MAN- Efficiency record: MAN TGX with D30 PowerLion engine impresses European trade press

 07/08/25-FR-English-NL-footer

Le rugissement du Lion : MAN TGX PowerLion, la nouvelle référence de l'efficience sur les routes d'Europe

Image-MAN Trucks

Sur les routes sinueuses et les vastes autoroutes du Vieux Continent, un nouveau fauve est apparu. Son nom ? MAN TGX PowerLion, un colosse d’acier animé par le tout nouveau groupe motopropulseur D30 PowerLion. Pensé pour dompter les défis du transport longue distance, il ne fait pas qu'avancer — il redéfinit les standards de l'efficience.

Au cœur de cette bête mécanique, le moteur MAN D30, un six cylindres en ligne de 13 litres né de la synergie d’ingénieurs du groupe TRATON. Disponible de 380 à 560 chevaux, il délivre un couple impressionnant de 2 100 à 2 800 Nm, assurant une réponse énergique sur tous les terrains. Mais la vraie prouesse se joue ailleurs : un rendement thermique de plus de 50 %, un sommet encore jamais atteint dans l’univers des véhicules industriels.

Un tour du monde d’efficience

Pour prouver sa suprématie, MAN a lancé une ambitieuse campagne d’essais avec les experts des plus grands magazines spécialisés d’Europe. Au total, 33 500 kilomètres ont été parcourus – l’équivalent d’un tour du globe – dans des conditions rigoureusement comparables. Résultat : une baisse moyenne de consommation de 5 % par rapport à la précédente génération équipée du moteur D26. Face à la concurrence directe, les versions 520 et 560 chevaux du PowerLion ont même creusé l’écart, gagnant jusqu’à 3,5 litres de diesel aux 100 kilomètres sur certaines portions.

Ce n’est pas un simple progrès. C’est une révolution.

L'écho enthousiaste de la presse spécialisée

De l’Autriche à l’Espagne, en passant par l’Allemagne, l’Italie et les Pays-Bas, les journalistes spécialisés ont salué la performance hors norme du nouveau MAN TGX PowerLion :

    « Avec 21,01 litres de diesel, c’est de nouveau le numéro 1 sur notre circuit ! » – 1Truck Magazin (AT)
    « Une fois de plus, plus d’un litre en dessous du meilleur score précédent. » – Truck & Trailer Welt (DE)
    « Il reprend la couronne du super test de 500 km avec une performance impressionnante. » – Vado e Torno (IT)
    « C’est la première fois que nous passons sous les 22 l/100 km sur notre circuit autoroutier. » – EnCamion (ES)
    « En bref, nous sommes impressionnés par le nouveau D30. » – BIGtruck (NL)
    « Consommation record. » – TodoTransporte (ES)
    « La performance est si claire qu’elle ne nécessite aucun commentaire. » – Transportare Oggi (IT)

L’avenir du diesel selon MAN

Ce que prouve le PowerLion, c’est que le diesel a encore de belles années devant lui – propre, puissant, efficient. Grâce à une boîte MAN TipMatic repensée et des améliorations aérodynamiques notables, ce camion conjugue sobriété et performance. Pour Friedrich Baumann, membre du directoire chez MAN Truck & Bus, le message est clair :

« Notre groupe motopropulseur PowerLion démontre avec éclat ce que la technologie diesel moderne peut accomplir : une efficience remarquable, des émissions réduites, et une puissance sans compromis. C’est un bénéfice triple – pour l’environnement, les transporteurs et l’avenir de la logistique. »

En somme, le MAN TGX PowerLion ne se contente pas de rouler. Il trace la voie d’un futur durable, où puissance rime avec responsabilité.

NJC.© Info MAN Trucks

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 07/08/25-English

The Lion's Roar: MAN TGX PowerLion, the new benchmark for efficiency on European roads

Image-MAN Trucks

On the winding roads and vast highways of the Old Continent, a new beast has appeared. Its name? MAN TGX PowerLion, a steel colossus powered by the all-new D30 PowerLion powertrain. Designed to conquer the challenges of long-distance transport, it doesn't just move forward—it redefines the standards of efficiency.

At the heart of this mechanical beast is the MAN D30 engine, a 13-liter inline six-cylinder born from the synergy of TRATON Group engineers. Available from 380 to 560 horsepower, it delivers an impressive torque of 2,100 to 2,800 Nm, ensuring a responsive response on all terrains. But the real feat lies elsewhere: a thermal efficiency of over 50%, a peak never before achieved in the world of commercial vehicles.

A world tour of efficiency

To prove its supremacy, MAN launched an ambitious test campaign with experts from Europe's leading trade magazines. A total of 33,500 kilometers were covered – the equivalent of a circumnavigation of the globe – under strictly comparable conditions. The result: an average fuel consumption reduction of 5% compared to the previous generation equipped with the D26 engine. Faced with direct competition, the 520 and 560 horsepower versions of the PowerLion even widened the gap, saving up to 3.5 liters of diesel per 100 kilometers on certain stretches.

This isn't just progress. It's a revolution.

Enthusiastic Response from the Trade Press

From Austria to Spain, via Germany, Italy, and the Netherlands, trade journalists praised the exceptional performance of the new MAN TGX PowerLion:

"With 21.01 liters of diesel, it's once again number 1 on our circuit!" – 1Truck Magazin (AT)
"Once again, more than a liter below the previous best score." – Truck & Trailer Welt (DE)
"It reclaims the crown in the 500 km super test with impressive performance." – Vado e Torno (IT)
"This is the first time we've dipped below 22 l/100 km on our motorway circuit." – EnCamion (ES)
"In short, we are impressed by the new D30." – BIGtruck (NL)
"Record fuel consumption. » – TodoTransporte (ES)
"The performance is so clear that it requires no comment." – Transportare Oggi (IT)

The future of diesel according to MAN

The PowerLion proves that diesel still has a bright future ahead of it – clean, powerful, and efficient. Thanks to a redesigned MAN TipMatic transmission and significant aerodynamic improvements, this truck combines fuel efficiency and performance. For Friedrich Baumann, Member of the Board of Management at MAN Truck & Bus, the message is clear:

"Our PowerLion powertrain brilliantly demonstrates what modern diesel technology can achieve: outstanding efficiency, reduced emissions, and uncompromising power. It's a triple win – for the environment, hauliers, and the future of logistics."

In short, the MAN TGX PowerLion doesn't just drive. It paves the way for a sustainable future, where power goes hand in hand with responsibility.
NJC. © Info MAN Trucks

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 07/08/25-NL

De brul van de leeuw: MAN TGX PowerLion, de nieuwe maatstaf voor efficiëntie op de Europese wegen

Image-MAN Trucks

Op de kronkelige wegen en uitgestrekte snelwegen van het Oude Continent is een nieuw monster opgedoken. Zijn naam? MAN TGX PowerLion, een stalen kolos, aangedreven door de gloednieuwe D30 PowerLion-aandrijflijn. Ontworpen om de uitdagingen van langeafstandstransport aan te gaan, gaat hij niet alleen vooruit – hij herdefinieert de normen voor efficiëntie.

Het hart van dit mechanische monster is de MAN D30-motor, een 13-liter zescilinder-in-lijn, geboren uit de synergie van de ingenieurs van de TRATON Group. Verkrijgbaar met vermogens van 380 tot 560 pk, levert hij een indrukwekkend koppel van 2.100 tot 2.800 Nm, wat zorgt voor een responsieve respons op elk terrein. Maar de echte prestatie ligt ergens anders: een thermische efficiëntie van meer dan 50%, een nooit eerder bereikt hoogtepunt in de wereld van bedrijfswagens.

Een wereldreis vol efficiëntie

Om zijn superioriteit te bewijzen, lanceerde MAN een ambitieuze testcampagne met experts van toonaangevende Europese vakbladen. In totaal werd 33.500 kilometer afgelegd – het equivalent van een wereldreis – onder strikt vergelijkbare omstandigheden. Het resultaat: een gemiddelde brandstofbesparing van 5% ten opzichte van de vorige generatie met de D26-motor. Geconfronteerd met directe concurrentie vergrootten de 520 en 560 pk-versies van de PowerLion de achterstand zelfs nog verder, met een besparing tot 3,5 liter diesel per 100 kilometer op bepaalde trajecten.

Dit is niet zomaar vooruitgang. Het is een revolutie.

Enthousiaste reacties van de vakpers

Van Oostenrijk tot Spanje, via Duitsland, Italië en Nederland, prezen vakjournalisten de uitzonderlijke prestaties van de nieuwe MAN TGX PowerLion:

"Met 21,01 liter diesel is hij opnieuw nummer 1 op ons circuit!" – 1Truck Magazin (AT)
"Opnieuw meer dan een liter onder de vorige beste score." – Truck & Trailer Welt (DE)
"Hij herovert de kroon in de 500 km supertest met indrukwekkende prestaties." – Vado e Torno (IT)
"Dit is de eerste keer dat we op ons snelwegcircuit onder de 22 l/100 km zijn gedoken." – EnCamion (ES)
"Kortom, we zijn onder de indruk van de nieuwe D30." – BIGtruck (NL)
"Record brandstofverbruik." – TodoTransporte (ES)
"De prestaties zijn zo duidelijk dat ze geen commentaar behoeven." – Transportare Oggi (IT)

De toekomst van diesel volgens MAN

De PowerLion bewijst dat diesel nog een mooie toekomst voor zich heeft – schoon, krachtig en efficiënt. Dankzij een vernieuwde MAN TipMatic-transmissie en aanzienlijke aerodynamische verbeteringen combineert deze truck brandstofefficiëntie met prestaties. Voor Friedrich Baumann, lid van de raad van bestuur van MAN Truck & Bus, is de boodschap duidelijk:

"Onze PowerLion-aandrijflijn laat op briljante wijze zien wat moderne dieseltechnologie kan bereiken: uitstekende efficiëntie, lagere emissies en compromisloze kracht. Het is een drievoudige winst – voor het milieu, de transporteurs en de toekomst van de logistiek."

Kortom, de MAN TGX PowerLion rijdt niet alleen. Hij effent de weg voor een duurzame toekomst, waarin kracht hand in hand gaat met verantwoordelijkheid.
NJC. © Info MAN Trucks

------------------------------------------------------------------------------------------------------------