Liebherr Expands Rough-Terrain Crane Range With LRT 1130-2.1
16/03/23-FR-English-NL-footer
Liebherr élargit sa gamme de grues tout-terrain avec la LRT 1130-2.1
Image-A 35 ft. single folding jib or a 35 to 62 ft. double folding jib is available for the LRT 1130-2.1. It is mounted at angles of 0, 20 or 40 degrees, or can be hydraulically tilted from 0 to 40 degrees.
Liebherr a présenté une grue tout-terrain de 140 tonnes à ConExpo 2023 sous le slogan "La plus dure dans la plus dure".
La nouvelle LRT1130-2.1 offre les capacités de levage les plus élevées et la plus longue flèche télescopique de toutes les grues tout-terrain à 2 essieux au monde, selon le fabricant. Il possède également les dimensions de transport les plus économiques de sa classe de puissance.
Haute performance avec longue flèche télescopique
L'essence du LRT1130-2.1 est une performance maximale avec une mobilité économique, dans le monde entier. La nouvelle grue tout-terrain Liebherr est actuellement la seule grue de 140 tonnes sur un châssis à 2 essieux. Dans le même temps, sa flèche télescopique est la plus longue de sa catégorie à 197 pieds.Elle se compose de la section pivotante ainsi que de six sections télescopiques et est étendue et boulonnée de manière entièrement automatique avec le système télescopique à grande vitesse Liebherr TELEMATIK.
Une flèche repliable simple de 35 pieds ou une flèche repliable double de 35 à 62 pieds est disponible pour le LRT1130-2.1. Il est monté à des angles de 0, 20 ou 40 degrés, ou peut être incliné hydrauliquement de 0 à 40 degrés.
Avec une section de treillis supplémentaire de 23 pieds comme extension télescopique, cette nouvelle grue atteint des hauteurs sous crochet allant jusqu'à 279 pieds.
La flèche repliable est portée sur le côté droit de la flèche. En même temps, une flèche de montage de 9 pieds 6 pouces peut être fixée sur le côté gauche de la flèche. Une poulie de coq rabattable latéralement, qui peut être utilisée en mode 2 lignes, complète les options de flèche.
Transport économique
Liebherr a conçu les dimensions du nouveau LRT 1130-2.1 de sorte qu'il puisse être transporté économiquement sur des remorques surbaissées dans le monde entier. Sa largeur est de 11 pieds 2 pouces, sa hauteur de 12 pieds 7 pouces (et sa longueur de châssis est de 30 pieds 8 pouces).
Le poids de transport est de 106 000 lb sans lest, mais avec la flèche repliable et le moufle à crochet. Celle-ci peut être réduite à 98 750 lb Ces valeurs sont uniques dans la catégorie des puissantes grues tout-terrain à 2 essieux. Un véhicule de transport standard sans permis suffit pour le lest de 44 100 lb et l'équipement supplémentaire. Le contrepoids se compose de trois dalles de lestage et est fixé à la plate-forme d'orientation par auto-assemblage avec des vérins de lestage.
La sécurité d'abord
Des niveaux de sécurité élevés à tous égards ont été la principale priorité pour la conception du nouveau LRT1130-2.1, qui comprend un système de surveillance des stabilisateurs en standard. L'état des stabilisateurs, sur pneus ou supports, est détecté automatiquement et enregistré dans le contrôleur de la grue. La fixation du lest à la plate-forme d'orientation et l'installation de la double flèche repliable en option, y compris son système de réglage d'angle, sont également enregistrées et surveillées.
La base de support variable VarioBase, qui a été développée par Liebherr et est un équipement standard sur toutes les grues Liebherr LRT, apporte une contribution importante à l'augmentation de la sécurité. VarioBase permet à chaque stabilisateur de grue d'être étendu à n'importe quelle longueur. Le travail de la grue est contrôlé par le limiteur de moment de charge dans le contrôleur LICCON, qui calcule précisément les capacités de charge maximales pour la situation actuelle. Cela évite les accidents causés par une erreur humaine lors du processus d'assemblage et lors du levage de charges.
VarioBase offre également une plus grande flexibilité sur le chantier, des capacités de levage plus élevées et une plus grande plage de travail. Les plus grands avantages sont obtenus dans les zones directement au-dessus des stabilisateurs.
La sécurité est également renforcée par un plus grand confort pour le personnel d'exploitation. La nouvelle grue de 140 tonnes est également dotée d'une large cabine de grue qui a déjà fait ses preuves sur les autres modèles Liebherr LRT. Il peut être incliné vers l'arrière pour offrir un plus grand confort lors du levage de charges à de grandes hauteurs.
Des commandes claires et explicites rendent la grue facile à manipuler. Ils permettent aux grutiers de se concentrer sur l'essentiel de leur travail, travailler avec la grue et la charge. Liebherr appelle ce concept KISS : "keep it simple and safe".
Il y a des échelles, un grand nombre de poignées et une plate-forme extensible électroniquement sur la cabine pour assurer un accès sûr à la grue. La nouvelle grue LRT comprend une large gamme de boîtes de rangement pour de nombreux accessoires, appareils de levage et bois de support en standard. Il y a aussi un espace de rangement pour le crochet de charge.
Comme les grues LRT1090-2.1 et LRT1100-2.1, la LRT1130-2.1 est également conforme à une norme de sécurité mondiale uniforme et aux réglementations en vigueur dans le monde telles que la norme USASMEB30.5, la norme européenne EN13000 et la norme australienne Normes (AS). Les machines comprennent également des systèmes pour empêcher le contournement des équipements de sécurité.
Capacité hors route élevée
Le nouveau LRT1130-2.1 est conçu pour la durabilité, la mobilité hors route et la maniabilité. Il est propulsé par un moteur à combustion 6 cylindres CUMMINS conforme à toutes les réglementations applicables en matière d'émissions d'échappement. Il peut être utilisé sans restriction avec de l'huile végétale hydrogénée (HVO). Le moteur développe 252 ch (188 kW) et fournit un couple maximal de 875 lb-pi (1 186 Nm). Une transmission Powershift à 6 rapports de DANA et de gros pneus 29.5R25 garantissent la capacité tout-terrain requise. La direction toutes roues motrices et en crabe assure une maniabilité aisée et une grande maniabilité dans des conditions restreintes.
NJC.Info LIEBHERR
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16/03/23-English
Liebherr Expands Rough-Terrain Crane Range With LRT 1130-2.1
Image-A 35 ft. single folding jib or a 35 to 62 ft. double folding jib is available for the LRT 1130-2.1. It is mounted at angles of 0, 20 or 40 degrees, or can be hydraulically tilted from 0 to 40 degrees.
Liebherr showcased a 140 ton rough-terrain crane at ConExpo 2023 under the slogan "The toughest in the roughest."
The new LRT 1130-2.1 offers the highest lifting capacities and the longest telescopic boom of any 2-axle rough-terrain crane in the world, according to the manufacturer. It also has the most economical transport dimensions in its performance class.
High Performance With Long Telescopic Boom
The essence of the LRT 1130-2.1 is maximum performance with economical mobility, worldwide. The new Liebherr rough-terrain crane is currently the only 140 ton crane on a 2-axle chassis. At the same time, its telescopic boom is the longest in its class at 197 ft. It consists of the pivot section as well as six telescopic sections and is extended and bolted fully automatically with the Liebherr TELEMATIK high-speed telescopic system.
A 35 ft. single folding jib or a 35 to 62 ft. double folding jib is available for the LRT 1130-2.1. It is mounted at angles of 0, 20 or 40 degrees, or can be hydraulically tilted from 0 to 40 degrees.
With an additional 23 ft. lattice section as a telescopic extension, this new crane reaches hook heights of up to 279 ft.
The folding jib is carried on the right-hand side of the boom. At the same time, a 9 ft. 6 in. assembly jib can be attached to the left-hand side of the boom. A side-folding rooster sheave, which can be operated in 2-line mode, rounds off the boom options.
Economical Transport
Liebherr has designed the dimensions of the new LRT 1130-2.1 so that it can be transported economically on low-loaders worldwide. Its width is 11 ft. 2 in., its height 12 ft. 7 in. (and its chassis length is 30 ft. 8 in.
The transport weight is 106,000 lb. without ballast, but with the folding jib and hook block. This can be reduced to 98,750 lb. These values are unique in the class of powerful 2-axle all-terrain cranes. A permit-free standard transport vehicle is sufficient for the 44,100 lb. ballast and additional equipment. The counterweight consists of three ballast slabs and is attached to the slewing platform via self-assembly with ballasting rams.
Safety First
High safety levels in every respect were the main priority for the design of the new LRT 1130-2.1, which features an outrigger monitoring system as standard. The outrigger status, on tires or supports, is detected automatically and saved to the crane controller. The attachment of the ballast to the slewing platform and the installation of the optional double folding jib, including its angle adjustment system, are also recorded and monitored.
The VarioBase variable support base, which was developed by Liebherr and is standard equipment on all Liebherr LRT cranes, makes an important contribution to increasing safety. VarioBase allows each individual crane outrigger to be extended to any length. The crane work is controlled by the load moment limiter within the LICCON controller, which calculates the maximum load capacities precisely for the current situation. This prevents accidents caused by human error during the assembly process and when hoisting loads.
VarioBase also offers greater flexibility on the construction site, higher lifting capacities and a larger working range. The greatest advantages are achieved in the areas directly above the outriggers.
Safety also is enhanced by providing greater comfort for the operating personnel. The new 140 ton crane also features the wide crane cab that has already proven its worth on the other Liebherr LRT models. It can be tilted backwards to provide greater comfort when hoisting loads to great heights.
Clear, self-explanatory controls make the crane easy to handle. They allow crane drivers to concentrate on the main focus of their job, working with the crane and the load. Liebherr calls this concept KISS: "keep it simple and safe".
There are ladders, a large number of handles and an electronically extending platform on the cab to ensure safe access to the crane. The new LRT crane features a wide range of storage boxes for extensive accessories, lifting tackle and support timbers as standard. There also is storage for the load hook.
Like the LRT 1090-2.1 and LRT 1100-2.1 cranes, the LRT 1130-2.1 also complies with a global, uniform safety standard and with globally valid regulations such as the US ASME B30.5 standard, the European EN 13000 standard and the Australian Standards (AS). The machines also include systems to prevent safety equipment being bypassed.
High Off-Road Capability
The new LRT 1130-2.1 is designed for durability, off-road mobility and maneuverability. It is powered by a 6-cylinder CUMMINS combustion engine that complies with all applicable exhaust emission regulations. It can be operated without restrictions with hydrogenated vegetable oil (HVO). The engine develops 252 bhp (188 kW) and supplies a maximum torque of 875 lb-ft (1,186 Nm). A 6-speed powershift transmission from DANA and large 29.5 R 25 tires guarantee the required off-road capability. All-wheel and crab steering ensure easy handling and high maneuverability in constricted conditions.
NJC.Info LIEBHERR
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16/03/23-NL
Liebherr breidt serie kranen voor ruw terrein uit met LRT 1130-2.1
Image-A 35 ft. single folding jib or a 35 to 62 ft. double folding jib is available for the LRT 1130-2.1. It is mounted at angles of 0, 20 or 40 degrees, or can be hydraulically tilted from 0 to 40 degrees.
Liebherr presenteerde een 140-tons ruwterreinkraan op ConExpo 2023 onder de slogan "The stoerste in de ruigste."
De nieuwe LRT1130-2.1 biedt volgens de fabrikant de hoogste hefcapaciteiten en de langste telescopische giek van alle 2-assige ruwterreinkranen ter wereld. Het heeft ook de meest economische transportafmetingen in zijn vermogensklasse.
Hoge Prestaties Met Lange Telescopische Boom
De essentie van de LRT1130-2.1 is maximale prestatie met economische mobiliteit, wereldwijd. De nieuwe Liebherr ruwterreinkraan is momenteel de enige 140 tons kraan op een 2-assig chassis. Tegelijkertijd is de telescoopgiek met 197 m de langste in zijn klasse, die bestaat uit een zwenkgedeelte en zes telescopische secties en wordt volautomatisch uitgeschoven en vastgebout met het Liebherr TELEMATIK high-speed telescoopsysteem.
Voor de LRT1130-2.1 is een enkele opklapbare jib van 35 voet of een dubbele opklapbare jib van 35 tot 62 voet verkrijgbaar. Hij wordt gemonteerd onder hoeken van 0, 20 of 40 graden, of kan hydraulisch gekanteld worden van 0 tot 40 graden.
Met een extra vakwerkvak van 7 meter als telescopisch verlengstuk bereikt deze nieuwe kraan haakhoogtes tot 279 voet.
De klapjib wordt aan de rechterkant van de giek gedragen. Tegelijkertijd kan een montagejib van 9 ft 6 inch aan de linkerkant van de giek worden bevestigd. Een zijwaarts opklapbare hanenschijf, die in 2-lijnsmodus kan worden bediend, rondt de giekopties af.
Zuinig vervoer
Liebherr heeft de afmetingen van de nieuwe LRT 1130-2.1 zo ontworpen dat deze op diepladers wereldwijd economisch kan worden vervoerd. De breedte is 3 meter 2 inch, de hoogte 3 meter 7 inch (en de chassislengte is 9 meter 8 inch).
Het transportgewicht is 106.000 kg zonder ballast, maar wel met klapjib en haakblok. Dit kan teruggebracht worden tot 40.000 kg Deze waarden zijn uniek in de klasse van krachtige 2-assige all-terrain kranen. Een vergunningvrij standaard transportvoertuig is voldoende voor de 44.100 pond ballast en extra uitrusting. Het contragewicht bestaat uit drie ballastplaten en wordt via zelfmontage met ballastcilinders aan het zwenkplateau bevestigd.
Veiligheid eerst
Hoge veiligheidsniveaus in elk opzicht waren de belangrijkste prioriteit bij het ontwerp van de nieuwe LRT1130-2.1, die standaard is uitgerust met een controlesysteem voor de stempels. De stempelstatus, op banden of steunen, wordt automatisch gedetecteerd en opgeslagen in de kraancontroller. Ook de bevestiging van de ballast aan het zwenkplateau en de montage van de optionele dubbele klapjib inclusief hoekverstelsysteem worden geregistreerd en bewaakt.
Het door Liebherr ontwikkelde variabele onderstel VarioBase, standaard op alle Liebherr LRT-kranen, levert een belangrijke bijdrage aan het verhogen van de veiligheid. VarioBase maakt het mogelijk om elke afzonderlijke kraanarm uit te schuiven tot elke gewenste lengte. Het kraanwerk wordt aangestuurd door de lastmomentbegrenzer binnen de LICCON-controller, die voor de actuele situatie precies de maximale draaglasten berekent. Dit voorkomt ongelukken door menselijke fouten tijdens het montageproces en bij het hijsen van lasten.
VarioBase biedt ook meer flexibiliteit op de bouwplaats, hogere hefvermogens en een groter werkbereik. De grootste voordelen worden behaald in de gebieden direct boven de stempels.
De veiligheid wordt ook verbeterd door meer comfort te bieden aan het bedienend personeel. De nieuwe 140-tons kraan beschikt ook over de brede kraancabine die zijn waarde al heeft bewezen op de andere Liebherr LRT-modellen. Hij kan naar achteren worden gekanteld voor meer comfort bij het hijsen van lasten tot grote hoogte.
Duidelijke, zelfverklarende bedieningselementen maken de kraan eenvoudig te hanteren. Ze stellen kraanmachinisten in staat zich te concentreren op de kern van hun werk, het werken met de kraan en de last. Liebherr noemt dit concept KISS: "keep it simple and safe".
Er zijn ladders, een groot aantal handgrepen en een elektronisch uitschuifbaar platform op de cabine om een veilige toegang tot de kraan te garanderen. De nieuwe LRT-kraan is standaard voorzien van een breed scala aan opbergboxen voor uitgebreide accessoires, hijswerktuigen en steunbalken. Er is ook opbergruimte voor de lasthaak.
Evenals de LRT1090-2.1 en LRT1100-2.1 kranen voldoet ook de LRT1130-2.1 aan een wereldwijde, uniforme veiligheidsnorm en aan wereldwijd geldende regelgeving zoals de USASMEB30.5 norm, de Europese norm EN13000 en de Australische Normen (AS). De machines bevatten ook systemen om te voorkomen dat veiligheidsapparatuur wordt omzeild.
Hoge offroad-capaciteiten
De nieuwe LRT1130-2.1 is ontworpen voor duurzaamheid, off-road mobiliteit en wendbaarheid. Hij wordt aangedreven door een 6-cilinder CUMMINS-verbrandingsmotor die voldoet aan alle toepasselijke uitlaatemissievoorschriften. Het kan onbeperkt worden gebruikt met gehydrogeneerde plantaardige olie (HVO). De motor ontwikkelt 252 pk (188 kW) en levert een maximumkoppel van 875 lb-ft (1.186 Nm). Een powershift-transmissie met 6 versnellingen van DANA en grote 29.5R25-banden garanderen de vereiste offroad-capaciteiten. Vierwiel- en krabbesturing zorgen voor eenvoudige bediening en hoge wendbaarheid in krappe omstandigheden.
NJC.Info LIEBHERR
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