Hiab launches HIAB ePTO 44 (Electric Power Take-Off)
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Hiab lance HIAB ePTO 44 (prise de force électrique)
HIAB X-HiPro 192 with ePTO IMAGE SOURCE: Cargotec Corporation; Hiab
Hiab, filiale de Cargotec, lance HIAB ePTO 44, la prise de force électrique de deuxième génération, avec un poids inférieur et une autonomie de batterie plus longue pour fournir une alimentation sans émissions aux grues auxiliaires.
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Le système plug-in ePTO de deuxième génération offre plus de puissance et une plus longue durée de vie de la batterie avec moins de poids que son prédécesseur et est une alternative électrique, sans émission, à l'alimentation du moteur du véhicule. Cela permet au grutier de travailler avec le moteur éteint – en silence et sans gaz d'échappement.
Par rapport aux alternatives diesel, l'électricité réduit les coûts énergétiques jusqu'à 90 % et l'ePTO 44 offre une plus grande efficacité énergétique car elle ne fournit que l'énergie nécessaire pour déplacer la grue. Aucune énergie n'est perdue au ralenti. Les heures de fonctionnement du véhicule sont augmentées car l'ePTO permet d'utiliser la grue avec le moteur du camion éteint.
La configuration se compose d'une batterie, d'un moteur électrique, d'une pompe hydraulique et d'un système de contrôle électronique intelligent, qui est intégré au châssis du camion. L'état de l'ePTO 44 est visible sur l'écran de la télécommande CombiDrive4 ou sur un écran monté sur la grue.
Il est facile d'utiliser l'ePTO 44 avec n'importe quelle grue de chargement HIAB HiPro. La capacité de la grue est la même et la réponse opérationnelle fiable de HIAB est encore améliorée. Lorsque la grue n'est pas utilisée, la pompe électrique s'éteint automatiquement pour économiser l'énergie et la capacité de la batterie et l'ePTO 44 redémarre avec le levier de commande. La grue est pratiquement silencieuse, permettant une communication sûre et un environnement de travail grandement amélioré pour les opérateurs.
HIAB ePTO 44
HIAB ePTO 44
IMAGE SOURCE: Cargotec Corporation; Hiab
Selon un chauffeur-livreur du négociant britannique de bois et de matériaux de construction Lawsons : « Du point de vue de l'opérateur, l'utilisation de la grue est beaucoup moins fatigante. Nous ne sommes pas fatigués parce que nous ne travaillons pas avec le bourdonnement constant du moteur du camion qui tourne tout le temps lorsque nous déchargeons. Après un quart de travail de 10 heures, vous remarquez vraiment la différence de bruit. Travailler avec l'ePTO rend notre environnement plus agréable.
Les zones de travail peuvent également être étendues en raison de l'absence d'émissions au point d'utilisation, de sorte que la grue peut être utilisée dans des zones à émissions limitées telles que les opérations intérieures et dans les tunnels, les zones urbaines, les livraisons tôt le matin ou la nuit ou d'autres zones où le bruit est un problème. préoccuper.
Dans l'ensemble, la solution ePTO 44 entièrement intégrée pour les grues HIAB offre une excellente maniabilité pour une expérience de conduite supérieure, tout en offrant la même capacité de levage qu'une grue conventionnelle, le tout avec moins d'émissions.
Mattias Berglund, directeur, gestion globale des produits, applications spéciales et produits numériques, Hiab commente : « Le nouvel ePTO 44 élève la norme pour le fonctionnement des grues sur batterie. Le poids a été réduit et la puissance a été augmentée pour fournir des performances de grue de chargement plus importantes et plus durables tout en offrant un environnement de travail plus sûr et plus confortable. Le tout à un prix plus compétitif.
NJC.© Info Cargotec Corporation Hiab
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11/10/22-English
Hiab launches HIAB ePTO 44 (Electric Power Take-Off)
HIAB X-HiPro 192 with ePTO IMAGE SOURCE: Cargotec Corporation; Hiab
Hiab, part of Cargotec, launches HIAB ePTO 44, the second generation Electric Power Take-Off, with a lower weight and longer battery life to provide emission-free power to loader cranes.
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The second generation ePTO plug-in system offers more power and longer battery life with less weight than its predecessor and is an electric, emission-free, alternative to drawing power from the vehicle’s engine. This enables the crane operator to work with the engine switched off – quietly, and free from exhaust fumes.
When compared to diesel alternatives, electricity reduces energy costs by up to 90% and the ePTO 44 offers greater energy efficiency as it only delivers the required energy to move the crane. No energy is lost when idling. The operating hours of the vehicle are increased as the ePTO allows the crane to be operated with the truck engine switched off.
The setup consists of a battery, an electric motor, a hydraulic pump and a smart electronic control system, which is packaged on the truck chassis. The status of the ePTO 44 is visible in the CombiDrive4 remote control display or on a display mounted on the crane.
It is easy to use the ePTO 44 with any HIAB HiPro loader crane. The crane capacity is the same, and the trusted HIAB operational response is even enhanced. When the crane is not in use, the electric pump is automatically switched off to save energy and battery capacity and the ePTO 44 starts up again with the control lever. The crane is virtually silent, enabling safe communication and a greatly improved working environment for operators.
HIAB ePTO 44
HIAB ePTO 44
IMAGE SOURCE: Cargotec Corporation; Hiab
According to a delivery driver at the UK timber and builders’ merchant Lawsons: “From an operator’s point of view, using the crane is far less tiring. We’re not fatigued because we’re not working with the constant drone of the truck’s engine running all the time when we’re unloading. After a 10-hour shift, you really notice the noise difference. Working with the ePTO makes our environment a happier place.”
Working areas can also be extended due to zero emissions at the point of use so the crane can be operated in emission-restricted zones such as indoor and tunnel operations, urban areas, early morning or night-time deliveries or other areas where noise is a concern.
Overall the fully integrated ePTO 44 solution for HIAB cranes offers excellent driveability for a superior operator experience, while still offering the same lifting capacity as a conventional crane, all with fewer emissions.
Mattias Berglund, Director, Global Product Management, Special Applications and Digital Products, Hiab comments: “The new ePTO 44 raises the standard for battery-operated crane operation. The weight has been reduced and the power has been increased to provide greater, more sustainable loader crane performance while providing a safer and more comfortable working environment. All at a more competitive price.”
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11/10/22-NL
Hiab lanceert HIAB ePTO 44 (Electric Power Take-Off)
HIAB X-HiPro 192 with ePTO IMAGE SOURCE: Cargotec Corporation; Hiab
Hiab, onderdeel van Cargotec, lanceert HIAB ePTO 44, de tweede generatie Electric Power Take-Off, met een lager gewicht en een langere levensduur van de batterij om autolaadkranen emissievrij van stroom te voorzien.
Advertentie
Het tweede generatie ePTO plug-in systeem biedt meer vermogen en een langere levensduur van de batterij met minder gewicht dan zijn voorganger en is een elektrisch, emissievrij alternatief voor het afnemen van stroom uit de motor van het voertuig. Hierdoor kan de kraanmachinist met uitgeschakelde motor werken - stil en vrij van uitlaatgassen.
In vergelijking met dieselalternatieven verlaagt elektriciteit de energiekosten tot 90% en biedt de ePTO 44 een grotere energie-efficiëntie omdat hij alleen de benodigde energie levert om de kraan te verplaatsen. Bij stationair draaien gaat er geen energie verloren. De bedrijfsuren van het voertuig nemen toe omdat de ePTO het mogelijk maakt om de kraan te bedienen met uitgeschakelde vrachtwagenmotor.
De opstelling bestaat uit een batterij, een elektromotor, een hydraulische pomp en een slim elektronisch regelsysteem, dat op het chassis van de vrachtwagen is verpakt. De status van de ePTO 44 is zichtbaar in het display van de CombiDrive4 afstandsbediening of op een display dat op de kraan is gemonteerd.
Het is gemakkelijk om de ePTO 44 te gebruiken met elke HIAB HiPro autolaadkraan. De kraancapaciteit is hetzelfde en de vertrouwde operationele respons van HIAB is zelfs verbeterd. Wanneer de kraan niet in gebruik is, wordt de elektrische pomp automatisch uitgeschakeld om energie en batterijcapaciteit te besparen en start de ePTO 44 weer op met de bedieningshendel. De kraan is vrijwel geruisloos, waardoor veilige communicatie en een sterk verbeterde werkomgeving voor operators mogelijk is.
HIAB ePTO 44
HIAB ePTO 44
IMAGE SOURCE: Cargotec Corporation; Hiab
Volgens een bezorger bij de Britse hout- en bouwhandelaar Lawsons: “Vanuit het oogpunt van de machinist is het gebruik van de kraan veel minder vermoeiend. We zijn niet vermoeid omdat we niet werken met het constante gedreun van de motor van de vrachtwagen die de hele tijd draait als we aan het lossen zijn. Na een dienst van 10 uur merk je echt het geluidsverschil. Werken met de ePTO maakt onze omgeving een gelukkiger plek.”
Werkgebieden kunnen ook worden uitgebreid vanwege de nul-emissie op het gebruikspunt, zodat de kraan kan worden gebruikt in emissiebeperkte zones zoals binnen- en tunneloperaties, stedelijke gebieden, vroege ochtend- of nachtleveringen of andere gebieden waar geluid een probleem is. zorg.
Over het algemeen biedt de volledig geïntegreerde ePTO 44-oplossing voor HIAB-kranen uitstekende rijeigenschappen voor een superieure ervaring voor de machinist, terwijl hij nog steeds hetzelfde hefvermogen biedt als een conventionele kraan, allemaal met minder uitstoot.
Mattias Berglund, Director, Global Product Management, Special Applications and Digital Products, Hiab zegt: “De nieuwe ePTO 44 verhoogt de norm voor batterijaangedreven kraanbediening. Het gewicht is verminderd en het vermogen is verhoogd om betere, duurzamere prestaties van de laadkraan te bieden en tegelijkertijd een veiligere en comfortabelere werkomgeving te bieden. En dat allemaal tegen een scherpere prijs.”
NJC.© Info Cargotec Corporation Hiab
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