MAN-DB Schenker to use first MAN eTrucks from 2024 onwards
31/01/23-FR-English-NL-footer
MAN-DB Schenker utilisera les premiers MAN eTrucks à partir de 2024
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Les tracteurs Ultra seront les premiers MAN eTrucks pour DB Schenker
Les services numériques et les solutions de transport de MAN soutiennent l'introduction de la mobilité électrique
"DB Schenker et MAN arpentent ensemble la voie vers un avenir électrique. Nous sommes très heureux d'avoir notre premier client pour le nouveau eTruck. La demande sur le marché pour ce véhicule entièrement électrique est déjà énorme. Le sujet prend maintenant vraiment de l'ampleur rapidité, aussi parce que de plus en plus de nos clients se fixent des objectifs de décarbonation extrêmement ambitieux. Cela a un impact direct sur les chaînes logistiques. Cependant, nous ne pourrons parvenir à un virage de la mobilité durable dans le transport de marchandises lourdes qu'avec le soutien politique approprié Cela concerne, entre autres, le développement rapide de l'infrastructure de recharge ainsi que la poursuite de la conception du cadre de financement pour l'acquisition de camions électriques », a déclaré Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus, lors de la réception du Nouvel An chez MAN. site de Munich, auquel participait également le ministre bavarois de l'Économie, Hubert Aiwanger.
Cyrille Bonjean, responsable des transports terrestres chez DB Schenker Europe, a déclaré : « Nous voulons acquérir une expérience pratique avec les camions électriques le plus tôt possible. De cette façon, nous pouvons rapidement créer une offre pour l'économie afin de rendre les chaînes d'approvisionnement plus climatiques. C'est pourquoi il était important pour nous d'obtenir les premiers MAN eTrucks. Cela nous rapproche encore plus de notre objectif d'être zéro net sur la route dans le transport terrestre d'ici 2040. »
Au premier semestre 2024, les premiers MAN eTrucks seront produits en petite série sur la chaîne de production du siège de l'entreprise à Munich. Avec la signature de l'accord, DB Schenker est le premier client pilote pour ces eTrucks. L'entreprise souhaite acquérir une expérience pratique avec le produit le plus tôt possible. Cela comprend également la mise en place de sa propre infrastructure de recharge, la planification intelligente des itinéraires et d'autres services numériques de MAN Digital Solutions tels que eManager, ServiceCare et MAN Driver App. DB Schenker est donc soutenu par le conseil à 360° de MAN Transport Solutions, y compris l'analyse des itinéraires, la stratégie de recharge, la planification de l'infrastructure de recharge et l'optimisation de la demande d'énergie.
Les premiers MAN eTrucks pour DB Schenker seront des tracteurs de semi-remorque de volume, appelés tracteurs de semi-remorque ultra. La faible hauteur de la semi-remorque d'environ 950 mm permet de transporter électriquement des remorques volumineuses d'une hauteur intérieure de 3 mètres. Dix MAN eTrucks que DB Schenker recevra en 2024 seront des ultra-tracteurs. Les autres camions électriques qui seront livrés en 2025 et 2026 sont prévus sous forme d'ultra-tracteurs et de caisses mobiles.
La production des futurs eTrucks est préparée chez MAN depuis 2021 dans le MAN eMobility Center, car les camions diesel conventionnels et les camions électriques sortiront d'une chaîne de montage pendant la montée en puissance de l'électromobilité. À cette fin, les flux de travail et les étapes de processus des planificateurs, des concepteurs et des experts en démarrage sont cartographiés avec une précision extrême et tous les ajustements nécessaires sont immédiatement pris en charge par les développeurs de véhicules.
Les composants élémentaires des eTrucks seront produits à l'avenir à Nuremberg. MAN fabrique les batteries haute tension sur ce site - actuellement encore en petite série, mais à partir de début 2025, les batteries seront produites en grande série. À cette fin, l'entreprise investit environ 100 millions d'euros au cours des cinq prochaines années dans le site de production traditionnel des moteurs à combustion interne. Le constructeur de véhicules utilitaires reçoit également le soutien du gouvernement de l'État bavarois, qui s'est engagé à verser environ 30 millions d'euros au financement de la recherche et de la technologie énergétiques pour la période 2023 à 2027.
NJC.© Info MAN Trucks
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31/01/23-English
MAN-DB Schenker to use first MAN eTrucks from 2024 onwards
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Ultra tractor units will be the first MAN eTrucks for DB Schenker
MAN Digital Services and Transport Solutions support the introduction of electric mobility
"DB Schenker and MAN are pacing the path to an electric future together. We are very pleased to have our first customer for the new eTruck. The demand in the market for this fully electric vehicle is already enormous. The topic is now really picking up speed, also because more and more of our customers are setting themselves extremely ambitious decarbonisation targets. This has a direct impact on the logistics chains. However, we will only be able to achieve a sustainable mobility turnaround in heavy goods transport with the appropriate political support. This concerns, among other things, the rapid development of the charging infrastructure and also the further design of the funding framework for the acquisition of electric trucks," said Alexander Vlaskamp, CEO of MAN Truck & Bus, at the New Year's reception at MAN's Munich site, which was also attended by the Bavarian Minister of Economic Affairs, Hubert Aiwanger.
Cyrille Bonjean, Head of Land Transport at DB Schenker Europe, said: "We want to build up practical experience with e-trucks as early as possible. In this way, we can quickly create an offer for the economy to make supply chains more climate-friendly. That's why it was important for us to get the first MAN eTrucks. This brings us another step closer to our goal of being net zero on the road in land transport by 2040."
In the first half of 2024, the first MAN eTrucks will be produced in a small series on the production line at the company's headquarters in Munich. With the signing of the agreement, DB Schenker is the first pilot customer for these eTrucks. The company wants to gain practical experience with the product as early as possible. This also includes setting up its own charging infrastructure, intelligent route planning and other digital services from MAN Digital Solutions such as eManager, ServiceCare and MAN Driver App. DB Schenker is therefore supported by 360° consulting from MAN Transport Solutions, including route analysis, charging strategy, charging infrastructure planning and energy demand optimisation.
The first MAN eTrucks for DB Schenker will be volume semitrailer tractors, so-called ultra semitrailer tractors. The low semitrailer height of around 950 mm makes it possible to transport electrically volume trailers with an internal height of 3 metres. Ten MAN eTrucks that DB Schenker will receive in 2024 will be ultra-tractor units. The other electric trucks to be delivered in 2025 and 2026 are planned as ultra-tractor units and swap body trucks.
The production of the future eTrucks has been prepared at MAN since 2021 in the MAN eMobility Center, as conventional diesel trucks and electric trucks will run off one assembly line during the ramp-up of electromobility. To this end, the workflows and process steps of planners, designers and start-up experts are mapped with pinpoint accuracy and any necessary adjustments are taken up immediately by the vehicle developers.
Elementary components of the eTrucks will be produced in Nuremberg in the future. MAN manufactures the high-voltage batteries at this site - currently still in small series production, but from the beginning of 2025 the battery packs will be produced in large series. To this end, the company is investing around 100 million euros over the next five years at the tradition-steeped production site for internal combustion engines. The commercial vehicle manufacturer is also receiving support from the Bavarian state government, which has pledged a contribution of around 30 million euros to energy research and technology funding for the period 2023 to 2027.
NJC.© Info MAN Trucks
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31/01/23-NL
MAN-DB Schenker zet vanaf 2024 de eerste MAN eTrucks in
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Ultra-trekkers worden de eerste MAN eTrucks voor DB Schenker
MAN Digital Services en Transport Solutions ondersteunen de introductie van elektrische mobiliteit
"DB Schenker en MAN bewandelen samen de weg naar een elektrische toekomst. We zijn erg blij met onze eerste klant voor de nieuwe eTruck. De vraag in de markt naar dit volledig elektrische voertuig is al enorm. Het onderwerp komt nu echt op gang snelheid, ook omdat steeds meer van onze klanten zichzelf zeer ambitieuze doelstellingen op het gebied van decarbonisatie stellen. Dit heeft een directe impact op de logistieke ketens. Een duurzame mobiliteitsomslag in het zware goederenvervoer kunnen we echter alleen realiseren met de juiste politieke steun Het gaat daarbij onder meer om de snelle ontwikkeling van de laadinfrastructuur en ook om het verder vormgeven van het financieringskader voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens", aldus Alexander Vlaskamp, CEO van MAN Truck & Bus, op de nieuwjaarsreceptie bij MAN's Locatie in München, die ook werd bijgewoond door de Beierse minister van Economische Zaken, Hubert Aiwanger.
Cyrille Bonjean, Head of Land Transport bij DB Schenker Europe: “We willen zo vroeg mogelijk praktijkervaring opdoen met e-trucks. Op deze manier kunnen we snel een aanbod creëren voor de economie om supply chains klimaatvriendelijker te maken. -vriendelijk. Daarom was het belangrijk voor ons om de eerste MAN eTrucks te krijgen. Dit brengt ons weer een stap dichter bij ons doel om in 2040 netto nul op de weg te zijn in het vervoer over land."
In de eerste helft van 2024 zullen de eerste MAN eTrucks in een kleine serie worden geproduceerd op de productielijn in het hoofdkantoor van het bedrijf in München. Met de ondertekening van de overeenkomst is DB Schenker de eerste pilootklant voor deze eTrucks. Het bedrijf wil zo vroeg mogelijk praktijkervaring opdoen met het product. Daarbij hoort ook het opzetten van een eigen laadinfrastructuur, intelligente routeplanning en andere digitale diensten van MAN Digital Solutions zoals eManager, ServiceCare en MAN Driver App. DB Schenker wordt daarom ondersteund door 360°-advies van MAN Transport Solutions, inclusief routeanalyse, laadstrategie, planning van de laadinfrastructuur en optimalisatie van de energievraag.
De eerste MAN eTrucks voor DB Schenker zullen volume-opleggertrekkers zijn, de zogenaamde ultra-opleggertrekkers. De lage opleggerhoogte van circa 950 mm maakt het mogelijk om elektrisch volumeaanhangwagens te vervoeren met een inwendige hoogte van 3 meter. Tien MAN eTrucks die DB Schenker in 2024 ontvangt, zullen ultratrekkers zijn. De andere elektrische vrachtwagens die in 2025 en 2026 worden geleverd, zijn gepland als ultratrekkers en wissellaadbakken.
De productie van de toekomstige eTrucks wordt sinds 2021 bij MAN voorbereid in het MAN eMobility Center, aangezien conventionele dieseltrucks en elektrische vrachtwagens van één lopende band zullen rijden tijdens de opkomst van elektromobiliteit. Daartoe worden de workflows en processtappen van planners, ontwerpers en start-up experts haarscherp in kaart gebracht en worden eventuele noodzakelijke aanpassingen direct door de voertuigontwikkelaars opgepakt.
Elementaire componenten van de eTrucks zullen in de toekomst in Neurenberg worden geproduceerd. Op deze locatie produceert MAN de hoogspanningsbatterijen - nu nog in kleine series, maar vanaf begin 2025 zullen de batterijpakketten in grote series worden geproduceerd. Daartoe investeert het bedrijf de komende vijf jaar zo'n 100 miljoen euro in de traditierijke productielocatie voor verbrandingsmotoren. De fabrikant van bedrijfsvoertuigen krijgt ook steun van de Beierse deelstaatregering, die een bijdrage van ongeveer 30 miljoen euro heeft toegezegd aan de financiering van energieonderzoek en technologie voor de periode 2023 tot 2027.
NJC.© Info MAN Trucks
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