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MAN TGE celebrates premiere as "Affinity M" premium motorhome

06/09/22-FR-English-NL-footer

Le MAN TGE célèbre sa première en tant que camping-car haut de gamme "Affinity M"

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Première coopération entre MAN et Affinity : Lancement sur le marché de « Affinity M » au Caravan Salon

· Le MAN TGE offre un confort de conduite optimal pour des vacances en camping haut de gamme avec quatre places de conduite et trois places de couchage

· Les modifications de carrosserie et les solutions intérieures brevetées soulignent l'exclusivité de la "Affinity M

"Avec Affinity, nous avons à nos côtés un partenaire prometteur dans le segment des camping-cars qui est synonyme de solutions haut de gamme innovantes", déclare Daniel Holbein, responsable des ventes Van chez MAN Truck & Bus. "Nous sommes ravis de pouvoir fournir le MAN TGE, le bon véhicule de base pour l'extension exclusive du nouveau 'Affinity M'."

Fondée en 2019, la société polonaise Affinity, filiale du fabricant suédois de caravanes et de camping-cars KABE AB, revient sur les nombreuses années d'expertise de ses fondateurs avec environ 70 employés et a célébré ses débuts sur le marché avec son premier modèle début 2020. Un chemin délibérément individuel vers des solutions exceptionnelles en termes de fonctionnalité, de design et de fabrication a été le principe directeur d'Affinity depuis le tout début. Dans chacun de leurs trois modèles, par exemple, un agencement astucieux de la salle de bain et du lit assure une sensation d'espace généreuse.

Pour leur troisième camping-car, qui fêtera sa première sous le nom de "Affinity M" au Caravan Salon 2022 à Düsseldorf (26.08. au 04.09.2022), les Polonais comptent désormais pour la première fois sur MAN Truck & Bus en tant que partenaire pour soulignent le caractère premium de leurs camping-cars également à travers le choix du châssis. Le confort de conduite du fourgon de 6,12 mètres de long, 2,19 mètres de large et 2,50 mètres de haut (hauteur intérieure : 1,92 mètre, poids en ordre de marche : 3 050 kg) est ainsi similaire à celui d'une voiture de tourisme, en dans le respect du style TGE. Avec son moteur diesel de 2,0 litres et sa boîte automatique à huit rapports, le MAN TGE développe 177 ch.

"En plus de la haute qualité du MAN TGE, qui correspond parfaitement à notre expansion, nous avons choisi MAN Truck & Bus comme nouveau partenaire de coopération en raison de son excellent service client", déclare Jacek Jaskot, PDG d'Affinity, qui est l'architecte responsable pour l'intérieur des véhicules Affinity. "Nous sommes heureux de la coopération agréable et fructueuse avec l'entreprise munichoise."

Affinity a apporté un certain nombre de modifications à la carrosserie de son premier camping-car basé sur MAN avec quatre espaces de conduite et trois options de couchage pour optimiser l'expérience premium des clients : Des parois arrière et latérales allongées, uniques sur le marché, permettent une configuration avec un lit français et une salle de bain à l'arrière du véhicule. Avec le système breveté de pliage du lit à l'avant du véhicule, les matelas forment une surface de couchage plane d'une longueur totale de 178 centimètres. Une salle de bain compacte avec douche intégrée et lavabo escamotable permet une utilisation pratique de l'espace sanitaire.

Le "Affinity M" présente également pour la première fois une nouvelle palette de couleurs sous la forme de meubles de couleur claire et de matériaux de surface plus pastel. Des éléments muraux simples et rectilignes et un éclairage discret confèrent à l'intérieur du nouveau camping-car une atmosphère sereine.

Les véhicules et les produits présentés sur ce site Web peuvent différer en termes de forme, de design, de couleur et d'étendue de la livraison. Certaines des images peuvent inclure des équipements spéciaux, des accessoires et des éléments décoratifs qui font l'objet d'un supplément de prix. Les caractéristiques techniques et l'équipement des véhicules décrits ne sont que des exemples et peuvent différer, notamment en fonction des pays. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications à tout moment.

Nos véhicules sont équipés de série de pneus été. Veuillez vérifier les éventuelles réglementations nationales pour savoir si des pneus d'hiver sont nécessaires. Votre partenaire MAN se fera un plaisir de vous conseiller.

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Les données de consommation de carburant et d'émissions spécifiées ont été déterminées selon les procédures de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont déjà homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. Actuellement, la loi exige toujours l'indication des chiffres NEDC pour les véhicules de transport de personnes avec la classe d'immatriculation M1. Dans le cas de véhicules neufs qui ont été réceptionnés selon le WLTP, les chiffres NEDC sont dérivés des données WLTP. Dans les cas où les chiffres NEDC sont spécifiés comme des plages de valeurs, celles-ci ne se réfèrent pas à un véhicule individuel particulier et ne font pas partie de l'offre de vente.

Des équipements et accessoires supplémentaires (par exemple, pièces rapportées, différents formats de pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres pertinents du véhicule, tels que le poids, la résistance au roulement et l'aérodynamisme, et, en conjonction avec les conditions météorologiques et de circulation et le style de conduite individuel, peuvent affecter la consommation de carburant, la consommation électrique, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

Les classes d'efficacité évaluent les véhicules pour le transport de personnes avec une immatriculation de véhicule de tourisme M1, en fonction des émissions de CO2 en tenant compte du poids du véhicule à vide. Les véhicules conformes à la moyenne sont classés D. Les véhicules supérieurs à la moyenne actuelle sont classés A+, A, B ou C. Les véhicules inférieurs à la moyenne sont classés E, F ou G.

Des informations supplémentaires concernant la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 spécifiques officielles des véhicules neufs pour le transport de passagers, avec une immatriculation de véhicule de tourisme M1, peuvent être trouvées dans le "Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et les consommations électriques de tous les nouveaux Modèles de voitures particulières ». Cette directive est disponible gratuitement dans tous les points de vente et auprès de la DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Allemagne. (https://www.datgroup.com/)

Dans les classes de véhicules N1, N2 et M2, un liquide de refroidissement de type R134a est utilisé. Les MAN TGE de la classe de véhicules M1 nécessitent un liquide de refroidissement de type R1234yf. La valeur GWP du liquide de refroidissement utilisé est de 1,430 (type de liquide de refroidissement R134a) et 4 (type de liquide de refroidissement R1234yf). Les niveaux de remplissage dépendent du compresseur de liquide de refroidissement et varient entre 560 et 590 grammes.
NJC.© Info MAN AFFINITY

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06/09/22-English

MAN TGE celebrates premiere as "Affinity M" premium motorhome

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First cooperation between MAN and Affinity: Market launch of the "Affinity M" at the Caravan Salon

· MAN TGE offers optimum driving comfort for premium camping holidays with four driving and three sleeping berths

· Body modifications and patented interior solutions underline the exclusivity of the "Affinity M

"With Affinity we have an up-and-coming partner in the motorhome segment at our side who stands for innovative premium solutions," says Daniel Holbein, Head of Sales Van at MAN Truck & Bus. "We are delighted to be able to supply the MAN TGE, the right base vehicle for the exclusive expansion in the new 'Affinity M'."

Founded in 2019, the Polish company Affinity, a subsidiary of the Swedish caravan and motorhome manufacturer KABE AB, looks back on many years of expertise of its founders with around 70 employees and celebrated its market debut with its first model at the beginning of 2020. A deliberately individual path along exceptional solutions in terms of functionality, design and workmanship has been Affinity's guiding principle from the very beginning. In all three of their models, for example, a clever arrangement of the bathroom and bed ensures a generous feeling of space.

For their third motorhome, which will celebrate its premiere as the "Affinity M" at the Caravan Salon 2022 in Düsseldorf (26.08. to 04.09.2022), the Poles are now relying for the first time on MAN Truck & Bus as a partner to underline the premium character of their campervans also through the choice of chassis. The driving comfort of the 6.12-metre-long, 2.19-metre-wide and 2.50-metre-high panel van (interior height: 1.92 metres, weight in running order: 3,050 kg) is thus similar to that of a passenger car, in keeping with the TGE style. With its 2.0-litre diesel engine and eight-speed automatic transmission, the MAN TGE produces 177 hp.

"In addition to the high quality of the MAN TGE, which fits perfectly with our expansion, we chose MAN Truck & Bus as our new cooperation partner because of its excellent customer service," says Jacek Jaskot, CEO Affinity, who is the architect responsible for the interior of Affinity vehicles. "We are happy about the pleasant and successful cooperation with the Munich-based company."

Affinity has made a number of modifications to the bodywork for its first MAN-based campervan with four driving spaces and three sleeping options to optimise the premium experience for customers: Extended rear and side walls, unique on the market, allow for a set-up with a French bed and bathroom in the rear of the vehicle. With the patented bed folding system at the front of the vehicle, the mattresses form a flat lying surface with an overall length of 178 centimetres. A compact bathroom with integrated shower and retractable washbasin allows convenient use of the sanitary area.

The "Affinity M" also features a new colour scheme for the first time in the form of light-coloured furniture and more pastel-coloured surface materials. Simple straight-line wall units and discreet lighting lend the interior of the new campervan a calm atmosphere.

The vehicles and products displayed on this website may differ in terms of shape, design, colour and scope of supply. Some of the images may include special equipment, accessories and decorative elements which are subject to an additional charge. The technical features and equipment of the vehicles described are merely examples and may differ, in particular on a country-specific basis. We reserve the right to make changes at any time.

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Our vehicles are equipped with summer tyres as standard. Please check possible national regulations about whether winter tyres are required. Your MAN partner will be happy to advise you.

The specified fuel consumption and emission data has been determined according to the measurement procedures prescribed by law. Since 1st September 2017, certain new vehicles are already being type-approved according to the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure for measuring fuel consumption and CO2 emissions. It is currently still required by law to state the NEDC figures for vehicles for passenger transport with registration class M1. In the case of new vehicles which have been type-approved according to the WLTP, the NEDC figures are derived from the WLTP data. In cases where the NEDC figures are specified as value ranges, these do not refer to a particular individual vehicle and do not constitute part of the sales offering.

Additional equipment and accessories (e.g. add-on parts, different tyre formats, etc.) may change the relevant vehicle parameters, such as weight, rolling resistance and aerodynamics, and, in conjunction with weather and traffic conditions and individual driving style, may affect fuel consumption, electrical power consumption, CO2 emissions and the performance figures for the vehicle.

Efficiency classes rate vehicles for passenger transport with an M1 passenger vehicle registration, according to the CO2 emissions under consideration of the empty vehicle weight. Vehicles which conform to the average are classified as D. Vehicles which are above the current average are classified as A+, A, B or C. Vehicles which are below average are classified as E, F or G.

Additional information regarding the official fuel consumption, and the official specific CO2 emissions of new vehicles for passenger transport, with an M1 passenger vehicle registration, can be found in the “Guide on the fuel economy, CO2-Emissions, and power consumptions of all New Passenger Car Models”. This guideline is available free of charge at all sales points and from the DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany. (https://www.datgroup.com/)

In vehicle classes N1, N2 and M2, coolant of the type R134a is used. MAN TGEs of vehicle class M1 require coolant of the type R1234yf. The GWP value of the coolant used is 1.430 (coolant type R134a) and 4 (coolant type R1234yf). The fill levels depend on the coolant compressor and varies between 560 - 590 grams.
NJC.© Info MAN AFFINITY

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06/09/22-NL

MAN TGE viert première als premium camper "Affinity M"

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Eerste samenwerking tussen MAN en Affinity: Marktintroductie van de "Affinity M" op de Caravan Salon

· MAN TGE biedt optimaal rijcomfort voor premium kampeervakanties met vier rij- en drie slaapplaatsen

· Carrosserieaanpassingen en gepatenteerde interieuroplossingen onderstrepen de exclusiviteit van de "Affinity M

"Met Affinity hebben we een opkomende partner in het campersegment aan onze zijde die staat voor innovatieve premiumoplossingen", zegt Daniel Holbein, Head of Sales Van bij MAN Truck & Bus. "We zijn verheugd de MAN TGE te kunnen leveren, het juiste basisvoertuig voor de exclusieve uitbreiding in de nieuwe 'Affinity M'."

Het in 2019 opgerichte Poolse bedrijf Affinity, een dochteronderneming van de Zweedse caravan- en camperfabrikant KABE AB, kijkt terug op de jarenlange expertise van zijn oprichters met ongeveer 70 medewerkers en vierde begin 2020 zijn marktdebuut met zijn eerste model. Een bewust individueel pad langs uitzonderlijke oplossingen op het gebied van functionaliteit, design en verwerking is vanaf het begin het leidende principe van Affinity geweest. Zo zorgt een uitgekiende opstelling van badkamer en bed bij alle drie de modellen voor een royaal ruimtegevoel.

Voor hun derde camper, die als "Affinity M" op de Caravan Salon 2022 in Düsseldorf (26.08. tot 04.09.2022) zijn première zal vieren, vertrouwen de Polen nu voor het eerst op MAN Truck & Bus als partner om onderstrepen het premium karakter van hun campers ook door de keuze van het chassis. Het rijcomfort van de 6,12 meter lange, 2,19 meter brede en 2,50 meter hoge gesloten bestelwagen (binnenhoogte: 1,92 meter, rijklaar gewicht: 3050 kg) is daarmee vergelijkbaar met dat van een personenauto, in in overeenstemming met de TGE-stijl. Met zijn 2,0-liter dieselmotor en achttraps automaat levert de MAN TGE 177 pk.

"Naast de hoge kwaliteit van de MAN TGE, die perfect past bij onze uitbreiding, hebben we MAN Truck & Bus gekozen als onze nieuwe samenwerkingspartner vanwege de uitstekende klantenservice", zegt Jacek Jaskot, CEO Affinity, de architect die verantwoordelijk is voor voor het interieur van Affinity voertuigen. "We zijn blij met de prettige en succesvolle samenwerking met het in München gevestigde bedrijf."

Affinity heeft een aantal wijzigingen aangebracht aan de carrosserie van zijn eerste op MAN gebaseerde camper met vier rij- en drie slaapopties om de premium-ervaring voor klanten te optimaliseren: Verlengde achter- en zijwanden, uniek op de markt, maken een opstelling mogelijk met Frans bed en badkamer achterin het voertuig. Met het gepatenteerde bedvouwsysteem aan de voorzijde van het voertuig vormen de matrassen een vlak ligvlak met een totale lengte van 178 centimeter. Een compacte badkamer met geïntegreerde douche en uitschuifbare wastafel maakt comfortabel gebruik van de sanitaire ruimte mogelijk.

De "Affinity M" heeft voor het eerst ook een nieuw kleurenschema in de vorm van lichtgekleurde meubels en meer pastelkleurige oppervlaktematerialen. Eenvoudige, rechte bovenkasten en discrete verlichting geven het interieur van de nieuwe camper een rustige sfeer.

De op deze website getoonde voertuigen en producten kunnen qua vorm, uitvoering, kleur en leveringsomvang verschillen. Sommige afbeeldingen kunnen speciale uitrustingen, accessoires en decoratieve elementen bevatten, waarvoor een toeslag geldt. De technische kenmerken en uitrusting van de beschreven voertuigen zijn slechts voorbeelden en kunnen met name per land verschillen. We behouden ons het recht voor om op elk moment wijzigingen aan te brengen.

Onze voertuigen zijn standaard uitgerust met zomerbanden. Controleer eventuele nationale voorschriften of winterbanden verplicht zijn. Uw MAN-partner adviseert u graag.

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De opgegeven brandstofverbruik- en emissiegegevens zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedures. Sinds 1 september 2017 krijgen bepaalde nieuwe voertuigen al typegoedkeuring volgens de Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), een meer realistische testprocedure voor het meten van brandstofverbruik en CO2-uitstoot. Op dit moment is het nog wettelijk verplicht om de NEDC-cijfers te vermelden voor voertuigen voor personenvervoer met kenteken M1. Bij nieuwe voertuigen die een typegoedkeuring hebben gekregen volgens de WLTP, worden de NEDC-cijfers afgeleid uit de WLTP-gegevens. In gevallen waarin de NEDC-cijfers worden gespecificeerd als waardebereiken, verwijzen deze niet naar een bepaald individueel voertuig en maken ze geen deel uit van het verkoopaanbod.

Aanvullende uitrustingen en accessoires (bijv. aanbouwdelen, verschillende bandenformaten, enz.) kunnen de relevante voertuigparameters, zoals gewicht, rolweerstand en aerodynamica, wijzigen en kunnen, in combinatie met weers- en verkeersomstandigheden en individuele rijstijl, van invloed zijn op brandstofverbruik, elektrisch stroomverbruik, CO2-uitstoot en de prestatiecijfers van het voertuig.

Efficiëntieklassen beoordelen voertuigen voor personenvervoer met een M1-registratie van personenauto's, afhankelijk van de CO2-uitstoot rekening houdend met het leeggewicht. Voertuigen die aan het gemiddelde voldoen, worden geclassificeerd als D. Voertuigen die boven het huidige gemiddelde liggen, worden geclassificeerd als A+, A, B of C. Voertuigen die onder het gemiddelde liggen, worden geclassificeerd als E, F of G.

Aanvullende informatie over het officiële brandstofverbruik en de officiële specifieke CO2-emissies van nieuwe voertuigen voor personenvervoer, met een M1-registratie van personenauto's, is te vinden in de "Gids over het brandstofverbruik, CO2-emissies en stroomverbruik van alle nieuwe Modellen van personenauto's". Deze richtlijn is gratis verkrijgbaar bij alle verkooppunten en bij de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Duitsland. (https://www.datgroup.com/)

In voertuigklassen N1, N2 en M2 wordt koelvloeistof van het type R134a gebruikt. MAN TGE's van voertuigklasse M1 hebben koelvloeistof van het type R1234yf nodig. De GWP-waarde van de gebruikte koelvloeistof is 1.430 (koelvloeistof type R134a) en 4 (koelvloeistof type R1234yf). De vulniveaus zijn afhankelijk van de koelvloeistofcompressor en variëren tussen de 560 - 590 gram.
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