KEMROC-Performing better in demolition

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KEMROC-Meilleures performances en démolition

Massive concrete structures were cut up using KEMROC cutting wheels, among other things, to create space for a new residential quarter in Weingarten. IMAGE SOURCE: KEMROC-Using a KEMROC cutting wheel, the cantilevers of the old Saar highway bridge were cut crosswise and later removed piece by piece.
IMAGE SOURCE: KEMROC

Applications convaincantes des molettes DMW

Environ 1 200 participants se réunissent à Berlin pour la « Fachtagung Abbruch 2024 », la plus grande conférence européenne sur la démolition et le démantèlement. Environ 120 exposants du secteur des sous-traitants participent au salon parallèle. Parmi eux, le fabricant KEMROC présentera ses accessoires de pelle innovants pour la coupe et le fraisage. Les disques à tronçonner de la série DMW, par exemple, ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises dans des projets complexes de démolition et de démontage.

Marteaux ou cisailles : de nombreuses entreprises de démolition abordent encore souvent leurs projets en gardant cette question à l'esprit. Les deux types d’outils de fixation pour pelle ont leurs avantages et inconvénients spécifiques. Les accessoires d'excavatrice de KEMROC, y compris les disques de coupe de la série DMW, constituent donc un complément utile. Le fabricant les présentera, ainsi qu'une sélection d'autres accessoires de pelle destinés à la construction, à la démolition et au démantèlement, à un large public lors de la « Fachtagung Abbruch 2024 », la plus grande conférence européenne sur la démolition à Berlin.

« Revolution of Cutting » – fidèle à ce slogan frappant, le fabricant poursuit l'histoire à succès de ses accessoires spéciaux de coupe et de fraisage pour pelles et chargeuses-pelleteuses. Avec ces machines et leurs joysticks dans les cabines des pelles, leurs opérateurs ont littéralement entre leurs mains la possibilité d'effectuer des tâches complexes dans des conditions spatiales difficiles. Les disques à tronçonner de la série DMW de KEMROC ont joué un rôle important dans cette réussite. Le constructeur produit ces machines en quatre séries pour des pelles d'un poids opérationnel de 14 à 60 tonnes. Deux moteurs hydrauliques à couple élevé sur le côté de chaque machine assurent une puissance d'entraînement élevée et des forces de coupe maximales dans la roche dure et le béton fortement armé. Diverses variantes de disques de coupe et outils ouvrent un large éventail d'applications, également en combinaison avec d'autres accessoires de pelle – voici quatre exemples en provenance d'Allemagne.

Tunnel de Trimberg (Hesse) : Lors du creusement des deux tubes de ce tunnel de 600 m de long sur l'autoroute A44, les mineurs du consortium HOCHTIEF/Züblin ont dû faire face à une géologie difficile et ont dû installer des calottes provisoires en béton projeté. Lors du démontage, ils ont utilisé une meule de coupe KEMROC DMW 130 sur une excavatrice de 23 tonnes pour séparer proprement le béton du sous-sol et le réutiliser comme matériau de construction précieux.

Carrefour autoroutier de Sarrelouis (Sarre) : Une nouvelle construction a remplacé ici l'ancien pont de la Sarre. Les spécialistes de la démolition de l'entreprise de construction Max Wild ont utilisé une meule de coupe KEMROC DMW 220 sur une excavatrice de 40 tonnes pour démonter les bras en porte-à-faux du corps du pont et la dalle centrale entre les deux poutres-caissons. Les segments de béton ainsi obtenus ont ensuite été retirés de la structure par grue et concassés sur la berge.

Centre-ville de Weingarten (Bade-Wurtemberg) : ici, l'entreprise de démolition CK Abbruch a enlevé les fondations d'un ancien complexe industriel pour faire place à un nouveau quartier résidentiel. Conformément au contrat, ces travaux en centre-ville devaient être réalisés avec de faibles niveaux de bruit et de vibrations. Les experts en démolition ont utilisé deux excavatrices, chacune équipée d'une combinaison d'une meule de coupe DMW 220 HD et d'une fraise à tambour rotatif série KR de KEMROC.

Station d'épuration de Kassel (Hesse) : deux anciens bassins de trop-plein des eaux pluviales ont dû être remplacés par de nouveaux bassins plus grands. Lors de la démolition des bords massifs du bassin en forme d'anneau, l'entrepreneur Schnittger s'est appuyé sur les meules à tronçonner DMW de KEMROC. Le premier bassin a été concassé rapidement, silencieusement et avec peu de vibrations à l'aide d'un modèle DMW 130 sur une pelle de 40 tonnes. La démolition du deuxième bassin a été encore plus rapide avec un modèle DMW 220 plus grand sur la même pelle.

Selon Enrico Trender, directeur des ventes chez KEMROC, les accessoires pour excavatrices de KEMROC ont encore beaucoup de potentiel pour réaliser des projets de démolition complexes avec de faibles niveaux de bruit et de vibrations ainsi que de manière économe en énergie et respectueuse de l'environnement : « En coopération avec notre clients de l'industrie, nous développons constamment de nouvelles méthodes de démolition adaptées aux besoins individuels.
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KEMROC-Performing better in demolition

Massive concrete structures were cut up using KEMROC cutting wheels, among other things, to create space for a new residential quarter in Weingarten. IMAGE SOURCE: KEMROC-Using a KEMROC cutting wheel, the cantilevers of the old Saar highway bridge were cut crosswise and later removed piece by piece.
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Convincing applications of DMW cutter wheels

Around 1,200 participants come together in Berlin at the "Fachtagung Abbruch 2024", Europe´s biggest conference on demolition and dismantling. Around 120 exhibitors from the supplier industry are taking part in the accompanying exhibition. Among them, the manufacturer KEMROC will be showcasing its innovative excavator attachments for cutting and milling. The cutting wheels from the DMW series, for example, have already proven themselves many times over in complex demolition and dismantling projects.

Hammers or shears – many demolition companies often still approach their projects with this question in mind. Both types of excavator attachment tools have their specific advantages and disadvantages. Excavator attachments from KEMROC, including cutting wheels from the DMW series, are therefore a useful addition. The manufacturer will be presenting them, along with a selection of other excavator attachments for use in construction, demolition, and dismantling, to a wide audience at the "Fachtagung Abbruch 2024", Europe´s largest demolition conference in Berlin.

"Revolution of Cutting" – true to this striking slogan, the manufacturer is continuing the success story of its special cutting and milling attachments for excavators and backhoe loaders. With these machines and their joysticks in the excavator cabs, their operators literally have it in their hands to carry out complex tasks in difficult spatial conditions. The DMW series cutting wheels from KEMROC have played a significant role in this success story. The manufacturer produces these machines in four series for excavators with an operating weight of 14 to 60 tonnes. Two high-torque hydraulic motors on the side of each machine ensure high drive power and maximum cutting forces in hard rock and heavily reinforced concrete. Various cutting wheel variants and tooling are opening a wide range of applications, also in combination with other excavator attachments – here are four examples from Germany.

Trimberg Tunnel (Hesse): When excavating both tubes of this 600 m long tunnel on the A44 highway, the miners from the HOCHTIEF/Züblin consortium had to deal with difficult geology and had to install temporary shotcrete calotte bases. When dismantling them, they used a KEMROC DMW 130 cutting wheel on a 23-tonne excavator to cleanly separate the concrete from the subsoil and reuse it as a valuable building material.

Saarlouis highway junction (Saarland): A new construction has replaced the old Saar bridge here. Demolition specialists from the Max Wild construction company used a KEMROC DMW 220 cutting wheel on a 40-tonne excavator to dismantle the cantilever arms of the bridge body and the central slab between the two box girders. The resulting concrete segments were then removed from the structure by crane and crushed on the riverbank.

Weingarten city centre (Baden-Wurttemberg): Here, the demolition company CK Abbruch removed the foundations of a former industrial complex to make way for a new residential area. In accordance with the contract, this work in an inner-city location had to be carried out with low noise and vibration levels. The demolition experts used two excavators, each with a combination of a DMW 220 HD cutting wheel and a KR series rotary drum cutter from KEMROC.

Kassel sewage treatment plant (Hesse): Two old stormwater overflow basins had to be replaced with new, larger basins. When demolishing the massive, ring-shaped basin edges, the contractor Schnittger relied on DMW cutting wheels from KEMROC. The first basin was crushed quickly, quietly and with little vibration using a DMW 130 model on a 40-tonne excavator. Demolition of the second basin was even faster with a larger DMW 220 model at the same excavator.

According to Enrico Trender, Sales Manager at KEMROC, excavator attachments from KEMROC still have a lot of potential for carrying out complex demolition projects with low noise and vibration levels as well as in an energy-saving and environmentally friendly manner: "In cooperation with our customers from the industry, we are constantly developing new demolition methods tailored to individual requirements."
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28/03/24-NL

KEMROC-Beter presteren bij sloop

Massive concrete structures were cut up using KEMROC cutting wheels, among other things, to create space for a new residential quarter in Weingarten. IMAGE SOURCE: KEMROC-Using a KEMROC cutting wheel, the cantilevers of the old Saar highway bridge were cut crosswise and later removed piece by piece.
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Overtuigende toepassingen van DMW-snijwielen

Ongeveer 1.200 deelnemers komen samen in Berlijn op de "Fachtagung Abbruch 2024", Europa's grootste conferentie over sloop en ontmanteling. Aan de bijbehorende beurs nemen circa 120 exposanten uit de toeleveringsbranche deel. Onder hen zal de fabrikant KEMROC zijn innovatieve graafmachineaanbouwdelen voor snijden en frezen presenteren. De snijwielen uit de DMW-serie hebben zich bijvoorbeeld al vele malen bewezen bij complexe sloop- en demontageprojecten.

Hamer of schaar – veel sloopbedrijven benaderen hun projecten vaak nog met deze vraag in het achterhoofd. Beide typen aanbouwgereedschappen voor graafmachines hebben hun specifieke voor- en nadelen. Graafmachine aanbouwdelen van KEMROC, waaronder snijwielen uit de DMW serie, zijn dan ook een nuttige aanvulling. De fabrikant zal ze, samen met een selectie van andere aanbouwdelen voor graafmachines voor gebruik bij de bouw, sloop en demontage, aan een breed publiek presenteren op de "Fachtagung Abbruch 2024", Europa's grootste sloopconferentie in Berlijn.

"Revolution of Cutting" – trouw aan deze opvallende slogan zet de fabrikant het succesverhaal van zijn speciale snij- en freesaanbouwdelen voor graafmachines en graaflaadmachines voort. Met deze machines en hun joysticks in de graafmachinecabines hebben de machinisten het letterlijk in handen om complexe taken uit te voeren in moeilijke ruimtelijke omstandigheden. De snijwielen uit de DMW-serie van KEMROC hebben een belangrijke rol gespeeld in dit succesverhaal. De fabrikant produceert deze machines in vier series voor graafmachines met een bedrijfsgewicht van 14 tot 60 ton. Twee hydraulische motoren met hoog koppel aan de zijkant van elke machine zorgen voor een hoog aandrijfvermogen en maximale snijkrachten in hard gesteente en zwaar gewapend beton. Verschillende snijwielvarianten en gereedschappen openen een breed scala aan toepassingen, ook in combinatie met andere graafmachineaanbouwdelen – hier zijn vier voorbeelden uit Duitsland.

Trimbergtunnel (Hessen): Bij het uitgraven van beide buizen van deze 600 m lange tunnel op de snelweg A44 kregen de mijnwerkers van het HOCHTIEF/Züblin-consortium te maken met moeilijke geologie en moesten ze tijdelijke injectiebetonbasissen installeren. Bij de demontage hebben ze met een KEMROC DMW 130 snijwiel op een graafmachine van 23 ton het beton netjes van de ondergrond gescheiden en hergebruikt als waardevol bouwmateriaal.

Saarlouis snelwegknooppunt (Saarland): Een nieuwbouw heeft hier de oude Saarbrug vervangen. Sloopspecialisten van bouwbedrijf Max Wild gebruikten een snijwiel KEMROC DMW 220 op een graafmachine van 40 ton om de vrijdragende armen van het bruglichaam en de middenplaat tussen de twee kokerliggers te demonteren. De resulterende betonsegmenten werden vervolgens met een kraan uit de constructie verwijderd en op de rivieroever verpletterd.

Stadscentrum Weingarten (Baden-Württemberg): Hier heeft sloopbedrijf CK Abbruch de fundamenten van een voormalig industrieel complex verwijderd om plaats te maken voor een nieuwe woonwijk. Conform contract moesten deze werkzaamheden op een binnenstedelijke locatie worden uitgevoerd met een laag geluids- en trillingsniveau. De sloopexperts maakten gebruik van twee graafmachines, elk met een combinatie van een DMW 220 HD snijwiel en een KR-serie roterende trommelfrees van KEMROC.

Rioolwaterzuiveringsinstallatie Kassel (Hessen): Twee oude overloopbekkens moesten worden vervangen door nieuwe, grotere bekkens. Bij het slopen van de massieve, ringvormige bassinranden vertrouwde aannemer Schnittger op DMW-snijwielen van KEMROC. Het eerste bassin werd snel, stil en trillingsvrij gebroken met een model DMW 130 op een graafmachine van 40 ton. De sloop van het tweede bassin ging zelfs nog sneller met een groter DMW 220-model op dezelfde graafmachine.

Volgens Enrico Trender, Sales Manager bij KEMROC, hebben de graafmachineaanbouwdelen van KEMROC nog steeds veel potentieel om complexe sloopprojecten met een laag geluids- en trillingsniveau, maar ook op een energiebesparende en milieuvriendelijke manier uit te voeren: “In samenwerking met onze klanten uit de industrie ontwikkelen wij voortdurend nieuwe sloopmethoden, afgestemd op individuele eisen."
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