MAN CO2 only in sparkling water MAN and Koinè start electrification for Sanpellegrino

09/12/25-FR-English-NL-footer

CO₂ uniquement dans l’eau pétillante : une nouvelle ère pour Sanpellegrino

1920 p eot etgx sanpellegrino 1 Image-Handover of the first two eTGX trucks to Koinè: (from left) Christopher Kunstmann (Head of Sales Truck MAN Truck & Bus SE), Marc Martinez (Managing Director MAN Truck & Bus Italia), Michael Kobriger (Member of the Executive Board for Production & Logistics MAN Truck & Bus SE), Paolo Toccafondi, Donatella Toccafondi (both Koinè), Svante Palebo (Nestlé Waters), Christoph Aringer (CEO Volkswagen Group Italy)

Dans les vallées italiennes où naît l’eau minérale Sanpellegrino, un nouveau chapitre s’ouvre : celui d’une logistique sans émissions. C’est ici que MAN Truck & Bus Italia et Koinè posent les premières pierres d’une transformation ambitieuse, avec l’arrivée des deux premiers MAN eTGX entièrement électriques.
Ces géants silencieux, fraîchement intégrés à la flotte de Koinè, annoncent le début d’un partenariat pluriannuel qui prévoit l’électrification progressive du parc jusqu’à 50 camions électriques.

Mais l’innovation ne s’arrête pas aux véhicules. Dans les dépôts de Koinè, bientôt recouverts de panneaux photovoltaïques, l’énergie solaire deviendra le carburant quotidien de ces eTrucks. Une boucle vertueuse où le soleil alimente les moteurs, et où la technologie se met au service de la planète.

Les premiers eTGX : le début d’une transition profonde

Les deux eTGX inaugurent un programme logistique repensé de fond en comble. Grâce à leur grande autonomie et leur capacité de recharge rapide, ils s’inscrivent naturellement dans le rythme soutenu du transport de boissons.

Pour Michael Kobriger, membre du directoire de MAN Truck & Bus SE, ces livraisons successives marquent « un pas vers l’avenir du transport », un avenir où performance et responsabilité environnementale ne font plus qu’un.

Koinè : la durabilité comme ligne de conduite

Entreprise historique, présente dans toute l’Europe, Koinè accélère son virage écologique avec l’installation, dans son nouveau centre logistique de Levate, d’un puissant système solaire capable de produire jusqu’à 5 MW.
Son objectif : électrifier un tiers de sa flotte en trois ans.

Pour Paolo Toccafondi, Directeur Général de Koinè S.p.A., la transition énergétique n’est pas un slogan, mais une pratique quotidienne :
« Avec le MAN eTGX, nous pouvons offrir à des clients comme le groupe Sanpellegrino un transport sûr, efficace et respectueux de l’environnement. »

Des routes pilotes pour réduire les émissions

Les deux premiers eTGX assureront les liaisons entre les sites de production de Sanpellegrino et les dépôts de Madone et Levate – environ 250 000 km par an.
Les trajets ont été minutieusement planifiés pour optimiser les temps de charge et tirer le meilleur parti de l’autonomie.

Pour Svante Palebo, Responsable mondial de la Supply Chain chez Nestlé Waters, cette initiative s’aligne parfaitement avec leur stratégie de décarbonation :
« Électrifier le transport est l'un de nos leviers clés. Ces projets renforcent l’efficacité et la responsabilité de notre chaîne d’approvisionnement. »

Une alliance d’experts pour bâtir l’infrastructure de demain

Ce projet bénéficie du soutien de MOON POWER Italia – spécialiste des solutions de recharge B2B du groupe Volkswagen – et de MAN Transport Solutions, qui accompagne la transition des flottes vers l’électromobilité.

Pour Marc Martinez, Directeur Général de MAN Truck & Bus Italia, cette collaboration démontre que la transition écologique dans le transport lourd n’est pas une idée lointaine :
« Elle est possible en Italie, et elle progresse déjà. Avec des politiques claires et des entrepreneurs visionnaires, la logistique devient chaque jour plus verte et plus compétitive. »

Le détail technique qui fait la différence

Les deux MAN eTGX 20.544 4x2 LL SA EB sont de véritables concentrés d’ingénierie :

Moteur électrique de 400 kW (544 ch)

Six packs batterie totalisant 534 kWh
Jusqu’à 570 km d’autonomie sans recharge intermédiaire

Cabine GX, pensée pour le confort longue distance

Contrat de maintenance 5 ans et services numériques MAN pour une gestion optimale de la flotte.
NJC.© Info MAN Trucks

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

09/12/25-English

CO₂ only in sparkling water: a new era for Sanpellegrino

In the Italian valleys where Sanpellegrino mineral water originates, a new chapter is beginning: one of zero-emission logistics. It is here that MAN Truck & Bus Italia and Koinè are laying the foundations for an ambitious transformation with the arrival of the first two fully electric MAN eTGX trucks.
These silent giants, recently added to the Koinè fleet, herald the start of a multi-year partnership that will progressively electrify the fleet to up to 50 electric trucks.

But the innovation doesn't stop with the vehicles. In Koinè's depots, soon to be covered with photovoltaic panels, solar energy will become the daily fuel for these eTrucks. A virtuous cycle where the sun powers the engines, and where technology serves the planet.

The first eTGX trucks: the beginning of a profound transition

The two eTGX trucks inaugurate a completely redesigned logistics program. Thanks to their long range and fast-charging capability, they are a natural fit for the fast-paced environment of beverage transport.

For Michael Kobriger, member of the MAN Truck & Bus SE board of management, these successive deliveries mark "a step towards the future of transport," a future where performance and environmental responsibility are inextricably linked.

Koinè: sustainability as a guiding principle

A long-established company with a presence throughout Europe, Koinè is accelerating its green transformation with the installation of a powerful solar system capable of producing up to 5 MW at its new logistics center in Levate.

Its goal: to electrify a third of its fleet within three years.

For Paolo Toccafondi, Managing Director of Koinè S.p.A., the energy transition is not just a slogan, but a daily practice:

“With the MAN eTGX, we can offer customers like the Sanpellegrino Group safe, efficient, and environmentally friendly transport.”

Pilot routes to reduce emissions

The first two eTGX trucks will operate between Sanpellegrino’s production sites and the depots in Madone and Levate – approximately 250,000 km per year.

The routes have been meticulously planned to optimize charging times and maximize range.

For Svante Palebo, Global Supply Chain Manager at Nestlé Waters, this initiative aligns perfectly with their decarbonization strategy:

“Electrifying transport is one of our key levers. These projects strengthen the efficiency and responsibility of our supply chain.” »

An alliance of experts to build the infrastructure of tomorrow

This project benefits from the support of MOON POWER Italia – a specialist in B2B charging solutions within the Volkswagen Group – and MAN Transport Solutions, which supports fleet transitions to electromobility.

For Marc Martinez, Managing Director of MAN Truck & Bus Italia, this collaboration demonstrates that the ecological transition in heavy transport is not a distant dream:

“It is possible in Italy, and it is already progressing. With clear policies and visionary entrepreneurs, logistics is becoming greener and more competitive every day.” »

The technical detail that makes all the difference

The two MAN eTGX 20.544 4x2 LL SA EB trucks are true engineering marvels:

400 kW (544 hp) electric motor

Six battery packs totaling 534 kWh
Up to 570 km of range without intermediate charging

GX cab, designed for long-haul comfort

5-year maintenance contract and MAN digital services for optimal fleet management.

NJC.© Info MAN Trucks

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

09/12/25-NL

Enkel CO₂ in bruisend water: een nieuw tijdperk voor Sanpellegrino

In de Italiaanse valleien waar het mineraalwater van Sanpellegrino vandaan komt, begint een nieuw hoofdstuk: een hoofdstuk over emissievrije logistiek. Hier leggen MAN Truck & Bus Italia en Koinè de basis voor een ambitieuze transformatie met de komst van de eerste twee volledig elektrische MAN eTGX-vrachtwagens.

Deze stille reuzen, onlangs toegevoegd aan de vloot van Koinè, luiden de start in van een meerjarige samenwerking die de vloot geleidelijk zal elektrificeren tot wel 50 elektrische vrachtwagens.

Maar de innovatie stopt niet bij de voertuigen. In de depots van Koinè, die binnenkort worden voorzien van zonnepanelen, zal zonne-energie de dagelijkse brandstof voor deze eTrucks worden. Een deugdzame cyclus waarin de zon de motoren aandrijft en technologie de planeet dient.

De eerste eTGX-vrachtwagens: het begin van een ingrijpende transitie

De twee eTGX-vrachtwagens luiden een volledig vernieuwd logistiek programma in. Dankzij hun grote actieradius en snellaadmogelijkheden zijn ze een logische keuze voor de snelle wereld van drankentransport.

Voor Michael Kobriger, lid van de raad van bestuur van MAN Truck & Bus SE, markeren deze opeenvolgende leveringen "een stap naar de toekomst van transport", een toekomst waarin prestaties en milieuverantwoordelijkheid onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn.

Koinè: duurzaamheid als leidraad

Koinè, een gevestigde onderneming met vestigingen in heel Europa, versnelt haar groene transformatie met de installatie van een krachtig zonnesysteem dat tot 5 MW kan produceren in haar nieuwe logistieke centrum in Levate.

Het doel: binnen drie jaar een derde van haar vloot elektrificeren.

Voor Paolo Toccafondi, algemeen directeur van Koinè S.p.A., is de energietransitie niet zomaar een slogan, maar een dagelijkse praktijk:

"Met de MAN eTGX kunnen we klanten zoals de Sanpellegrino Group veilig, efficiënt en milieuvriendelijk transport bieden."

Pilotroutes om emissies te verminderen

De eerste twee eTGX-vrachtwagens zullen rijden tussen de productielocaties van Sanpellegrino en de depots in Madone en Levate – ongeveer 250.000 km per jaar.

De routes zijn zorgvuldig gepland om de laadtijden te optimaliseren en de actieradius te maximaliseren.

Voor Svante Palebo, Global Supply Chain Manager bij Nestlé Waters, sluit dit initiatief perfect aan bij hun decarbonisatiestrategie:

"Elektrificerend transport is een van onze belangrijkste hefbomen. Deze projecten versterken de efficiëntie en verantwoordelijkheid van onze toeleveringsketen." »

Een alliantie van experts bouwt aan de infrastructuur van morgen

Dit project profiteert van de steun van MOON POWER Italia – een specialist in B2B-laadoplossingen binnen de Volkswagen Group – en MAN Transport Solutions, dat de transitie van wagenparken naar elektromobiliteit ondersteunt.

Voor Marc Martinez, Managing Director van MAN Truck & Bus Italia, bewijst deze samenwerking dat de ecologische transitie in het zwaar transport geen verre droom is:

"Het is mogelijk in Italië en er wordt al vooruitgang geboekt. Met een duidelijk beleid en visionaire ondernemers wordt de logistiek elke dag groener en concurrerender." »

Het technische detail dat het verschil maakt

De twee MAN eTGX 20.544 4x2 LL SA EB-trucks zijn ware technische hoogstandjes:

400 kW (544 pk) elektromotor

Zes accupakketten met een totaal van 534 kWh
Tot 570 km actieradius zonder tussentijds opladen

GX-cabine, ontworpen voor comfort op lange afstanden

5-jarig onderhoudscontract en digitale MAN-services voor optimaal wagenparkbeheer.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Date de dernière mise à jour : 08/12/2025