MCT 1105: Assembling Potain’s record-breaking giantMCT 1105: Assembling Potain’s record-breaking giant

01/08/23-FR-English-NL-footer

MCT 1105 : Assemblage du géant Potain qui bat tous les records

Manitowoc
IMAGE SOURCE: Manitowoc

Chen Tao, technicien du service technique Potain, nous explique ce que signifie l'assemblage de la plus grande grue à tour topless jamais réalisée à l'usine Manitowoc de Zhangjiagang, en Chine.

C'est absolument énorme ! Au cours des neuf années que j'ai passées à installer des grues à tour Potain, d'abord sur notre terrain d'essai, puis pour des clients, je n'ai jamais travaillé avec une telle bête. L'année dernière, nous avons battu des records avec le lancement de la MCT 1005 M50, qui était jusqu'à récemment la plus grande grue topless jamais sortie de l'usine de Zhangjiagang. Je ne m'attendais pas à ce que nous allions encore plus grand !
Comment le MCT 1105 s'appuie-t-il sur le MCT 1005 M50 ?

Les deux grues ont les mêmes capacités impressionnantes : une hauteur sous crochet maximale de 69,7 m, une capacité maximale de 50 t et un rayon de travail de 80 m. La différence est que le MCT 1105 a une capacité de pointe nettement plus grande. Alors que le MCT 1005 M50 peut lever jusqu'à 8 t en bout de flèche de 80 m, le MCT 1105 peut lever jusqu'à 11 t. Les clients ont demandé plus de flexibilité et de performances le long du foc et je pense que c'est incroyable, la norme que nous établissons pour ce qui est possible avec une conception topless. Je suis très fier.
Qu'est-ce que ça fait d'assembler une grue aussi énorme ?

Le MCT 1105 possède toutes les caractéristiques que nous connaissons et apprécions de la gamme MCT, telles que le levage modulaire qui rend ces grues si rapides et faciles à assembler. Mais étant beaucoup plus grande qu'une grue Potain MCT ordinaire, nous devons évidemment tenir compte du poids accru de certains composants. Je parle de la flèche et de la contre-flèche, du mécanisme d'orientation, des contrepoids et, après assemblage, des câbles métalliques pour le palan et le chariot. Sur une grue à tour plus petite, par exemple, nous pourrions manipuler manuellement les poulies, le support de câble, les supports et les plates-formes, alors que sur une grue de cette taille, nous avons besoin de l'aide d'une grue mobile - et cela demande un peu plus de planification et de préparation .
Quelle préparation entre dans le processus d'assemblage?

Avant même de nous rendre sur le site du client avec la première MCT 1105, nous avons répété son assemblage et son démontage sur le terrain d'essai de l'usine de Zhangjiagang, avec deux grues MCT 1005 pour un entraînement supplémentaire. Il est important que chaque membre de l'équipe soit sûr à 100% du plan et du processus afin que l'assemblage se déroule sans accroc. Quant au transport vers le site du client, la partie supérieure de la grue nécessite 12 conteneurs. Le nombre de conteneurs nécessaires pour le mât dépend de la configuration du client. Une fois sur place, nous devions utiliser une grue mobile pour pré-assembler plusieurs parties de la grue à tour – je l'ai mentionné plus tôt. Bien que cela signifie que nous prenons une journée supplémentaire pour installer les garde-corps de la plate-forme et d'autres composants, cela donne également à notre personnel de maintenance l'occasion de se familiariser avec le nouveau modèle.

Pour une grue de cette taille, la MCT 1105 est étonnamment rapide à assembler, mais le temps réel dépendra du site du client. Il faut une journée et demie pour décharger et assembler les petites pièces au sol ; une journée à une journée et demie pour hisser l'ensemble des trois tronçons standards avec le châssis et la moitié supérieure de la grue ; un jour pour installer les câbles métalliques et un jour et demi pour mettre la grue à sa hauteur libre. Ensuite, pour s'assurer que tous les mécanismes et fonctions sont prêts à commencer le levage, nous devons ajuster toutes les limites de protection, y compris le limiteur de poids, le limiteur de moment, la limite de levage, la limite d'amplitude variable, la limite de pivotement et l'enregistreur de données.
Votre travail est-il terminé une fois l'assemblage terminé, ou continuez-vous à assister le client ?

Notre travail n'est pas terminé au moment où l'assemblage est terminé. Nous comprenons que les clients comptent sur nos grues pour faire leur travail et nous nous engageons à fournir une assistance continue tout au long de la durée de vie de l'équipement. Je continuerai donc à aider avec le traitement sur site ou le support technique à distance - quels que soient les besoins du client. Chaque vente de grue est le début d'un nouveau partenariat, ce qui signifie que nous sommes toujours aux côtés de nos clients, prêts à les aider à tirer le meilleur parti de leur équipement et à faire avancer leurs projets.
NJC.© Info MANITOWOC COMPANY, INC.

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01/08/23-English

MCT 1105: Assembling Potain’s record-breaking giant

Manitowoc
IMAGE SOURCE: Manitowoc

Potain technical service technician Chen Tao gives us the inside track on what it is like to assemble the largest ever topless tower crane from the Manitowoc factory in Zhangjiagang, China.

It is absolutely enormous ! In my nine years installing Potain tower cranes, first at our testing ground and then for customers, I have never worked with such a beast. Last year, we broke records with the launch of the MCT 1005 M50, which until recently was the largest ever topless crane to come out of the Zhangjiagang plant. I never expected that we would go even bigger!
How does the MCT 1105 build on the MCT 1005 M50 ?

Both cranes have the same impressive capabilities – a 69.7 m maximum freestanding height under hook, a 50 t maximum capacity, and an 80 m working radius. The difference is that the MCT 1105 has a significantly bigger tip capacity. Whereas the MCT 1005 M50 can lift up to 8 t at the end of an 80 m jib, the MCT 1105 can lift up to 11 t. Customers have been asking for greater flexibility and performance along the jib and I think it’s incredible, the standard we are setting for what’s possible with a topless design. I feel very proud.
What is it like to assemble such an enormous crane ?

The MCT 1105 has all the features we know and love from the MCT range, such as the modular hoisting that makes these cranes just so quick and easy to assemble. But being much bigger than a regular Potain MCT crane, we obviously need to take the increased weight of certain components into account. I’m talking about the jib and counter jib, the slewing mechanism, the counterweights, and after assembly, the wire ropes for the hoist and trolley. On a smaller tower crane, for example, we could manually handle the pulleys, rope support, brackets and platforms, whereas on a crane of this size, we need the assistance of a mobile crane – and that takes a bit of extra planning and preparation.
What preparation goes into the assembly process ?

Before even going to the customer’s site with the first MCT 1105, we rehearsed assembling it and disassembling it in the testing ground at the Zhangjiagang factory, along with two MCT 1005 cranes for extra practice. It is important that each member of the team is 100% certain of the plan and process so the assembly goes without a hitch. As for the transport to the customer’s site, the upper part of the crane requires 12 containers. The number of containers needed for the mast depends on the customer’s configuration. Once on site, we needed to use a mobile crane to pre-assemble several parts of the tower crane – I mentioned this earlier. Although that means we take an extra day to install the platform railings and other components, it also gives our maintenance personnel the opportunity to familiarize themselves with the new model.

For a crane of this size, the MCT 1105 is surprisingly quick to assemble, but the actual time will depend on the customer’s site. It takes one and half days to unload and assemble the small parts on the ground; one to one and a half days to hoist the three whole standard sections along with the frame and upper half of the crane; one day to install the wire ropes, and one and a half days to jack the crane to its freestanding height. Then, to ensure all the mechanisms and functions are ready to begin lifting, we need to adjust all the protection limits, including the weight limiter, moment limiter, lifting limit, variable amplitude limit, slewing limit, and data logger.
Is your job complete once assembly finishes, or do you continue to support the customer ?

Our job isn’t done the moment the assembly is finished. We understand that customers rely on our cranes to get their jobs done and we’re committed to providing ongoing support throughout the lifespan of the equipment. So, I’ll continue to help with on-site processing or remote technical support – whatever the customer needs. Each crane sale is the start of a new partnership, which means we are always at our customers’ sides, ready to help them get the most out of their equipment and keep their projects moving forward.
NJC.© Info MANITOWOC COMPANY, INC.

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01/08/23-NL

MCT 1105: Potain's recordbrekende gigant in elkaar zetten

Manitowoc
IMAGE SOURCE: Manitowoc

Chen Tao, technisch servicemonteur van Potain, geeft ons een inkijkje in hoe het is om de grootste topless torenkraan ooit te monteren vanuit de Manitowoc-fabriek in Zhangjiagang, China.

Het is absoluut enorm! In de negen jaar dat ik Potain torenkranen installeerde, eerst op onze proeftuin en daarna voor klanten, heb ik nog nooit met zo'n beest gewerkt. Vorig jaar braken we records met de lancering van de MCT 1005 M50, tot voor kort de grootste topless kraan die ooit uit de fabriek in Zhangjiagang kwam. Ik had nooit verwacht dat we nog groter zouden gaan!
Hoe bouwt de MCT 1105 voort op de MCT 1005 M50?

Beide kranen hebben dezelfde indrukwekkende capaciteiten: een maximale vrijstaande hoogte van 69,7 m onder de haak, een maximale capaciteit van 50 ton en een werkradius van 80 m. Het verschil is dat de MCT 1105 een aanzienlijk grotere tipcapaciteit heeft. Terwijl de MCT 1005 M50 tot 8 ton kan heffen aan het einde van een jib van 80 m, kan de MCT 1105 tot 11 ton heffen. Klanten hebben gevraagd om meer flexibiliteit en prestaties langs de fok en ik vind het ongelooflijk, de standaard die we stellen voor wat mogelijk is met een topless ontwerp. Ik voel me erg trots.
Hoe is het om zo'n enorme kraan in elkaar te zetten?

De MCT 1105 heeft alle functies die we kennen en waarderen van de MCT-serie, zoals het modulaire hijsen waardoor deze kranen zo snel en eenvoudig te monteren zijn. Maar omdat hij veel groter is dan een gewone Potain MCT-kraan, moeten we natuurlijk rekening houden met het hogere gewicht van bepaalde componenten. Ik heb het over de jib en contragiek, het zwenkmechanisme, de contragewichten en na montage de staalkabels voor de takel en loopkat. Op een kleinere torenkraan zouden we bijvoorbeeld de katrollen, touwsteun, beugels en platforms handmatig kunnen hanteren, terwijl we op een kraan van deze omvang de hulp van een mobiele kraan nodig hebben – en dat vergt wat extra planning en voorbereiding .
Welke voorbereiding gaat er in het montageproces?

Voordat we zelfs maar met de eerste MCT 1105 naar de locatie van de klant gingen, oefenden we de montage en demontage ervan op het testterrein in de Zhangjiagang-fabriek, samen met twee MCT 1005-kranen om extra te oefenen. Het is belangrijk dat elk lid van het team 100% zeker is van het plan en proces zodat de montage vlekkeloos verloopt. Wat betreft het transport naar de locatie van de klant, het bovenste deel van de kraan vereist 12 containers. Het aantal benodigde containers voor de mast is afhankelijk van de configuratie van de klant. Eenmaal ter plaatse moesten we een mobiele kraan gebruiken om verschillende onderdelen van de torenkraan voor te monteren – ik heb dit eerder genoemd. Dat betekent weliswaar dat we een extra dag nodig hebben om de perronleuningen en andere onderdelen te monteren, maar het geeft ook ons onderhoudspersoneel de kans om vertrouwd te raken met het nieuwe model.

Voor een kraan van deze omvang is de MCT 1105 verrassend snel te monteren, maar de werkelijke tijd hangt af van de locatie van de klant. Het duurt anderhalve dag om de kleine onderdelen op de grond uit te laden en te monteren; één tot anderhalve dag om de drie hele standaardsecties samen met het frame en de bovenste helft van de kraan te hijsen; een dag om de staalkabels te installeren en anderhalve dag om de kraan op de vrijstaande hoogte te vijzelen. Om ervoor te zorgen dat alle mechanismen en functies klaar zijn om te beginnen met tillen, moeten we vervolgens alle beschermingslimieten aanpassen, inclusief de gewichtsbegrenzer, momentbegrenzer, tillimiet, variabele amplitudelimiet, zwenklimiet en datalogger.
Is je job klaar als de montage klaar is, of blijf je de klant ondersteunen?

Ons werk is niet gedaan op het moment dat de montage is voltooid. We begrijpen dat klanten op onze kranen vertrouwen om hun werk gedaan te krijgen en we zijn vastbesloten om doorlopende ondersteuning te bieden gedurende de hele levensduur van de apparatuur. Dus ik blijf helpen met verwerking ter plaatse of technische ondersteuning op afstand - wat de klant ook nodig heeft. Elke kraanverkoop is het begin van een nieuwe samenwerking, wat betekent dat we altijd aan de zijde van onze klanten staan, klaar om hen te helpen het meeste uit hun apparatuur te halen en hun projecten vooruit te helpen.
NJC.© Info MANITOWOC COMPANY, INC.

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