NEWS DOOSAN DX350LC-7

22/03/21- FR bas de la page

Doosan heeft de nieuwe 36-tons DX350LC-7 Stage V graafmachine op rupsen geïntroduceerd. De DX350LC-7 is het eerste Stage V-model met de innovatieve D-ECOPOWER-technologie van Doosan, die gebruikers een hogere productiviteit, een lager brandstofverbruik en een soepelere bediening biedt.

Naast de betere prestaties en de kostenbesparing biedt de nieuwe DX350LC-7 Stage V-graafmachine met zijn nadruk op laag brandstofverbruik, hoger vermogen, duurzaamheid en veelzijdigheid de gebruiker belangrijke voordelen op het gebied van bestuurderscomfort, bedrijfstijd en return on investment.

D-ECOPOWER-technologie

De D-ECOPOWER-technologie van Doosan gebruikt een elektronische drukgeregelde pomp binnen een gesloten hydraulisch systeem waarmee, afhankelijk van de geselecteerde modus, de productiviteit met maximaal 26% toeneemt en het brandstofverbruik met maximaal 12% afneemt. Een closed-center hoofdregelklep minimaliseert het drukverlies terwijl de elektrische drukgeregelde pomp het motorvermogen effectiever regelt en optimaliseert.

Het D-ECOPOWER systeem gebruikt negen sensoren om elektronisch nauwkeurig de voor de werkzaamheden vereiste hoeveelheid hydrauliekolie te regelen in plaats van alsmaar een vaste hoeveelheid olie door het systeem te pompen. Hiermee wordt brandstof bespaard. De elektronica wordt softwarematig aangestuurd om de voordelen van een open hydraulisch systeem te realiseren met een minimaal verlies aan energie. Het hydraulische systeem en het motorvermogen worden volledig geoptimaliseerd en gesynchroniseerd, wat voor nog minder verliezen in het systeem zorgt.

De bestuurder krijgt via de joystick betere feedback waardoor hij of zij de machine efficiënter kan besturen en minder snel vermoeid raakt. De graafwerkgroep reageert bij het starten en stoppen soepeler, waardoor de bestuurder bij herhaald graven en zwenken minder schokkend kan werken.

Doosan DL08 Stage V-motor

Om aan de emissievoorschriften van Stage V te voldoen wordt de nieuwe DX350LC-7 graafmachine aangedreven door de nieuwste generatie Doosan DL08-dieselmotor, die bij 1800 tpm goed is voor een vermogen van 209 kW. Deze motor maakt geen gebruik van uitlaatgasrecirculatie (EGR), maar heeft een nieuwe oplossing om aan de voorschriften volgens Stage V te voldoen. De nieuwe technologie zorgt voor meer lucht zorgt tijdens de verbranding, met een hogere verbrandingstemperatuur en duidelijk minder roetdeeltjes tot gevolg. Die methode wordt gecombineerd met de uiterst efficiënte nabehandelingstechnologieën DOC/DPF en SCR en zorgt voor minimale uitstoot.

Doosan heeft met de DX350LC-7 geprobeerd om een hogere productiviteit en milieuvriendelijkheid te combineren. Het lagere brandstofverbruik van de DL08-motor in combinatie met een nieuwe hydraulische hoofdklep en de nieuwe generatie slimme vermogensregeling SPC3 biedt een besparing in brandstof van 10% in de S-modus en 6% in de P+-modus ten opzichte van de machine van de vorige generatie.

Dit zijn twee van de in totaal vier vermogensmodi die op de DX350LC-7 beschikbaar zijn en die het werken met de nieuwe graafmachine eenvoudiger maken dan de ingewikkelde keuze uit acht combinaties van vermogensmodi en SPC bij de machine van de vorige generatie. De bestuurder kan de vermogensmodus (P+, P, S of E) zowel bij enkel- als bij dubbelwerkend gebruik instellen.

Comfort en bediening

Waar de cabine al uitblonk in ruimte en ergonomie, biedt die van de DX350LC-7 nog meer comfort en gebruiksgemak. Naast een nieuwe kwalitatief hoogwaardige stoel beschikt de nieuwe cabine standaard over meer features dan andere machines in de markt, hetgeen in een uitstekende bestuurbaarheid en precisie in alle toepassingen resulteert.

Info Doosan

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

22/03/21

Doosan a présenté la nouvelle pelle sur chenilles DX350LC-7 Stage V. de 36 tonnes. Le DX350LC-7 est le premier modèle Stage V à intégrer la technologie innovante D-ECOPOWER de Doosan, qui offre aux utilisateurs une productivité plus élevée, une consommation de carburant inférieure et un fonctionnement plus fluide.

Outre des performances améliorées et des économies de coûts, la nouvelle pelle DX350LC-7 Stage V, qui met l'accent sur une faible consommation de carburant, une puissance supérieure, une durabilité et une polyvalence, offre à l'utilisateur des avantages significatifs en termes de confort de l'opérateur, de disponibilité et de retour sur investissement.

Technologie D-ECOPOWER

La technologie D-ECOPOWER de Doosan utilise une pompe électronique à pression contrôlée dans un système hydraulique fermé qui augmente la productivité jusqu'à 26% et réduit la consommation de carburant jusqu'à 12% selon le mode sélectionné. Une soupape de commande principale à centre fermé minimise la perte de charge tandis que la pompe électrique à pression contrôlée contrôle et optimise plus efficacement la puissance du moteur.

Le système D-ECOPOWER utilise neuf capteurs pour contrôler électroniquement avec précision la quantité d'huile hydraulique requise pour le travail, au lieu de pomper constamment une quantité fixe d'huile à travers le système. Cela économise du carburant. L'électronique est contrôlée par logiciel pour profiter des avantages d'un système hydraulique ouvert avec une perte d'énergie minimale. Le système hydraulique et la puissance du moteur sont entièrement optimisés et synchronisés, ce qui entraîne encore moins de pertes dans le système.

L'opérateur reçoit un meilleur retour d'information via le joystick, ce qui lui permet de faire fonctionner la machine plus efficacement et de se fatiguer moins rapidement. Le groupe d'excavation réagit plus facilement lors du démarrage et de l'arrêt, ce qui réduit les secousses de l'opérateur lors de creusement et de balancements répétés.

Moteur Doosan DL08 Stage V

Pour répondre aux normes d'émission Stage V, la nouvelle pelle DX350LC-7 est propulsée par la dernière génération de moteur diesel Doosan DL08, qui produit 209 kW à 1800 tr / min. Ce moteur n'utilise pas la recirculation des gaz d'échappement (EGR), mais dispose d'une nouvelle solution pour répondre aux réglementations Stage V. La nouvelle technologie fournit plus d'air pendant la combustion, ce qui entraîne une température de combustion plus élevée et beaucoup moins de particules de suie. Cette méthode est combinée avec les technologies de post-traitement très efficaces DOC / DPF et SCR et garantit des émissions minimales.

Doosan a essayé de combiner une productivité accrue et un respect de l'environnement avec le DX350LC-7. La consommation de carburant réduite du moteur DL08 en combinaison avec une nouvelle vanne principale hydraulique et la nouvelle génération de commande de puissance intelligente SPC3 offre une économie de carburant de 10% en mode S et de 6% en mode P + par rapport à la machine de la génération précédente .

Ce sont deux des quatre modes de puissance disponibles sur la DX350LC-7 qui rendent l'utilisation de la nouvelle pelle plus facile que le choix compliqué de huit modes de puissance et de combinaisons SPC sur la machine de la génération précédente. L'opérateur peut régler le mode de puissance (P +, P, S ou E) pour un fonctionnement à simple et double effet.

Confort et fonctionnement

Là où la cabine excellait déjà en termes d'espace et d'ergonomie, celle du DX350LC-7 offre encore plus de confort et de facilité d'utilisation. En plus d'un nouveau siège de haute qualité, la nouvelle cabine a plus de fonctionnalités en standard que les autres machines sur le marché, ce qui se traduit par une excellente contrôlabilité et précision dans toutes les applications.

Infos Doosan

__________________________________________________________________________________________________________________________________________