Liebherr begins hydrogen wheeled loader trials in Germany-

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Liebherr L 566 H : le chargeur sur pneus à hydrogène entre en phase d'essais en Allemagne

Image- L 566 H prototype begins multi-year testing on bulk material handling operations at Bremerhaven port. Image: Liebherr

Au port de pêche de Bremerhaven, en Allemagne, un nouveau chapitre de la transition énergétique des engins de chantier est en train de s'écrire. Liebherr a lancé les essais en conditions réelles de son prototype de chargeur sur pneus L 566 H, équipé d'un moteur à hydrogène.

La machine est exploitée par Georg Grube GmbH dans le cadre d'un programme pilote pluriannuel destiné à évaluer les performances de cette technologie dans des applications intensives. Au quotidien, le L 566 H assure le chargement des convoyeurs, le déplacement de sable, de gravier et de roches, ainsi que l'alimentation des camions.
De l'hydrogène produit localement grâce à l'énergie éolienne
Pour alimenter le prototype, une station de ravitaillement spécifique a été mise en service à Bremerhaven, au laboratoire Hydrogen Lab du Fraunhofer IWES. L'hydrogène est produit localement à partir d'électricité éolienne et d'un électrolyseur exploité par HY.City.Bremerhaven, avant d'être acheminé vers la station.

Ce projet s'inscrit dans le programme H2B, soutenu par l'Union européenne et le Clean Hydrogen Partnership.
Une alternative pour les machines lourdes
Avec ces essais, Liebherr souhaite vérifier si l'hydrogène peut répondre aux exigences des machines lourdes tout en réduisant leurs émissions. Le constructeur considère cette technologie comme un complément potentiel aux solutions électriques à batteries, notamment pour les applications nécessitant une utilisation intensive.

L'enjeu dépasse toutefois les performances de la machine : le développement d'un réseau de ravitaillement adapté et une demande commerciale suffisante seront indispensables pour permettre à cette technologie de s'imposer.

Avec le L 566 H, Liebherr franchit une nouvelle étape dans l'exploration des motorisations alternatives. Le port de Bremerhaven devient ainsi un véritable laboratoire grandeur nature pour préparer les chargeurs sur pneus de demain.
NJC.© Info  LIEBHERR

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 10/11/26-English

Liebherr L 566 H: Hydrogen-powered wheel loader enters testing phase in Germany

Image- L 566 H prototype begins multi-year testing on bulk material handling operations at Bremerhaven port. Image: Liebherr

At the fishing port of Bremerhaven, Germany, a new chapter in the energy transition of construction equipment is being written. Liebherr has launched real-world testing of its L 566 H prototype wheel loader, equipped with a hydrogen engine.

The machine is being operated by Georg Grube GmbH as part of a multi-year pilot program to evaluate the performance of this technology in intensive applications. On a daily basis, the L 566 H loads conveyors, moves sand, gravel, and rocks, and supplies trucks.

Hydrogen produced locally using wind power
To fuel the prototype, a dedicated refueling station has been commissioned in Bremerhaven at the Fraunhofer IWES Hydrogen Lab. Hydrogen is produced locally using wind power and an electrolyzer operated by HY.City.Bremerhaven, before being transported to the station.

This project is part of the H2B program, supported by the European Union and the Clean Hydrogen Partnership.

An alternative for heavy machinery
With these trials, Liebherr aims to verify whether hydrogen can meet the requirements of heavy machinery while reducing its emissions. The manufacturer sees this technology as a potential complement to battery-powered electric solutions, particularly for applications requiring intensive use.

However, the challenge goes beyond machine performance: the development of a suitable refueling network and sufficient commercial demand will be essential for this technology to become widespread.

With the L 566 H, Liebherr is taking another step in exploring alternative powertrains. The port of Bremerhaven is thus becoming a true full-scale laboratory for developing the wheel loaders of tomorrow.

NJC.© Info LIEBHERR

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 10/11/26-NL

Liebherr L 566 H: Waterstofwiellader start testfase in Duitsland

Image- L 566 H prototype begins multi-year testing on bulk material handling operations at Bremerhaven port. Image: Liebherr

In de vissershaven van Bremerhaven, Duitsland, wordt een nieuw hoofdstuk geschreven in de energietransitie van bouwmachines. Liebherr is gestart met praktijktests van zijn L 566 H-prototype wiellader, uitgerust met een waterstofmotor.

De machine wordt gebruikt door Georg Grube GmbH als onderdeel van een meerjarig pilotprogramma om de prestaties van deze technologie in intensieve toepassingen te evalueren. De L 566 H laadt dagelijks transportbanden, verplaatst zand, grind en stenen en bevoorraadt vrachtwagens.

Waterstof lokaal geproduceerd met windenergie
Om het prototype van brandstof te voorzien, is in Bremerhaven een speciaal tankstation in gebruik genomen bij het Fraunhofer IWES Hydrogen Lab. De waterstof wordt lokaal geproduceerd met behulp van windenergie en een elektrolyzer van HY.City.Bremerhaven, waarna deze naar het station wordt getransporteerd.

Dit project maakt deel uit van het H2B-programma, dat wordt ondersteund door de Europese Unie en het Clean Hydrogen Partnership.

Een alternatief voor zware machines
Met deze proeven wil Liebherr onderzoeken of waterstof kan voldoen aan de eisen van zware machines en tegelijkertijd de uitstoot kan verminderen. De fabrikant ziet deze technologie als een potentiële aanvulling op elektrische oplossingen met accu's, met name voor toepassingen die intensief worden gebruikt.

De uitdaging gaat echter verder dan alleen de prestaties van de machine: de ontwikkeling van een geschikt tanknetwerk en voldoende commerciële vraag zijn essentieel voor de wijdverspreide toepassing van deze technologie.

Met de L 566 H zet Liebherr een volgende stap in het verkennen van alternatieve aandrijfsystemen. De haven van Bremerhaven wordt daarmee een volwaardig laboratorium voor de ontwikkeling van de wielladers van de toekomst.

NJC.© Info LIEBHERR

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