DAIMLER trucks-First eActros 300 semitrailer tractor in Germany handed over to Logistik Schmitt – start of series production at the end of the year

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DAIMLER trucks-Premier tracteur semi-remorque eActros 300 en Allemagne remis à Logistik Schmitt – début de la production en série à la fin de l'année

23dt229 001 a2e First eActros 300 semitrailer tractor in Germany handed over to Logistik Schmitt, in the picture: v.l.t.r. Ronald Ott, Head of Sales Trucks Mercedes-Benz and FUSO Germany and Rainer Schmitt, Managing Partner of Logistik Schmitt IMAGE SOURCE: morlock-fotografie

Premier d'un total de six tracteurs de semi-remorque électriques pour Logistik Schmitt

Le camion électrique sera utilisé dans la logistique d'usine de Daimler Truck entre l'usine de moteurs de Mannheim et l'usine Mercedes-Benz de Wörth.

La petite série du tracteur semi-remorque eActros 300 est déjà livrée depuis juin 2023 – Début de la production en série fin 2023

Ronald Ott, responsable des ventes Trucks Mercedes-Benz et FUSO Allemagne : « Logistik Schmitt est un partenaire important pour tester l'eActros depuis 2019. Du premier prototype au camion articulé électrique – Logistik Schmitt a soutenu les étapes de développement de l'e-Actros. camion soumis à des tests intensifs. Nous sommes d'autant plus heureux que l'entreprise intègre désormais l'eActros de manière permanente dans sa flotte.

Rainer Schmitt, associé directeur de Logistik Schmitt : « L'eActros pour le transport de distribution a démontré ses capacités chez nous au cours des dernières années. Le concept global de Mercedes-Benz Trucks, qui comprend des conseils spécifiques sur les camions électriques, a joué un rôle clé dans nous avons décidé d'acheter désormais également la variante en tant que tracteur semi-remorque."

Le premier tracteur semi-remorque Mercedes-Benz eActros 300 livré en Allemagne a été confié à Logistik Schmitt. Ronald Ott, responsable des ventes de camions Mercedes-Benz et FUSO Allemagne, a remis le camion électrique produit en petite série à Rainer Schmitt, associé directeur de Logistik Schmitt. L'entreprise familiale basée à Bietigheim, dans le Bade-Wurtemberg, utilisera dans un premier temps le camion électrique pour transporter des moteurs entre son usine logistique de Germersheim et l'usine Mercedes-Benz de Wörth, située à 25 km, en fonctionnement multi-postes. Plus tard, l'usine de moteurs de Mannheim sera également incluse dans le parcours. Dans un premier temps, l'entreprise de logistique ajoutera un total de six semi-remorques eActros 300 à sa flotte. La première version de tracteur semi-remorque de la petite série de l'eActros 300 a été transférée à l'entreprise néerlandaise de logistique alimentaire Simon Loos en juin 2023. La production en série officielle de la variante de l'eActros 300 devrait commencer à la fin de l'année.

Ronald Ott : « Depuis 2019, Logistics Schmitt est un partenaire important pour tester l'eActros. Du premier prototype au semi-remorque électrique – Logistik Schmitt a soutenu les étapes de développement du camion électrique avec des tests intensifs. Nous en sommes d'autant plus satisfaits. que l'entreprise intègre désormais l'eActros de manière permanente dans sa flotte. »

Rainer Schmitt a également commenté : « L'eActros destiné au transport de distribution a démontré ses capacités chez nous au cours des dernières années. Le concept global de Mercedes-Benz Trucks, qui comprend des conseils spécifiques sur les camions électriques, a joué un rôle clé dans la décision de achetez désormais également la variante en tant que tracteur semi-remorque.

Toutefois, la disponibilité d’options de recharge est également cruciale pour le bon fonctionnement des véhicules électriques. L’entreprise de logistique a commencé très tôt à développer une infrastructure de recharge adaptée sur ses sites. Des bornes de recharge adaptées sont également disponibles aux points de déchargement de l'usine de Wörth.

Le tracteur semi-remorque eActros 300 est basé sur la même technologie que l'eActros 300/400 avec un châssis plate-forme, produit en série depuis 2021. Trois packs de batteries d'une capacité de batterie installée de 112 kWh chacun1 permettent une autonomie allant jusqu'à 220 km avec une seule charge de batterie 2. L'eActros 300 peut être chargé jusqu'à 160 kW : les trois batteries nécessitent un peu plus d'une heure pour se charger de 20 à 80 % sur une station de charge rapide DC standard avec un courant de charge de 400 A.3

Capacité nominale d'une nouvelle batterie, basée sur des conditions cadres définies en interne. Cela peut varier en fonction de l'application et des conditions environnementales.

La portée a été déterminée en interne dans des conditions optimales. Il s'agit notamment de l'utilisation de trois packs de batteries après préconditionnement dans un transport de distribution partiellement chargé avec une semi-remorque à une température extérieure de 20°C.

L'eActros peut être chargé jusqu'à 160 kW : sur la base de valeurs empiriques déterminées en interne, les trois packs de batteries nécessitent un peu plus d'une heure pour être chargés de 20 à 80 % dans des conditions optimales, y compris une température ambiante de 20°C à une température standard. Station de recharge rapide DC avec courant de charge de 400 A.
NJC.© Info Daimler Truck AG

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DAIMLER trucks-First eActros 300 semitrailer tractor in Germany handed over to Logistik Schmitt – start of series production at the end of the year

First of a total of six electric semitrailer tractors for Logistik Schmitt

The e-truck will be used in plant logistics for Daimler Truck between the engine plant in Mannheim and the Mercedes-Benz plant in Wörth

Small series of the eActros 300 semitrailer tractor has already been delivered since June 2023 – Start of series production at the end of 2023

Ronald Ott, Head of Sales Trucks Mercedes-Benz and FUSO Germany: "Logistik Schmitt has been an important partner for testing the eActros since 2019. From the first prototype to the electric articulated truck – Logistik Schmitt has supported the development steps of the e-truck with intensive tests. We are all the more pleased that the company is now including the eActros permanently into its fleet."

Rainer Schmitt, Managing Partner of Logistik Schmitt: "The eActros for distribution transport has demonstrated its capabilities in use with us over the last few years. The Mercedes-Benz Trucks total concept, which includes specific advice on electric trucks, played a key role in making the decision to now also purchase the variant as a semitrailer tractor."

The first Mercedes-Benz eActros 300 semitrailer tractor delivered in Germany has gone to Logistik Schmitt. Ronald Ott, Head of Sales Trucks Mercedes-Benz and FUSO Germany, handed over the small series produced e-truck to Rainer Schmitt, Managing Partner of Logistik Schmitt. The family-owned company based in Bietigheim, Baden-Württemberg, will initially use the e-truck to transport engines between its logistics plant in Germersheim and the Mercedes-Benz plant in Wörth, 25 km away, in multi- shift operation. Later, the engine plant in Mannheim will also be included in the route. Initially, the logistics company will add a total of six eActros 300 semitrailer tractors to its fleet. The first semitrailer tractor version of the small eActros 300's series was transferred to the Dutch food logistics company Simon Loos in June 2023. Official series production of the eActros 300 variant is set to begin at the end of the year.

Ronald Ott: "Logistics Schmitt has been an important partner for testing the eActros since 2019. From the first prototype to the electric articulated truck – Logistik Schmitt has supported the development steps of the e-truck with intensive tests. We are all the more pleased that the company is now including the eActros permanently into its fleet."

Rainer Schmitt also commented: "The eActros for distribution transport has demonstrated its capabilities in use with us over the last few years. The Mercedes-Benz Trucks total concept, which includes specific advice on electric trucks, played a key role in making the decision to now also purchase the variant as a semitrailer tractor."

However, the availability of charging options is also crucial to the successful operation ofelectric vehicles. The logistics company began developing a suitable charging infrastructure at its locations at an early stage. Suitable charging stations are also available at the unloading points at the Wörth plant.

The eActros 300 semitrailer tractor is based on the same technology as the eActros 300/400 with a platform chassis, which has been in series production since 2021. Three battery packs with 112 kWh installed battery capacity each1 enable a range of up to 220 km with a single battery charge 2. The eActros 300 can be charged with up to 160 kW: the three battery packs require just over an hour to charge from 20 to 80% at a standard DC rapid charging station with 400 A charging current.3

Nominal capacity of a new battery, based on internally defined framework conditions. This can vary depending on the application and environmental conditions.

The range was determined internally under optimal conditions. These including using three battery packs after preconditioning in partially laden distribution haulage with semitrailer at an outside temperature of 20°C.

The eActros can be charged with up to 160 kW: based on internally determined empirical values, the three battery packs require just over an hour to be charged from 20 to 80% under optimal conditions, including an ambient temperature of 20°C at a standard DC rapid charging station with 400 A charging current.
NJC.© Info Daimler Truck AG

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DAIMLER trucks - Eerste eActros 300-trekker met oplegger in Duitsland overgedragen aan Logistik Schmitt – start van de serieproductie aan het einde van het jaar

Eerste van in totaal zes elektrische trekkers voor Logistik Schmitt

De e-truck zal worden gebruikt in de fabriekslogistiek voor Daimler Truck tussen de motorenfabriek in Mannheim en de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth

Kleine series van de eActros 300-opleggertrekker zijn al sinds juni 2023 geleverd – Start van de serieproductie eind 2023

Ronald Ott, Head of Sales Trucks Mercedes-Benz en FUSO Duitsland: “Logistik Schmitt is sinds 2019 een belangrijke partner voor het testen van de eActros. Van het eerste prototype tot de elektrische gelede vrachtwagen – Logistik Schmitt heeft de ontwikkelingsstappen van de eActros ondersteund vrachtwagen met intensieve tests. We zijn des te blijer dat het bedrijf de eActros nu definitief in zijn wagenpark opneemt."

Rainer Schmitt, Managing Partner van Logistik Schmitt: “De eActros voor distributietransport heeft de afgelopen jaren bij ons zijn capaciteiten bewezen. Het totaalconcept van Mercedes-Benz Trucks, inclusief specifiek advies over elektrische vrachtwagens, speelde een sleutelrol in het besluit om de variant nu ook als trekker met oplegger aan te schaffen."

De eerste in Duitsland afgeleverde Mercedes-Benz eActros 300 trekker met oplegger is naar Logistik Schmitt gegaan. Ronald Ott, hoofd Sales Trucks Mercedes-Benz en FUSO Duitsland, overhandigde de in kleine serie geproduceerde e-truck aan Rainer Schmitt, Managing Partner van Logistik Schmitt. Het familiebedrijf gevestigd in Bietigheim, Baden-Württemberg, zal de e-truck in eerste instantie gebruiken om motoren in meerploegendienst te transporteren tussen de logistieke fabriek in Germersheim en de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth, 25 km verderop. Later zal ook de motorenfabriek in Mannheim in de route worden opgenomen. In eerste instantie zal het logistieke bedrijf in totaal zes eActros 300-trekkers aan zijn vloot toevoegen. De eerste trekkerversie van de kleine eActros 300-serie werd in juni 2023 overgedragen aan het Nederlandse voedsellogistiekbedrijf Simon Loos. De officiële serieproductie van de eActros 300-variant zal eind dit jaar beginnen.

Ronald Ott: "Logistiek Schmitt is sinds 2019 een belangrijke partner voor het testen van de eActros. Van het eerste prototype tot de elektrische knikwagen – Logistik Schmitt heeft de ontwikkelingsstappen van de e-truck ondersteund met intensieve tests. Des te meer tevreden zijn wij dat het bedrijf de eActros nu definitief in zijn wagenpark opneemt.”

Rainer Schmitt merkt ook op: “De eActros voor distributietransport heeft de afgelopen jaren bij ons zijn capaciteiten bewezen. Het totaalconcept van Mercedes-Benz Trucks, dat specifiek advies over elektrische vrachtwagens omvat, speelde een sleutelrol bij het nemen van de beslissing om koop nu ook de variant als opleggertrekker."

De beschikbaarheid van oplaadmogelijkheden is echter ook cruciaal voor het succesvol functioneren van elektrische voertuigen. Het logistieke bedrijf is al in een vroeg stadium begonnen met het ontwikkelen van een passende laadinfrastructuur op zijn locaties. Bij de lospunten bij de fabriek in Wörth zijn ook geschikte laadstations beschikbaar.

De eActros 300-trekker met oplegger is gebaseerd op dezelfde technologie als de eActros 300/400 met platformchassis, die sinds 2021 in serieproductie is. Drie accupakketten met elk 112 kWh geïnstalleerde accucapaciteit1 maken een bereik van maximaal 220 km mogelijk met één acculading 2. De eActros 300 kan met maximaal 160 kW worden opgeladen: bij een standaard DC-snellaadstation met een laadstroom van 400 A hebben de drie accupakketten iets meer dan een uur nodig om van 20 tot 80% op te laden.3

Nominale capaciteit van een nieuwe batterij, gebaseerd op intern gedefinieerde randvoorwaarden. Dit kan variëren afhankelijk van de toepassing en omgevingsomstandigheden.

De actieradius is intern bepaald onder optimale omstandigheden. Waaronder het gebruik van drie accupakketten na preconditionering in deels beladen distributievervoer met oplegger bij een buitentemperatuur van 20°C.

De eActros kan met maximaal 160 kW worden opgeladen: op basis van intern bepaalde empirische waarden hebben de drie accupakketten iets meer dan een uur nodig om onder optimale omstandigheden van 20 naar 80% te zijn opgeladen, inclusief een omgevingstemperatuur van standaard 20°C DC-snellaadstation met 400 A laadstroom.
NJC.© Info Daimler Truck AG

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Date de dernière mise à jour : 02/11/2023