John Deere debuts Anti-Vibration Undercarriage System for 333G

03/08/21-FR bas de page

John Deere introduceert anti-vibratie onderwagensysteem voor 333G compacte rupslader

John Deere breidt zijn aanbod aan compacte uitrustingen uit met de introductie van het anti-vibratie onderwagensysteem voor de 333G compacte rupslader. Ontworpen om machinetrillingen te verminderen en het comfort van de machinist te verhogen, is het anti-vibratie onderwagensysteem gecreëerd als een oplossing om vermoeidheid van de machinist tegen te gaan en de gebruikerservaring te verbeteren.

"Bij John Deere zetten we ons in om de ervaring van onze bestuurders te verbeteren en een productievere en dynamischere werkplek te creëren", zegt Luke Gribble, Solutions Marketing Manager, John Deere Construction & Forestry. “De nieuwe anti-vibratie-onderwagen komt die belofte na en biedt een oplossing om het comfort te verhogen, wat op zijn beurt de prestaties van de machinist verbetert. Door de ervaring van de machinist te verbeteren, helpen we de algehele productiviteit en winstgevendheid op het werkterrein te maximaliseren.”

John Deere introduceert anti-vibratie onderwagensysteem voor 333G compacte rupslader

De nieuwe onderwagenoptie biedt een oplossing om de werking van de machine te verbeteren, zodat machinisten zich kunnen concentreren op hun taak. De belangrijkste kenmerken van het anti-vibratie onderwagensysteem zijn onder meer: ​​een geïsoleerd onderstel, draaistelrollen, bijgewerkte smeerpunten, hydrostatische slangbescherming en rubberen isolatoren. Door gebruik te maken van een anti-vibratie ophanging aan de voor- en achterkant van het rupsframe en het absorberen van schokken via de rubberen isolatoren, zorgt de machine voor een soepelere rit voor de machinist. Deze kenmerken zorgen er ook voor dat de machine met hogere snelheden kan rijden terwijl het materiaal op het werk wordt vastgehouden, en dat de machine op en neer kan buigen, waardoor een comfortabelere ervaring voor de machinist wordt gecreëerd, wat uiteindelijk helpt de vermoeidheid van de machinist te verminderen.

Het nieuwe bogierolsysteem is ontworpen met productiviteit in het achterhoofd en maakt oscillerende bewegingen van de rollen mogelijk, waardoor soepelere overgangen bij het oversteken van een heuvel worden bevorderd, de stabiliteit op oneffen terrein wordt verbeterd en groter vuil tussen de rol en het rupsbandsysteem kan passeren. Dit bijgewerkte ontwerp heeft ook een nieuwe oscillerende bogie-arm, waardoor de efficiëntie van de machinist nog verder wordt verbeterd. Dit ontwerp bevat slechts vier nieuwe smeerpunten die gemakkelijk toegankelijk zijn, wat betekent dat operators meer tijd kunnen besteden aan hun productiviteit.

Het verbeteren van de ervaring van de machinist was een topprioriteit tijdens de ontwikkeling van het anti-vibratie onderwagensysteem. Met dat in gedachten zijn er extra verbeteringen aangebracht en is er een nieuw schuin stalen schild toegevoegd om de hydrostatische slangen te beschermen tegen blootstelling aan vuil. Als gevolg hiervan kunnen operators minder uitvaltijd verwachten vanwege een vermindering van potentiële schade aan de hydrostatische slangen. Bovendien werden rubberen isolatoren geïmplementeerd om een ​​langere levensduur van de rupsen te bieden en gemakkelijkere reparaties mogelijk te maken in vergelijking met andere concurrerende oplossingen.

Het anti-vibratie-onderwagensysteem is nu beschikbaar op zigzag-barrupsbanden op de 333G Compact Track Loader-modellen en kan worden gekocht in de Verenigde Staten en Canada, evenals op verschillende internationale locaties.
Info John Deere  https://www.deere.com/en/

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03/08/21

John Deere lance le système de train de roulement anti-vibration pour la chargeuse compacte sur chenilles 333G

John Deere élargit sa gamme d'équipements compacts avec l'introduction du système de train de roulement anti-vibration pour la chargeuse compacte sur chenilles 333G. Conçu pour réduire les vibrations de la machine et augmenter le confort de l'opérateur, le système de train de roulement anti-vibration a été créé comme une solution pour lutter contre la fatigue de l'opérateur et améliorer l'expérience utilisateur.

« Chez John Deere, nous nous engageons à améliorer l'expérience de nos opérateurs et à créer un chantier plus productif et dynamique », a déclaré Luke Gribble, directeur du marketing des solutions, John Deere Construction & Forestry. « Le nouveau train de roulement anti-vibration respecte cet engagement, offrant une solution pour augmenter le confort, augmentant à son tour les performances de l'opérateur. En améliorant l'expérience de l'opérateur, nous aidons à maximiser la productivité et la rentabilité globales sur le chantier.

John Deere lance le système de train de roulement anti-vibration pour la chargeuse compacte sur chenilles 333G

La nouvelle option de train de roulement offre une solution pour améliorer le fonctionnement de la machine, aidant les opérateurs à rester concentrés sur le travail à accomplir. Les principales caractéristiques du système de train de roulement anti-vibration sont les suivantes : un train de roulement isolé, des rouleaux de bogie, des points de graissage mis à jour, un bouclier de protection de flexible hydrostatique et des isolateurs en caoutchouc. En utilisant une suspension anti-vibration à l'avant et à l'arrière du châssis de chenille et en absorbant les chocs à travers les isolateurs en caoutchouc, la machine offre une conduite plus douce pour l'opérateur. Ces caractéristiques permettent également à la machine de se déplacer à des vitesses plus élevées tout en conservant le matériau sur le chantier, et permettent à la machine de fléchir de haut en bas, créant une expérience de conduite plus confortable, contribuant ainsi à réduire la fatigue de l'opérateur.

Conçu dans un souci de productivité, le nouveau système de galets de bogie permet un mouvement oscillant des galets, favorisant des transitions plus douces lors de la montée d'une colline, une stabilité améliorée sur des sols inégaux et permettant aux débris plus gros de passer entre le galet et le système de chenilles. Cette conception mise à jour comprend également un nouveau bras de bogie oscillant, améliorant encore l'efficacité de l'opérateur. Cette conception comprend seulement quatre nouveaux points de graissage faciles d'accès, ce qui signifie que les opérateurs peuvent passer plus de temps à être productifs.

L'amélioration de l'expérience de l'opérateur était une priorité clé lors du développement du système de train de roulement anti-vibration. Dans cet esprit, des améliorations supplémentaires ont été apportées et un nouveau bouclier en acier coudé a été ajouté pour protéger les tuyaux hydrostatiques de l'exposition aux débris. En conséquence, les opérateurs peuvent s'attendre à moins de temps d'arrêt en raison d'une réduction des dommages potentiels aux tuyaux hydrostatiques. De plus, des isolateurs en caoutchouc ont été mis en place pour offrir une durée de vie plus longue aux chenilles et permettre des réparations plus faciles par rapport à d'autres solutions concurrentes.

Le système de train de roulement anti-vibration est désormais disponible sur les chenilles à barres en zigzag des modèles de chargeuses compactes sur chenilles 333G et peut être acheté aux États-Unis et au Canada, ainsi que dans divers endroits internationaux.
Info John Deere  https://www.deere.com/en/

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