Heishan selects Tonly Mining Dump Trucks with Allison Off-Road Series Transmissions

07/03/22-FR Bas de page

Heishan selecteert Tonly Mining Dump Trucks met Allison Off-Road Series Transmissies

Tonly 2Allison Transmission, een fabrikant van conventionele en elektrische aandrijfoplossingen voor voertuigen en de grootste wereldwijde fabrikant van middelzware en zware volautomatische transmissies voor commerciële en defensievoertuigen, heeft aangekondigd dat Heishan Fleet (Xinjiang Tiantuo Jiye Mechanic Engineering Co., Ltd.), een gerenommeerd mijnbouw- en infrastructuurbedrijf gevestigd in Xinjiang, heeft een bestelling geplaatst voor meer dan 100 eenheden Tonly wide body mining dump (WBMD) vrachtwagens uitgerust met Allison 4800 Off Road Series™ (ORS) transmissies.

Deze prijs vertegenwoordigt een mijlpaal in Allisons streven om marktaandeel te veroveren op de wereldwijde markt voor dumptrucks voor brede laadbakken. Dit Allison-initiatief vertegenwoordigt een groeimogelijkheid van meer dan $ 50 miljoen aan jaaromzet voor Allison's Outside North America On-Highway-eindmarkt.

"Sinds we meer dan zes maanden geleden zijn begonnen met het gebruik van WBMD-trucks die zijn uitgerust met Allison-transmissies, is de productiviteit op onze werkterreinen aanzienlijk gestegen", zegt Jin Hongxin, Vice General Manager van Heishan Fleet. “Onze vloot van WBMD-vrachtwagens is voornamelijk actief in open kolenmijnen, waar steenkool van rotsen wordt gescheiden, wat een barre omgeving is die lange diensten van onze vrachtwagens vereist. De met Allison uitgeruste voertuigen kunnen meer ladingen per dag vervoeren dankzij krachtige prestaties, snellere acceleratie en bedieningsgemak. De nieuwe WMBD-trucks hebben een geschatte productiviteitsstijging van 10% in vergelijking met trucks met handgeschakelde transmissies.”

"Bovendien hebben de nieuwe vrachtwagens onze onderhoudskosten aanzienlijk verlaagd", aldus Jin. “Afgezien van periodieke olie- en filterwissels, zijn reparaties niet vaak nodig, wat ook de stilstandtijd van het voertuig vermindert en de productiviteit verder verhoogt. Wanneer de 4800 ORS-transmissies onderhoud nodig hebben, biedt het toonaangevende servicenetwerk van Allison een snelle reactie. We kijken ernaar uit om onze samenwerking met Allison Transmission voort te zetten.”

Gekocht van Shaanxi Tonly Heavy Industries Co., Ltd., een leider in de Chinese mijnbouwdumptruckindustrie, wordt de Tonly 96-tons mijnbouwtruck aangedreven door een 390 kW Weichai-motor met een koppel van 2300 Nm en Allison's 4800 ORS uitgerust met een motoraangedreven Power Take-Off (PTO) en een hydraulische retarder voor verbeterd remmen, waardoor geoptimaliseerde rijprestaties mogelijk zijn voor zware offroad-activiteiten. De Allison 4800 ORS biedt verschillende voordelen voor Heishan Fleet-operators, waaronder verhoogde productiviteit, verbeterde chauffeurscontrole en lagere totale eigendomskosten.

Allison volautomatische transmissies zijn ontworpen om de efficiëntie en betrouwbaarheid te verhogen voor middelzware en zware voertuigen in een breed scala aan toepassingen en staan ​​bekend om hun gepatenteerde Continuous Power Technology™, met een hydraulische koppelomvormer die het piekmotorkoppel soepel vermenigvuldigt en meer vermogen levert. aan de wielen dan andere transmissietechnologie. De 4800 ORS-transmissies van Allison zijn speciaal ontworpen voor de zware belasting waarmee vrachtwagens in mijnbouwomgevingen worden geconfronteerd. Stijve, brede en gelede dumptrucks uitgerust met Allison Automatics accelereren snel en soepel op alle soorten terrein, inclusief grindwegen, losse grond, modder of steile hellingen.

“Allison heeft mijn werk veel gemakkelijker gemaakt. De zwaar beladen truck is krachtiger bij het oprijden van heuvels, waardoor terugrollen wordt verminderd”, zegt Zhang Wenlong, een ervaren chauffeur die vijf jaar met een handmatige WBMD-truck heeft gereden en zes maanden in een met Allison Automatic uitgeruste truck heeft gereden. “Ik kan me concentreren op het besturen van de truck zonder me zorgen te hoeven maken over het selecteren van de juiste versnelling of afgeleid te worden in gevaarlijke situaties. Nu maak ik meer rondes met kolen en erts zonder dat ik me uitgeput voel aan het einde van de dienst.”
NJC.© Info ALLISON Allison Transmission

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07/03/22

Heishan sélectionne les camions à benne basculante Tonly Mining avec les transmissions Allison Off-Road Series

Tonly 2Allison Transmission, un fabricant de solutions de propulsion de véhicules conventionnels et électrifiés et le plus grand fabricant mondial de transmissions entièrement automatiques moyennes et lourdes pour les véhicules commerciaux et de défense, a annoncé que Heishan Fleet (Xinjiang Tiantuo Jiye Mechanic Engineering Co., Ltd.), une société minière et d'infrastructure renommée basée au Xinjiang, a passé une commande de plus de 100 unités de camions à benne minière à large fuselage (WBMD) Tonly équipés de transmissions Allison 4800 Off Road Series ™ (ORS).

Ce prix représente une étape importante dans la poursuite d'Allison pour conquérir des parts de marché sur le marché mondial des camions à benne basculante à large fuselage. Cette initiative d'Allison représente une opportunité de croissance de plus de 50 millions de dollars de revenus annuels pour le marché final hors Amérique du Nord sur route d'Allison.

« Depuis que nous avons commencé à exploiter des camions WBMD équipés de transmissions Allison il y a plus de six mois, il y a eu une augmentation significative de la productivité sur nos chantiers », a déclaré Jin Hongxin, directeur général adjoint de Heishan Fleet. "Notre flotte de camions WBMD opère principalement dans des mines de charbon à ciel ouvert, séparant le charbon des roches, ce qui est un environnement difficile nécessitant de longs quarts de travail de nos camions. Les véhicules équipés d'Allison peuvent transporter plus de charges par jour grâce à des performances puissantes, une accélération plus rapide et une facilité d'utilisation. Les nouveaux camions WMBD ont une augmentation de productivité estimée à 10 % par rapport aux camions à transmission manuelle.

« De plus, les nouveaux camions ont considérablement réduit nos coûts de maintenance », a déclaré Jin. « Hormis les changements périodiques d'huile et de filtre, les réparations ne sont pas souvent nécessaires, ce qui réduit également les temps d'immobilisation des véhicules et améliore encore la productivité. Lorsque les transmissions 4800 ORS nécessitent une maintenance, le réseau de service leader d'Allison fournit une réponse rapide. Nous sommes impatients de poursuivre notre partenariat avec Allison Transmission. »

Acheté auprès de Shaanxi Tonly Heavy Industries Co., Ltd., un leader de l'industrie chinoise des camions à benne minière, le camion minier Tonly de 96 tonnes est propulsé par un moteur Weichai de 390 kW d'un couple de 2300 Nm et le 4800 ORS d'Allison équipé d'un moteur Prise de force (PTO) et ralentisseur hydraulique pour un freinage amélioré, permettant des performances de conduite optimisées pour les opérations hors route à cycle intensif. L'Allison 4800 ORS offre plusieurs avantages aux opérateurs de Heishan Fleet, notamment une productivité accrue, un meilleur contrôle du conducteur et un coût total de possession inférieur.

Conçues pour augmenter l'efficacité et la fiabilité des véhicules moyens et lourds dans une grande variété d'applications, les transmissions entièrement automatiques Allison sont connues pour leur technologie brevetée Continuous Power™, dotée d'un convertisseur de couple hydraulique qui multiplie en douceur le couple maximal du moteur, fournissant plus de puissance aux roues que les autres technologies de transmission. Les transmissions 4800 ORS d'Allison sont spécialement conçues pour les cycles de service sévères auxquels sont confrontés les camions dans les environnements miniers. Les tombereaux rigides, à carrosserie large et articulés équipés d'Allison Automatics accélèrent rapidement et en douceur sur tous les types de terrains, y compris les routes de gravier, les sols meubles, la boue ou les pentes abruptes.

« Allison a rendu mon travail beaucoup plus facile. Le camion lourd est plus puissant en montée, ce qui réduit le recul », a déclaré Zhang Wenlong, un chauffeur expérimenté qui a conduit un camion WBMD manuel pendant cinq ans et qui a conduit un camion équipé d'Allison Automatic pendant six mois. « Je peux me concentrer sur la conduite du camion sans avoir à me soucier de sélectionner le bon rapport ou d'être distrait dans des situations dangereuses. Maintenant, je fais plus de tournées en transportant du charbon et du minerai sans me sentir épuisé à la fin du quart de travail. »
NJC.© Infos ALLISON Allison Transmission

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