Hyster® delivers United Kingdom’s first hydrogen fuel cell-powered ReachStacker to the Port of Tilbury

 22/09/26-FR-English-NL-footer

Tilbury : l’hydrogène entre dans une nouvelle ère portuaire

Forklift in action
IMAGE SOURCE: Hyster

Au cœur du tumulte industriel du Port of Tilbury, une nouvelle silhouette vient de faire son entrée. Massive, silencieuse et conçue pour les charges les plus exigeantes, la Hyster ReachStacker inaugure une nouvelle page de la manutention portuaire britannique : elle est la première ReachStacker à pile à combustible hydrogène déployée et pleinement opérationnelle dans un port au Royaume-Uni.

Derrière cette machine se cache une technologie ambitieuse : une pile à combustible Nuvera de 60 kW, associée à une batterie lithium-ion de 130 kWh, alimentée exclusivement par de l’hydrogène vert produit sur site.

12 heures d’action, moins de 30 minutes pour faire le plein

Avec ses 32 kg d’hydrogène embarqués, la ReachStacker est conçue pour assurer jusqu’à 12 heures de travail intensif. Le ravitaillement demande moins de 30 minutes, offrant une continuité d’exploitation comparable aux machines diesel tout en supprimant les émissions directes à l’échappement.

À l’échelle du port, l’enjeu est considérable : cette technologie pourrait contribuer à réduire l’empreinte carbone de plus de 107 tonnes de CO₂ par an.

Mais Tilbury ne mise pas uniquement sur la machine. L’hydrogène est produit directement sur le site grâce à un électrolyseur fourni par GeoPura, créant un véritable écosystème énergétique autour de la ReachStacker.

Une machine, mais surtout un laboratoire grandeur nature

Après les enseignements tirés d’un précédent programme pilote à Valence, Hyster et Nuvera ont optimisé et dimensionné le système hydrogène pour répondre aux réalités des opérations portuaires britanniques.

La ReachStacker doit désormais affronter ses véritables adversaires : les cycles intensifs, les charges lourdes et les longues journées de travail.

Pour Hyster, Briggs Equipment UK et le Port of Tilbury, cette opération dépasse donc le simple lancement d’un nouveau matériel. Elle constitue une démonstration grandeur nature du potentiel de l’hydrogène dans la manutention lourde.

Et dans les docks de Tilbury, le futur ne se contente plus d’être imaginé.

Il vient de commencer à travailler.
NJC.© Info  Hyster 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 22/09/26-English

Tilbury: Hydrogen Enters a New Port Era

Forklift in action
IMAGE SOURCE: Hyster

In the heart of the bustling industrial landscape of the Port of Tilbury, a new silhouette has just appeared. Massive, silent, and designed for the most demanding loads, the Hyster ReachStacker ushers in a new chapter for British port handling: it is the first hydrogen fuel cell ReachStacker deployed and fully operational in a UK port.

Behind this machine lies an ambitious technology: a 60 kW Nuvera fuel cell, coupled with a 130 kWh lithium-ion battery, powered exclusively by green hydrogen produced on-site.

12 Hours of Operation, Less Than 30 Minutes to Refuel

With its 32 kg of onboard hydrogen, the ReachStacker is designed to provide up to 12 hours of intensive work. Refueling takes less than 30 minutes, offering operational continuity comparable to diesel machines while eliminating direct exhaust emissions.

At the port level, the stakes are considerable: this technology could help reduce the carbon footprint by more than 107 tonnes of CO₂ per year.

But Tilbury isn't relying solely on the machine. Hydrogen is produced directly on-site using an electrolyzer supplied by GeoPura, creating a true energy ecosystem around the ReachStacker.

A machine, but above all, a full-scale laboratory

Following lessons learned from a previous pilot program in Valencia, Hyster and Nuvera optimized and scaled the hydrogen system to meet the realities of British port operations.

The ReachStacker now faces its true challenges: intensive cycles, heavy loads, and long working days.

For Hyster, Briggs Equipment UK, and the Port of Tilbury, this operation goes beyond simply launching new equipment. It represents a full-scale demonstration of hydrogen's potential in heavy material handling.

And in the Tilbury docks, the future is no longer just a dream.

It has just begun to take shape.

NJC.© Info Hyster

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 22/09/26-NL

Tilbury: Waterstof luidt een nieuw tijdperk in voor de haven

Forklift in action
IMAGE SOURCE: Hyster

In het hart van het bruisende industriële landschap van de haven van Tilbury is een nieuw silhouet verschenen. Massief, stil en ontworpen voor de zwaarste ladingen, luidt de Hyster ReachStacker een nieuw hoofdstuk in voor de Britse havenafhandeling: het is de eerste ReachStacker met waterstofbrandstofcel die volledig operationeel is in een Britse haven.

Achter deze machine schuilt een ambitieuze technologie: een 60 kW Nuvera-brandstofcel, gekoppeld aan een 130 kWh lithium-ionbatterij, die uitsluitend wordt aangedreven door groene waterstof die ter plaatse wordt geproduceerd.

12 uur gebruik, minder dan 30 minuten tanken

Met zijn 32 kg waterstof aan boord is de ReachStacker ontworpen voor maximaal 12 uur intensief gebruik. Tanken duurt minder dan 30 minuten, wat een operationele continuïteit biedt die vergelijkbaar is met dieselmachines, maar dan zonder directe uitlaatgassen.

Op havenniveau staat er veel op het spel: deze technologie zou de CO₂-uitstoot met meer dan 107 ton per jaar kunnen verminderen.

Maar Tilbury vertrouwt niet alleen op de machine. Waterstof wordt direct ter plaatse geproduceerd met behulp van een elektrolyzer van GeoPura, waardoor een echt energie-ecosysteem rond de ReachStacker ontstaat.

Een machine, maar bovenal een volwaardig laboratorium

Na de lessen die zijn geleerd tijdens een eerder pilotprogramma in Valencia, hebben Hyster en Nuvera het waterstofsysteem geoptimaliseerd en opgeschaald om te voldoen aan de realiteit van de Britse havenactiviteiten.

De ReachStacker staat nu voor zijn echte uitdagingen: intensieve cycli, zware ladingen en lange werkdagen.

Voor Hyster, Briggs Equipment UK en de haven van Tilbury gaat deze operatie verder dan alleen de ingebruikname van nieuwe apparatuur. Het is een grootschalige demonstratie van het potentieel van waterstof bij de handling van zware materialen.

En in de haven van Tilbury is de toekomst niet langer slechts een droom.

Die begint nu vorm te krijgen.

NJC.© Info Hyster

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------