Goldhofer-From blade tip to tower section

05/06/24-FR-English-NL-footer

Goldhofer-De la pointe de la lame à la section de la tour

Challenging 129 km route to the destination: no problem with the Goldhofer FTV 850
IMAGE SOURCE: Goldhofer AG

Goldhofer a présenté le FTV 850, la troisième génération de sa solution de transport pour pales d'éoliennes, améliorant l'efficacité et la sécurité.

P. Schwandner Logistik + Transport GmbH a modernisé sa flotte avec les derniers transporteurs à tour de Goldhofer, capables de manipuler des sections de tour jusqu'à 110 tonnes et 6,8 mètres de diamètre.

Le système « BLADES » de Goldhofer offre des avantages significatifs en termes de maniabilité, de vitesse et de garde au sol pour le transport de composants d'énergie éolienne.

TRANSPORTES ACOINSA S.A.C. a utilisé des Goldhofer FTV 850 pour transporter des pales de rotor de 77 mètres pour le parc éolien Wayra II au Pérou, surmontant facilement des itinéraires difficiles.

Goldhofer met l'accent sur le développement continu de produits et le dialogue avec ses clients pour maintenir sa position de fournisseur leader de solutions de transport dans le secteur de l'énergie éolienne.

Depuis des années, l’industrie éolienne est à l’avant-garde de la transition énergétique mondiale. À la fois symbole et pionnier des énergies renouvelables et du développement technologique, il a joué un rôle clé dans la transition vers des sources d’énergie durables. L’importance de l’énergie éolienne pour l’industrie est indéniable. C’est entre autres un moteur de croissance économique et d’innovation technologique.

De nombreuses entreprises à travers le monde sont impliquées dans la production, le transport et l’installation d’éoliennes, de pales de rotor et d’autres composants pour centrales éoliennes. Grâce à la recherche continue et au développement de nouvelles technologies, les charges à transporter sont devenues au fil des années de plus en plus difficiles – plus grandes et plus lourdes – et les itinéraires de plus en plus complexes.

« Goldhofer s'est toujours considéré comme un pionnier des solutions de transport innovantes et durables, à commencer par le révolutionnaire FTV 300 pour les opérations avec des pales d'éoliennes. Entre-temps, le FTV 850 représente la troisième génération de cette solution de transport efficace. Les adaptateurs de tour et le chariot orientable « BLADES » complètent la gamme spécialisée de Goldhofer pour le transport de composants d'éoliennes. Avec le grand nombre d'unités vendues, nous avons prouvé que les clients peuvent compter sur nos solutions à long terme », déclare Robert Steinhauser, vice-président des ventes et des technologies de transport chez Goldhofer.

Les solutions de transport de Goldhofer sont utilisées dans d'innombrables applications à travers le monde. Un exemple est celui de P. Schwandner Logistik + Transport GmbH : depuis avril 2021, les locaux de Goldhofer AG deviennent régulièrement « Schwandner green ». Ces dernières années, en réponse au boom de l'énergie éolienne, le spécialiste de Pfreimd, en Allemagne, a modernisé et élargi son vaste portefeuille d'énergie éolienne avec les solutions de transport Goldhofer. Schwandner a notamment opté pour la dernière génération de transporteurs à tour Goldhofer. Avec son total actuel de sept RA 2-110 ultramodernes, le spécialiste international des poids lourds est désormais en mesure de transporter des sections de tour pesant jusqu'à 110 tonnes et d'un diamètre allant jusqu'à 6,8 m. La charge utile supplémentaire provient de la combinaison d'un bogie avant sous la forme d'un chariot à quatre essieux avec essieux pendulaires et d'un module robuste THP/SL-S (285) comme chariot traînant.

Ce concept de véhicule répond aux exigences de sécurité supplémentaires spécifiées par le fabricant danois d'éoliennes Vestas. Au lieu de la configuration habituelle avec deux dispositifs à rotation libre (col de cygne avec bogie et module suiveur), le nouveau système ne dispose que d'un seul dispositif à rotation libre, situé entre le chariot avant et l'adaptateur de tour. L'adaptateur de tour arrière est monté directement sur le module robuste. Par rapport à une solution à rotation totalement libre, cette solution offre une stabilité latérale améliorée pour une plus grande sécurité, même à des angles d'inclinaison élevés.

En 2020, Goldhofer a encore perfectionné le concept de charge fonctionnant comme élément de liaison entre le tracteur et la remorque, avec son transporteur à lames « BLADES » utilisé en combinaison avec un chariot traînant à suivi automatique. Depuis lors, il est possible de franchir des passages étroits, même avec des pales de turbine d'une longueur supérieure à 100 m. Pour le voyage de retour, l'ensemble peut être utilisé comme semi-remorque, la remorque étant simplement attelée au dispositif de rotation libre. Le système de direction unique de Goldhofer, qui peut être ajusté hydrauliquement à différentes portées de charge par simple pression d'un bouton, garantit à tout moment des performances de suivi de trajectoire optimales. De plus, la direction arrière manuelle via radiocommande permet de franchir des espaces confinés particulièrement difficiles, par exemple dans les virages en épingle à cheveux ou aux tournants. Une caractéristique unique est la commutation maître-esclave, qui permet au conducteur de transférer l'autorisation de diriger le véhicule d'escorte pendant le trajet – et de l'appeler pour qu'elle soit restituée à tout moment. Cela signifie que la combinaison offre une sécurité maximale grâce à une flexibilité inégalée, car le meilleur angle de vision est toujours disponible pour la direction.

Peter Schwandner, directeur général et propriétaire de P. Schwandner Logistik + Transport GmbH, déclare : « Les »BLADES« de Goldhofer nous offrent des avantages significatifs dans notre travail quotidien : une excellente maniabilité, des vitesses plus élevées qu'avec les lève-lames par exemple et une garde au sol nettement plus élevée. par rapport aux véhicules extensibles. Le système »BLADES« nous permet de négocier les ronds-points et les virages serrés plus rapidement qu'auparavant. Avec les quatre unités »BLADES« déjà livrées et six autres en commande, nous sommes très satisfaits et idéalement équipés pour le transport sûr et rapide des composants éoliens de dernière génération.

Les solutions Goldhofer pour le transport de composants éoliens sont également demandées au niveau international. Mi-2023, le spécialiste péruvien du transport lourd TRANSPORTES ACOINSA S.A.C. transporté des composants d'éoliennes pour le parc éolien Wayra II dans la région d'Ica. Deux Goldhofer FTV 850 ont été utilisés pour transporter les pales de rotor de 77 mètres de 31 éoliennes jusqu'à leur destination, soit un total de 93 pales. Afin de mener à bien cette mission difficile, l’équipe de spécialistes poids lourds d’ACOINSA a opté pour le FTV 850, la troisième génération du transporteur à pales de Goldhofer. Les deux FTV 850 ont été montés sur des modules Goldhofer THP/SL à douze essieux. Sur le parcours exigeant de 129 km du port au parc éolien Wayra II, les passages étroits et les zones bâties, les lignes électriques, les ronds-points, les arbres et les sections avec des virages en épingle à cheveux ont obligé à relever les pales du rotor pendant 50 % du trajet. . Cela n'a posé aucun problème à l'équipe expérimentée d'ACOINSA et aux Goldhofer FTV 850. Grâce à un angle de levée allant jusqu'à 60°, tous les obstacles ont été surmontés avec facilité. Les 93 pales Nordex N155 ont été transportées entre mai et septembre 2023 et installées dans la centrale électrique de 177 MW. « Avec Goldhofer, nous sommes toujours du bon côté. Avec leurs solutions de transport, nous avons constaté dans d'innombrables opérations au fil des années qu'ils disposent de la technologie la plus avancée et qu'ils sont imbattables en termes de sécurité et de fiabilité », déclare Miguel Sanchez, responsable des opérations spéciales chez ACOINSA. «Grâce à leur travail continu de développement de produits, à leurs conseils techniques et à leur service, nous sommes convaincus d'avoir investi dans un partenariat à long terme et d'être bien équipés pour relever les défis de transport de l'avenir.»

Pour Goldhofer, un dialogue régulier et constructif avec les clients est crucial pour remplir notre mission en tant que fournisseur leader de solutions de transport complètes dans le domaine de l'énergie éolienne. Un bon exemple est notre nouvelle gamme de solutions – déjà primée – pour le transport des tourets de câble.
NJC.© Info Goldhofer AG

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05/06/24-English

Goldhofer-From blade tip to tower section

Challenging 129 km route to the destination: no problem with the Goldhofer FTV 850
IMAGE SOURCE: Goldhofer AG

Goldhofer has introduced the FTV 850, the third generation of its transport solution for wind turbine blades, enhancing efficiency and safety.

P. Schwandner Logistik + Transport GmbH has modernized its fleet with Goldhofer's latest tower transporters, capable of handling tower sections up to 110 tons and 6.8 meters in diameter.

Goldhofer's »BLADES« system offers significant advantages in maneuverability, speed, and ground clearance for transporting wind power components.

TRANSPORTES ACOINSA S.A.C. utilized Goldhofer FTV 850s to transport 77-meter rotor blades for the Wayra II wind farm in Peru, overcoming challenging routes with ease.

Goldhofer emphasizes continuous product development and customer dialogue to maintain its position as a leading provider of transport solutions in the wind power sector.

For years, the wind power industry has been at the forefront of the global energy transition. As both a symbol and a pioneer in renewable energy and technological development, it has taken on a key role in the shift to sustainable energy sources. The importance of wind energy for industry is undeniable. Among other things, it is a driver of economic growth and technological innovation.

Numerous companies around the world are involved in the production, transportation and installation of wind turbines, rotor blades and other components for wind power plants. As a result of ongoing research and the development of new technologies, the loads to be transported have become increasingly challenging – larger and heavier – over the years, and the routes more and more complex.

“Goldhofer has always seen itself as a pioneer for innovative and sustainable transportation solutions, starting with the revolutionary FTV 300 for operations with wind turbine blades. In the meantime, the FTV 850 represents the third generation of this efficient transport solution. Tower adapters and the »BLADES« steerable trailing dolly round off Goldhofer’s specialized portfolio for the transportation of wind turbine components. With the large number of units sold, we have proven that customers can rely on our solutions in the long term,” says Robert Steinhauser, Vice President Sales & Service Transport Technology at Goldhofer.

Transport solutions from Goldhofer are in use in countless applications around the world. One example is P. Schwandner Logistik + Transport GmbH: Since April 2021, the premises of Goldhofer AG have regularly turned “Schwandner green”. In recent years, in response to the wind power boom, the specialist from Pfreimd, Germany has modernized and expanded its extensive wind power portfolio with Goldhofer transport solutions. Among other things, Schwandner has opted for the latest generation of Goldhofer tower transporters. With its present total of seven ultra-modern RA 2-110s, the internationally operating heavy-duty specialist is now able to transport tower sections with a weight of up to 110 tons and a diameter of up to 6.8 m. The extra payload comes from the combination of a front bogie in the form of a four-axle dolly with pendulum axles and a heavy-duty THP/SL-S (285) module as the trailing dolly.

This vehicle concept meets the additional safety requirements specified by the Danish wind turbine manufacturer Vestas. Instead of the usual configuration with two free-turning devices (gooseneck with bogie and trailing module), the new system has only one free-turning device, which is located between the front dolly and the tower adapter. The rear tower adapter is mounted directly on the heavy duty module. Compared with a completely free-turning solution, this solution delivers improved lateral stability for greater safety, even at high tilt angles.

2020, Goldhofer further perfected the concept of the load functioning as the connecting element between the tractor unit and the trailer, with its »BLADES« blade hauler used in combination with a self-tracking trailing dolly. Since then, it has been possible to negotiate narrow passages even with turbine blades with a length of more than 100 m. For the return trip, the combination can be operated as a semitrailer, with the trailer simply coupled to the free-turning device. Goldhofer’s unique steering system, which can be hydraulically adjusted to different load spans at the push of a button, ensures optimum path tracking performance at all times. In addition, manual rear steering via radio remote control makes it possible to negotiate particularly challenging confined spaces, for example at hairpin bends or at turning points. A unique feature is the master-slave switchover, which allows the driver to transfer authorization to steer to the escort vehicle while traveling – and to call for it to be returned at any time. This means the combination offers maximum safety through unsurpassed flexibility, as the best angle of vision is always available for steering.

Peter Schwandner, Managing Director and proprietor of P. Schwandner Logistik + Transport GmbH, says: “Goldhofer’s »BLADES« offers us significant advantages in our daily work: Excellent maneuverability, higher speeds than with blade lifters, for example, and significantly more ground clearance compared with extendable vehicles. The »BLADES« system means we can negotiate roundabouts and tight turns faster than before. With the four »BLADES« units already delivered and a further six on order, we are highly satisfied and ideally equipped for the safe and fast transportation of wind power components of the latest generation.”

Goldhofer solutions for the transportation of wind power components are also in demand at the international level. In mid-2023, the Peruvian heavy haulage specialist TRANSPORTES ACOINSA S.A.C. transported wind turbine components for the Wayra II wind farm in the Ica region. Two Goldhofer FTV 850s were used to transport the 77-meter rotor blades for 31 wind turbines to their destination, making a total of 93 blades. In order to handle this challenging assignment, the team of heavy-duty specialists at ACOINSA opted for the FTV 850, the third generation of Goldhofer’s blade hauler. The two FTV 850s were mounted on twelve-axle Goldhofer THP/SL modules. On the demanding 129 km route from the port to the Wayra II wind farm, narrow passages and built-up areas, power lines, roundabouts, trees and sections with hairpin bends meant that the rotor blades had to be raised for 50% of the journey. That was no problem for the experienced ACOINSA team and the Goldhofer FTV 850s. Thanks to a lift angle of up to 60°, all the obstacles were mastered with ease. The 93 Nordex N155 blades were transported between May and September 2023 and installed in the 177 MW power plant. “With Goldhofer, we are always on the safe side. With their transport solutions, we have seen in countless operations over the years that they have the most advanced technology and are unbeatable in terms of safety and reliability,” says Miguel Sanchez, Manager Special Operations at ACOINSA. “Thanks to their continuous product development work, technical advice and also their service, we are confident that we have invested in a long-term partnership and are well equipped for the transportation challenges of the future.”

For Goldhofer, a regular and constructive dialogue with customers is crucial for us to fulfill our mission as a leading full-service provider of transport solutions in the field of wind power. A good example is to be seen in our new – and already award-winning – portfolio of solutions for cable drum transportation.
NJC.© Info Goldhofer AG

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05/06/24-NL

Goldhofer-Van bladpunt tot torengedeelte

Challenging 129 km route to the destination: no problem with the Goldhofer FTV 850
IMAGE SOURCE: Goldhofer AG

Goldhofer heeft de FTV 850 geïntroduceerd, de derde generatie van zijn transportoplossing voor windturbinebladen, die de efficiëntie en veiligheid verbetert.

P. Schwandner Logistik + Transport GmbH heeft zijn vloot gemoderniseerd met de nieuwste torentransporters van Goldhofer, die torensecties tot 110 ton en een diameter van 6,8 meter kunnen vervoeren.

Het »BLADES«-systeem van Goldhofer biedt aanzienlijke voordelen op het gebied van manoeuvreerbaarheid, snelheid en bodemvrijheid voor het transporteren van windenergiecomponenten.

TRANSPORTES ACOINSA S.A.C. gebruikte Goldhofer FTV 850's om rotorbladen van 77 meter te vervoeren voor het Wayra II-windpark in Peru, waardoor uitdagende routes met gemak konden worden overwonnen.

Goldhofer legt de nadruk op voortdurende productontwikkeling en klantdialoog om zijn positie als toonaangevende leverancier van transportoplossingen in de windenergiesector te behouden.

De windenergiesector loopt al jaren voorop in de mondiale energietransitie. Als symbool en pionier op het gebied van hernieuwbare energie en technologische ontwikkeling heeft het een sleutelrol op zich genomen in de verschuiving naar duurzame energiebronnen. Het belang van windenergie voor de industrie valt niet te ontkennen. Het is onder meer een motor van economische groei en technologische innovatie.

Talloze bedrijven over de hele wereld zijn betrokken bij de productie, het transport en de installatie van windturbines, rotorbladen en andere componenten voor windenergiecentrales. Als gevolg van voortdurend onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe technologieën zijn de te vervoeren ladingen in de loop der jaren steeds uitdagender geworden – groter en zwaarder – en de routes steeds complexer.

“Goldhofer heeft zichzelf altijd gezien als een pionier op het gebied van innovatieve en duurzame transportoplossingen, te beginnen met de revolutionaire FTV 300 voor toepassingen met windturbinebladen. Inmiddels vertegenwoordigt de FTV 850 de derde generatie van deze efficiënte transportoplossing. Torenadapters en de bestuurbare sleepdolly ‘BLADES’ ronden het gespecialiseerde portfolio van Goldhofer voor het transport van windturbinecomponenten af. Met het grote aantal verkochte eenheden hebben we bewezen dat klanten op de lange termijn op onze oplossingen kunnen vertrouwen”, zegt Robert Steinhauser, Vice President Sales & Service Transport Technology bij Goldhofer.

Transportoplossingen van Goldhofer worden in talloze toepassingen over de hele wereld gebruikt. Een voorbeeld is P. Schwandner Logistik + Transport GmbH: Sinds april 2021 kleurt het pand van Goldhofer AG regelmatig “Schwandner groen”. Als reactie op de hausse aan windenergie heeft de specialist uit Pfreimd, Duitsland de afgelopen jaren zijn uitgebreide windenergieportfolio gemoderniseerd en uitgebreid met de transportoplossingen van Goldhofer. Schwandner heeft onder meer gekozen voor de nieuwste generatie Goldhofer torentransporters. Met de huidige in totaal zeven ultramoderne RA 2-110’s is de internationaal opererende heavy-duty specialist nu in staat torendelen te vervoeren met een gewicht tot 110 ton en een diameter tot 6,8 meter. Het extra laadvermogen komt uit de combinatie van een voorste draaistel in de vorm van een vierassige dolly met pendelassen en een heavy-duty THP/SL-S (285) module als sleepdolly.

Dit voertuigconcept voldoet aan de aanvullende veiligheidseisen van de Deense windturbinefabrikant Vestas. In plaats van de gebruikelijke configuratie met twee vrijdraaiende apparaten (zwanenhals met draaistel en volgmodule), heeft het nieuwe systeem slechts één vrijdraaiende apparaat, dat zich tussen de voorste dolly en de torenadapter bevindt. De achterste torenadapter wordt rechtstreeks op de heavy-duty module gemonteerd. Vergeleken met een volledig vrijdraaiende oplossing levert deze oplossing verbeterde zijdelingse stabiliteit voor meer veiligheid, zelfs bij grote kantelhoeken.

In 2020 heeft Goldhofer het concept van de lading die fungeert als verbindingselement tussen de trekker en de oplegger verder geperfectioneerd, met de »BLADES« bladdumper die wordt gebruikt in combinatie met een zelfrijdende sleepdolly. Sindsdien is het mogelijk om door smalle doorgangen te rijden, zelfs met turbinebladen met een lengte van meer dan 100 meter. Voor de terugreis kan de combinatie als oplegger worden ingezet, waarbij de oplegger eenvoudig aan de vrijdraaiinrichting wordt gekoppeld. Het unieke stuursysteem van Goldhofer, dat met één druk op de knop hydraulisch kan worden aangepast aan verschillende belastingsbereiken, zorgt te allen tijde voor optimale spoorvolgprestaties. Bovendien maakt de handmatige achterbesturing via radiografische afstandsbediening het mogelijk om in bijzonder uitdagende krappe ruimtes te manoeuvreren, bijvoorbeeld bij haarspeldbochten of op keerpunten. Een uniek kenmerk is de master-slave-omschakeling, waarmee de bestuurder de autorisatie om te sturen tijdens het reizen kan overdragen aan het begeleidingsvoertuig – en op elk moment kan oproepen om het voertuig terug te sturen. Dit betekent dat de combinatie maximale veiligheid biedt door een onovertroffen flexibiliteit, omdat er altijd de beste zichthoek beschikbaar is voor het sturen.

Peter Schwandner, directeur en eigenaar van P. Schwandner Logistik + Transport GmbH, zegt: “Goldhofer's »BLADES« biedt ons aanzienlijke voordelen in ons dagelijks werk: uitstekende manoeuvreerbaarheid, hogere snelheden dan bijvoorbeeld met bladheffers en aanzienlijk meer bodemvrijheid vergeleken met uitschuifbare voertuigen. Dankzij het »BLADES«-systeem kunnen we sneller dan voorheen rotondes en scherpe bochten nemen. Met de vier reeds geleverde »BLADES«-units en nog eens zes in bestelling, zijn we zeer tevreden en ideaal uitgerust voor het veilige en snelle transport van windenergiecomponenten van de nieuwste generatie.”

Ook op internationaal niveau is er vraag naar Goldhofer-oplossingen voor het transport van windenergiecomponenten. Medio 2023 heeft de Peruaanse zwaartransportspecialist TRANSPORTES ACOINSA S.A.C. vervoerde windturbinecomponenten voor het Wayra II-windpark in de Ica-regio. Er werden twee Goldhofer FTV 850's ingezet om de 77 meter lange rotorbladen voor 31 windturbines naar hun bestemming te transporteren, wat een totaal van 93 bladen oplevert. Om deze uitdagende opdracht aan te kunnen, heeft het team van heavy-duty specialisten bij ACOINSA gekozen voor de FTV 850, de derde generatie van de bladdumper van Goldhofer. De twee FTV 850’s waren gemonteerd op twaalfassige Goldhofer THP/SL-modules. Op het veeleisende traject van 129 km van de haven naar het Wayra II-windpark zorgden smalle doorgangen en bebouwde kommen, elektriciteitskabels, rotondes, bomen en gedeelten met haarspeldbochten ervoor dat de rotorbladen gedurende 50% van de reis omhoog moesten worden gebracht . Dat was geen probleem voor het ervaren ACOINSA-team en de Goldhofer FTV 850’s. Dankzij een hefhoek tot 60° werden alle obstakels met gemak overwonnen. De 93 Nordex N155-bladen werden tussen mei en september 2023 getransporteerd en geïnstalleerd in de elektriciteitscentrale van 177 MW. “Met Goldhofer zitten we altijd aan de veilige kant. Met hun transportoplossingen hebben we door de jaren heen bij talloze operaties gezien dat ze over de meest geavanceerde technologie beschikken en onverslaanbaar zijn op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid”, zegt Miguel Sanchez, Manager Special Operations bij ACOINSA. “Dankzij hun voortdurende productontwikkelingswerk, technisch advies en ook hun service zijn we ervan overtuigd dat we hebben geïnvesteerd in een langdurige samenwerking en goed zijn uitgerust voor de transportuitdagingen van de toekomst.”

Voor Goldhofer is een regelmatige en constructieve dialoog met klanten cruciaal om onze missie als toonaangevende full-service aanbieder van transportoplossingen op het gebied van windenergie waar te maken. Een goed voorbeeld is te zien in ons nieuwe – en reeds bekroonde – portfolio van oplossingen voor het transport van kabeltrommels.
NJC.© Info Goldhofer AG

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