JCB-Energy secretary inspired by JCB´s hydrogen engine innovation

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Le secrétaire à l'énergie inspiré par l'innovation du moteur à hydrogène de JCB

12 77a The Secretary of State for Energy Security and Net Zero, Claire Coutinho MP, tries her hand at the quick and easy task of refuelling a JCB backhoe loader with hydrogen, a task which takes only a matter of minutes thanks to a purpose-designed mobile refuelling bowser. IMAGE SOURCE: JCB

La secrétaire à l'Énergie, Claire Coutinho, a rendu visite à JCB pour observer les progrès réalisés dans la technologie des moteurs à combustion à hydrogène pour les machines de construction et agricoles.

JCB Power Systems dans le Derbyshire emploie plus de 150 ingénieurs développant des moteurs à hydrogène, avec plus de 120 moteurs produits et actuellement en cours d'évaluation.

Anthony Bamford, président de JCB, a souligné le succès de l'entreprise dans le domaine des machines compactes électriques à batterie et les défis liés à l'utilisation de la technologie des batteries pour des équipements plus lourds.

Sur le terrain d'essai de JCB dans le Staffordshire, Coutinho a pu découvrir la facilité de ravitaillement en carburant d'un chariot télescopique et d'une chargeuse-pelleteuse JCB Loadall alimentés à l'hydrogène.

JCB se positionne comme un leader dans la technologie de l’hydrogène zéro émission, en mettant l’accent sur la commercialisation rapide de moteurs à hydrogène abordables en utilisant les chaînes d’approvisionnement existantes.

La secrétaire d'État chargée de la Sécurité énergétique et du Net Zero, Claire Coutinho, députée, a rendu visite à JCB pour constater par elle-même les progrès réalisés par le fabricant britannique d'équipements de construction et de machines agricoles en matière de décarbonation grâce à la technologie des moteurs à combustion à hydrogène.
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La visite du secrétaire à l'Énergie a débuté chez JCB Power Systems, dans le Derbyshire, où une équipe de plus de 150 ingénieurs est activement engagée dans le développement de moteurs à combustion à hydrogène de haute technologie destinés à être utilisés dans les machines JCB. Plus de 120 moteurs ont été produits jusqu'à présent et de nombreuses machines propulsées par ces moteurs ultra-efficaces sont actuellement en cours d'évaluation.

Mme Coutinho a déclaré : « C'était formidable de rendre visite à JCB et de voir ses moteurs à combustion à hydrogène innovants alimenter une nouvelle génération de pelles. Des pays du monde entier font la queue pour travailler avec de brillantes entreprises britanniques, comme JCB. C’est notre grande tradition britannique d’innovation qui crée des emplois bien rémunérés dans tout le pays et nous aide à exporter notre technologie de pointe sur le changement climatique. En ce qui concerne Net Zero, je souhaite que la Grande-Bretagne récolte les fruits et la prospérité qu’elle peut apporter plutôt que de punir les familles et les entreprises qui travaillent dur. C’est incroyablement inspirant de voir les niveaux d’innovation, de dévouement et d’enthousiasme au sein de JCB.

Mme Coutinho a rencontré Anthony Bamford, président de JCB, qui dirige personnellement les développements hydrogène de JCB. Il a expliqué au secrétaire à l'Energie que JCB avait déjà lancé avec succès une gamme de machines compactes électriques à batterie, avec plus de 20 000 machines électriques à batterie déjà vendues. Il a ensuite souligné que la technologie électrique sur batterie était largement inadaptée aux équipements plus lourds en raison de la demande énergétique plus élevée et des heures de travail plus longues de ces machines dans des endroits éloignés où l'accès aux connexions au réseau est limité.

Sur le terrain d'essai de JCB dans le Staffordshire, le secrétaire à l'Énergie a vu un chariot télescopique JCB Loadall alimenté à l'hydrogène en train de travailler. Après s'être assise dans la cabine d'une chargeuse-pelleteuse JCB fonctionnant à l'hydrogène, elle s'est essayée à la tâche rapide et facile consistant à faire le plein d'hydrogène de la machine, ce qui n'a pris que quelques minutes grâce à un camion de ravitaillement mobile spécialement conçu à cet effet. Mme Coutinho a ajouté : « La technologie des moteurs à combustion à hydrogène JCB est de pointe et elle va aider la Grande-Bretagne à rester en tête de la course en matière de changement climatique. »

Lord Bamford a déclaré : « Ce fut un plaisir pour l'équipe JCB de montrer au secrétaire d'État les merveilleux progrès réalisés par les ingénieurs britanniques de JCB dans le développement d'une solution zéro carbone pour alimenter nos machines du futur. Ils devront être alimentés par autre chose que des combustibles fossiles et des moteurs à combustion d’hydrogène de haute technologie, ultra-efficaces, abordables et sans émissions, peuvent être une réponse pour l’industrie de la construction et l’agriculture. De plus, ils peuvent être commercialisés rapidement grâce à notre base d’approvisionnement existante.

L’émergence de JCB en tant que leader de la technologie de l’hydrogène zéro émission intervient alors que les gouvernements du monde entier continuent de dévoiler des stratégies visant à développer l’infrastructure nécessaire pour soutenir l’utilisation de l’hydrogène afin de réduire les émissions de CO2. JCB fabrique des moteurs depuis 2004, en produisant environ 200 par jour dans son usine britannique du Derbyshire et 200 par jour dans son usine de Delhi, en Inde.
NJC.© Info JCB

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Energy secretary inspired by JCB´s hydrogen engine innovation

Energy Secretary Claire Coutinho visited JCB to observe their advancements in hydrogen combustion engine technology for construction and agricultural machinery.

JCB Power Systems in Derbyshire employs over 150 engineers developing hydrogen engines, with more than 120 engines produced and currently under evaluation.

JCB Chairman Anthony Bamford highlighted the company's success in battery-electric compact machines and the challenges of using battery technology for heavier equipment.

At JCB’s Staffordshire proving ground, Coutinho experienced the ease of refueling a hydrogen-powered JCB Loadall telescopic handler and backhoe loader.

JCB is positioning itself as a leader in zero-emission hydrogen technology, with a focus on quickly bringing affordable hydrogen engines to market using existing supply chains.

The Secretary of State for Energy Security and Net Zero, Claire Coutinho MP, paid a visit to JCB to see for herself the progress being made by the British manufacturer of construction equipment and agricultural machinery on decarbonisation using hydrogen combustion engine technology.
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The Energy Secretary’s visit started at JCB Power Systems, Derbyshire, where a team of more than 150 engineers are actively engaged in developing hi-tech hydrogen combustion engines for use in JCB machinery. More than 120 engines have been produced so far and many machines powered by these super-efficient engines are currently undergoing evaluation.

Ms Coutinho said: “It was terrific to visit JCB to see their pioneering hydrogen combustion engines powering a new generation of diggers. Countries around the world are queuing up to work with brilliant UK businesses, like JCB. It’s our great British tradition of innovation that is creating well-paid jobs across the country and helping us export our world-leading climate change tech. When it comes to Net Zero, I want Britain to reap the rewards and prosperity it can bring rather than punishing hard working families and businesses. It is incredibly inspiring to see the levels of innovation, dedication, and enthusiasm throughout JCB.”

Ms Coutinho met JCB Chairman Anthony Bamford who is personally spearheading JCB’s hydrogen developments. He explained to the Energy Secretary that JCB had already successfully launched a range of battery-electric compact machines, with more than 20,000 battery-electric machines already sold. He went on to highlight that battery-electric technology was largely unsuitable for heavier equipment due to the higher energy demands, and the longer working hours of such machinery in remote locations where access to grid connections is limited.

At JCB’s Staffordshire proving ground, the Energy Secretary was shown a hydrogen-powered JCB Loadall telescopic handler at work. After sitting in the cab of a hydrogen-powered JCB backhoe loader, she tried her hand at the quick and easy task of refuelling the machine with hydrogen, which took only a matter of minutes thanks to a purpose-designed mobile refuelling bowser. Ms Coutinho added: “JCB hydrogen combustion engine technology is cutting edge, and it’s going to help Britain stay at the front of the race when it comes to climate change.”

Lord Bamford said: “It was a pleasure for the JCB team to show the Secretary of State the wonderful progress that JCB’s British engineers are making in developing a zero-carbon solution to power our machines of the future. They will need to be powered by something other than fossil fuels and super-efficient, affordable, high-tech hydrogen combustion engines with zero emissions can be answer for the construction industry and agriculture. What’s more, they can be brought to market quickly using our existing supply base.”

JCB’s emergence as a leader in zero-emission hydrogen technology comes as governments around the world continue to unveil strategies to develop the infrastructure needed to support the use of hydrogen to drive down CO2 emissions. JCB has manufactured engines since 2004, producing around 200 per day at its UK plant in Derbyshire and 200 per day at its plant in Delhi, India.
NJC.© Info JCB

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Energiesecretaris geïnspireerd door de waterstofmotorinnovatie van JCB

Minister van Energie Claire Coutinho bezocht JCB om hun vooruitgang op het gebied van waterstofverbrandingsmotortechnologie voor bouw- en landbouwmachines te observeren.

JCB Power Systems in Derbyshire heeft meer dan 150 ingenieurs in dienst die waterstofmotoren ontwikkelen. Er zijn ruim 120 geproduceerde motoren die momenteel worden geëvalueerd.

JCB-voorzitter Anthony Bamford benadrukte het succes van het bedrijf op het gebied van batterij-elektrische compacte machines en de uitdagingen van het gebruik van batterijtechnologie voor zwaarder materieel.

Op het testterrein van JCB in Staffordshire ervoer Coutinho het gemak van het tanken van een door waterstof aangedreven JCB Loadall verreiker en graaflaadmachine.

JCB positioneert zichzelf als leider op het gebied van emissievrije waterstoftechnologie, met de nadruk op het snel op de markt brengen van betaalbare waterstofmotoren met behulp van bestaande toeleveringsketens.

De staatssecretaris van Energieveiligheid en Net Zero, Claire Coutinho MP, bracht een bezoek aan JCB om met eigen ogen te zien welke vooruitgang de Britse fabrikant van bouwmachines en landbouwmachines boekt op het gebied van het koolstofarm maken van de economie met behulp van waterstofverbrandingsmotortechnologie.
Advertentie

Het bezoek van de minister van Energie begon bij JCB Power Systems, Derbyshire, waar een team van meer dan 150 ingenieurs actief betrokken is bij de ontwikkeling van hi-tech waterstofverbrandingsmotoren voor gebruik in JCB-machines. Tot nu toe zijn er meer dan 120 motoren geproduceerd en veel machines die door deze superefficiënte motoren worden aangedreven, worden momenteel geëvalueerd.

Mevrouw Coutinho zei: “Het was geweldig om JCB te bezoeken en te zien hoe hun baanbrekende waterstofverbrandingsmotoren een nieuwe generatie graafmachines aandrijven. Landen over de hele wereld staan in de rij om samen te werken met briljante Britse bedrijven, zoals JCB. Het is onze grote Britse innovatietraditie die in het hele land goedbetaalde banen creëert en ons helpt onze toonaangevende technologie op het gebied van klimaatverandering te exporteren. Als het om Net Zero gaat, wil ik dat Groot-Brittannië de vruchten en de welvaart plukt die het kan opleveren, in plaats van hardwerkende gezinnen en bedrijven te straffen. Het is ongelooflijk inspirerend om het niveau van innovatie, toewijding en enthousiasme bij JCB te zien.”

Mevrouw Coutinho ontmoette JCB-voorzitter Anthony Bamford, die persoonlijk leiding geeft aan de waterstofontwikkelingen van JCB. Hij legde de minister van Energie uit dat JCB al met succes een reeks batterij-elektrische compacte machines had gelanceerd, en dat er al meer dan 20.000 batterij-elektrische machines waren verkocht. Hij benadrukte verder dat batterij-elektrische technologie grotendeels ongeschikt is voor zwaardere apparatuur vanwege de hogere energiebehoefte en de langere werkuren van dergelijke machines op afgelegen locaties waar de toegang tot netverbindingen beperkt is.

Op het testterrein van JCB in Staffordshire kreeg de Energy Secretary een JCB Loadall verreiker op waterstof aan het werk te zien. Nadat ze in de cabine van een JCB-graaflaadmachine op waterstof had gezeten, probeerde ze de snelle en gemakkelijke taak uit om de machine van waterstof te voorzien, wat slechts een kwestie van minuten duurde dankzij een speciaal ontworpen mobiele tankwagen. Mevrouw Coutinho voegde hieraan toe: “De technologie van JCB-waterstofverbrandingsmotoren is baanbrekend en zal Groot-Brittannië helpen om voorop te blijven lopen als het gaat om klimaatverandering.”

Lord Bamford zei: “Het was een genoegen voor het JCB-team om de minister van Buitenlandse Zaken de prachtige vooruitgang te laten zien die de Britse ingenieurs van JCB boeken bij de ontwikkeling van een koolstofvrije oplossing om onze machines van de toekomst van stroom te voorzien. Ze zullen moeten worden aangedreven door iets anders dan fossiele brandstoffen, en superefficiënte, betaalbare, hightech waterstofverbrandingsmotoren met nulemissie kunnen een oplossing zijn voor de bouwsector en de landbouw. Bovendien kunnen ze snel op de markt worden gebracht dankzij ons bestaande aanbod.”

De opkomst van JCB als leider op het gebied van emissievrije waterstoftechnologie komt doordat regeringen over de hele wereld strategieën blijven onthullen om de infrastructuur te ontwikkelen die nodig is om het gebruik van waterstof te ondersteunen om de CO2-uitstoot terug te dringen. JCB produceert sinds 2004 motoren en produceert er ongeveer 200 per dag in de Britse fabriek in Derbyshire en 200 per dag in de fabriek in Delhi, India.
NJC.© Info JCB

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Date de dernière mise à jour : 28/05/2024