Innovative vehicle solutions for multiple use: Mercedes-Benz Special Trucks at Demopark 2025 with Unimog, Arocs and eActros

15/05/25-FR-English-NL-footer

Solutions de véhicules innovantes pour une utilisation polyvalente : Mercedes-Benz Special Trucks au Demopark 2025 avec Unimog, Arocs et eActros

Mercedes-Benz eActros 400 in winter service IMAGE SOURCE: © Daimler Truck AG-Unimog in municipal application
IMAGE SOURCE: © Daimler Truck AG

Mercedes-Benz Special Trucks présentera plus de 20 porte-outils Unimog, dont le nouvel Unimog U 219 à faible hauteur de chargement, au Demopark 2025.

Le nouveau système de commande Uni-Touch améliore la facilité d'utilisation et l'efficacité des accessoires Unimog grâce à une console centrale repensée et des commandes personnalisables.

L'eActros 400 et l'Arocs seront présentés pour la première fois au Demopark, mettant en avant leurs capacités pour les applications municipales, telles que les services hivernaux et estivaux.

Mercedes-Benz Special Trucks met en œuvre de nouveaux équipements de sécurité conformes au règlement européen 2019/2144, notamment l'assistant de maintien de voie et l'assistant de lecture des panneaux de signalisation.

La division souligne son engagement envers le segment municipal en assumant la responsabilité globale des véhicules municipaux et en soutenant l'organisation commerciale des véhicules de la série A.

Plus de 20 Unimog avec accessoires sont présents sur le chantier, dont le nouvel Unimog U 219 avec sa hauteur de chargement particulièrement basse.

Le nouveau système de commande Uni-Touch simplifie l'utilisation et rend la conduite et le travail plus confortables et efficaces.

Plein focus sur le segment des véhicules communaux : Mercedes-Benz Special Trucks prend en charge l'ensemble des véhicules communaux à l'étoile et présente pour la première fois les Arocs et les eActros au Demopark.

Mercedes-Benz Special Trucks présente plus de 20 Unimog porte-outils, un Mercedes-Benz eActros 400 et un Mercedes-Benz Arocs pour les applications municipales au Demopark de cette année, près d'Eisenach. L'accent est mis sur des solutions pour une utilisation tout au long de l'année, de l'entretien des espaces verts et du service hivernal à la construction de routes, en passant par le transport et l'irrigation. Mercedes-Benz Special Trucks sera présent au stand B 243.

Mercedes-Benz Special Trucks présentera une large gamme de véhicules basés sur l'Unimog lors de son exposition : plus de 20 porte-outils Unimog hautement spécialisés seront exposés, notamment des tondeuses, des systèmes d'arrosage, des broyeurs, des nettoyeurs de caniveaux, des balayeuses et un équipement complet de service hivernal avec lames à neige, épandeurs ou fraises à neige de différents carrossiers. Un Unimog U 5023, issu de la série tout-terrain, équipé d'une grue de chargement et d'un treuil de récupération automatique, sera également présenté. Les visiteurs pourront découvrir les véhicules et leurs fonctions en direct lors de la présentation en extérieur.

Au Demopark, Mercedes-Benz Special Trucks présente un Unimog U 219 doté d'une hauteur de chargement particulièrement basse, inférieure à 1,2 mètre. La hauteur de chargement à l'arrière est ainsi inférieure d'environ 20 centimètres à celle de l'Unimog standard. Ceci est rendu possible par l'abaissement du châssis en usine, associé à la combinaison roues/pneus correspondante. Un cadre intermédiaire de plate-forme plus petit est également installé. Ce concept facilite le chargement et le déchargement et est particulièrement adapté aux chantiers de construction et aux services municipaux. Le nouvel Unimog U 219 avec plate-forme et cadre intermédiaire d'Eggers Fahrzeugbau GmbH est exposé au Demopark.
Uni-Touch et GSR : nouvelles technologies en action

Le nouveau système de commande Uni-Touch permet une utilisation plus intuitive et plus pratique des accessoires. La console centrale a été entièrement repensée, plus fine et mobile longitudinalement et transversalement. Le nombre de commandes a été réduit pour un gain de place grâce à l'affectation individuelle des différentes fonctions et à la possibilité d'enregistrer des séquences récurrentes. Un écran tactile permet d'effectuer les réglages appropriés à la tâche à accomplir. L'écran est orientable et inclinable.

Le joystick multifonction en option dispose également de commandes librement assignables et peut être branché sur la prédisposition du siège conducteur ou passager. Grâce à la fixation fixe au siège suspendu, le joystick se déplace automatiquement lorsque la suspension du siège monte et descend, permettant au conducteur de travailler de manière ergonomique.

Le nouveau système de commande comprend également le bouton marche/arrêt, qui remplace la clé de contact classique du porte-outils, ainsi que les nouveaux panneaux de commande des portes conducteur, passager et de la tondeuse (en option).

Mercedes-Benz Special Trucks applique la législation européenne sur la sécurité des véhicules (Règlement UE 2019/2144, Règlement général de sécurité II, ou GSR) avec de nouvelles fonctions de sécurité. Dans le cadre du nouveau GSR, l'assistant de garde latérale, l'assistant de garde avant, l'assistant de signalisation routière, une caméra de recul et un système d'alerte de perte de pression des pneus sont désormais de série. Ces fonctions assistent le conducteur de manière passive et active, contribuant ainsi à réduire à zéro le nombre de morts et de blessés graves sur les routes européennes d'ici 2050.

Mercedes-Benz Special Trucks propose désormais l'eActros pour le service hivernal sur autoroute. L'eActros 400 100 % électrique exposé a déjà fait ses preuves lors des opérations de service hivernal chez Autobahn GmbH à Münchberg, lors d'un essai de cinq mois. Durant cette période, le véhicule a parcouru plus de 8 000 kilomètres pour le déneigement et le salage des autoroutes. L'eActros 400 est équipé d'un épandeur de sel de 6 m³ et d'une capacité de 2 640 litres de saumure, ainsi que d'une lame à neige Bucher Municipal, d'une largeur de plus de 4,5 mètres, idéale pour les grands travaux de déneigement sur autoroute.

Pour le service d'été, la variante d'équipement, comme rouleau compresseur pour bennes, offre encore plus de possibilités d'utilisation. Il est par exemple envisageable d'utiliser le camion électrique pour transporter des déchets verts, du paillis, de la terre ou pour irriguer les espaces verts.

Un Arocs 2948 hautes performances équipé d'un équipement de service hivernal sera également présenté au Demopark. Jusqu'à présent principalement utilisé dans le secteur de la construction, l'Arocs sera présenté au Demopark en configuration 6x4/4 roues. Ce véhicule est doté d'une traction avant permanente et d'un essieu traîné directeur.

Daimler Truck souligne l'importance des secteurs des services municipaux, de la collecte des déchets et de la lutte contre les incendies et la gestion des catastrophes et, dans ce contexte, poursuit son développement organisationnel afin de mieux servir les clients de ces secteurs. L'unité commerciale Mercedes-Benz Special Trucks assume la responsabilité globale de l'ensemble du portefeuille de véhicules à l'étoile pour les secteurs des services municipaux, de la collecte des déchets, des pompiers et de la gestion des catastrophes. Dans ce contexte, Mercedes-Benz Special Trucks soutient également l'organisation commerciale des véhicules de la série A (Actros, eActros, Arocs, eArocs et Atego) par segment, avec l'organisation éprouvée de ses propres gammes (Unimog, Econic et eEconic), et poursuit le développement global de sa gamme de produits.
NJC.© Info Daimler Truck AG

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15/05/25-English

Innovative vehicle solutions for multiple use: Mercedes-Benz Special Trucks at Demopark 2025 with Unimog, Arocs and eActros

Mercedes-Benz eActros 400 in winter service IMAGE SOURCE: © Daimler Truck AG-Unimog in municipal application
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Mercedes-Benz Special Trucks will showcase over 20 Unimog implement carriers, including the new Unimog U 219 with a low loading height, at Demopark 2025.

The new Uni-Touch operating system enhances the ease of use and efficiency of Unimog attachments with a redesigned center console and customizable controls.

The eActros 400 and Arocs will be presented for the first time at Demopark, highlighting their capabilities in municipal applications such as winter and summer services.

Mercedes-Benz Special Trucks is implementing new safety features in compliance with EU Regulation 2019/2144, including Sideguard Assist and Traffic Sign Assist.

The business unit is emphasizing its commitment to the municipal segment by assuming overall responsibility for municipal vehicles and supporting the sales organization for A-series vehicles.

 Over 20 Unimogs with attachments on the open-air site, including the new Unimog U 219 with particularly low loading height

The new Uni-Touch operating system simplifies operation and makes driving and working more comfortable and efficient

Full focus on the municipal segment: Mercedes-Benz Special Trucks assumes overall responsibility for municipal vehicles with the three-pointed star - and presents Arocs and eActros at Demopark for the first time

Mercedes-Benz Special Trucks is presenting more than 20 Unimog implement carriers, a Mercedes-Benz eActros 400 and a Mercedes-Benz Arocs for municipal applications at this year's Demopark near Eisenach. The focus is on vehicle solutions for year-round use - from green maintenance and winter services to road construction, transportation and irrigation. Mercedes-Benz Special Trucks can be found at stand B 243.

Mercedes-Benz Special Trucks will be showcasing a wide range of vehicle solutions based on the Unimog at its trade fair appearance: the more than 20 highly specialized Unimog implement carriers will be on display, for example, with mowers, watering technology, chippers, gully cleaners, sweepers and comprehensive winter service equipment with snow ploughs, spreaders or snow blowers from various body manufacturers. A Unimog U 5023 with loading crane and self-recovery winch will be presented from the off-road series. Visitors can experience the vehicles, and their functions live during the presentation in the outdoor area.

At Demopark, Mercedes-Benz Special Trucks is presenting a Unimog U 219 with a particularly low loading height of less than 1.2 meters. The loading height at the rear is therefore around 20 centimeters lower than the previous loading height of the standard Unimog. This is made possible by lowering the chassis at the factory in combination with the corresponding wheel/tyre combination. A smaller platform intermediate frame is also fitted. This concept makes loading and unloading easier and is particularly suitable for use in building yards and municipal services. The new Unimog U 219 with platform and intermediate platform frame from Eggers Fahrzeugbau GmbH can be seen at Demopark.
Uni-Touch and GSR - new technologies in use

The new Uni-Touch operating system enables more intuitive and convenient handling of attachments. The center console has been extensively redesigned, has a slimmer design and can be moved both lengthways and crossways. The number of controls has been reduced to save space thanks to the individual assignability of various functions and the ability to save recurring sequences. A touchscreen allows users to make the appropriate settings for the job at hand. The screen can be rotated and tilted.

The optional multifunction joystick also has freely assignable controls and can be plugged into either the preparation on the driver's seat or the passenger seat. Thanks to the fixed connection to the suspension seat, the joystick moves automatically when the seat suspension moves up and down, allowing the driver to work ergonomically.

Other elements of the new operating system are the start/stop button, which replaces the classic ignition key of the implement carrier, and the new door control panels on the driver's, passenger's and optional mower door.

Mercedes-Benz Special Trucks is implementing the EU legislation on vehicle safety (EU Regulation 2019/2144 General Safety Regulation II, GSR for short) with new safety functions. As part of the new GSR, Sideguard Assist, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, a reversing camera and a tire pressure loss warning system are now fitted as standard. These vehicle functions support the driver both passively and actively, helping to reduce the number of fatalities and serious injuries on Europe's roads to zero by 2050

Mercedes-Benz Special Trucks now also has the eActros in its portfolio for winter service operations on the highway. The all-electric eActros 400 on display has already proven itself in winter service operations at Autobahn GmbH in Münchberg during a five-month trial run. During this period, the vehicle has covered over 8,000 kilometers in winter freeway maintenance service clearing and gritting. The eActros 400 is equipped with a 6 cubic meter spreader for salt and up to 2,640 liters of brine as well as a snow plough from Bucher Municipal, which, with a plough width of over 4.5 meters, is predestined for large-scale clearing on freeways.

For the summer service, the equipment variant as a roller, for example for skip containers, offers even more possible applications. For example, it is conceivable to use the electric truck to transport green cuttings, mulch or soil or to irrigate green areas.

A high-performance Arocs 2948 with winter maintenance equipment will also be coming to Demopark. The Arocs, which until now has mainly been used in the construction industry, will be presented at Demopark with the 6x4/4 wheel formula. The vehicle has permanent front-wheel drive and a steered trailing axle.

Daimler Truck is underlining the importance of the municipal, waste disposal and firefighting/disaster control segments and, in this context, is undertaking further organizational development in order to be able to serve customers from these sectors even better. The Mercedes-Benz Special Trucks business unit assumes overall responsibility for the complete vehicle portfolio of trucks with the three-pointed star for the municipal, waste collection, fire department and disaster control segments. In this context, Mercedes-Benz Special Trucks also supports the sales organization for A-series vehicles - Actros, eActros, Arocs, eArocs and Atego - on a segment-specific basis with the proven organization for its own model series - Unimog, Econic and eEconic - and continues to develop the product portfolio holistically.
NJC.© Info Daimler Truck AG

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15/05/ 25-NL

Innovatieve voertuigoplossingen voor meervoudig gebruik: Mercedes-Benz Special Trucks op Demopark 2025 met Unimog, Arocs en eActros

Mercedes-Benz eActros 400 in winter service IMAGE SOURCE: © Daimler Truck AG-Unimog in municipal application
IMAGE SOURCE: © Daimler Truck AG

Mercedes-Benz Special Trucks presenteert op Demopark 2025 meer dan 20 Unimog-werktuigdragers, waaronder de nieuwe Unimog U 219 met een lage laadhoogte.

Het nieuwe Uni-Touch-bedieningssysteem verbetert het gebruiksgemak en de efficiëntie van Unimog-aanbouwdelen met een nieuw ontworpen middenconsole en aanpasbare bedieningselementen.

De eActros 400 en Arocs worden voor het eerst gepresenteerd op Demopark en benadrukken hun mogelijkheden voor gemeentelijke toepassingen, zoals winter- en zomerdiensten.

Mercedes-Benz Special Trucks implementeert nieuwe veiligheidsfuncties conform EU-verordening 2019/2144, waaronder Sideguard Assist en Traffic Sign Assist.

De business unit benadrukt haar betrokkenheid bij het gemeentelijke segment door de algehele verantwoordelijkheid voor gemeentelijke voertuigen op zich te nemen en de verkooporganisatie voor voertuigen uit de A-serie te ondersteunen.

Meer dan 20 Unimogs met aanbouwdelen op het openluchtterrein, waaronder de nieuwe Unimog U 219 met bijzonder lage laadhoogte

Het nieuwe Uni-Touch-bedieningssysteem vereenvoudigt de bediening en maakt rijden en werken comfortabeler en efficiënter

Volledige focus op het gemeentelijke segment: Mercedes-Benz Special Trucks neemt de volledige verantwoordelijkheid voor gemeentelijke voertuigen met de ster over - en presenteert voor het eerst Arocs en eActros op het Demopark

Mercedes-Benz Special Trucks presenteert dit jaar op het Demopark bij Eisenach meer dan 20 Unimog-werktuigdragers, een Mercedes-Benz eActros 400 en een Mercedes-Benz Arocs voor gemeentelijke toepassingen. De focus ligt op voertuigoplossingen voor gebruik het hele jaar door - van groenonderhoud en winterdiensten tot wegenbouw, transport en irrigatie. Mercedes-Benz Special Trucks is te vinden op stand B 243.

Mercedes-Benz Special Trucks presenteert tijdens haar beursdeelname een breed scala aan voertuigoplossingen gebaseerd op de Unimog: de meer dan 20 zeer gespecialiseerde Unimog-werktuigdragers zijn te zien, zoals maaimachines, beregeningstechniek, hakselaars, kolkenzuigers, veegmachines en een uitgebreide winterdienstuitrusting met sneeuwploegen, strooiers of sneeuwfrezen van diverse carrosseriebouwers. Uit de offroad-serie wordt een Unimog U 5023 met laadkraan en zelfherstellende lier gepresenteerd. Bezoekers kunnen de voertuigen en hun functies live ervaren tijdens de presentatie op het buitenterrein.

Op het Demopark presenteert Mercedes-Benz Special Trucks een Unimog U 219 met een bijzonder lage laadhoogte van minder dan 1,2 meter. De laadhoogte aan de achterzijde is daarmee circa 20 centimeter lager dan de huidige laadhoogte van de standaard Unimog. Dit wordt mogelijk gemaakt door een verlaging van het chassis af fabriek in combinatie met de bijbehorende wiel-/bandcombinatie. Er is ook een kleiner platform-tussenframe gemonteerd. Dit concept vergemakkelijkt het laden en lossen en is met name geschikt voor gebruik op bouwplaatsen en bij gemeentelijke diensten. De nieuwe Unimog U 219 met platform en tussenplatformframe van Eggers Fahrzeugbau GmbH is te zien op Demopark.
Uni-Touch en GSR - nieuwe technologieën in gebruik

Het nieuwe Uni-Touch-bedieningssysteem maakt een intuïtievere en comfortabelere bediening van aanbouwdelen mogelijk. De middenconsole is volledig opnieuw ontworpen, heeft een slanker design en is zowel in de lengte als in de breedte verplaatsbaar. Het aantal bedieningselementen is ruimtebesparend verminderd dankzij de individuele toewijsbaarheid van verschillende functies en de mogelijkheid om terugkerende sequenties op te slaan. Een touchscreen stelt gebruikers in staat om de juiste instellingen voor de betreffende taak te maken. Het scherm is draaibaar en kantelbaar.

De optionele multifunctionele joystick heeft eveneens vrij toewijsbare bedieningselementen en kan worden aangesloten op de voorbereiding op de bestuurders- of passagiersstoel. Dankzij de vaste verbinding met de geveerde stoel beweegt de joystick automatisch mee met de stoelvering, waardoor de bestuurder ergonomisch kan werken.

Andere elementen van het nieuwe bedieningssysteem zijn de start-/stopknop, die de klassieke contactsleutel van de werktuigdrager vervangt, en de nieuwe bedieningspanelen op de bestuurders-, passagiers- en optionele maaideur.

Mercedes-Benz Special Trucks implementeert de EU-wetgeving inzake voertuigveiligheid (EU-verordening 2019/2144 Algemene Veiligheidsverordening II, kortweg GSR) met nieuwe veiligheidsfuncties. Als onderdeel van de nieuwe GSR zijn Sideguard Assist, Frontguard Assist, verkeersbordenassistent, een achteruitrijcamera en een waarschuwingssysteem voor bandenspanningsverlies nu standaard. Deze voertuigfuncties ondersteunen de bestuurder zowel passief als actief en dragen eraan bij dat het aantal doden en zwaargewonden op de Europese wegen tegen 2050 tot nul wordt teruggebracht.

Mercedes-Benz Special Trucks heeft de eActros nu ook in het portfolio voor winterse snelwegwerkzaamheden. De volledig elektrische eActros 400 die hier te zien is, heeft zich al bewezen tijdens een vijf maanden durende proefrit in de winter bij Autobahn GmbH in Münchberg. In deze periode heeft het voertuig meer dan 8.000 kilometer afgelegd voor winterse snelwegwerkzaamheden, zoals het ruimen en strooien van wegen. De eActros 400 is uitgerust met een strooiwagen van 6 kubieke meter voor zout en tot 2.640 liter pekel, evenals een sneeuwschuiver van Bucher Municipal, die met een ploegbreedte van meer dan 4,5 meter ideaal is voor grootschalige sneeuwruimwerkzaamheden op snelwegen.

Voor de zomerse inzet biedt de uitvoering als wals, bijvoorbeeld voor afzetcontainers, nog meer toepassingsmogelijkheden. Zo is het bijvoorbeeld denkbaar om de elektrische truck in te zetten voor het vervoeren van snoeiafval, mulch of aarde of voor de irrigatie van groenvoorzieningen.

Ook een krachtige Arocs 2948 met winteronderhoudsuitrusting komt naar Demopark. De Arocs, die tot nu toe vooral in de bouwsector werd ingezet, wordt op Demopark gepresenteerd met de 6x4/4-wielformule. Het voertuig beschikt over permanente voorwielaandrijving en een gestuurde naloopas.

Daimler Truck onderstreept het belang van de segmenten gemeentelijke dienstverlening, afvalinzameling en brandweer/rampenbestrijding en voert in dit kader een verdere organisatieontwikkeling uit om klanten uit deze sectoren nog beter te kunnen bedienen. De business unit Mercedes-Benz Special Trucks neemt de volledige verantwoordelijkheid op zich voor het complete voertuigportfolio van vrachtwagens met de driepuntige ster voor de segmenten gemeentelijke dienstverlening, afvalinzameling, brandweer en rampenbestrijding. In deze context ondersteunt Mercedes-Benz Special Trucks ook de verkooporganisatie voor de A-serie voertuigen - Actros, eActros, Arocs, eArocs en Atego - segmentspecifiek met de beproefde organisatie voor haar eigen modelseries - Unimog, Econic en eEconic - en blijft het productportfolio holistisch ontwikkelen.
NJC.© Info Daimler Truck AG

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