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07/05/21-FR bas de page

MAN Engines verovert de loodsbotenmarkt in het VK

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MAN Engines levert zescilinder lijnmotoren voor negen loodsboten voor de scheepswerf Goodchild Marine Services Ltd. in Norfolk, VK. MAN Engines zal voor het eerst de motoren leveren voor nieuwe loodsboten die worden vervaardigd door scheepswerven in het VK. Drie paar MAN D2676 LE425-motoren, elk met een vermogen van 478 kW (650 pk), worden geïnstalleerd in 17 meter lange ORC-171 loodsboten. Er zullen nog zes paar MAN D2676 LE474-motoren, elk met een lager vermogen van 368 kW (500 pk), worden geïnstalleerd in de kleinere ORC-136-bootklasse; deze boten zijn 13 meter lang. Beide motortypen voldoen aan de nieuwste strenge IMO Tier III-emissienorm. De negen boten zullen over een periode van vijf jaar worden gebouwd en in het hele VK worden gebruikt. De eerste zal al in 2021 in de regio Humber worden ingezet door havenexploitant Associated British Ports (ABP).

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MAN Engines is al in tal van markten gevestigd met zijn twaalfcilinder V-motoren voor de grotere klassen loodsboten. In het Verenigd Koninkrijk worden MAN's motoren echter vooral gebruikt in ondersteuningsschepen voor windmolenparken en in veerboten. "Het kiezen van een motorfabrikant voor een reeks loodsboten is altijd een evenwicht tussen kosten, motorontwerp, efficiëntie, klantenservice en ecologische duurzaamheid", zegt Stephen Pierce, General Manager van Goodchild Marine Services Ltd. lokale ondersteuning van hun importeur voor het VK en Ierland, PME Power Systems Group Ltd., kunnen we gebruik maken van hun jarenlange praktische expertise en directe service ter plaatse. ”

Als het op werkboten aankomt, zullen MAN Engines vanaf eind 2021 motoren aanbieden met vermogens variërend van 290 tot 882 kW (394 tot 1.200 pk) in de EU Stage V-emissienorm. Voor EPA Tier 4 Commercial, vermogens variërend van 662 tot 1.066 kW (900 tot 1.450 pk) zijn al beschikbaar. Volgens de IMO Tier III-emissienorm kan het vermogen zelfs variëren van 290 tot 1.213 kW (394 tot 1.650 pk).
Info MAN

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07/05/21

MAN Engines conquiert le marché des bateaux-pilotes au Royaume-Uni

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MAN Engines fournit des moteurs six cylindres en ligne pour neuf bateaux-pilotes pour le chantier naval Goodchild Marine Services Ltd. à Norfolk, au Royaume-Uni. Pour la première fois, MAN Engines fournira les moteurs des nouveaux bateaux-pilotes fabriqués par des chantiers navals britanniques. Trois paires de moteurs MAN D2676 LE425, chacun d'une puissance de 478 kW (650 ch), seront installés dans des bateaux-pilotes ORC-171 de 17 mètres de long. Six autres paires de moteurs MAN D2676 LE474, chacune avec une puissance inférieure de 368 kW (500 ch), seront installées dans la plus petite classe de bateaux ORC-136; ces bateaux mesurent 13 mètres de long. Les deux types de moteurs sont conformes à la dernière norme d'émissions stricte IMO Tier III. Les neuf bateaux seront construits sur une période de cinq ans et mis en service dans tout le Royaume-Uni. Le premier d'entre eux sera mis en service dans la région de Humber par l'opérateur portuaire Associated British Ports (ABP) dès 2021.

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MAN Engines est déjà implanté sur de nombreux marchés avec ses moteurs en V douze cylindres pour les plus grandes classes de bateaux-pilotes. Cependant, au Royaume-Uni, les moteurs de MAN sont principalement utilisés dans les navires de soutien des parcs éoliens et dans les ferries. «Le choix d'un fabricant de moteurs pour une série de bateaux-pilotes est toujours un équilibre entre les coûts, la conception du moteur, l'efficacité, le service client et la durabilité environnementale», déclare Stephen Pierce, directeur général de Goodchild Marine Services Ltd. le soutien local de leur importateur pour le Royaume-Uni et l'Irlande, PME Power Systems Group Ltd., nous sommes en mesure de mettre à profit leurs nombreuses années d'expertise pratique et de service direct sur site. »

En ce qui concerne les bateaux de travail, MAN Engines proposera des moteurs avec des puissances allant de 290 à 882 kW (394 à 1 200 ch) dans la norme d'émission EU Stage V à partir de la fin de 2021. Pour EPA Tier 4 Commercial, des puissances allant de 662 à 1 066 kW (900 à 1 450 ch) sont déjà disponibles. Dans la norme d'émissions Tier III de l'OMI, les puissances peuvent même aller de 290 à 1 213 kW (394 à 1 650 ch).
Info MAN

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