JCB secures full EU type-approval for pioneering hydrogen engine

27/05/25-FR-English-NL-footer

JCB obtient l'homologation européenne complète pour son moteur à hydrogène innovant

JCB secures full EU type-approval for pioneering hydrogen engine IMAGE SOURCE: JCB

JCB a obtenu l'homologation européenne complète pour son moteur à hydrogène destiné aux engins mobiles non routiers.

Cette homologation permet la vente et l'utilisation du moteur à hydrogène dans les 27 États membres de l'UE et autres territoires reconnaissant les homologations européennes.

Le moteur à hydrogène est conforme aux normes d'émissions européennes Stage V et fait suite à des homologations antérieures dans neuf pays européens.

Le président de JCB, Anthony Bamford, a souligné l'importance de cette étape importante pour l'avenir des moteurs à combustion interne à hydrogène.

JCB a investi 100 millions de livres sterling et mobilisé une équipe de 150 ingénieurs pendant près de quatre ans pour développer le moteur à hydrogène.

Plus de 130 moteurs d'évaluation ont été produits, équipant diverses machines JCB, et les tests en conditions réelles sont à un stade avancé.

Cela signifie que le moteur à hydrogène JCB a été homologué pour la vente et l'utilisation sur des machines et des équipements OEM tiers dans chacun des 27 États membres de l'UE, ainsi que dans tous les autres territoires reconnaissant les homologations UE (par exemple, les territoires de l'EEE et de l'AELE). Le certificat d'homologation UE a été délivré conformément au règlement (UE) 2016/1628 et certifie que le moteur à combustion à hydrogène JCB est conforme aux normes d'émissions européennes Stage V en vigueur. Cette homologation UE fait suite à des décisions historiques antérieures rendues par les autorités compétentes de neuf pays d'Europe continentale, autorisant l'utilisation commerciale du moteur sur des machines dans ces pays, conformément aux dispositions relatives aux « nouvelles technologies ». Anthony Bamford, président de JCB et responsable du projet de moteur à hydrogène de l'entreprise, a déclaré : « Il s'agit d'un nouveau tournant majeur pour le programme hydrogène de JCB. Il n'y a pas si longtemps, certains disaient que la fin de la guerre pour le moteur à combustion interne en Europe était proche. L'obtention par JCB de l'homologation complète par l'UE prouve que le moteur à combustion a bel et bien un avenir prometteur dans la quête d'un monde zéro émission nette si l'hydrogène, un carburant zéro CO2, est utilisé à la place des combustibles fossiles. »

Lord Bamford a ajouté : « Je suis extrêmement heureux pour l'équipe JCB qui a déployé tant d'efforts pour nous amener à ce stade. Nous allons maintenant nous concentrer sur la commercialisation de notre technologie hydrogène. Les clients de JCB attendent patiemment que nos équipements à hydrogène fassent la différence sur leurs chantiers. Ils n'auront plus beaucoup à attendre. »

L'homologation britannique a été accordée rapidement, initialement pour la « nouvelle technologie », puis pour l'homologation complète.

JCB est le premier constructeur d'équipements de construction à développer un moteur à combustion entièrement homologué, alimenté à l'hydrogène. Une équipe de 150 ingénieurs travaille depuis près de quatre ans sur ce projet prometteur, d'un coût de 100 millions de livres sterling.

JCB a déjà produit plus de 130 moteurs d'évaluation équipant des chargeuses-pelleteuses, des chariots télescopiques Loadall et des groupes électrogènes. Les essais en conditions réelles préalables au lancement des équipements à hydrogène de JCB sont désormais bien avancés et progressent bien.
NJC.© Info JCB

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

27/05/25-English

JCB secures full EU type-approval for pioneering hydrogen engine

JCB secures full EU type-approval for pioneering hydrogen engine IMAGE SOURCE: JCB

JCB has secured full EU type-approval for its hydrogen engine for non-road mobile machinery.

The approval allows the hydrogen engine to be sold and used in all 27 EU member states and other territories recognizing EU type-approvals.

The hydrogen engine meets EU Stage V emissions norms and follows earlier approvals in nine European countries.

JCB Chairman Anthony Bamford emphasized the significance of this milestone for the future of hydrogen-powered internal combustion engines.

JCB has invested £100 million and a team of 150 engineers over nearly four years to develop the hydrogen engine.

Over 130 evaluation engines have been produced, powering various JCB machines, with real-world testing at an advanced stage.

This means that JCB’s hydrogen engine has been approved for sale and for use in machines and third-party OEM equipment in each of the 27 EU member states, and all other territories recognising EU type-approvals (e.g. EEA and EFTA territories). The EU type-approval certificate has been issued in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 and certifies JCB’s hydrogen combustion engine to prevailing EU Stage V emissions norms. The EU type-approval follows earlier landmark rulings by licensing authorities in nine countries in mainland Europe allowing the engine to be used commercially in machines in those countries under ‘new technology’ provisions.

JCB Chairman Anthony Bamford, who has led the company’s hydrogen engine project, said: “This is another very significant moment for JCB’s hydrogen programme, It was not so long ago that some said that it was ‘game over’ for the internal combustion engine in Europe. For JCB to have secured full EU type-approval is proof positive that the combustion engine does indeed have a promising future in pursuit of a net zero world if hydrogen, a zero CO2 fuel, is used instead of fossil fuels.”

Lord Bamford added: “I could not be more delighted for the JCB team that put so much work into getting us to this stage. Now our focus will be on bringing our hydrogen technology to market. JCB’s customers are patiently waiting for our hydrogen-powered equipment to make a difference on their job sites. They won’t have much longer to wait.”

GB approval was granted rapidly, initially for the ‘new-technology’, and now as full type-approval.

JCB is the first construction equipment company to develop a fully approved combustion engine fuelled by hydrogen and a team of 150 engineers has been working on the exciting £100 million development for nearly four years.

JCB has already produced more than 130 evaluation engines which are powering backhoe loaders, Loadall telescopic handlers and generator sets. Real world pre-launch testing of JCB’s hydrogen equipment is now at an advanced stage and progressing well.
NJC.© Info JCB

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

27/05/25-NL

JCB verkrijgt volledige EU-typegoedkeuring voor baanbrekende waterstofmotor

JCB secures full EU type-approval for pioneering hydrogen engine IMAGE SOURCE: JCB

JCB heeft volledige EU-typegoedkeuring verkregen voor zijn waterstofmotor voor niet voor de weg bestemde mobiele machines.

De goedkeuring maakt het mogelijk dat de waterstofmotor verkocht en gebruikt mag worden in alle 27 EU-lidstaten en andere gebieden die EU-typegoedkeuringen erkennen.

De waterstofmotor voldoet aan de EU Stage V-emissienormen en volgt op eerdere goedkeuringen in negen Europese landen.

JCB-voorzitter Anthony Bamford benadrukte het belang van deze mijlpaal voor de toekomst van waterstofaangedreven verbrandingsmotoren.

JCB heeft bijna vier jaar lang £ 100 miljoen en een team van 150 ingenieurs geïnvesteerd in de ontwikkeling van de waterstofmotor.

Er zijn meer dan 130 evaluatiemotoren geproduceerd die verschillende JCB-machines aandrijven, en de praktijktests bevinden zich in een vergevorderd stadium.

Dit betekent dat de waterstofmotor van JCB is goedgekeurd voor verkoop en gebruik in machines en OEM-apparatuur van derden in elk van de 27 EU-lidstaten en alle andere gebieden die EU-typegoedkeuringen erkennen (bijv. de EER- en EVA-gebieden). Het EU-typegoedkeuringscertificaat is afgegeven in overeenstemming met Verordening (EU) 2016/1628 en certificeert de waterstofverbrandingsmotor van JCB volgens de geldende EU Stage V-emissienormen. De EU-typegoedkeuring volgt op eerdere baanbrekende uitspraken van vergunningverlenende instanties in negen landen op het Europese vasteland, die het commercieel gebruik van de motor in machines in die landen toestaan ​​onder de bepalingen voor 'nieuwe technologie'.

JCB-voorzitter Anthony Bamford, die leiding heeft gegeven aan het waterstofmotorproject van het bedrijf, zei: "Dit is opnieuw een zeer belangrijk moment voor JCB's waterstofprogramma. Het is nog niet zo lang geleden dat sommigen zeiden dat het 'game over' was voor de verbrandingsmotor in Europa. Dat JCB de volledige EU-typegoedkeuring heeft verkregen, bewijst dat de verbrandingsmotor inderdaad een veelbelovende toekomst heeft in het streven naar een netto-nul wereld, mits waterstof, een CO2-vrije brandstof, wordt gebruikt in plaats van fossiele brandstoffen."

Lord Bamford voegde eraan toe: "Ik ben ontzettend blij met het JCB-team dat zoveel werk heeft verzet om ons tot dit punt te brengen. Nu zullen we ons richten op het op de markt brengen van onze waterstoftechnologie. De klanten van JCB wachten geduldig tot onze waterstofaangedreven apparatuur een verschil gaat maken op hun werkplekken. Ze zullen niet lang meer hoeven te wachten."

De goedkeuring van Groot-Brittannië werd snel verleend, aanvankelijk voor de 'nieuwe technologie', en nu als volledige typegoedkeuring.

JCB is het eerste bouwmachinebedrijf dat een volledig goedgekeurde verbrandingsmotor op waterstof heeft ontwikkeld. Een team van 150 ingenieurs werkt al bijna vier jaar aan deze veelbelovende ontwikkeling, die £ 100 miljoen kost.

JCB heeft al meer dan 130 evaluatiemotoren geproduceerd die graaflaadcombinaties, Loadall verreikers en generatorsets aandrijven. De praktijktests van JCB's waterstofapparatuur vóór de lancering bevinden zich nu in een vergevorderd stadium en verlopen voorspoedig.
NJC.© Info JCB

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------