Logo njc  Terre 23121     We are followed in more  than 110 countries 10/03/21 on 30/09/22 - 187.257 visits © 

MB trucks Heavy, ultra-long overflow tanks transported

06/08/21-FR bas de page

Heavy, ultra-long overflow tanks transported to the world’s largest single sited solar park by Al Faris

Gh alfaris solarpark pic01 786

Al Faris was contracted to transport and install 30 huge at a Solar Park site. For the journey from Jebel Ali Port (UAE) to the Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solar Park, the experienced logistics and heavy haul company once again placed its trust in its tried-and-tested Goldhofer THP/SL heavy-duty modules. The safe and reliable transport of 52-meter-long loads weighing 235 tons involved extensive logistical preparation and various permits. Every journey was made in a convoy of two files, each comprising 30 Goldhofer heavy-duty axle lines and a Mercedes Arocs tractor. This ensured punctual delivery of all the tanks to the solar park. The tanks are used together with an expansion tank as part of an overflow storage system, in which the expanded thermal fluid can be stored and reused. With a final generating capacity of 5,000 MW, the plant in Seih Al Dahal, which is partly operational already, will be the world’s largest single-site solar farm.

 

Focus op snelle operaties

De grootste uitdagingen bij dit zware transportproject waren het zo kort mogelijk houden van de laadtijden en het plannen van de optimale route van de haven naar het zonnepark. Vanwege tijdsbeperkingen en het opslagvolume in de haven moesten strikte specificaties worden nageleefd. De route zelf moest minutieus worden uitgestippeld wat betreft aanpassingen aan de wegen, omleidingen en tijdelijke ringwegen om eventuele obstakels voor het transport te vermijden. Als de ideale oplossing voor zo'n veeleisende reis, kozen de experts van Al Faris voor getrokken heavy-duty modules in de Goldhofer THP/SL-serie, die een hoog buigmoment voor extreem zware lasten combineren met eenvoudige bediening en een indrukwekkende veerweg. Zo voorkom je problemen met oneffen terrein op de bouwplaats. Gezien de lengte en het gewicht van de tanks hebben de specialisten van Al Faris gekozen voor een parallelle combinatie met elk 30 aslijnen. "Onze planning was 100% succesvol en we konden de tanks binnen zeer korte tijd naar hun bestemming brengen", zegt de heer Pinto, oprichter en algemeen directeur van de Al Faris Group. Bij aankomst op de site werden de tanks gelost en ongeveer 100 meter verplaatst door een 400-tons rupskraan en op de wachtende funderingen geplaatst. Dean Exner, Goldhofer's Regional Director of Sales voor het Midden-Oosten, was evenzeer verheugd over het resultaat van het megaproject dat door zijn klant Al Faris werd uitgevoerd: “Als het gaat om het vervoeren van ultrazware en volumineuze ladingen op en naast de weg, is de THP/SL-modules zijn vaak de meest economische oplossing. Ze zijn de sleutel tot extreem hoge payloads in combinatie met lange continue operaties.”

Gh alfaris solarpark pic05 4de

Veilige reis op Goldhofer THP/SL heavy-duty modules met 30 aslijnen: van Jebel Ali Port naar het lospunt bij Mohammed bin Rashid Al Maktoum Solar Park.
Afbeeldingsbron: Al Faris

Info GOLDHOFER Aktiengesellschaft

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

06/08/21

Réservoirs de trop-plein lourds et ultra-longs transportés vers le plus grand parc solaire au monde par Al Faris

Gh alfaris solarpark pic01 786

Al Faris a été engagé pour transporter et installer 30 énormes sur un site de parc solaire. Pour le trajet du port de Jebel Ali (EAU) au parc solaire Mohammed bin Rashid Al Maktoum, la société expérimentée de logistique et de transport lourd a de nouveau fait confiance à ses modules robustes Goldhofer THP/SL éprouvés. Le transport sûr et fiable de charges de 52 mètres de long pesant 235 tonnes a nécessité une préparation logistique poussée et divers permis. Chaque trajet s'effectuait en convoi de deux files, chacune comprenant 30 lignes d'essieux poids lourds Goldhofer et un tracteur Mercedes Arocs. Cela a assuré la livraison ponctuelle de tous les réservoirs au parc solaire. Les réservoirs sont utilisés avec un vase d'expansion dans le cadre d'un système de stockage à débordement, dans lequel le fluide caloporteur expansé peut être stocké et réutilisé. Avec une capacité de production finale de 5 000 MW, la centrale de Seih Al Dahal, qui est déjà partiellement opérationnelle, sera la plus grande ferme solaire à site unique au monde.

Gh alfaris solarpark pic04 3be

Concentrez-vous sur les opérations rapides

Les plus grands défis impliqués dans ce projet de transport lourd étaient de maintenir les temps de chargement aussi courts que possible et de planifier l'itinéraire optimal du port au parc solaire. Des spécifications strictes devaient être respectées en raison des contraintes de temps et du volume de stockage dans le port. L'itinéraire lui-même a dû être méticuleusement planifié en termes de modifications des routes, de détours et de voies de contournement temporaires afin d'éviter tout obstacle pour le transport. Comme solution idéale pour un voyage aussi exigeant, les experts d'Al Faris ont choisi les modules remorqués pour charges lourdes de la série THP/SL de Goldhofer, qui combinent un moment de flexion élevé pour des charges extrêmement lourdes avec une manipulation facile et une course de suspension impressionnante. Cela a évité tout problème de terrain accidenté sur le chantier de construction. Compte tenu de la longueur et du poids des réservoirs, les spécialistes d'Al Faris ont opté pour une combinaison parallèle avec 30 lignes d'essieux chacune. « Notre planification a été un succès à 100 % et nous avons pu déplacer les réservoirs vers leur destination en très peu de temps », déclare M. Pinto, fondateur et directeur général du groupe Al Faris. A leur arrivée sur le site, les réservoirs ont été déchargés et déplacés d'environ 100 mètres par une grue sur chenilles de 400 tonnes et placés sur les fondations en attente. Dean Exner, directeur régional des ventes de Goldhofer pour le Moyen-Orient, s'est également félicité du résultat du méga-projet mené par son client Al Faris : « Lorsqu'il s'agit de transporter des cargaisons ultra-lourdes et volumineuses sur et hors route, le Les modules THP/SL sont souvent la solution la plus économique. Ils sont la clé de charges utiles extrêmement élevées en combinaison avec de longues opérations continues.

Gh alfaris solarpark pic05 4de

Bon voyage sur les modules lourds Goldhofer THP/SL avec 30 lignes d'essieux : du port de Jebel Ali au point de déchargement du parc solaire Mohammed bin Rashid Al Maktoum.
Source de l'image : Al Faris

Informations GOLDHOFER Aktiengesellschaft

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  • 1 vote. Moyenne 5 sur 5.