Kalmar’s proven straddle carrier technology to enhance operational capabilities at Kingston Freeport Terminal, Jamaica

14/12/21-FR Bas de page

Kalmar's bewezen straddle carrier-technologie ter verbetering van de operationele capaciteiten bij Kingston Freeport Terminal, Jamaica

Kalmar, onderdeel van Cargotec, heeft een contract getekend om Kingston Freeport Terminal Limited (KFTL) te voorzien van vier diesel-elektrische straddle carriers voor gebruik op hun terminal in Kingston, Jamaica. De bestelling is geboekt tijdens Cargotec's orderontvangst in het vierde kwartaal van 2021 en de levering zal naar verwachting in het derde kwartaal van 2022 worden voltooid.

KFTL is een strategisch overslagknooppunt in het Caribisch gebied, gelegen aan de uitgang van het Panamakanaal en het kruispunt van de Noord/Zuid- en Oost/West-lijnen. De terminal is opgericht in 2015 en maakt deel uit van Terminal Link, een joint venture tussen The CMA CGM Group, een wereldleider in scheepvaart en logistiek, en China Merchants Port (CMP). De vier Kalmar Straddle Carriers maken deel uit van een progressieve strategie voor vlootvernieuwing die is gericht op het verbeteren van de prestaties en betrouwbaarheid van de operatie van de terminal. De materieelvloot van KFTL omvat al Kalmar straddle carriers, reachstackers, lege container handlers en terminaltrekkers.

De nieuwe Kalmar Straddle Carriers die aan Kingston Freeport Terminal worden geleverd, worden aangedreven door een zeer efficiënte diesel-elektrische aandrijfeenheid en bieden uitstekende wendbaarheid, stille werking en eenvoudig onderhoud. De ruime, ergonomische cabine en de intuïtieve gebruikersinterface helpen de productiviteit te verbeteren door ervoor te zorgen dat machinisten profiteren van de best mogelijke rijervaring.

Steven Wilson, Head of Engineering, KFTL: “Kalmar heeft ons overtuigd met hun sterke lokale ondersteuning, proactieve klantenservice en toonaangevende straddle carrier-technologie. We waren in het verleden tevreden met onze Kalmar-apparatuur en vertrouwen erop dat de nieuwere generatie straddle carriers ons een hoge betrouwbaarheid en verbeterde efficiëntie voor onze operaties zullen brengen.”

Troy Thompson, Vice President, Sales, Americas, Kalmar: “Ik ben verheugd Kingston Freeport Terminal terug te verwelkomen als Kalmar-klant. We zijn verheugd om de samenwerking met CMA voort te zetten, die het afgelopen jaar nu voor onze beproefde straddle carrier-oplossing hebben gekozen voor vier van hun terminals. We zijn continu bezig met het ontwikkelen van de Kalmar Straddle Carrier om ervoor te zorgen dat deze blijft voldoen aan het hoge kwaliteitsniveau en de betrouwbaarheid die onze containerterminalklanten verwachten wanneer ze voor Kalmar kiezen.”
NJC.© Info Cargotec Corporation; Kalmar

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14/12/21

La technologie éprouvée des transporteurs cavaliers de Kalmar pour améliorer les capacités opérationnelles du terminal de Kingston Freeport, en Jamaïque

Kalmar, qui fait partie de Cargotec, a signé un contrat pour fournir au Kingston Freeport Terminal Limited (KFTL) quatre chariots cavaliers diesel-électriques à utiliser dans son terminal de Kingston, en Jamaïque. La commande a été enregistrée dans la prise de commandes de Cargotec au quatrième trimestre de 2021, la livraison devant être achevée au cours du troisième trimestre de 2022.

KFTL est un hub de transbordement stratégique dans les Caraïbes, situé à la sortie du canal de Panama et au carrefour des lignes Nord/Sud et Est/Ouest. Le terminal a été créé en 2015 et fait partie de Terminal Link, une joint-venture entre le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime et de la logistique, et China Merchants Port (CMP). Les quatre transporteurs cavaliers Kalmar font partie d'une stratégie de renouvellement progressif de la flotte visant à améliorer les performances et la fiabilité de l'exploitation du terminal. Le parc d'équipements de KFTL comprend déjà des chariots cavaliers, des reachstackers, des chariots porte-conteneurs vides et des tracteurs de terminal Kalmar.

Les nouveaux chariots cavaliers Kalmar livrés au terminal de Kingston Freeport seront propulsés par un groupe électrogène diesel-électrique hautement efficace et offriront une excellente maniabilité, un fonctionnement silencieux et un entretien facile. La cabine spacieuse et ergonomique et l'interface utilisateur intuitive contribueront à améliorer la productivité en garantissant que les opérateurs bénéficient de la meilleure expérience de conduite possible.

Steven Wilson, responsable de l'ingénierie, KFTL : « Kalmar nous a convaincus par son solide support local, son service client proactif et sa technologie de pointe en matière de cavaliers cavaliers. Nous avons été satisfaits de notre équipement Kalmar dans le passé et sommes convaincus que les chariots cavaliers de nouvelle génération nous apporteront une fiabilité élevée et une efficacité améliorée pour nos opérations.

Troy Thompson, vice-président des ventes, Amériques, Kalmar : « Je suis ravi d'accueillir à nouveau le terminal de Kingston Freeport en tant que client de Kalmar. Nous sommes ravis de poursuivre notre collaboration avec CMA, qui a maintenant choisi notre solution éprouvée de cavaliers cavaliers pour quatre de leurs terminaux au cours de la dernière année. Nous développons en permanence le cavalier straddle Kalmar pour garantir qu'il continue de répondre au niveau élevé de qualité et de fiabilité auquel nos clients de terminaux à conteneurs s'attendent lorsqu'ils choisissent Kalmar.
NJC.© Info Cargotec Corporation; Kalmar

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