulations.

The range is rounded out by the STZ-H 6, a semi-low trailer renowned for its reliability. Its advanced, radio-controlled steering system ensures excellent maneuverability, even in challenging environments, while its telescopic structure provides exceptional versatility.

For Goldhofer, CONEXPO 2026 is a key event for strengthening its relationship with the American market. “Proximity to our customers is essential to understanding their constraints and developing concrete solutions,” emphasizes David Weinmann, CEO of Goldhofer, Inc., reiterating the group’s commitment to quality, reliability, and long-term customer value.

NJC.© Info Goldhofer

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 02/02/26-NL

Goldhofer versterkt zijn aanwezigheid op de Amerikaanse markt tijdens CONEXPO 2026

Axle loads up to 132,000 lbs on air-inflated tires without TPMS and no mileage restrictions: Revolutionary PST/ES-E (315) facelift from Goldhofer. IMAGE SOURCE: Goldhofer-Widening under load while rolling: The THP/DC makes light work of meeting varying regional regulations.IMAGE SOURCE: Goldhofer

Op CONEXPO 2026 bevestigt Goldhofer zijn strategische betrokkenheid bij de Amerikaanse markt door rechtstreeks met zijn klanten in gesprek te gaan. De fabrikant presenteert diverse zware transportoplossingen die zijn ontworpen om te voldoen aan de specifieke eisen van de Noord-Amerikaanse markt.

Een van de belangrijkste innovaties is de PST/SL-E met verbredingssysteem, die als wereldprimeur werd onthuld op bauma 2025. Deze trailer kan tot 45.000 kg per as dragen en is in breedte verstelbaar van 3 tot 5,2 meter – of zelfs 6,7 meter als optie – en is gekoppeld aan het nieuwe 250 kW (340 pk) E-PowerPack, waarmee Goldhofer zijn vooruitgang op het gebied van prestaties en aandrijftechnologie illustreert. Ook de ergonomie is verbeterd met een gemoderniseerde afstandsbediening en geïntegreerde precisiehulpmiddelen.

Een ander hoogtepunt van de beurs is de PST/ES-E (315), die zich onderscheidt door asbelastingen tot 60.000 kg op luchtbanden, zonder kilometerbeperkingen. Dit maakt het mogelijk om extreem zware ladingen te vervoeren met een gereduceerd aantal assen.

Ook de THP/DC, ontworpen voor de Verenigde Staten en een van de meest gebruikte zware modules in Noord-Amerika, zal worden tentoongesteld. Dankzij de mogelijkheid om de breedte aan te passen van 4,3 tot 6,1 meter tijdens het rijden met lading, is het een bijzonder geschikte oplossing voor interstatelijk transport, dat onderhevig is aan uiteenlopende regelgeving.

Het aanbod wordt gecompleteerd door de STZ-H 6, een semi-dieplader die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid. Het geavanceerde, radiografisch bestuurbare stuursysteem garandeert uitstekende manoeuvreerbaarheid, zelfs in uitdagende omstandigheden, terwijl de telescopische constructie uitzonderlijke veelzijdigheid biedt.

Voor Goldhofer is CONEXPO 2026 een belangrijk evenement om de relatie met de Amerikaanse markt te versterken. “Nabijheid tot onze klanten is essentieel om hun beperkingen te begrijpen en concrete oplossingen te ontwikkelen”, benadrukt David Weinmann, CEO van Goldhofer, Inc., en onderstreept daarmee de toewijding van de groep aan kwaliteit, betrouwbaarheid en waardecreatie voor de klant op de lange termijn.

NJC.© Info Goldhofer

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------