IVECO Advance Zero-Emission Heavy Transport with EMPOWER project trial

 12/06/26-FR-English-NL-footer

EMPOWER : IVECO met le transport lourd zéro émission à l’épreuve du terrain

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La transition vers le transport routier décarboné franchit une nouvelle étape. Dès juin 2026, un prototype de camion électrique lourd développé par IVECO entrera en service dans des opérations logistiques réelles en Italie dans le cadre du projet européen EMPOWER. L’objectif : démontrer que le transport longue distance sans émissions n’est plus une vision d’avenir, mais une réalité en construction.

Exploitée par Gruber Logistics pendant six mois, cette version expérimentale dérivée de l’IVECO S-eWay Rigid sera affectée aux activités de groupage et de chargements partiels. Avec une autonomie pouvant atteindre 400 kilomètres, le véhicule parcourra des itinéraires régionaux et longue distance afin d’évaluer ses performances dans les conditions exigeantes du transport quotidien.

Bien plus qu’un simple camion électrique, ce démonstrateur embarque plusieurs innovations développées dans le cadre du programme européen Horizon Europe. Isolation renforcée de la cabine, outils intelligents de gestion énergétique, optimisation des itinéraires et équipements spécifiques au transport de groupage ont été intégrés afin de maximiser l’efficacité opérationnelle et l’autonomie.

L’une des particularités majeures du projet réside dans son adaptation aux caisses mobiles, une configuration largement utilisée dans la logistique européenne mais encore peu explorée dans le domaine du transport électrique lourd. Son châssis allongé et ses systèmes de contrôle spécifiques ont été conçus en étroite collaboration avec les partenaires du projet pour répondre aux exigences des missions longue distance zéro émission.

Au cœur de cette expérimentation, la collecte de données jouera un rôle déterminant. Consommation énergétique, performances des cinq batteries totalisant 300 kWh, efficacité de l’eAxle FPT de 480 kW et rapidité de recharge seront analysées en continu afin d'accélérer le développement des futures générations de camions électriques.

Pour IVECO, Gruber Logistics et les partenaires du projet, EMPOWER représente bien plus qu’un programme de recherche. Il constitue un laboratoire grandeur nature destiné à préparer le déploiement massif des poids lourds électriques sur les routes européennes. Une nouvelle phase est déjà prévue en 2027 avec l’introduction d’un camion à hydrogène, confirmant l’ambition du projet de bâtir l’écosystème du transport routier zéro émission de demain.

Avec EMPOWER, l’électrification du fret lourd quitte progressivement le terrain des démonstrations technologiques pour entrer dans celui de l’exploitation commerciale réelle.
NJC.© Info  IVECO Trucks

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 12/06/26-English

EMPOWER: IVECO puts zero-emission heavy transport to the test

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The transition to decarbonized road transport is taking another step forward. Starting in June 2026, a prototype electric heavy truck developed by IVECO will enter service in real-world logistics operations in Italy as part of the European EMPOWER project. The goal: to demonstrate that long-distance, zero-emission transport is no longer a vision for the future, but a reality in the making.

Operated by Gruber Logistics for six months, this experimental version, derived from the IVECO S-eWay Rigid, will be used for groupage and less-than-truckload (LTL) transport. With a range of up to 400 kilometers, the vehicle will travel regional and long-distance routes to evaluate its performance under the demanding conditions of daily transport.

More than just an electric truck, this demonstrator incorporates several innovations developed within the framework of the European Horizon Europe program. Enhanced cab insulation, intelligent energy management tools, route optimization, and equipment specifically designed for groupage transport have been integrated to maximize operational efficiency and range.

One of the project's key features is its adaptation to swap bodies, a configuration widely used in European logistics but still relatively unexplored in the field of heavy-duty electric transport. Its extended chassis and specific control systems were designed in close collaboration with project partners to meet the requirements of zero-emission long-haul missions.

Data collection will play a crucial role in this experiment. Energy consumption, the performance of the five batteries totaling 300 kWh, the efficiency of the 480 kW eAxle FPT, and charging speed will be continuously analyzed to accelerate the development of future generations of electric trucks.

For IVECO, Gruber Logistics, and the project partners, EMPOWER represents much more than a research program. It is a full-scale laboratory designed to prepare for the widespread deployment of electric heavy goods vehicles on European roads. A new phase is already planned for 2027 with the introduction of a hydrogen-powered truck, confirming the project's ambition to build the zero-emission road transport ecosystem of tomorrow.

With EMPOWER, the electrification of heavy freight is gradually moving from the realm of technological demonstrations to that of real-world commercial operation.

NJC.© Info IVECO Trucks

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 12/06/26-NL

EMPOWER: IVECO test emissievrij zwaar transport

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De transitie naar koolstofarm wegtransport zet een volgende stap. Vanaf juni 2026 zal een prototype van een elektrische vrachtwagen, ontwikkeld door IVECO, in de praktijk worden ingezet in logistieke operaties in Italië, als onderdeel van het Europese EMPOWER-project. Het doel: aantonen dat emissievrij transport over lange afstanden geen toekomstvisie meer is, maar een realiteit die zich aan het ontwikkelen is.

Deze experimentele versie, gebaseerd op de IVECO S-eWay Rigid, zal zes maanden lang door Gruber Logistics worden gebruikt voor groupage- en deelladingentransport (LTL). Met een actieradius van maximaal 400 kilometer zal het voertuig regionale en langeafstandsroutes afleggen om de prestaties te evalueren onder de veeleisende omstandigheden van het dagelijkse transport.

Deze demonstratievrachtwagen is meer dan alleen een elektrische vrachtwagen; hij bevat diverse innovaties die zijn ontwikkeld in het kader van het Europese Horizon Europe-programma. Verbeterde cabine-isolatie, intelligente energiebeheertools, routeoptimalisatie en speciaal voor groupagetransport ontworpen apparatuur zijn geïntegreerd om de operationele efficiëntie en het bereik te maximaliseren.

Een van de belangrijkste kenmerken van het project is de aanpassing aan wissellaadbakken, een configuratie die veelvuldig wordt gebruikt in de Europese logistiek, maar nog relatief onbekend is in de wereld van elektrisch zwaar transport. Het verlengde chassis en de specifieke besturingssystemen zijn in nauwe samenwerking met projectpartners ontworpen om te voldoen aan de eisen van emissievrije langeafstandstransporten.

Dataverzameling speelt een cruciale rol in dit experiment. Energieverbruik, de prestaties van de vijf accu's met een totale capaciteit van 300 kWh, de efficiëntie van de 480 kW eAxle FPT en de laadsnelheid worden continu geanalyseerd om de ontwikkeling van toekomstige generaties elektrische vrachtwagens te versnellen.

Voor IVECO, Gruber Logistics en de projectpartners is EMPOWER veel meer dan een onderzoeksprogramma. Het is een volwaardig laboratorium dat is ontworpen om de grootschalige inzet van elektrische zware vrachtwagens op de Europese wegen voor te bereiden. Een nieuwe fase staat al gepland voor 2027 met de introductie van een vrachtwagen op waterstof, waarmee de ambitie van het project om het emissievrije wegtransportecosysteem van de toekomst te bouwen, wordt bevestigd.

Met EMPOWER verschuift de elektrificatie van zwaar vrachtvervoer geleidelijk van technologische demonstraties naar daadwerkelijke commerciële toepassing.

NJC.© Info IVECO Trucks

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