Kuehne+Nagel receives 23 Renault Trucks electric trucks for more sustainable road transport
14/04/23-FR-English-NL-footer
Kuehne+Nagel reçoit 23 camions électriques Renault Trucks pour un transport routier plus durable
Image-RENAULT Trucks
Kuehne+Nagel, l’un des leaders internationaux du transport et de la logistique, a reçu une première livraison de 23 porteurs électriques Renault Trucks E-Tech D qui seront utilisés pour des services de transport routier en France. À cette occasion, Xavier Léger, directeur général Road Logistics chez Kuehne+Nagel France, a accueilli Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France sur le site de messagerie de Villefranche-sur-Saône pour une cérémonie de remise des clés.
Deux acteurs majeurs du transport en route vers un avenir plus durable
Kuehne+Nagel et Renault Trucks se sont engagés à contribuer aux objectifs mondiaux de neutralité carbone en se fixant des objectifs validés par l’initiative Science Based Target (SBTi).
Ainsi, Kuehne+Nagel a annoncé son intention d'augmenter le nombre de véhicules électriques qu’il exploite afin d'atteindre ses objectifs de réduction des émissions de CO2 pour 2030. Une étape qui prépare l’entreprise à l’interdiction faite aux véhicules les plus polluants d'entrer dans les villes françaises.
Xavier Léger, directeur général Road Logistics chez Kuehne+Nagel France, revient sur l’engagement de Kuehne+Nagel en matière d’électrification du parc routier : « Nous disposons d’un vaste réseau de groupage composé de 56 agences réparties sur l'ensemble du territoire français, avec de nombreux itinéraires de courte et moyenne distance qui peuvent être assurés par des véhicules électriques. La transition énergétique et écologique de nos modèles est un enjeu qui nous concerne tous et nous sommes fiers, en tant qu’acteur majeur du transport, de faire notre part et de permettre à nos clients de réduire les émissions émises par les transports. »
Si des défis technologiques demeurent pour assurer la transition bas carbone du transport longue distance, Kuehne+Nagel se mobilise et emploie déjà une soixantaine de camions roulant aux huiles végétales hydrotraitées (HVO). Ces technologies de transition permettent déjà de réduire les émissions de carbone du transport routier jusqu’à 83 % selon l’ADEME.
Quant à Renault Trucks, leader de la mobilité électrique en France, il a engagé une transformation de l’ensemble de son entreprise et de son offre, avec notamment l’électrification de toutes ses gammes de véhicules. Le constructeur poursuit l’ambition de réaliser 50 % de ses volumes avec des véhicules électriques à horizon 2030. Dès 2040, Renault Trucks ne commercialisera plus que des camions 100 % sans énergies fossiles.
« Nous sommes fiers d’accompagner Kuehne+Nagel dans sa transition énergétique, matérialisée aujourd’hui par ces 23 camions Renault Trucks E-Tech D. Au-delà des véhicules, nous avons travaillé en étroite collaboration avec Kuehne+Nagel, dès leur première intention de décarboner leur flotte : depuis l’étude et l’analyse des besoins, jusqu’au suivi de mise en œuvre et d’exploitation. », explique Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France. « Kuehne+Nagel pourra poursuivre ses activités tout en préservant l’autonomie et la charge utile, accéder aux centres-villes quelles que soient les restrictions ou réglementations en vigueur, sans émissions directes de CO2, ni nuisances sonores. »
Une réduction annuelle de 730 tonnes de CO2
Dans la configuration choisie par Kuehne+Nagel, les 23 Renault Trucks E-Tech D de 16 tonnes, disposent d’une capacité de chargement de 18 ou 21 palettes, ils sont équipés de cinq packs de batteries de 66 kWh pour une autonomie de 235 km en une seule charge, en fin de vie du véhicule.
Ces camions électriques, qui seront affectés à huit sites Kuehne+Nagel en France, parcourront en moyenne 180 km par jour, permettant au transporteur une réduction annuelle de ses émissions de CO2 de 730 tonnes. Pour une sécurité accrue du conducteur et des usagers de la voie publique, Kuehne+Nagel a choisi d’équiper chaque camion électrique de deux caméras et de quatre capteurs.
Spécificités techniques des 23 Renault Trucks E-Tech D de Kuehne+Nagel :
PTAC : 16 tonnes.
Masse technique 16,7 tonnes.
Charge utile :
- Modèle fourgon + hayon 18 palettes : 5 880 kg
- Modèle fourgon + hayon 21 palettes : 5 560 kg
Empattement :
- Modèle fourgon + hayon 18 palettes : 5 300 mm
- Modèle fourgon + hayon 21 palettes : 5 600 mm
Moteur électrique d’une puissance totale de 185 kW (puissance continue de 130 kW)
Couple maximal du moteur électrique : 425 Nm
Boîte de vitesses à deux rapports
Stockage de l’énergie : 5 batteries lithium-ion de 66kWh = 330 kWh.
Chargeur embarqué 22 kW (AC) ; compatibles recharge rapide 150 kW (DC)
Autonomie réelle : 235 km (engagement autonomie fin de vie des batteries)
NJC.© Info RENAULT Trucks
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14/04/23-English
Kuehne+Nagel receives 23 Renault Trucks electric trucks for more sustainable road transport
Image-RENAULT Trucks
Kuehne+Nagel, one of the international leaders in transport and logistics, has received a first delivery of 23 Renault Trucks E-Tech D electric carriers which will be used for road transport services in France. On this occasion, Xavier Léger, Managing Director Road Logistics at Kuehne+Nagel France, welcomed Christophe Martin, Managing Director of Renault Trucks France to the Villefranche-sur-Saône courier site for a key handover ceremony.
Two major transport players on their way to a more sustainable future
Kuehne+Nagel and Renault Trucks are committed to contributing to global carbon neutrality targets by setting targets validated by the Science Based Target (SBTi) initiative.
For example, Kuehne+Nagel has announced its intention to increase the number of electric vehicles it operates in order to meet its CO2 emission reduction targets for 2030. A step that prepares the company for the ban on vehicles the most polluting to enter French cities.
Xavier Léger, Managing Director Road Logistics at Kuehne+Nagel France, discusses Kuehne+Nagel's commitment to the electrification of the road fleet: "We have a vast groupage network made up of 56 agencies spread across of French territory, with many short and medium distance routes that can be covered by electric vehicles. The energy and ecological transition of our models is an issue that concerns us all and we are proud, as a major player in transport, to do our part and enable our customers to reduce the emissions emitted by transport. »
If technological challenges remain to ensure the low-carbon transition of long-distance transport, Kuehne+Nagel is mobilizing and already employs around sixty trucks running on hydrotreated vegetable oils (HVO). These transition technologies are already reducing carbon emissions from road transport by up to 83% according to ADEME.
As for Renault Trucks, the leader in electric mobility in France, it has embarked on a transformation of its entire company and its offer, with in particular the electrification of all its ranges of vehicles. The manufacturer is pursuing the ambition of achieving 50% of its volumes with electric vehicles by 2030. From 2040, Renault Trucks will only market 100% fossil fuel-free trucks.
"We are proud to support Kuehne+Nagel in its energy transition, materialized today by these 23 Renault Trucks E-Tech D trucks. Beyond the vehicles, we have worked closely with Kuehne+Nagel, from their first intention to decarbonize their fleet: from the study and analysis of needs, to the monitoring of implementation and operation. explains Christophe Martin, Managing Director of Renault Trucks France. “Kuehne+Nagel will be able to continue its activities while preserving autonomy and payload, accessing city centers regardless of the restrictions or regulations in force, without direct CO2 emissions or noise pollution. »
An annual reduction of 730 tonnes of CO2
In the configuration chosen by Kuehne+Nagel, the 23 Renault Trucks E-Tech D of 16 tons, have a loading capacity of 18 or 21 pallets, they are equipped with five battery packs of 66 kWh for a range of 235 km in a single charge, at the end of the vehicle's life.
These electric trucks, which will be assigned to eight Kuehne+Nagel sites in France, will travel an average of 180 km per day, allowing the transporter to reduce its CO2 emissions by 730 tonnes annually. For increased driver and road user safety, Kuehne+Nagel has chosen to equip each electric truck with two cameras and four sensors.
Technical specificities of the 23 Renault Trucks E-Tech D from Kuehne+Nagel:
GVW: 16 tons.
Technical mass 16.7 tons.
Payload :
- Van model + tailgate 18 pallets: 5,880 kg
- Van model + tailgate 21 pallets: 5,560 kg
Wheelbase:
- Van model + tailgate 18 pallets: 5,300 mm
- Van model + tailgate 21 pallets: 5,600 mm
Electric motor with a total power of 185 kW (continuous power of 130 kW)
Maximum electric motor torque: 425 Nm
Two-speed gearbox
Energy storage: 5 lithium-ion batteries of 66kWh = 330 kWh.
On-board charger 22 kW (AC); compatible fast charging 150 kW (DC)
Actual autonomy: 235 km (end of battery life autonomy commitment)
NJC.© Info RENAULT Trucks
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14/04/23-NL
Kuehne+Nagel ontvangt 23 elektrische trucks van Renault Trucks voor duurzamer wegtransport
Image-RENAULT Trucks
Kuehne+Nagel, een van de internati onale leiders op het gebied van transport en logistiek, heeft een eerste levering ontvangen van 23 elektrische vrachtwagens van Renault Trucks E-Tech D die zullen worden gebruikt voor wegtransportdiensten in Frankrijk. Bij deze gelegenheid verwelkomde Xavier Léger, Managing Director Road Logistics bij Kuehne+Nagel France, Christophe Martin, Managing Director van Renault Trucks France op de koerierssite van Villefranche-sur-Saône voor een sleuteloverdracht.
Twee grote transportspelers op weg naar een duurzamere toekomst
Kuehne+Nagel en Renault Trucks zetten zich in om bij te dragen aan wereldwijde doelstellingen voor koolstofneutraliteit door doelstellingen vast te stellen die zijn gevalideerd door het Science Based Target (SBTi)-initiatief.
Zo heeft Kuehne+Nagel de intentie aangekondigd om het aantal elektrische voertuigen dat het exploiteert uit te breiden om zijn CO2-emissiereductiedoelstellingen voor 2030 te halen. Een stap die het bedrijf voorbereidt op het verbod op voertuigen die de meest vervuilende Franse steden binnenrijden.
Xavier Léger, Managing Director Road Logistics bij Kuehne+Nagel France, bespreekt Kuehne+Nagel's inzet voor de elektrificatie van het wagenpark: "We hebben een uitgebreid groepagenetwerk bestaande uit 56 agentschappen verspreid over het Franse grondgebied, met veel korte en middellange afstand routes die kunnen worden afgelegd door elektrische voertuigen. De energie- en ecologische transitie van onze modellen is een zaak die ons allemaal aangaat en we zijn er trots op dat we als grote speler in transport ons steentje kunnen bijdragen en onze klanten in staat kunnen stellen de uitstoot van transport te verminderen. »
Als er nog steeds technologische uitdagingen zijn om de koolstofarme transitie van het langeafstandsvervoer te waarborgen, mobiliseert Kuehne+Nagel en heeft het al een zestigtal vrachtwagens in dienst die rijden op met waterstof behandelde plantaardige oliën (HVO). Deze overgangstechnologieën verminderen volgens ADEME al de koolstofemissies van het wegvervoer met tot wel 83%.
Wat betreft Renault Trucks, de leider in elektrische mobiliteit in Frankrijk, is het begonnen met een transformatie van zijn hele bedrijf en zijn aanbod, met in het bijzonder de elektrificatie van al zijn voertuigreeksen. De constructeur streeft de ambitie na om tegen 2030 50% van zijn volumes met elektrische voertuigen te realiseren. Vanaf 2040 zal Renault Trucks enkel 100% fossielvrije vrachtwagens op de markt brengen.
"We zijn er trots op dat we Kuehne+Nagel kunnen ondersteunen in zijn energietransitie, die vandaag werkelijkheid wordt door deze 23 Renault Trucks E-Tech D-trucks. Naast de voertuigen hebben we nauw samengewerkt met Kuehne+Nagel, vanaf hun eerste intentie om hun wagenpark koolstofarm te maken: van van studie en analyse van behoeften tot monitoring van implementatie en werking. legt Christophe Martin, Managing Director van Renault Trucks France, uit. “Kuehne+Nagel zal zijn activiteiten kunnen voortzetten met behoud van autonomie en laadvermogen, toegang tot stadscentra ongeacht de geldende beperkingen of voorschriften, zonder directe CO2-uitstoot of geluidsoverlast. »
Een jaarlijkse reductie van 730 ton CO2
In de door Kuehne+Nagel gekozen configuratie hebben de 23 Renault Trucks E-Tech D van 16 ton een laadvermogen van 18 of 21 pallets, zijn ze uitgerust met vijf batterijpakketten van 66 kWh voor een bereik van 235 km in één enkele opladen, aan het einde van de levensduur van het voertuig.
Deze elektrische vrachtwagens, die worden ingezet op acht vestigingen van Kuehne+Nagel in Frankrijk, zullen gemiddeld 180 km per dag afleggen, waardoor de transporteur zijn CO2-uitstoot jaarlijks met 730 ton kan verminderen. Om de veiligheid van chauffeurs en weggebruikers te vergroten, heeft Kuehne+Nagel ervoor gekozen om elke elektrische vrachtwagen uit te rusten met twee camera's en vier sensoren.
Technische kenmerken van de 23 Renault Trucks E-Tech D van Kuehne+Nagel:
GVW: 16 ton.
Technische massa 16,7 ton.
Nuttige lading:
- Bestelwagenmodel + achterklep 18 pallets: 5.880 kg
- Bestelwagenmodel + laadklep 21 pallets: 5.560 kg
wielbasis:
- Bestelwagenmodel + achterklep 18 pallets: 5.300 mm
- Bestelwagenmodel + achterklep 21 pallets: 5.600 mm
Elektromotor met een totaal vermogen van 185 kW (continu vermogen van 130 kW)
Maximaal koppel elektromotor: 425 Nm
Versnellingsbak met twee versnellingen
Energieopslag: 5 lithium-ion batterijen van 66kWh = 330 kWh.
Ingebouwde lader 22 kW (AC); compatibel snelladen 150 kW (DC)
Werkelijke autonomie: 235 km (autonomieverplichting einde batterijlevensduur)
NJC.© Info RENAULT Trucks
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------