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NEWS VOLVO TRUCKS..

23/04/21-FR bas de page

Binnenlandse en internationale kopers van transport tonen grote belangstelling voor elektrische voertuigen. Dit wordt gedreven door hun eigen ambitieuze klimaatdoelen, evenals door de vraag van consumenten naar koolstofarm maken en schoner vervoer.

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“Steeds meer transportbedrijven realiseren zich dat ze hun elektrificatietraject nu moeten beginnen, zowel met het oog op het milieu als om concurrentieredenen, om te voldoen aan de eisen van klanten voor duurzame scheepvaart. Met ons brede en diepe aanbod is het voor veel meer transportbedrijven volkomen haalbaar om elektrisch te gaan ”, zegt Roger Alm, President van Volvo Trucks.

Drie extra zware vrachtwagens toevoegen aan de elektrische line-up
Met de start van de verkoop van de nieuwe elektrische Volvo FH- en Volvo FM-modellen is geëlektrificeerd vervoer nu niet alleen mogelijk voor stedelijke gebieden, maar ook voor regionaal verkeer tussen steden. Bovendien creëert het nieuwe elektrische Volvo FMX-model nieuwe manieren om bouwtransport stiller en schoner te maken.

De productie van de nieuwe elektrische modellen voor Europa start in de tweede helft van 2022. Ze voegen zich bij de Volvo FL Electric en Volvo FE Electric voor stadsvervoer die sinds 2019 in serieproductie zijn voor dezelfde markt. In Noord-Amerika startte de verkoop van de Volvo VNR Electric in december 2020. Met de start van de verkoop van de nieuwe truckmodellen heeft Volvo Trucks nu een line-up van zes middelzware en zware elektrische trucks, waardoor het de meest complete commerciële elektrische truck is. vrachtwagenreeks in de industrie.

Kan bijna de helft van de vervoersbehoeften in de EU dekken
Met de toevoeging van de nieuwe producten met een hoger laadvermogen, krachtigere aandrijflijnen en een actieradius tot 300 km, zou het elektrische portfolio van Volvo Trucks ongeveer 45% van alle goederen die vandaag in Europa worden vervoerd kunnen dekken. * Dit maakt het mogelijk om een ??belangrijke bijdrage aan het verminderen van de klimaatimpact van wegvrachten, die volgens officiële statistieken verantwoordelijk zijn voor ongeveer 6% van de totale CO2-uitstoot in de EU.

"Er is een enorm potentieel om vrachtwagentransporten in Europa, en ook in andere delen van de wereld, in de zeer nabije toekomst te elektrificeren", zegt Roger Alm. "Om dit te bewijzen, hebben we ons het ambitieuze doel gesteld om tegen 2030 de helft van onze verkopen in Europa te laten vertegenwoordigen door elektrische vrachtwagens. En deze drie nieuwe zware vrachtwagens die we nu lanceren, zijn een gigantische stap in de richting van het bereiken van dit doel."

Breed aanbod aan elektrische oplossingen
Naast de elektrische voertuigen omvat het elektrificatieprogramma van Volvo Trucks een compleet ecosysteem met tal van service-, onderhouds- en financieringsoplossingen, evenals andere opties die een gemakkelijkere en snellere overgang naar geëlektrificeerd transport kunnen vergemakkelijken. De holistische opzet helpt klanten productief te blijven en controle te houden over hun nieuwe elektrische transportvloot.

"Deze complete geëlektrificeerde transportoplossingen die wij, samen met ons wereldwijde netwerk van dealers en servicewerkplaatsen, kunnen bieden, zullen een cruciale rol spelen bij het verzekeren van het succes van onze klanten", meent Roger Alm.

De volgende elektrische vrachtwagens met waterstof-brandstofcel komen eraan
Verder vooruitkijkend, zullen zelfs zware transporten over lange afstanden met elektrische voertuigen kunnen worden uitgevoerd. Om aan de uitdagende eisen voor zowel een hoog laadvermogen als een veel grotere actieradius te voldoen, is Volvo Trucks van plan om waterstofbrandstofcellen te gebruiken om de elektriciteit op te wekken.

"Deze technologie ontwikkelt zich snel en het is onze ambitie om ook de lange afstanden elektrisch te rijden, met zowel batterijen als brandstofcellen", stelt Roger Alm. "Ons doel is om in de tweede helft van dit decennium te beginnen met de verkoop van brandstofcel-elektrische vrachtwagens en we zijn ervan overtuigd dat we dit kunnen realiseren."
 

Het aanbod aan elektrische voertuigen van Volvo Trucks voor Europa

Modellen

    Volvo FH Electric, voor regionaal en streekvervoer.
    Volvo FM Electric, een veelzijdige truck voor zwaar lokaal transport en regionale distributie.
    Volvo FMX Electric, voor schoner en stiller bouwtransport.
    Volvo FE Electric, voor lokale en stadsdistributie, afvaltransport.
    Volvo FL Electric, voor lokale en stadsdistributie.

Het programma omvat ook de Volvo VNR Electric voor de Noord-Amerikaanse markt.

Technische feiten

    Volvo FH, FM en FMX Electric: actieradius tot 300 km. Continu vermogen 490 kW. Max. Koppel 2400 Nm. Batterijcapaciteit tot 540 kWh. Bruto treingewicht (GCW) tot 44 ton.
    Volvo FE Electric: actieradius tot 200 km. Continu vermogen 330 kW. Max. Koppel tot 850 Nm. Batterijcapaciteit tot 264 kWh. Bruto treingewicht (GCW) 27 ton.
    Volvo FL Electric: actieradius tot 300 km. Continu vermogen 165 kW. Max. Koppel tot 425 Nm. Batterijcapaciteit tot 396 kWh. Bruto treingewicht (GCW) 16 ton.

* Volgens de statistieken van Eurostat "Wegtransport over afstand" (2018) legde 45% van alle goederen die in Europa over de weg werden vervoerd, een afstand van minder dan 300 km af.

Info VOLVO TRUCKS

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23/04/21

De grands acheteurs de transports nationaux et internationaux montrent un vif intérêt pour les véhicules électriques. Ceci est motivé par leurs propres objectifs climatiques ambitieux, ainsi que par la demande des consommateurs pour la décarbonisation et des transports plus propres.

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«De plus en plus d'entreprises de transport se rendent compte qu'elles doivent commencer leur voyage d'électrification dès maintenant, à la fois avec l'environnement à l'esprit et pour des raisons de concurrence afin de satisfaire les exigences des clients en matière d'expédition durable. Grâce à notre offre large et approfondie, il est tout à fait possible pour un plus grand nombre d'entreprises de transport de passer à l'électrique », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks.

Ajout de trois autres camions lourds à la gamme électrique
Avec le début des ventes des nouveaux modèles électriques Volvo FH et Volvo FM, le transport électrifié est désormais possible non seulement pour les zones urbaines, mais aussi pour le trafic régional entre les villes. En outre, le nouveau modèle électrique Volvo FMX crée de nouvelles façons de rendre les opérations de transport de construction à la fois plus silencieuses et plus propres.

La production des nouveaux modèles électriques pour l'Europe débutera au second semestre 2022. Ils rejoignent les Volvo FL Electric et Volvo FE Electric pour les transports urbains qui sont en production en série depuis 2019 pour le même marché. En Amérique du Nord, les ventes du Volvo VNR Electric ont débuté en décembre 2020. Avec le début des ventes des nouveaux modèles de camions, Volvo Trucks dispose désormais d'une gamme de six camions électriques moyens et lourds, ce qui en fait le véhicule électrique commercial le plus complet. gamme de camions dans l'industrie.

Peut couvrir près de la moitié des besoins de transport de l'UE
Avec l'ajout de nouveaux produits avec des capacités de charge plus élevées, des transmissions plus puissantes et une autonomie allant jusqu'à 300 km, le portefeuille électrique de Volvo Trucks pourrait couvrir environ 45% de toutes les marchandises transportées en Europe aujourd'hui. contribution à la réduction de l'impact climatique du fret routier, qui, selon les statistiques officielles, représente environ 6% des émissions totales de CO2 dans l'UE.

«Il y a un énorme potentiel d'électrification des transports routiers en Europe, mais aussi dans d'autres parties du monde, dans un avenir très proche», déclare Roger Alm. «Pour le prouver, nous nous sommes fixé l'objectif ambitieux de faire en sorte que les camions électriques représentent la moitié de nos ventes en Europe d'ici 2030. Et ces trois nouveaux poids lourds que nous lançons maintenant marquent un pas de géant vers cet objectif.»

Large offre de solutions électriques
Outre les véhicules électriques, le programme d'électrification de Volvo Trucks comprend un écosystème complet avec de nombreuses solutions de service, de maintenance et de financement, ainsi que d'autres options qui peuvent aider à faciliter une transition plus facile et plus rapide vers le transport électrifié. La configuration holistique aidera les clients à rester productifs et à garder le contrôle de leur nouvelle flotte de transport électrique.

«Ces solutions de transport électrifiées complètes que nous pouvons fournir, ainsi que notre réseau mondial de concessionnaires et d’ateliers de service, joueront un rôle essentiel dans la réussite de nos clients», estime Roger Alm.

Prochainement des camions électriques à pile à combustible à hydrogène
À plus long terme, même les transports lourds longue distance pourront être effectués avec des véhicules électriques. Pour répondre aux exigences élevées en matière de capacité de charge élevée et d'autonomie beaucoup plus longue, Volvo Trucks prévoit d'utiliser des piles à hydrogène pour produire de l'électricité.

«Cette technologie se développe rapidement et notre ambition est également de rendre les longues distances de conduite électrifiées, en utilisant à la fois des batteries et des piles à combustible», déclare Roger Alm. «Notre objectif est de commencer à vendre des camions électriques à pile à combustible dans la deuxième partie de cette décennie et nous sommes convaincus que nous pouvons y parvenir.»
 

Offre de véhicules électriques de Volvo Trucks pour l'Europe

Des modèles

    Volvo FH Electric, pour le transport régional et interurbain.
    Volvo FM Electric, un camion polyvalent pour les transports locaux lourds et la distribution régionale.
    Volvo FMX Electric, pour un transport de chantier plus propre et plus silencieux.
    Volvo FE Electric, pour la distribution locale et urbaine, le transport des déchets.
    Volvo FL Electric, pour la distribution locale et urbaine.

Le programme comprend également le Volvo VNR Electric pour le marché nord-américain.

Faits techniques

    Volvo FH, FM et FMX Electric: Autonomie jusqu'à 300 km. Puissance continue 490 kW. Couple maxi 2400 Nm. Capacité de la batterie jusqu'à 540 kWh. Poids brut combiné (GCW) jusqu'à 44 tonnes.
    Volvo FE électrique: autonomie jusqu'à 200 km. Puissance continue 330 kW. Couple max jusqu'à 850 Nm. Capacité de la batterie jusqu'à 264 kWh. Poids brut combiné (GCW) 27 tonnes.
    Volvo FL Electric: autonomie jusqu'à 300 km. Puissance continue 165 kW. Couple max jusqu'à 425 Nm. Capacité de la batterie jusqu'à 396 kWh. Poids brut combiné (GCW) 16 tonnes.

* Selon les statistiques d'Eurostat «Transport routier de marchandises par distance» (2018), 45% de toutes les marchandises transportées par route en Europe ont parcouru une distance inférieure à 300 km.

Info VOLVO TRUCKS

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