IVECO to produce and market its Heavy-Duty Battery Electric Vehicle and Heavy-Duty Fuel Cell Electric Vehicle under its own brand

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IVECO va produire et commercialiser son véhicule électrique à batterie et son véhicule électrique à pile à combustible sous sa propre marque

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IVECO a annoncé qu'il produira et commercialisera ses véhicules électriques à batterie à usage intensif et ses véhicules électriques à pile à combustible à usage intensif sous la marque IVECO. Cela fait suite à la communication en juin dernier par le groupe Iveco de l'acquisition de la pleine et unique propriété de la société allemande issue de l'ancienne joint-venture Nikola Iveco Europe.

Les IVECO HD BEV et FCEV sont équipés d'un essieu électrique co-conçu et produit par FPT Industrial, la marque sœur d'IVECO au sein du groupe Iveco spécialisée dans le groupe motopropulseur, les batteries fournies par Proterra, ainsi que la technologie des piles à combustible et les composants clés de Bosch. Ces véhicules nés électriques sont basés sur la plate-forme de camion IVECO S-Way, qui a été spécialement repensée pour être capable de prendre en charge à la fois la technologie de propulsion par pile à combustible et par batterie, grâce à une architecture modulaire.

L'IVECO HD BEV a une autonomie allant jusqu'à 500 km. Il dispose d'une capacité totale de batterie de 738 kWh (9 packs) avec une puissance de charge jusqu'à 350 kW, ce qui permet des missions de livraison de hub à hub, une large gamme d'applications régionales et même des missions nécessitant un kilométrage prolongé avec possibilité de charge pendant le conducteur mandaté. s'arrête. La configuration Artic 4x2 sera la première à entrer sur le marché européen au dernier trimestre 2023.

L'IVECO HD FCEV dispose d'une autonomie allant jusqu'à 800 km. Avec un temps de ravitaillement rapide de moins de 20 minutes, c'est la solution parfaite pour la mission long-courrier dans le transport commercial lourd. Il peut accueillir 70 kg d'énergie utilisable H2 à 700 bars de pression. Grâce à son kilométrage plus élevé par rapport à un véhicule électrique, il changera vraiment la donne dans les missions long-courriers sans émission d'échappement. Les premières unités de l'IVECO HD FCEV seront livrées en France, en Suisse et en Allemagne fin 2023, comme prévu dans le projet européen H2Haul cofinancé par le Clean Hydrogen Partnership visant à accélérer le déploiement des solutions hydrogène dans l'industrie du transport commercial et permettre le marché à grande échelle des camions à pile à combustible dans les années à venir. ​

Les deux véhicules sont produits dans l'usine d'Ulm, le site multimarque du groupe Iveco basé en Allemagne. Les véhicules seront commercialisés et assistés par le vaste réseau de concessionnaires IVECO qui compte 254 concessionnaires à travers l'Europe.
NJC.© Info IVECO Trucks

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09/08/23-English

IVECO to produce and market its Heavy-Duty Battery Electric Vehicle and Heavy-Duty Fuel Cell Electric Vehicle under its own brand

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IVECO has announced that it will produce and market its Heavy-Duty Battery Electric Vehicles and the Heavy-Duty Fuel Cell Electric Vehicles under the IVECO brand. This follows last June’s communication by Iveco Group of the acquisition of the full and sole ownership of the German company resulting from the former joint venture Nikola Iveco Europe.

The IVECO HD BEV and FCEV feature an electric axle co-designed and produced by FPT Industrial, IVECO's sister brand within Iveco Group specialized in powertrain, batteries supplied by Proterra, and fuel cell technology and key components by Bosch. These born-electric vehicles are based on the IVECO S-Way truck platform, which has been specifically redesigned to be capable of supporting both fuel cell and battery propulsion technology, thanks to a modular architecture.

The IVECO HD BEV has a range of up to 500 km. It features a total battery capacity of 738 kWh (9 packs) with charging power up to 350 kW, which enables hub-to-hub delivery missions, a wide range of regional applications, and even missions requiring extended mileage with charging opportunity during mandated driver stops. The Artic 4x2 configuration will be the first to enter the European market in the last quarter of 2023.

The IVECO HD FCEV boasts a range of up to 800 km. With a fast-refuelling time of under 20 minutes, it is the perfect solution for the long-haul mission in heavy commercial transportation. It can accommodate 70 kg of H2 usable energy at 700-bar pressure. Thanks to its higher mileage compared to an electric vehicle, it will be a real game changer in zero tailpipe emissions long-haulage missions. The first units of the IVECO HD FCEV will be delivered in France, Switzerland and Germany at end of 2023, as planned in the H2Haul European project co-financed by the Clean Hydrogen Partnership aimed at accelerating the deployment of hydrogen solutions in the commercial transport industry and enabling the large-scale fuel cell truck market in the coming years. ​

Both vehicles are produced in the manufacturing facility in Ulm, Iveco Group’s multi-brand site based in Germany. Vehicles will be marketed and assisted by the extensive IVECO dealer network which counts 254 dealers around Europe.
NJC.© Info IVECO Trucks

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09/08/23-NL

IVECO gaat zijn Heavy-Duty Battery Electric Vehicle en Heavy-Duty Fuel Cell Electric Vehicle onder eigen merk produceren en op de markt brengen

Image- IVECO Trucks

IVECO heeft aangekondigd dat het zijn Heavy-Duty Battery Electric Vehicles en de Heavy-Duty Fuel Cell Electric Vehicles zal produceren en op de markt zal brengen onder het merk IVECO. Dit volgt op de mededeling van Iveco Group afgelopen juni over de verwerving van het volledige en exclusieve eigendom van het Duitse bedrijf dat is voortgekomen uit de voormalige joint venture Nikola Iveco Europe.

De IVECO HD BEV en FCEV hebben een elektrische as die mede is ontworpen en geproduceerd door FPT Industrial, het zustermerk van IVECO binnen de Iveco Group, gespecialiseerd in aandrijflijn, batterijen geleverd door Proterra en brandstofceltechnologie en belangrijke componenten van Bosch. Deze volledig elektrische voertuigen zijn gebaseerd op het IVECO S-Way-vrachtwagenplatform, dat speciaal opnieuw is ontworpen om zowel brandstofcel- als batterijaandrijvingstechnologie te ondersteunen, dankzij een modulaire architectuur.

De IVECO HD BEV heeft een bereik tot 500 km. Het beschikt over een totale batterijcapaciteit van 738 kWh (9 packs) met een laadvermogen tot 350 kW, wat hub-to-hub leveringsmissies mogelijk maakt, een breed scala aan regionale toepassingen en zelfs missies die langere kilometers vereisen met oplaadmogelijkheid tijdens gemandateerde bestuurder stopt. De Artic 4x2-configuratie zal in het laatste kwartaal van 2023 als eerste op de Europese markt komen.

De IVECO HD FCEV heeft een actieradius tot 800 km. Met een snelle tanktijd van minder dan 20 minuten is het de perfecte oplossing voor langeafstandsmissies in zwaar commercieel transport. Het is geschikt voor 70 kg H2 bruikbare energie bij een druk van 700 bar. Dankzij zijn hogere kilometrage in vergelijking met een elektrisch voertuig, zal hij een echte game changer zijn in langeafstandsmissies zonder uitlaatemissies. De eerste eenheden van de IVECO HD FCEV zullen eind 2023 worden geleverd in Frankrijk, Zwitserland en Duitsland, zoals gepland in het Europese H2Haul-project, medegefinancierd door het Clean Hydrogen Partnership, gericht op het versnellen van de inzet van waterstofoplossingen in de commerciële transportsector en het mogelijk maken van de grootschalige markt voor brandstofceltrucks in de komende jaren. ​

Beide voertuigen worden geproduceerd in de fabriek in Ulm, de multimerkenvestiging van de Iveco Group in Duitsland. Voertuigen zullen op de markt worden gebracht en worden bijgestaan door het uitgebreide IVECO-dealernetwerk dat 254 dealers in heel Europa telt.
NJC.© Info IVECO Trucks

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