Inmesol releases re-designed genset

23/02/22- FR Bas de page

Inmesol lanceert opnieuw ontworpen generatorset

Inmesol heeft een nieuw aggregaat gelanceerd met een uniform kapontwerp dat geschikt is voor Euro Stage II-motoren, Euro Stage IIIA- en Stage V-compatibele motoren.

Kenmerken zijn onder meer stalen platen in de luifel en het frame, voor extra robuustheid, terwijl de deuren aan de binnenkant zijn uitgerust met geperforeerde metalen platen om de geluiddempende panelen te beschermen gedurende de hele levensduur van het aggregaat. Alle hang- en sluitwerk is zwaar uitgevoerd.

Het aggregaat heeft ook een vergroot frame dat uitsteekt rond de omtrek van de overkapping om schade tijdens het hanteren op de werkplek te voorkomen.

De onderkant van het frame heeft nu extra glijders, waardoor overmatige slijtage of defecten worden voorkomen wanneer de generatorset wordt gesleept, en een Qualicoat-oppervlakteafwerking is opgenomen om "hogere corrosieweerstand te bieden dan wat als standaard wordt beschouwd in de genset-industrie".

"Onze luifels hebben de tests met succes overtroffen en zijn meer dan 700 uur bestand tegen zoutkamers."

De kap is afgedicht met siliconenvrije harsen om de effecten van corrosie en binnendringend water te minimaliseren.

Huurversies van de generatorset zijn voorzien van een vergrendelingsstang voor de stroomkabels onder het bedieningspaneel en een documenthouder.

Ondertussen zorgt een ingekapseld chassis ervoor dat het frame lekvrij is in alle modellen, met een retentiecapaciteit voor 120% van de vloeistoffen in het aggregaat.

Dankzij het grote vulpunt van de brandstoftank kunnen de industriële en stand-by-versies acht uur draaien, terwijl de huurversie 24 uur kan werken, waarbij de brandstoftank is uitgerust met keerschotten die de systeemstabiliteit tijdens het transport van de generatorset verbeteren.

Brede servicedeuren zijn ontworpen voor toegankelijkheid en er is ook een toegangsdeur aan de voorkant opgenomen voor het reinigen van radiatoren.

Drie- en zesweg brandstofkleppen en brandstofsnelkoppelingen kunnen ook als optie worden gemonteerd in tijdelijke toepassingen.

Het aggregaat is ontworpen voor eenvoudig tillen en transporteren, met vier hijspunten in het frame; zakken in het frame aangepast voor heftrucks, en een centrale hijshaak in het dak.

Inmesol zegt dat de "extra stille overkapping" "extreem hoge geluidsdempingsniveaus" biedt door het gebruik van dikke lagen vuurvaste steenwol met een hoge dichtheid in de omgeving van de behuizing.

Warme lucht wordt naar de bovenkant van het aggregaat gedreven waar het wordt vrijgegeven, standaard voor het hele assortiment. Alleen bij motoren die zijn uitgerust met het uitlaatgasnabehandelingssysteem blijft de ontluchting aan de voorzijde, om een ​​goede staat van de systemen te garanderen.

De huurversies zijn ook uitgerust met een tweede uitlaatdemper, samen met verbeterde geluiddemping in de luchtinlaatkanalen.
NJC.© Info Inmesol

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23/02/22

Inmesol lance un groupe électrogène repensé

Inmesol a lancé un nouveau groupe électrogène avec une conception de verrière unifiée adaptée aux moteurs conformes aux normes Euro Stage II, Euro Stage IIIA et Stage V.

Les caractéristiques comprennent des plaques d'acier dans la verrière et le cadre, pour plus de robustesse, tandis que les portes sont équipées de plaques métalliques perforées à l'intérieur, pour protéger les panneaux insonorisants tout au long de la durée de vie du groupe électrogène. Toutes les charnières et les serrures sont robustes.

Le groupe électrogène dispose également d'un cadre élargi qui se projette autour du périmètre de la verrière pour éviter tout dommage lors de la manipulation sur le chantier.

Le bas du châssis a maintenant des patins supplémentaires, évitant une usure excessive ou une panne lorsque le groupe électrogène est remorqué, et une finition de surface Qualicoat a été incluse pour fournir "une résistance à la corrosion plus élevée que ce qui est considéré comme standard dans l'industrie des groupes électrogènes".

"Nos auvents ont dépassé avec succès les tests, résistant aux chambres salines pendant plus de 700 heures."

L'auvent est scellé avec des résines sans silicone, pour minimiser les effets de la corrosion et de l'infiltration d'eau.

Les versions de location du groupe électrogène comportent une barre de verrouillage des câbles d'alimentation sous le panneau de commande et un porte-documents.

Pendant ce temps, un châssis renforcé garantit l'étanchéité du cadre dans tous les modèles, avec une capacité de rétention de 120 % des liquides contenus dans le groupe électrogène.

Le grand point de remplissage du réservoir de carburant permet aux versions Industrial et Stand-By de fonctionner pendant huit heures, tandis que la version de location peut fonctionner pendant 24 heures, le réservoir de carburant étant équipé de parois déflecteurs qui améliorent la stabilité du système pendant le transport du groupe électrogène.

De larges portes de service sont conçues pour l'accessibilité et une porte d'accès avant a également été incluse pour le nettoyage des radiateurs.

Des vannes de carburant à trois et six voies et des attaches rapides de carburant peuvent également être installés en option dans des applications temporaires.

Le groupe électrogène est conçu pour un levage et un transport faciles, avec quatre points de levage dans le châssis ; des poches dans le cadre adaptées aux chariots élévateurs et un crochet de levage central dans le toit.

Inmesol affirme que la « verrière extra-silencieuse » offre « des niveaux d'atténuation sonore extrêmement élevés » grâce à l'utilisation de couches épaisses de laine de roche ignifuge à haute densité dans l'environnement de l'enceinte.

L'air chaud est conduit vers le haut du groupe électrogène où il est libéré, standard pour toute la gamme. Ce n'est que sur les moteurs équipés du système de post-traitement des gaz d'échappement que la sortie d'air reste à l'avant, dans le but d'assurer le bon état des systèmes.

Les versions de location sont également équipées d'un deuxième silencieux d'échappement, ainsi que d'une atténuation acoustique améliorée dans les conduits d'entrée d'air.
NJC.© Info Inmesol

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