JASO Launches First 18t Capacity Hydraulic Luffer: the J198HPA

17/02/22-FR Bas de page

Deze hydraulische beweegbare kraan is een van de grootste op de markt en ook qua laadvermogen de grootste.

J198hpa web dddAanvankelijk was het project bedoeld als een restyling van de J168HPA, gelanceerd in 2014 en een keerpunt voor de markt voor hydraulische kranen. Ten slotte werd gekozen voor een grondig herontwerp en dit model werd ontwikkeld als onderdeel van de middenklasse van beweegbare kranen (200-350tm). Met zijn capaciteit van 18 ton is de J198HPA de grootste kraan in termen van maximale belasting en een van de grootste op de markt voor stedelijke projecten of hoogbouwprojecten in krappe binnenstedelijke locaties.

De J198HPA heeft een maximale capaciteit van 18 ton in driedelige lijn en een tipbelasting van 1,6 ton op 55 m. Deze kraan kan ook alleen in Direct Pull draaien met een speciaal Slim Line haakblok, om een ​​belasting van 1,8 ton op 55 m en een maximale belasting van 6 ton te bereiken. Bovendien biedt het meerdere opties voor lastdiagrammen, gieklengtes en maximale lasten van 8t, 10t en 12t in 2-delige lijn. Switchen tussen de verschillende configuraties kan eenvoudig ter plaatse.
Nieuw ontwerp, meer JASO dan ooit

Zoals gebruikelijk bij JASO hydraulische kranen, wordt de hydraulische cilinder aan de achterkant van de toren gehouden. Op deze manier wordt de zuiger, wanneer de kraan buiten bedrijf is, volledig ingetrokken in de sterkste positie van de ram, wat een langere levensduur van de ram garandeert.

De volledig geoptimaliseerde giek begint op 30 m en kan in stappen van 5 meter worden vergroot tot een maximale gieklengte van 55 m en een minimale Out-Of-Service-radius (OOS) van 8 meter.

Speciale aandacht is besteed aan het verbeteren van het montageproces, dat dankzij gewichtsoptimalisatie en de geoptimaliseerde voormontage eenvoudig, eenvoudig, veilig en extreem snel is.

In dit nieuwe model is de hydraulische cilinder volledig voorgeïnstalleerd in de fabriek. Het maakt deel uit van een enkele, zeer compacte montage, bestaande uit de zwenktoren, torenkop en jib-scharniervoet, met vooraf geïnstalleerde mechanismen, met behulp van snelkoppelingen, op zowel de elektrische als de hydraulische onderdelen.

Als resultaat van gewichtsoptimalisatie is de torenkop/zwenktafel het zwaarste onderdeel, met een totaal gewicht van 12,1t. Wanneer er toegangsbeperkingen zijn voor hulpapparatuur, kan het assemblageproces worden aangepast, waardoor het gewicht van de componenten wordt teruggebracht tot 6,8 ton.

De optimalisatie heeft ook een impact op het transport, aangezien het bovenste deel van de kraan in 3 vrachtwagens vervoerd kan worden. Met andere woorden, er zijn slechts 5 vrachtwagens nodig om de hele kraan tot zijn zelfdragende hoogte te vervoeren.

De hijslier is geïntegreerd in de giek, waardoor de touwen over de grond kunnen lopen, waardoor het op- en afbouwen van de kraan wordt versneld en de veiligheid van het proces wordt vergroot.

Bovendien zijn alle platforms, evenals de leuningen, vooraf geïnstalleerd en opvouwbaar, wat een strakker ontwerp oplevert. Alle toegangen zijn geoptimaliseerd en, naast andere voordelen, is het niet langer nodig om een ​​veiligheidsharnas te gebruiken om toegang te krijgen tot controlekasten en hoofdtoegangspunten.

De draaicirkel met betonnen contragewichten of optionele betonnen contragewichten met stalen frame is 8,2 m. Met stalen contragewichten kan de straal worden teruggebracht tot 7,9 m en kan hij ook voorgemonteerd worden vervoerd voor een veiligere en snellere montage.

Dit model kan met een standaard 1,75 x 1,75 m torensysteem met 12, 6 en 3 m lange secties een vrijstaande hoogte van 38,1 m bereiken, terwijl veel grotere hoogten kunnen worden bereikt in combinatie met 2,16 x 2,16 m torensystemen. Bovendien kan deze kraan voor interne klimtoepassingen worden gemonteerd op systeemtorens van 1,87 m, wat een aanzienlijk voordeel geeft ten opzichte van andere kranen van vergelijkbare grootte.

Er zijn twee soorten kruisvoeten van 4,5 x 4,5 m en 6 x 6 m beschikbaar, die een maximale vrijstaande hoogte van respectievelijk 38,9 m en 44,8 m geven met een giek van 30 meter.

De J198HPA wordt geleverd met een hijslier van 45 kW die een maximale snelheid van 154 m/min levert, en een optionele lier van 65 kW voor een extreem hoge snelheid van 227 m/min. Hijstrommel kan worden gespecificeerd met Lebus-groeven en een optionele secundaire rem.
Energiebesparende modi en andere voordelen

De kraan is uitgerust met het ECO Mode systeem. Met dit systeem kan de kraan in drie modi werken:

●Volledig vermogen

● ECO-modus, die het energieverbruik met 25% vermindert

● SUPER-ECO-modus, die het energieverbruik tot 50% vermindert

Dankzij dit systeem is het mogelijk om een ​​grotere hijsmotor te gebruiken, waardoor het stroomverbruik op locaties met beperkte stroomtoevoer wordt verminderd - zonder de neerwaartse snelheid te beïnvloeden.

Daarnaast kunnen we de volgende voordelen benadrukken:

● Moment- en overbelastingsfuncties gecontroleerd door de LMI en redundant door elektromechanische begrenzers

● Storingen in de hijs- en beweegbewegingen, zoals snelheidsoverschrijding en achteruit, worden gecontroleerd door veiligheidsencoders, die zich op de trommelas bevinden

● Betrouwbare diagnose van storingen in de LMI van de cabine en de black box

● Snel opzetten van de kraanbegrenzers gemaakt vanuit de cabine

● Laadvlaksysteem

● Mogelijkheid om de kraan in Out-Of-Service (OOS) te laten in geval van stroomuitval

● Mechanismen met frequentieomvormer en potentiometer ook in de zwenkbeweging

Al deze eigenschappen maken van de nieuwe J198HPA een hydraulische beweegbare kraan die aan zijn verwachtingen voldoet.

NJC.© Info : JASO Torenkranen

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

17/02/22

Cette grue à relevage hydraulique est l'une des plus grandes du marché, et la plus grande en termes de capacité de charge.

J198hpa web dddInitialement, le projet était envisagé comme un restyling du J168HPA, lancé en 2014 et qui a marqué un tournant pour le marché des grues hydrauliques. Enfin, une refonte en profondeur a été choisie, et ce modèle a été développé dans le cadre de la gamme moyenne des grues relevables (200-350tm). Avec sa capacité de 18 t, la J198HPA est la plus grande grue en termes de charge maximale et l'une des plus grandes du marché destinées aux projets urbains ou aux projets de grande hauteur dans des sites exigus du centre-ville.

Le J198HPA a une capacité maximale de 18 t en ligne en 3 parties et une charge de pointe de 1,6 t à 55 m. Cette grue peut également fonctionner en Direct Pull uniquement avec un moufle spécial Slim Line, pour atteindre une charge de 1,8 t à 55 m, et une charge maximale de 6 t. De plus, il offre plusieurs options de tableau de charge, des longueurs de flèche et des charges maximales de 8 t, 10 t et 12 t en ligne en 2 parties. La commutation entre les différentes configurations peut être facilement effectuée sur site.
Nouveau design, plus de JASO que jamais

Comme d'habitude sur les grues à relevage hydraulique JASO, le vérin hydraulique est maintenu à l'extrémité arrière de la tour. De cette façon, lorsque la grue est hors service, le piston est complètement rétracté dans la position la plus forte du vérin, assurant une plus longue durée de vie au vérin.

Sa flèche entièrement optimisée commence à 30 m et peut être augmentée par incréments de 5 mètres jusqu'à une longueur de flèche maximale de 55 m et un rayon hors service (OOS) minimum de 8 mètres.

Une attention particulière a été portée à l'amélioration du processus de montage, qui est facile, simple, sûr et extrêmement rapide grâce à l'optimisation du poids et au pré-montage optimisé.

Dans ce nouveau modèle, le vérin hydraulique est entièrement pré-installé en usine. Il fait partie d'un ensemble unique très compact, composé de la tourelle d'orientation, de la tête de tour et du pied de pivot de flèche, avec des mécanismes préinstallés, utilisant des connecteurs rapides, sur les parties électriques et hydrauliques.

Grâce à l'optimisation du poids, la tête de tour/table d'orientation est la partie la plus lourde, avec un poids total de 12,1 t. Lorsqu'il existe des limitations d'accès pour les équipements auxiliaires, le processus d'assemblage peut être adaptable, réduisant ainsi le poids des composants jusqu'à 6,8 t.

L'optimisation a également un impact sur le transport, car la partie supérieure de la grue peut être transportée dans 3 camions. En d'autres termes, seuls 5 camions sont nécessaires pour transporter l'ensemble de la grue jusqu'à sa hauteur autoportante.

Le treuil de levage a été intégré à la flèche, ce qui permet de faire passer les câbles au sol, accélérant ainsi les processus de montage et de démontage de la grue, et renforçant la sécurité du processus.

De plus, toutes les plates-formes, ainsi que les mains courantes, sont préinstallées et pliables, offrant un design plus propre. Tous les accès sont optimisés et, entre autres avantages, il n'est plus nécessaire d'utiliser un harnais de sécurité pour accéder aux armoires de contrôle et aux accès principaux.

Le rayon de rotation avec des contrepoids en béton ou en béton à ossature d'acier en option est de 8,2 m. Avec des contrepoids en acier, le rayon peut être réduit à 7,9 m et il peut également être transporté pré-assemblé pour un montage plus sûr et plus rapide.

Ce modèle, utilisant un système de tour standard de 1,75 x 1,75 m avec des sections de 12, 6 et 3 m de long, peut atteindre une hauteur autonome de 38,1 m, tandis que des hauteurs beaucoup plus importantes peuvent être atteintes lorsqu'il est combiné avec des systèmes de tour de 2,16 x 2,16 m. De plus, pour les applications d'escalade intérieures, cette grue peut être montée sur des tours système de 1,87 m, ce qui donne un avantage considérable par rapport aux autres grues de taille similaire.

Deux types de bases cruciformes de 4,5 x 4,5 m et 6 x 6 m sont disponibles, donnant respectivement des hauteurs autoportantes maximales de 38,9 m et 44,8 m avec une flèche de 30 mètres.

Le J198HPA est livré avec un treuil de levage de 45 kW qui fournit une vitesse maximale de 154 m/min et un treuil de 65 kW en option pour une vitesse extrêmement rapide de 227 m/min. Le tambour de levage peut être spécifié avec un rainurage Lebus et un frein secondaire en option.
Modes d'économie d'énergie et autres avantages

La grue est équipée du système ECO Mode. Ce système permet à la grue de fonctionner selon trois modes :

● Pleine puissance

● Mode ECO, qui réduit la consommation d'énergie de 25 %

● Mode SUPER-ECO, qui réduit la consommation d'énergie jusqu'à 50 %

Grâce à ce système, il est possible d'utiliser un moteur de levage plus gros, réduisant sa consommation d'énergie sur les sites à alimentation électrique restreinte, sans affecter la vitesse de descente.

De plus, nous avons pu souligner les avantages suivants :

● Fonctions moment et surcharge contrôlées par le LMI et en redondance par des limiteurs électromécaniques

● Les dysfonctionnements sur les mouvements de levage et de relevage, tels que la survitesse et la marche arrière, sont contrôlés par des encodeurs de sécurité, situés sur l'arbre du tambour

● Diagnostic fiable des pannes dans le LMI de la cabine et de la boîte noire

● Mise en place rapide des limiteurs de grue depuis la cabine

● Système de nivellement de charge

● Possibilité de laisser la grue en Out-Of-Service (OOS) en cas de perte d'alimentation électrique

● Mécanismes avec convertisseur de fréquence et potentiomètre également dans le mouvement de rotation

Toutes ces caractéristiques font de la nouvelle J198HPA une grue à relevage hydraulique à la hauteur de ses attentes.

NJC.© Info : grues à tour JASO

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

  • 3 votes. Moyenne 5 sur 5.