JCB-Wraps come off hydrogen refueller as JCB unveils industry first

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JCB-Wraps sort du ravitaillement en hydrogène alors que JCB dévoile une première dans l'industrie

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A mobile hydrogen refueller joins the hydrogen powered JCB Loadall and backhoe IMAGE SOURCE: JCB

 JCB, développeur des premières machines de construction fonctionnant à l'hydrogène au monde, a dévoilé aujourd'hui une autre première mondiale pour l'industrie : un ravitailleur d'hydrogène mobile.

JCB investit 100 millions de livres sterling dans un projet de production de moteurs à hydrogène super efficaces et a déjà présenté des prototypes fonctionnels d'une chargeuse-pelleteuse et d'un chariot télescopique Loadall alimentés à l'hydrogène.

Aujourd'hui, la société a annoncé une autre première dans l'industrie : un ravitailleur d'hydrogène mobile, offrant aux clients un moyen rapide et facile de faire le plein de leurs machines sur place. Environ 97 % des engins de chantier reçoivent du carburant pendant qu'ils travaillent sur le chantier. Cela signifie que les clients sont déjà habitués à un carburant transportable, ce qui permet de faire le plein en quelques minutes.

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West Midlands Mayor Andy Street refuels a JCB backhoe loader with hydrogen from the new JCB refueller during a visit to JCB
IMAGE SOURCE: JCB

Le président de JCB, Lord Bamford, qui dirige le projet hydrogène de JCB, a déclaré : « Depuis que nous sommes devenus la première entreprise d'équipements de construction à dévoiler des machines alimentées à l'hydrogène, beaucoup ont demandé comment elles pouvaient être ravitaillées en carburant.

"Eh bien aujourd'hui, nous avons une réponse avec notre nouveau système mobile de ravitaillement en hydrogène, qui permet à l'hydrogène d'être prélevé des remorques à tubes sur site et distribué aux machines par notre ravitailleur pendant qu'elles travaillent sur le chantier. Ce n'est pas différent d'aujourd'hui où le diesel est pris dans les tonneaux pour ravitailler les machines.

"Les combustibles fossiles ne sont pas l'avenir et l'hydrogène est la solution pratique pour alimenter nos machines dans les décennies à venir. Nos ingénieurs britanniques font un travail fantastique dans le développement de cette technologie et de nombreux autres développements passionnants sont à venir. »

Une équipe de 100 ingénieurs travaille sur le projet. La première machine à hydrogène dévoilée était une chargeuse-pelleteuse JCB suivie, il y a un an, d'un chariot télescopique Loadall. La technologie a ensuite été présentée dans la zone verte de la COP26 à Glasgow alors que les dirigeants mondiaux débattaient des mesures visant à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre. JCB fabrique des moteurs depuis 2004, les produisant dans des usines du Derbyshire et de Delhi, en Inde. L'année dernière, JCB a célébré une étape importante avec la production de son 750 000e moteur.
NJC.© Info JCB

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26/10/22-English

JCB-Wraps come off hydrogen refueller as JCB unveils industry first

4 5e9A mobile hydrogen refueller joins the hydrogen powered JCB Loadall and backhoe IMAGE SOURCE: JCB

 JCB, developer of the world’s first working construction machines powered by hydrogen, today unveiled another world first for the industry - a mobile hydrogen refueller.

JCB is investing £100 million in a project to produce super-efficient hydrogen engines and has already showcased working prototypes of a backhoe loader and Loadall telescopic handler powered by hydrogen.

Today the company announced another industry first – a mobile hydrogen refueller, providing a quick and easy way for customers to refuel their machines on site. Around 97 per cent of construction machines have fuel delivered to them while working on site. This means customers are already used to a transportable fuel, allowing refuelling to take place in a matter of minutes.

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West Midlands Mayor Andy Street refuels a JCB backhoe loader with hydrogen from the new JCB refueller during a visit to JCB
IMAGE SOURCE: JCB

JCB Chairman Lord Bamford, who is leading JCB’s hydrogen project, said: “Since we became the first construction equipment company to unveil machines powered by hydrogen, many have asked how they can be refuelled.

“Well today we have an answer with our new mobile hydrogen refuelling system, which allows hydrogen to be taken from on-site tube trailers and distributed to machines by our refueller as they work on the job site. This is no different to today when diesel is taken in bowsers to refuel machines.

“Fossil fuels are not the future and hydrogen is the practical solution to powering our machines in the decades to come. Our British engineers are doing a fantastic job in developing this technology and there are many more exciting developments to come.”

A team of 100 engineers is working on the project. The first hydrogen powered machine to be unveiled was a JCB backhoe loader followed, a year ago, by a Loadall telescopic handler. The technology went on to be shown in the Green Zone at COP26 in Glasgow as world leaders debated measures to drastically reduce greenhouse emissions. JCB has manufactured engines since 2004, producing them at plants in Derbyshire and in Delhi, India. Last year JCB celebrated a major milestone with the production of its 750,000th engine.
NJC.© Info  JCB

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26/10/22-NL

JCB-Wraps komen van de waterstoftank terwijl JCB de primeur in de sector onthult

4 5e9A mobile hydrogen refueller joins the hydrogen powered JCB Loadall and backhoe IMAGE SOURCE: JCB

 JCB, ontwikkelaar van 's werelds eerste werkende bouwmachines aangedreven door waterstof, heeft vandaag een nieuwe wereldprimeur voor de industrie onthuld: een mobiele waterstoftank.

JCB investeert £ 100 miljoen in een project om superefficiënte waterstofmotoren te produceren en heeft al werkende prototypes getoond van een graaflaadmachine en een verreiker met verreiker aangedreven door waterstof.

Vandaag heeft het bedrijf nog een primeur in de sector aangekondigd: een mobiele waterstoftank, waarmee klanten snel en gemakkelijk hun machines ter plaatse kunnen tanken. Bij ongeveer 97 procent van de bouwmachines wordt brandstof geleverd tijdens het werk op de bouwplaats. Dit betekent dat klanten al gewend zijn aan een transporteerbare brandstof, waardoor het tanken in enkele minuten kan plaatsvinden.

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West Midlands Mayor Andy Street refuels a JCB backhoe loader with hydrogen from the new JCB refueller during a visit to JCB
IMAGE SOURCE: JCB

JCB-voorzitter Lord Bamford, die het waterstofproject van JCB leidt, zei: "Sinds we het eerste bedrijf in bouwmachines zijn dat machines op waterstof heeft onthuld, hebben velen gevraagd hoe ze kunnen worden bijgetankt.

“Wel, vandaag hebben we een antwoord met ons nieuwe mobiele waterstoftanksysteem, waarmee waterstof kan worden genomen van on-site tubetrailers en door onze tanker naar machines kan worden gedistribueerd terwijl ze op het werkterrein werken. Dit is niet anders dan tegenwoordig, wanneer diesel in boegsers wordt vervoerd om machines bij te tanken.

“Fossiele brandstoffen zijn niet de toekomst en waterstof is de praktische oplossing voor het aandrijven van onze machines in de komende decennia. Onze Britse ingenieurs doen fantastisch werk bij het ontwikkelen van deze technologie en er komen nog veel meer spannende ontwikkelingen aan.”

Een team van 100 ingenieurs werkt aan het project. De eerste waterstofaangedreven machine die werd onthuld, was een JCB-graaflaadmachine, een jaar geleden gevolgd door een verreiker van Loadall. De technologie werd vervolgens getoond in de Groene Zone op COP26 in Glasgow, terwijl wereldleiders debatteerden over maatregelen om de uitstoot van broeikasgassen drastisch te verminderen. JCB produceert sinds 2004 motoren en produceert ze in fabrieken in Derbyshire en in Delhi, India. Vorig jaar vierde JCB een belangrijke mijlpaal met de productie van zijn 750.000ste motor.
NJC.© Info JCB

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