MAN makes significant progress on sustainability issues
04/04/23-FR-English-NL-footer
MAN fait des progrès significatifs sur les questions de durabilité
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Les commandes de bus électriques ont plus que triplé en 2022
Production en série d'eTrucks à Munich à partir de 2024
Objectif de neutralité bilancielle en gaz à effet de serre d'ici 2050 au plus tard confirmé
Les investissements pour la protection de l'environnement dans les usines augmentent à 20 millions d'euros (6,3 millions d'euros en 2021)
MAN Truck & Bus fait des progrès significatifs dans les domaines clés de la durabilité. C'est ce que révèle le rapport de développement durable 2022.
Plus d'électromobilité et de mise en réseau numérique des véhicules
Pour atteindre ses objectifs climatiques ambitieux, l'entreprise se concentre principalement sur l'électrification de ses propres produits vendus, qui sont responsables d'environ 97 % des émissions de CO2 de l'entreprise. En matière de bus électriques, les commandes en 2022 ont plus que triplé par rapport à 2021, avec bien plus de 600 véhicules. En termes d'électromobilité, le secteur des bus est considéré comme un précurseur des camions électriques lourds dont la production devrait démarrer à Munich en 2024.
Les batteries haute tension des camions et bus électriques doivent être produites en série à Nuremberg à partir de 2025. Environ 100 millions d'euros y seront investis au cours des cinq prochaines années. L'infrastructure de recharge doit également être étendue dans le cadre d'une joint-venture entre le groupe TRATON, Daimler Truck et le groupe Volvo : il est prévu de mettre en place plus de 1700 bornes de recharge électriques à travers l'Europe au cours des prochaines années.
De plus, la mise en réseau numérique des véhicules de grandes flottes devient de plus en plus importante du point de vue de la durabilité. Les camions, les camionnettes et les bus sont déjà les usagers de la route les plus connectés. Depuis 2017, par exemple, chaque camion produit par MAN est potentiellement compatible en ligne départ usine. La mise en réseau et l'échange de données sont des conditions préalables essentielles pour améliorer l'efficacité et la sécurité dans le secteur des transports et réduire considérablement les émissions de CO2 en contrôlant des systèmes entiers. La proportion de véhicules en réseau chez MAN a augmenté d'environ 30 % au cours de la période de référence pour atteindre un peu plus de 300 000 véhicules.
Une faible production de CO2 prévue pour 2030
MAN réduit en permanence les émissions de CO2 lors de la production en convertissant et en modernisant systématiquement son approvisionnement énergétique, en utilisant des sources d'énergie renouvelables et en mettant en œuvre des mesures d'efficacité énergétique. Les émissions de CO2 doivent être réduites de moitié d'ici 2025 et la production de véhicules doit être "faible en CO2" d'ici 2030. Cela signifie que le plan consiste à réduire les émissions de CO2 de 95 % d'ici là et à compenser les émissions restantes qui ne peuvent pas être économisées en raison du processus. . Les valeurs de 2015 serviront de point de référence.
"Nous voulons devenir neutres en gaz à effet de serre dans notre bilan d'ici 2050 au plus tard. Nous nous y sommes engagés en 2021 dans le cadre de l'initiative de protection du climat Science Based Targets Initiative (SBTi). D'ici 2030, la moitié de nos véhicules vendus dans le L'UE devrait avoir un groupe motopropulseur sans émissions locales. Et nous visons à ce que tous les nouveaux véhicules utilitaires vendus par MAN soient propulsés par des moteurs sans carburant fossile à partir de 2040 », a déclaré Alexander Vlaskamp, président du conseil d'administration de MAN Truck & Bus SE.
Augmentation des investissements dans la protection de l'environnement sur les sites de production
Les mesures de protection de l'environnement ont été considérablement étendues dans les usines. Les sites de production de MAN ont réalisé des investissements d'environ 20 millions d'euros pour 2022, contre 6,3 millions d'euros l'année précédente. Par exemple, le système de chauffage au gaz de l'usine de Cracovie a été remplacé par un système de chauffage aux granulés de bois. Une centrale de chauffage urbain a été mise en service sur le site de Nuremberg.
L'économie circulaire prend de l'importance
En période de pénurie de matières premières et de chaînes d'approvisionnement instables, MAN considère que le modèle d'économie circulaire apporte une contribution significative à la création de valeur et à la protection de l'environnement dans une égale mesure. Cela comprend l'utilisation efficace et responsable des matières premières, la réutilisation des pièces et composants et la prévention de la pollution. Au cours de l'année sous revue, plus de 3 000 moteurs d'origine MAN ont été reconditionnés et réutilisés. 91 % des déchets liés à la production ont été recyclés (90 % en 2021).
NJC.© Info MAN Trucks
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04/04/23-English
MAN makes significant progress on sustainability issues
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Order intake for electric buses more than triples in 2022
Series production of eTrucks in Munich from 2024
Target of balance sheet greenhouse gas neutrality by 2050 at the latest confirmed
Environmental protection investments at plants rise to €20 (€6.3 in 2021) million
MAN Truck & Bus is making significant progress in key areas of sustainability. This is revealed in the Sustainability Report for 2022.
More electromobility and digital vehicle networking
To achieve its ambitious climate targets, the company is focusing primarily on the electrification of its own sold products, which are responsible for around 97% of the company's CO2 emissions. In terms of electric buses, orders in 2022 have more than tripled compared to 2021, with well over 600 vehicles. In terms of electromobility the bus business is seen as a precursor to the heavy-duty e-trucks which production is scheduled to start in Munich in 2024.
The high-voltage batteries for the electric trucks and buses are to be mass produced in Nuremberg from 2025. Around 100 million euros will be invested in this over the next five years. The charging infrastructure is also to be further expanded as part of a joint venture between the TRATON Group, Daimler Truck and Volvo Group: It is planned to set up more than 1700 electric charging stations across Europe over the next few years.
In addition digital vehicle networking of larger fleets is becoming increasingly important from a sustainability perspective. Trucks, vans and buses are already the most connected road users. Since 2017 for example every truck produced by MAN has been potentially online-capable ex works. Networking and data exchange are essential prerequisites for improving efficiency and safety in the transport sector and significantly reducing CO2 emissions by controlling entire systems. The proportion of networked vehicles at MAN increased by around 30 percent in the reporting period to just over 300,000 vehicles.
Low CO2 production planned for 2030
MAN is continuously reducing CO2 emissions in production by systematically converting and modernizing its energy supply, using renewable energy sources and implementing energy efficiency measures. CO2 emissions are to be halved by 2025 and vehicle production is to be "low CO2" by 2030. This means that the plan is to reduce CO2 emissions by 95 percent by then and to offset the remaining emissions that cannot be saved due to the process. The 2015 values will serve as a reference point.
"We want to become greenhouse gas neutral in terms of our balance sheet by 2050 at the latest. We committed to this in 2021 as part of the climate protection initiative Science Based Targets Initiative (SBTi). By 2030 half of our vehicles sold in the EU should have a locally emission-free powertrain. And we are aiming for all new commercial vehicles sold by MAN to be powered by fossil fuel-free engines from 2040," said Alexander Vlaskamp, Chairman of the Executive Board of MAN Truck &Bus SE.
Environmental protection investments at production sites increased
Environmental protection measures were significantly expanded at the plants. MAN production sites reported investments of around €20 million for 2022, compared with €6.3 million in the previous year. For example the gas heating system at the Krakow plant was replaced by a wood pellet heating system. A district heating station was commissioned at the Nuremberg site.
Circular economy gaining importance
In times of raw material shortages and unstable supply chains MAN sees the circular economy model as making a significant contribution to value creation and environmental protection in equal measure. This includes the efficient and responsible use of raw materials, the reuse of parts and components and the prevention of pollution. In the year under review, over 3.000 MAN original engines were reconditioned and put to further product use. 91 percent of production related waste was recycled (90 percent in 2021).
NJC.© Info MAN Trucks
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04/04/23-NL
MAN boekt aanzienlijke vooruitgang op het gebied van duurzaamheid
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Orderintake elektrische bussen meer dan verdrievoudigd in 2022
Serieproductie van eTrucks in München vanaf 2024
Doelstelling van broeikasgasneutraliteit op de balans uiterlijk in 2050 bevestigd
Investeringen in milieubescherming bij fabrieken stijgen tot € 20 (€ 6,3 in 2021) miljoen
MAN Truck & Bus boekt aanzienlijke vooruitgang op belangrijke duurzaamheidsgebieden. Dat blijkt uit het Duurzaamheidsverslag 2022.
Meer elektromobiliteit en digitale voertuignetwerken
Om zijn ambitieuze klimaatdoelstellingen te halen, richt het bedrijf zich vooral op de elektrificatie van zijn eigen verkochte producten, die verantwoordelijk zijn voor ongeveer 97% van de CO2-uitstoot van het bedrijf. Op het gebied van elektrische bussen zijn de bestellingen in 2022 meer dan verdrievoudigd ten opzichte van 2021, met ruim 600 voertuigen. Op het gebied van elektromobiliteit wordt de busbusiness gezien als een voorloper van de heavy-duty e-trucks waarvan de productie in 2024 in München van start gaat.
De hoogspanningsaccu's voor de elektrische vrachtwagens en bussen moeten vanaf 2025 massaal in Neurenberg worden geproduceerd. De komende vijf jaar wordt hier zo'n 100 miljoen euro in geïnvesteerd. De laadinfrastructuur zal ook verder worden uitgebreid als onderdeel van een joint venture tussen de TRATON Group, Daimler Truck en Volvo Group: het is de bedoeling om de komende jaren meer dan 1700 elektrische laadstations in heel Europa op te zetten.
Daarnaast wordt het digitaal voertuignetwerk van grotere wagenparken steeds belangrijker vanuit het oogpunt van duurzaamheid. Vrachtwagens, bestelwagens en bussen zijn nu al de meest verbonden weggebruikers. Zo is bijvoorbeeld sinds 2017 elke door MAN geproduceerde vrachtwagen af fabriek potentieel online-compatibel. Netwerken en gegevensuitwisseling zijn essentiële voorwaarden om de efficiëntie en veiligheid in de transportsector te verbeteren en de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen door volledige systemen te beheersen. Het aandeel van genetwerkte voertuigen bij MAN is in de verslagperiode met ongeveer 30 procent gestegen tot iets meer dan 300.000 voertuigen.
Lage CO2-productie gepland voor 2030
MAN verlaagt continu de CO2-uitstoot in de productie door de energievoorziening systematisch om te bouwen en te moderniseren, hernieuwbare energiebronnen te gebruiken en energie-efficiëntiemaatregelen te implementeren. De CO2-uitstoot moet in 2025 zijn gehalveerd en de voertuigproductie moet in 2030 "CO2-arm" zijn. Dit betekent dat het plan is om de CO2-uitstoot tegen die tijd met 95 procent te verminderen en de resterende emissies die door het proces niet kunnen worden bespaard, te compenseren . De waarden van 2015 zullen als referentiepunt dienen.
"Uiterlijk in 2050 willen we broeikasgasneutraal zijn wat betreft onze balans. We hebben ons hiervoor in 2021 gecommitteerd als onderdeel van het klimaatbeschermingsinitiatief Science Based Targets Initiative (SBTi). Tegen 2030 is de helft van onze voertuigen verkocht in de De EU zou een lokaal emissievrije aandrijflijn moeten hebben. En we streven ernaar dat alle nieuwe bedrijfsvoertuigen die door MAN worden verkocht vanaf 2040 worden aangedreven door fossielvrije motoren", aldus Alexander Vlaskamp, voorzitter van de raad van bestuur van MAN Truck &Bus SE.
Investeringen in milieubescherming op productielocaties namen toe
In de fabrieken werden de milieubeschermingsmaatregelen aanzienlijk uitgebreid. MAN-productielocaties rapporteerden investeringen van ongeveer € 20 miljoen voor 2022, vergeleken met € 6,3 miljoen in het voorgaande jaar. Zo werd het verwarmingssysteem op gas in de fabriek in Krakau vervangen door een verwarmingssysteem op houtpellets. Op de locatie in Neurenberg is een stadsverwarmingsstation in gebruik genomen.
Circulaire economie wint aan belang
In tijden van grondstofschaarste en instabiele toeleveringsketens ziet MAN het model van de circulaire economie als een belangrijke bijdrage aan waardecreatie en milieubescherming in gelijke mate. Denk hierbij aan efficiënt en verantwoord gebruik van grondstoffen, hergebruik van onderdelen en componenten en het voorkomen van vervuiling. In het verslagjaar zijn meer dan 3.000 originele MAN-motoren gereviseerd en opnieuw in gebruik genomen. 91 procent van het productiegerelateerd afval werd gerecycled (90 procent in 2021).
NJC.© Info MAN Trucks
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