MAN Engines at SMM 2026 ‒ Focus on higher performance, lower emissions and service

 24/07/26-FR-English-NL-footer

SMM 2026 : MAN Engines mise sur la puissance durable

At SMM 2026, MAN Engines will be showcasing a single-stage MAN D3872 for heavy-duty or on-board engine applications. The exhaust gas aftertreatment shown can also be seen at the trade fair. IMAGE SOURCE: MAN

À SMM 2026, MAN Engines dévoile une vision où performance, conformité environnementale et services forment un écosystème unique. Au cœur de cette stratégie figure le nouveau MAN D3872, un V12 de 30 litres conçu pour les groupes électrogènes embarqués, les propulsions diesel-électriques et les applications marines les plus exigeantes.

Reposant sur une architecture compacte à forte densité de puissance, le D3872 répond aux principales normes internationales d'émissions (IMO Tier II et III, EPA Tier 3 et 4, EU Stage V) grâce à un système modulaire de post-traitement intégrant SCR et filtre à particules. Cette approche globale, qui associe moteur, dépollution et gestion électronique, garantit aux armateurs une exploitation plus propre, plus fiable et durable.

Au-delà de la motorisation, MAN met également en avant son programme MAN Genuine Reman, qui redonne une seconde vie aux moteurs selon les standards du constructeur. Cette solution permet de réduire jusqu'à 72 % les émissions de CO₂ par rapport à la fabrication d'un moteur neuf, tout en offrant les mêmes garanties qu'un produit sorti d'usine.

Avec cette nouvelle génération de solutions, MAN Engines dépasse le simple rôle de motoriste pour devenir un partenaire technologique de long terme. Une stratégie qui accompagne la transition du secteur maritime vers des navires plus performants, plus sobres et conformes aux exigences environnementales de demain.
NJC.© Info  MAN 

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 24/07/26-English

SMM 2026: MAN Engines Focuses on Sustainable Power

At SMM 2026, MAN Engines will be showcasing a single-stage MAN D3872 for heavy-duty or on-board engine applications. The exhaust gas aftertreatment shown can also be seen at the trade fair. IMAGE SOURCE: MAN

At SMM 2026, MAN Engines is unveiling a vision where performance, environmental compliance, and services form a unique ecosystem. At the heart of this strategy is the new MAN D3872, a 30-liter V12 designed for onboard power units, diesel-electric propulsion, and the most demanding marine applications.

Based on a compact, high-power-density architecture, the D3872 meets the main international emissions standards (IMO Tier II and III, EPA Tier 3 and 4, EU Stage V) thanks to a modular aftertreatment system integrating SCR and a particulate filter. This comprehensive approach, which combines engine, emissions control, and electronic management, guarantees shipowners cleaner, more reliable, and sustainable operation.

Beyond engines, MAN is also highlighting its MAN Genuine Reman program, which gives engines a second life according to the manufacturer's standards. This solution reduces CO₂ emissions by up to 72% compared to manufacturing a new engine, while offering the same guarantees as a factory-built product.

With this new generation of solutions, MAN Engines is moving beyond the role of engine manufacturer to become a long-term technology partner. This strategy supports the maritime sector's transition to more efficient, fuel-saving vessels that meet tomorrow's environmental requirements.

NJC.© Info MAN

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 24/07/24-NL

SMM 2026: MAN Engines focust op duurzame energie

At SMM 2026, MAN Engines will be showcasing a single-stage MAN D3872 for heavy-duty or on-board engine applications. The exhaust gas aftertreatment shown can also be seen at the trade fair. IMAGE SOURCE: MAN

Op SMM 2026 presenteert MAN Engines een visie waarin prestaties, milieunaleving en service een uniek ecosysteem vormen. Centraal in deze strategie staat de nieuwe MAN D3872, een 30-liter V12-motor ontworpen voor boordkrachtcentrales, diesel-elektrische voortstuwing en de meest veeleisende maritieme toepassingen.

De D3872 is gebaseerd op een compacte architectuur met een hoge vermogensdichtheid en voldoet aan de belangrijkste internationale emissienormen (IMO Tier II en III, EPA Tier 3 en 4, EU Stage V) dankzij een modulair nabehandelingssysteem met geïntegreerde SCR en een roetfilter. Deze integrale aanpak, die motor, emissiebeheersing en elektronisch beheer combineert, garandeert scheepseigenaren een schonere, betrouwbaardere en duurzamere bedrijfsvoering.

Naast motoren presenteert MAN ook het MAN Genuine Reman-programma, waarmee motoren een tweede leven krijgen volgens de fabrieksnormen. Deze oplossing reduceert de CO₂-uitstoot met maximaal 72% ten opzichte van de productie van een nieuwe motor, terwijl dezelfde garanties worden geboden als bij een in de fabriek geproduceerd product.

Met deze nieuwe generatie oplossingen gaat MAN Engines verder dan de rol van motorfabrikant en wordt een technologiepartner voor de lange termijn. Deze strategie ondersteunt de transitie van de maritieme sector naar efficiëntere, brandstofbesparende schepen die voldoen aan de milieueisen van morgen.

NJC.© Info MAN

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